君權級在歷史上堪稱是前無畏時代戰列艦的基礎範例樣本，從其基本設計被世界各大海軍強國所採用就可看出這點，著名的威廉·懷特的劃時代設計極大地推動了戰列艦的演進，並使英國在主力艦發展上遠遠領先於其對手，而這種優勢在多年之後才遭到挑戰。君權級在世界海軍戰列艦發展史上占有重要地位。
這也是林海疆在滿足工業製造水平的基礎上為何採用許多君權級的設計的主要原因，過新的設計對於戰艦這種對整體平衡性有極高要求的武器載體來說並不一定合適，君權級戰列艦服役之後主要配署在地中海和本土水域，歷史上君權級戰列艦從未在亞洲進行過部署。
林海疆清楚的記得歷史上君權級戰列艦建成時裝備了4門343毫米口徑mk 2 bl型主炮，主炮全重67噸，後膛裝填，10門mk 4型152.4毫米口徑速射炮，12門57毫米和47毫米速射炮，7具406毫米魚雷發射管，其中包括2具水下舷側發射管，4具水上舷側發射管和1具水上艦尾發射管，可以說君權級戰列艦就是一個武器搭載平台，當然這種設計要到了二十世紀初才會有所改觀。
在這點上龍級則取消了次口徑火炮的配置，通常意義上的無畏艦有兩種含義，狹義指英國於1905年下水的無畏號戰列艦。
廣義上，也是較多情況下則指各國以無畏號為模板設計建造的全重型火炮戰列艦，這是20世紀初起各海軍強國競相建造的一類新型主力艦的統稱。
如果細分，則廣義的無畏艦還可以分為早期無畏艦、超無畏艦、後日德蘭型無畏艦、條約型無畏艦、高速無畏艦。
不過林海疆非常清楚，自海軍條約時代起，有人不再將此後的戰列艦看做無畏艦，但由於這些戰艦還是符合無畏艦的核心意義，即全重型火炮戰列艦，因此嚴格說仍然屬於無畏艦類型。
龍級戰艦就是一個新型的嚐試，林海疆知道在未來的幾十年內，巨艦大炮將是海洋的主宰，這一優勢將會保持到1925之後航空時代的到來，在此之前巨艦大炮將是一個海軍時代的標誌。
林海疆之所以將龍級戰艦的圖紙提供給普魯士方麵，一則是中華帝國現今還不具備建造過萬噸戰艦的經驗和技術儲備，造船業不同於工業基礎建設可以日新月異，它是循序漸進的一個過程。
這兩艘龍級戰艦分別被命名為中南半島號和海南號，為了盡可能的吸取無畏級戰艦的成功設計經驗，龍級戰艦取消了以往戰列艦設計上的用於攻擊的第二口徑主炮，裝備了統一型號的單一大口徑主炮，僅保留了用於防禦輕型軍艦的副炮。
根據後世的海軍研究理論，在提高精度的條件下，數量越多的大口徑火炮進行齊射可以在遠距離海戰中有效的打擊目標。
林海疆也注意到了，歷史上的無畏號使用高功率的蒸汽輪機做動力，使該艦成為一種技術上具有革命性的戰艦，成為現代戰列艦的始祖，確立了其後達35年世界海軍強國戰列艦火炮與動力的基本模式，戰列艦的火炮射程以及航行速度不斷的大幅度的提高。
在主炮口徑的劃分上，英國海軍裝備13.5英寸口徑以上主炮的無畏艦，通常被稱為超無畏艦，它的主炮炮塔都配備在艦體中心線上。
無畏號戰列艦的出現，使當時各國海軍現役的戰列艦變得陳舊過時，各國開始建造這種採用了全重型火炮概念的無畏艦，以取代前無畏艦，引發了各海軍強國海軍軍備的競爭，歷史上尤其是在第一次世界大戰前，英國和德國海軍圍繞無畏艦的建造展開了海軍造艦競賽，其它國家也加入了進來。1916年，日德蘭海戰，是無畏艦歷史上最大規模的海戰，無畏艦的輝煌時代達到頂峰。第一次世界大戰結束後，世界主要海軍強國簽訂的《華盛頓條約》主要針對的就是此類戰艦。
