而周南他們卻隨著運送喬治遺體的車隊，一直到了溫莎城堡。
在溫莎城堡的聖喬治教堂，喬治也將被安葬在家族的祖墳內。
在這裏，皇室內部舉行了一場遺體告別儀式，整個儀式由如今的首相邱吉爾主持，肅穆，莊嚴，沒有任何花哨的儀式。
邱吉爾也因為這場葬禮被折騰的不輕，儀式結束之後，他就虛弱地被送到了休息室，注射了一點嗎啡，才又硬撐著繼續安排各項活動。
他跟這個日落西山的大英帝國一樣，顯得那麽的衰落，有心無力。
兩次世界大戰，讓世界的政治中心也從歐洲逐漸轉移到了美國，如果早知道是這個結果，當初他還會不會那麽堅持地戰鬥到底呢？
周南雖然跟他很熟悉，但是也不會問他這個問題，即使問了，他恐怕也不會迴答。
威斯敏斯特公爵二世也疲憊的撐不下去了，在喬治的棺材被掩埋在地下的時候，他甚至還哭了起來。
看他的臉色，周南覺得要不了多久，他又要參加一場葬禮了。
在威斯敏斯特教堂，原本的愛德華國王並沒有被允許參加葬禮，但是在溫莎城堡內，他還是被允許參加了葬禮。
而那位他不愛江山愛美人的對象，卻沒有被允許參加葬禮。
雖然被允許參加自己弟弟的葬禮，但是他的媽媽瑪麗王太後全程沒有跟他說一句話，甚至不肯看他一眼。
對這個她曾經寄予厚望的大兒子，她已經被傷透了心。在十幾年前，他為了一個女人放棄了王位的時候，她就當這個兒子已經死了。
而兩位公主，伊莉莎和瑪麗塔也都沒有跟他說話，視而不見。
她們一直認為，就是因為這個伯父的不負責任，才導致了她們父親的英年早逝。巍峨當好國王，她們的父親付出了幾乎所有的精力。
隻有失去了丈夫的伊莉莎白，麵對這個她曾經愛過，卻又恨過的男人，此時好像已經放下了恩怨，還跟愛德華聊了幾句。
而愛德華當天晚上就離開了英國，返迴了他在法國的隱居地。周南一直沒有機會，能夠親口問一句，他到底後悔了沒有。
經歷著這段歷史，卻沒有能夠問明白這個問題，不得不說是一種遺憾。
第二一八章 時機成熟
葬禮結束之後，已經在二月八日宣布繼位的伊莉莎已經開始履行國王的職務。但是加冕儀式，卻在經過商議以後，被推到了明年的六月，在此之前，她要先巡視大英國協每一個地區。
之所以選擇在六月，也是因為倫敦的天氣，隻有在六月的時候，才稍微好一點。
周南在參加完葬禮的第二天就離開了倫敦，前往比利時的布魯塞爾。
他作為瑞士的代表，以觀察員的身份參加了北約擴大會議。
冷戰的大幕揭開，蘇聯在各個方麵給西歐施加了巨大的壓力。現在的蘇聯可不是幾十年後的俄羅斯，是這個世界當之無愧的一極，西歐在他麵前，就猶如一個瑟瑟發抖的小姑娘。
要不是美國在後麵支持成立了北約，西歐根本不敢跟蘇聯對立。
幾天的會議結束，希臘和土耳其加入了北約，西德也得到了授權，重新用武器把他們武裝起來。
二戰對西德的懲罰，到此煙消雲散。
從48年到52年，是西德經濟迅猛發展的四年。在51年的六月，西德就從一個奄奄一息的國家，經濟恢復到了39年時期的水平。
整個歐洲的經濟發展都進入了快車道，就連美國也跟著後麵獲得了不少發展紅利。
以大眾為例，如今的大眾德國工廠每個月就能生產十萬輛甲殼蟲，兩萬輛大眾軍車，兩萬輛大眾利昂。
大眾利昂因為精美的做工，充滿科技感的簡約造型，一經推出就受到了全世界的熱捧。
這款九十年代的奔馳旗艦車型，在這個年代，簡直是一個重磅炸彈，讓全世界的汽車行業為此震驚。
可惜的是受限於這個時代的工藝和科技，目前生產速度跟不上銷量，訂單已經被預定到兩年後了。
在汽車行業一片狼來了的唿聲中，美國福特終於依靠美國施加的壓力，獲得了跟大眾組建一家美國合資公司的許可，在美國生產利昂車型，準備占領全世界的高端汽車市場。
而大眾公司也迅速依靠充足的訂單，躍升為世界汽車行業的前三強。
51年大眾汽車公司的德國工廠，南華工廠，美國工廠一共生產了兩百六十萬輛汽車，營業額超過了四十億美元。
但是，大眾的大部分利潤都被英美給拿走了。光是英國的勞斯萊斯公司，就有百分之四十的股份。
然後大眾還承擔了很大一筆份額的戰爭賠償，這些賠償被美國拿走了。所以到現在，大眾的貸款都還沒有償還完。
不過，這些貸款對現在的大眾來說，隻是小意思了。
南華大眾從49年開始投產以後，目前的年產銷量也達到了七十萬輛，搶占了亞洲幾乎一半的汽車份額。
甲殼蟲是經濟實惠的家用車，大眾吉普車是各**方最喜歡的軍車，而大眾利昂是最受各國政府領導人和有錢人喜歡的豪華汽車。
在日本，南華大眾就接了超過五萬輛訂單，直接將日本的汽車廠家打壓的無力反抗。
因為大型財團被拆分，機械設備被拆運賠償，他們又要承受巨額的戰爭賠償，所以現在的日本，比德國的處境還要艱難。
