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高技術備件下局部戰爭戰役後勤保障研究 作者：餘高達+陳曙東等 投票推薦 加入書簽 留言反饋
（六）關於組織後勤防衛問題 在戰役中，對我岸基、後方保障設施、裝備及物資、人員造成威脅和破 壞的主要是敵航空兵；對我海上機動保障編隊和各航線運輸船造成威脅和破 壞的除航空兵外，還有敵潛艇和水麵艦艇等。從當前和今後一個時期的發展 情況考慮，後勤係統的偵察、預警、作戰手段等都將十分有限，難以有效地 獨立組織對敵高性能戰鬥機和海上襲擊兵器的防禦。因此，必須從實際出發 考慮增強海軍戰役後勤的生存能力問題。 一是建立統一的防衛體係。後勤防衛必須納入基地防禦體係；依靠整個 防禦作戰係統增強後勤生存能力。艦艇基地的後勤保障係統納入基地防禦體 係；航空兵場站納入機場防禦體係；海上機動保障編隊或航線運輸船要置於 海上作戰編隊或作戰艦、機的掩護之下。 二是注意加強防護措施。搞好沿海和淺近縱深地區的海軍戰鬥保障和後 勤保障設施的防護工程建設，提高抗毀能力。根據現代高技術襲擊兵器的發 展趨勢，我以往的防護工程建設標準要加以改變，提高抗力等級。指揮、通 信係統及易燃、易爆等物資要轉入地下，應針對敵方的偵察手段和器材的發 展現狀，盡量採用先進的新型材料、新的手段搞好隱蔽與偽裝。 三是健全後勤防衛組織。在整體防衛中要建立健全後勤的防衛組織，在 整體防衛中，要建立健全後勤的防衛組織，完善預案、配備必要的裝備，抓 好訓練，做到能迅速組織防衛作戰，迅速消除敵襲擊後果，迅速恢復保障能 力。
高技術條件下海上封鎖戰役後勤保障芻議 張義武 郭法章 海上封鎖是未來高技術條件下海上局部戰爭中的重要作戰樣式。本文試 就海上封鎖戰役後勤保障問題進行粗淺探討，旨在拋磚引玉。 一、高技術條件下海上封鎖戰役後勤保障主要特點 （一）受政治鬥爭製約，戰爭爆發突然，後勤準備時間短促 雖然海上封鎖作戰屬進攻性的戰役行動，我握有戰役發起的主動權，但 由於封鎖戰役主要受政治鬥爭製約，戰爭爆發突然，加之我偵察手段弱，早 期預警能力低，一旦發生戰事，後勤準備就顯得倉促。這就必然要求我方保 障行動與作戰行動同步展開，整個後勤保障 “機器”高速運轉，緊張地進行 保障準備，高速度地實施供、救、運、修、防等各項工作。 （二）全方位高立體，戰場空間大，參戰兵力多，使保障範圍更加廣泛 高技術條件下海上封鎖作戰，全方位高立體特徵日趨突出。從參戰兵力 來講，三軍聯合，尤其是海空軍的大部兵力都將參戰，規模空前；從作戰空 間來講，由於雙方參戰的兵力兵器幾乎囊括了現有的各種武器裝備，作戰行 動從太空、高空、中低空、超低空、海麵及水下範圍將同時進行，構成了海 陸空天磁緊密相聯的、多維立體的廣闊戰場空間和複雜多變的戰場環境；從 後備動員來講，將牽動整個沿海乃至更大地區的億萬之眾，形成新時期的人 民戰爭。由於封鎖戰役戰場廣闊，整體性強，協同要求高，各種保障活動將 同時在陸岸、水麵、水下和空中進行，使得後勤保障的範圍更加廣泛，既要 有平麵的保障能力，又要有立體的保障能力；不僅要保障水麵艦艇、潛艇、 航空兵，而且也要保障岸防兵力和陸戰兵力。因此，後勤保障就不能僅僅局 限於某一區域、某一方向或某一兵種，而應麵向更加廣闊的範圍。 （三）敵我雙方作戰樣式多變，協同複雜，給後勤組織指揮提出了更高 的要求 從未來海上封鎖來看，敵我雙方的作戰樣式複雜多變。我可能採取的作 戰手段有布雷封鎖、突襲敵基地和破壞敵海上運輸線等。同時我們也將可能 遭到敵不同方式的反封鎖。敵反封鎖作戰主要採取三種樣式：一是製海作戰。 即空軍奪取製空權，打擊我海上編隊；海軍以驅逐艦編隊為主，在航空兵、 飛彈艇的配合下，對我水麵艦艇進行所謂 “機動殲滅”。二是保交作戰。主 要是以驅逐艦為骨幹，在反潛巡邏機的配合下，進行搜潛反潛作戰；以海空 兵力掩護其運輸艦船實施海上突破，力保海上航線的暢通。