林海疆知道現在推動蝴蝶翅膀扇動的人就是自己，讓無畏級戰艦提前麵世，對於林海疆來說，就連他自己也分不清其中的對錯是非。
但是龍級的動力係統就讓林海疆有些失望了，德國人研究出的混燃鍋爐不但要搭裝兩種燃料，更大的占用了艦船內部的空間，而蒸汽輪機的動力輸出無法使得戰艦獲得17節的理論最高航速，龍級的動力係統還有待改進，不過相對1861年來說，龍級以及具備了對世界上所有在建艦船的交戰優勢。
持續的改造對於戰艦來說是至關重要的，有了普魯士人建造的龍級戰列艦以及在普魯士漢堡造船廠大量參與建造的技術工人和工程師，林海疆對於海南造船廠能夠擔負建造萬噸戰列艦從滿了信心，可以說中南半島號和海南號已經是基本定義上的戰列艦了，現在歐洲各國開工的那些諸如肥皂盒、洗澡盆、拖鞋形狀，航速還在十節徘徊的鐵甲艦，還沒完工就等於已經麵臨了淘汰，這對這點林海疆有點洋洋自得。
自己的優勢還能保持多久？林海疆不清楚，他相信這次兩艘龍級戰列艦下水一定會在歐洲引發一陣轟動的，而龍級的核心機密數據相信用不了多久，英國人、法國人、甚至荷蘭人、西班牙人的間諜就會從普魯士搞到，這個沒有秘密的世界還真讓林海疆頭疼不已，不過林海疆也並不特別擔心，因為自尊心極強的英國人和法國人肯定會將平衡性以達到完美點的龍級改得麵目全非的。
沒有哪個國家的皇帝、元首或者女王希望看到自己國家的驕傲，巨型戰艦竟然還別人的一摸一樣，如果被抄襲的是他們自己，那麽還勉強可以接受，尤其對於大不列顛日不落帝國來說，麵子有些時候真的很重要。
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這也是林海疆在滿足工業製造水平的基礎上為何採用許多君權級的設計的主要原因，過新的設計對於戰艦這種對整體平衡性有極高要求的武器載體來說並不一定合適，君權級戰列艦服役之後主要配署在地中海和本土水域，歷史上君權級戰列艦從未在亞洲進行過部署。
林海疆清楚的記得歷史上君權級戰列艦建成時裝備了4門343毫米口徑mk 2 bl型主炮，主炮全重67噸，後膛裝填，10門mk 4型152.4毫米口徑速射炮，12門57毫米和47毫米速射炮，7具406毫米魚雷發射管，其中包括2具水下舷側發射管，4具水上舷側發射管和1具水上艦尾發射管，可以說君權級戰列艦就是一個武器搭載平台，當然這種設計要到了二十世紀初才會有所改觀。
在這點上龍級則取消了次口徑火炮的配置，通常意義上的無畏艦有兩種含義，狹義指英國於1905年下水的無畏號戰列艦。
廣義上，也是較多情況下則指各國以無畏號為模板設計建造的全重型火炮戰列艦，這是20世紀初起各海軍強國競相建造的一類新型主力艦的統稱。
如果細分，則廣義的無畏艦還可以分為早期無畏艦、超無畏艦、後日德蘭型無畏艦、條約型無畏艦、高速無畏艦。
不過林海疆非常清楚，自海軍條約時代起，有人不再將此後的戰列艦看做無畏艦，但由於這些戰艦還是符合無畏艦的核心意義，即全重型火炮戰列艦，因此嚴格說仍然屬於無畏艦類型。
龍級戰艦就是一個新型的嚐試，林海疆知道在未來的幾十年內，巨艦大炮將是海洋的主宰，這一優勢將會保持到1925之後航空時代的到來，在此之前巨艦大炮將是一個海軍時代的標誌。