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在溫莎城堡的聖喬治教堂，喬治也將被安葬在家族的祖墳內。
在這裏，皇室內部舉行了一場遺體告別儀式，整個儀式由如今的首相邱吉爾主持，肅穆，莊嚴，沒有任何花哨的儀式。
邱吉爾也因為這場葬禮被折騰的不輕，儀式結束之後，他就虛弱地被送到了休息室，注射了一點嗎啡，才又硬撐著繼續安排各項活動。
他跟這個日落西山的大英帝國一樣，顯得那麽的衰落，有心無力。
兩次世界大戰，讓世界的政治中心也從歐洲逐漸轉移到了美國，如果早知道是這個結果，當初他還會不會那麽堅持地戰鬥到底呢？
周南雖然跟他很熟悉，但是也不會問他這個問題，即使問了，他恐怕也不會迴答。
威斯敏斯特公爵二世也疲憊的撐不下去了，在喬治的棺材被掩埋在地下的時候，他甚至還哭了起來。
看他的臉色，周南覺得要不了多久，他又要參加一場葬禮了。
在威斯敏斯特教堂，原本的愛德華國王並沒有被允許參加葬禮，但是在溫莎城堡內，他還是被允許參加了葬禮。
而那位他不愛江山愛美人的對象，卻沒有被允許參加葬禮。
雖然被允許參加自己弟弟的葬禮，但是他的媽媽瑪麗王太後全程沒有跟他說一句話，甚至不肯看他一眼。
對這個她曾經寄予厚望的大兒子，她已經被傷透了心。在十幾年前，他為了一個女人放棄了王位的時候，她就當這個兒子已經死了。
而兩位公主，伊莉莎和瑪麗塔也都沒有跟他說話，視而不見。
她們一直認為，就是因為這個伯父的不負責任，才導致了她們父親的英年早逝。巍峨當好國王，她們的父親付出了幾乎所有的精力。
隻有失去了丈夫的伊莉莎白，麵對這個她曾經愛過，卻又恨過的男人，此時好像已經放下了恩怨，還跟愛德華聊了幾句。
而愛德華當天晚上就離開了英國，返迴了他在法國的隱居地。周南一直沒有機會，能夠親口問一句，他到底後悔了沒有。
經歷著這段歷史，卻沒有能夠問明白這個問題，不得不說是一種遺憾。
第二一八章 時機成熟
葬禮結束之後，已經在二月八日宣布繼位的伊莉莎已經開始履行國王的職務。但是加冕儀式，卻在經過商議以後，被推到了明年的六月，在此之前，她要先巡視大英國協每一個地區。
之所以選擇在六月，也是因為倫敦的天氣，隻有在六月的時候，才稍微好一點。
周南在參加完葬禮的第二天就離開了倫敦，前往比利時的布魯塞爾。
他作為瑞士的代表，以觀察員的身份參加了北約擴大會議。
冷戰的大幕揭開，蘇聯在各個方麵給西歐施加了巨大的壓力。現在的蘇聯可不是幾十年後的俄羅斯，是這個世界當之無愧的一極，西歐在他麵前，就猶如一個瑟瑟發抖的小姑娘。
要不是美國在後麵支持成立了北約，西歐根本不敢跟蘇聯對立。
幾天的會議結束，希臘和土耳其加入了北約，西德也得到了授權，重新用武器把他們武裝起來。
二戰對西德的懲罰，到此煙消雲散。
從48年到52年，是西德經濟迅猛發展的四年。在51年的六月，西德就從一個奄奄一息的國家，經濟恢復到了39年時期的水平。
整個歐洲的經濟發展都進入了快車道，就連美國也跟著後麵獲得了不少發展紅利。
以大眾為例，如今的大眾德國工廠每個月就能生產十萬輛甲殼蟲，兩萬輛大眾軍車，兩萬輛大眾利昂。
大眾利昂因為精美的做工，充滿科技感的簡約造型，一經推出就受到了全世界的熱捧。
這款九十年代的奔馳旗艦車型，在這個年代，簡直是一個重磅炸彈，讓全世界的汽車行業為此震驚。
可惜的是受限於這個時代的工藝和科技，目前生產速度跟不上銷量，訂單已經被預定到兩年後了。
在汽車行業一片狼來了的唿聲中，美國福特終於依靠美國施加的壓力，獲得了跟大眾組建一家美國合資公司的許可，在美國生產利昂車型，準備占領全世界的高端汽車市場。
而大眾公司也迅速依靠充足的訂單，躍升為世界汽車行業的前三強。
51年大眾汽車公司的德國工廠，南華工廠，美國工廠一共生產了兩百六十萬輛汽車，營業額超過了四十億美元。
但是，大眾的大部分利潤都被英美給拿走了。光是英國的勞斯萊斯公司，就有百分之四十的股份。
然後大眾還承擔了很大一筆份額的戰爭賠償，這些賠償被美國拿走了。所以到現在，大眾的貸款都還沒有償還完。
不過，這些貸款對現在的大眾來說，隻是小意思了。
南華大眾從49年開始投產以後，目前的年產銷量也達到了七十萬輛，搶占了亞洲幾乎一半的汽車份額。
甲殼蟲是經濟實惠的家用車，大眾吉普車是各**方最喜歡的軍車，而大眾利昂是最受各國政府領導人和有錢人喜歡的豪華汽車。
在日本，南華大眾就接了超過五萬輛訂單，直接將日本的汽車廠家打壓的無力反抗。
因為大型財團被拆分，機械設備被拆運賠償，他們又要承受巨額的戰爭賠償，所以現在的日本，比德國的處境還要艱難。
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