三是反製作戰。 當我在某些方向實施海上封鎖時，敵將必須採取反製行動，破壞我海上封鎖。 在此複雜局麵下，我後方指揮所既要接受戰役基本指揮所的指揮和上級後勤 的指導，又要根據不同的作戰樣式對作戰進行強有力的後勤技術保障；既要 與友鄰後方指揮機構搞好協調保障關係，又要組織協調搞好後方動員；同時 還要組織指揮後方防衛作戰。大量的保障兵力，分散的配置形式，複雜的保 障方式，艱巨的保障任務，加之後勤指揮手段單一，通信手段與設施落後， 後勤力量的協同與組織指揮將十分困難。 （四）遠離海岸作戰，我海上保障能力弱，且受敵威脅大，增加了後勤 保障的難度 未來海上封鎖作戰，主要作戰海域遠離我國大陸約×××海裏。因此，
僅僅依靠我島岸的後勤設施對參戰部隊實施直接保障，必然會影響我海上兵 力的使用範圍和使用強度，甚至可能延誤戰機。為適應海上封鎖作戰的這一 特點，後勤保障必須前伸，使之具有較強的海上綜合保障和機動保障能力。 然而目前我海軍的保障體係基本上屬於岸基型，海上保障力量尚很薄弱，補 給手段也很落後。如目前3000噸以上的後勤船隻全海軍共××艘，其中綜合 補給船僅×艘，與主要作戰艦艇之比為 1：20；現有×××艘運輸船隻中， 服役10年以上的占80％，到2000年將有80％以上的船隻先後進入退役期； 此外我海軍勤務船隻保障裝備落後、性能單一的問題還十分突出。就拿綜合 補給船來說，到目前為止，海軍還沒有一艘能在海上進行飛彈、魚雷補給的 勤務艦船，因此尚不具備海上補給雷彈的能力；海上浮船塢、醫院船、修理 船等勤務艦船是海上保障必不可少的裝備，但目前有的船型沒有，有的不配 套。這種狀況如不盡快改變，在未來海上封鎖作戰中，海上物資保障和技術 保障則難以開展，必將嚴重影響封鎖作戰的進程和結局。同時又由於未來海 上戰場處於一個相當透明的環境之中，晝夜的區別日趨減小，靠自然、氣象 條件將難以隱蔽自己，加之作戰海區敵情複雜，對我後勤艦船將構成嚴重威 脅。而我現有勤務艦船防衛能力極其薄弱，有的根本就不具備自我防護能力， 戰時既要組織自我防衛，又要實施各種保障，從而使海上後勤保障更加困難。 （五）持續時間長，戰爭消耗大，使後勤保障任務更加艱巨 持續時間長是封鎖戰役的顯著特點。如60年代美國對越南南方的海上封 鎖持續時間長達兩年，美對越南北方的海上封鎖持續時間達8個月。其原因： 一是封鎖作戰的目的主要不是通過主動消滅敵有生力量的手段來達成的，而 是採用持續隔絕、控製敵海上運輸線的手段來實現的。它有一個逐漸消耗、 削弱敵人的過程，封鎖效果有個積累過程。因此，封鎖戰役就不可能速戰速 決。二是被封鎖一方具有一定的經濟維持力和反封鎖作戰支撐能力。據此， 就必然要求我們在戰略戰役上，立足於持久作戰，而封鎖戰役持續時間越長， 戰爭消耗也就越大。此外，隨著武器裝備現代化程度的提高，戰爭的激烈程 度將明顯增強，破壞性日趨增大，從而使物資的消耗與日俱增。從而擴大了 戰爭需求與保障能力之間的矛盾，使後勤保障任務更加艱巨。 二、高技術條件下對台海上封鎖故役後勤保障主要對策 （一）必須實施高度集中統一的後方指揮 艦隊是海上封鎖戰役的基本組織單位，在未來海上封鎖作戰中，將集中 統一使用艦隊主要作戰兵力和海軍加強兵力，實施戰役指揮，組織進行海上 封鎖作戰。為保證後方指揮與作戰指揮的一致性，就必須在戰役指揮員的統 一指揮下，建立起能夠統一組織、統一計劃、統一調配戰役方向各種保障力 量，並有高度權威的戰役後方指揮所，其指揮員應由戰役副指揮員擔任。其 職能是：在戰役指揮員的領導下，統一組織有關基地和艦航後勤力量，完成 戰役方向封鎖作戰任務；組織海上保障船隊和前進基地對海上作戰兵力的後 勤支援；完成海軍交給的其它後勤任務的組織指揮。 關於戰役後方指揮所的組織形式問題。鑑於目前艦隊方向後勤體製的實 際情況，戰役後方指揮所的組成可考慮以下兩種形式：一是以海軍後勤部、 裝備修理部派出人員為主，艦司戰勤處、監用科技處及有關基地、艦航後勤 部派員參加組成。該方案適用於由海軍組織的、有多個艦隊兵力參加的海上 封鎖戰役；二是以艦司戰勤處為骨幹，艦司作戰處、軍務裝備處、監用科技 處及有關基地、艦航後勤部派員參加組成，必要時可由海軍後勤部、裝備修