林海疆之所以將龍級戰艦的圖紙提供給普魯士方麵，一則是中華帝國現今還不具備建造過萬噸戰艦的經驗和技術儲備，造船業不同於工業基礎建設可以日新月異，它是循序漸進的一個過程。
這兩艘龍級戰艦分別被命名為中南半島號和海南號，為了盡可能的吸取無畏級戰艦的成功設計經驗，龍級戰艦取消了以往戰列艦設計上的用於攻擊的第二口徑主炮，裝備了統一型號的單一大口徑主炮，僅保留了用於防禦輕型軍艦的副炮。
根據後世的海軍研究理論，在提高精度的條件下，數量越多的大口徑火炮進行齊射可以在遠距離海戰中有效的打擊目標。
林海疆也注意到了，歷史上的無畏號使用高功率的蒸汽輪機做動力，使該艦成為一種技術上具有革命性的戰艦，成為現代戰列艦的始祖，確立了其後達35年世界海軍強國戰列艦火炮與動力的基本模式，戰列艦的火炮射程以及航行速度不斷的大幅度的提高。
在主炮口徑的劃分上，英國海軍裝備13.5英寸口徑以上主炮的無畏艦，通常被稱為超無畏艦，它的主炮炮塔都配備在艦體中心線上。
無畏號戰列艦的出現，使當時各國海軍現役的戰列艦變得陳舊過時，各國開始建造這種採用了全重型火炮概念的無畏艦，以取代前無畏艦，引發了各海軍強國海軍軍備的競爭，歷史上尤其是在第一次世界大戰前，英國和德國海軍圍繞無畏艦的建造展開了海軍造艦競賽，其它國家也加入了進來。1916年，日德蘭海戰，是無畏艦歷史上最大規模的海戰，無畏艦的輝煌時代達到頂峰。第一次世界大戰結束後，世界主要海軍強國簽訂的《華盛頓條約》主要針對的就是此類戰艦。
林海疆知道現在推動蝴蝶翅膀扇動的人就是自己，讓無畏級戰艦提前麵世，對於林海疆來說，就連他自己也分不清其中的對錯是非。
但是龍級的動力係統就讓林海疆有些失望了，德國人研究出的混燃鍋爐不但要搭裝兩種燃料，更大的占用了艦船內部的空間，而蒸汽輪機的動力輸出無法使得戰艦獲得17節的理論最高航速，龍級的動力係統還有待改進，不過相對1861年來說，龍級以及具備了對世界上所有在建艦船的交戰優勢。
持續的改造對於戰艦來說是至關重要的，有了普魯士人建造的龍級戰列艦以及在普魯士漢堡造船廠大量參與建造的技術工人和工程師，林海疆對於海南造船廠能夠擔負建造萬噸戰列艦從滿了信心，可以說中南半島號和海南號已經是基本定義上的戰列艦了，現在歐洲各國開工的那些諸如肥皂盒、洗澡盆、拖鞋形狀，航速還在十節徘徊的鐵甲艦，還沒完工就等於已經麵臨了淘汰，這對這點林海疆有點洋洋自得。
自己的優勢還能保持多久？林海疆不清楚，他相信這次兩艘龍級戰列艦下水一定會在歐洲引發一陣轟動的，而龍級的核心機密數據相信用不了多久，英國人、法國人、甚至荷蘭人、西班牙人的間諜就會從普魯士搞到，這個沒有秘密的世界還真讓林海疆頭疼不已，不過林海疆也並不特別擔心，因為自尊心極強的英國人和法國人肯定會將平衡性以達到完美點的龍級改得麵目全非的。
沒有哪個國家的皇帝、元首或者女王希望看到自己國家的驕傲，巨型戰艦竟然還別人的一摸一樣，如果被抄襲的是他們自己，那麽還勉強可以接受，尤其對於大不列顛日不落帝國來說，麵子有些時候真的很重要。
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