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高技術條件下海上封鎖戰役後勤保障芻議 張義武 郭法章 海上封鎖是未來高技術條件下海上局部戰爭中的重要作戰樣式。本文試 就海上封鎖戰役後勤保障問題進行粗淺探討，旨在拋磚引玉。 一、高技術條件下海上封鎖戰役後勤保障主要特點 （一）受政治鬥爭製約，戰爭爆發突然，後勤準備時間短促 雖然海上封鎖作戰屬進攻性的戰役行動，我握有戰役發起的主動權，但 由於封鎖戰役主要受政治鬥爭製約，戰爭爆發突然，加之我偵察手段弱，早 期預警能力低，一旦發生戰事，後勤準備就顯得倉促。這就必然要求我方保 障行動與作戰行動同步展開，整個後勤保障 “機器”高速運轉，緊張地進行 保障準備，高速度地實施供、救、運、修、防等各項工作。 （二）全方位高立體，戰場空間大，參戰兵力多，使保障範圍更加廣泛 高技術條件下海上封鎖作戰，全方位高立體特徵日趨突出。從參戰兵力 來講，三軍聯合，尤其是海空軍的大部兵力都將參戰，規模空前；從作戰空 間來講，由於雙方參戰的兵力兵器幾乎囊括了現有的各種武器裝備，作戰行 動從太空、高空、中低空、超低空、海麵及水下範圍將同時進行，構成了海 陸空天磁緊密相聯的、多維立體的廣闊戰場空間和複雜多變的戰場環境；從 後備動員來講，將牽動整個沿海乃至更大地區的億萬之眾，形成新時期的人 民戰爭。由於封鎖戰役戰場廣闊，整體性強，協同要求高，各種保障活動將 同時在陸岸、水麵、水下和空中進行，使得後勤保障的範圍更加廣泛，既要 有平麵的保障能力，又要有立體的保障能力；不僅要保障水麵艦艇、潛艇、 航空兵，而且也要保障岸防兵力和陸戰兵力。因此，後勤保障就不能僅僅局 限於某一區域、某一方向或某一兵種，而應麵向更加廣闊的範圍。 （三）敵我雙方作戰樣式多變，協同複雜，給後勤組織指揮提出了更高 的要求 從未來海上封鎖來看，敵我雙方的作戰樣式複雜多變。我可能採取的作 戰手段有布雷封鎖、突襲敵基地和破壞敵海上運輸線等。同時我們也將可能 遭到敵不同方式的反封鎖。敵反封鎖作戰主要採取三種樣式：一是製海作戰。 即空軍奪取製空權，打擊我海上編隊；海軍以驅逐艦編隊為主，在航空兵、 飛彈艇的配合下，對我水麵艦艇進行所謂 “機動殲滅”。二是保交作戰。主 要是以驅逐艦為骨幹，在反潛巡邏機的配合下，進行搜潛反潛作戰；以海空 兵力掩護其運輸艦船實施海上突破，力保海上航線的暢通。三是反製作戰。 當我在某些方向實施海上封鎖時，敵將必須採取反製行動，破壞我海上封鎖。 在此複雜局麵下，我後方指揮所既要接受戰役基本指揮所的指揮和上級後勤 的指導，又要根據不同的作戰樣式對作戰進行強有力的後勤技術保障；既要 與友鄰後方指揮機構搞好協調保障關係，又要組織協調搞好後方動員；同時 還要組織指揮後方防衛作戰。大量的保障兵力，分散的配置形式，複雜的保 障方式，艱巨的保障任務，加之後勤指揮手段單一，通信手段與設施落後， 後勤力量的協同與組織指揮將十分困難。 （四）遠離海岸作戰，我海上保障能力弱，且受敵威脅大，增加了後勤 保障的難度 未來海上封鎖作戰，主要作戰海域遠離我國大陸約×××海裏。因此，
僅僅依靠我島岸的後勤設施對參戰部隊實施直接保障，必然會影響我海上兵 力的使用範圍和使用強度，甚至可能延誤戰機。為適應海上封鎖作戰的這一 特點，後勤保障必須前伸，使之具有較強的海上綜合保障和機動保障能力。 然而目前我海軍的保障體係基本上屬於岸基型，海上保障力量尚很薄弱，補 給手段也很落後。如目前3000噸以上的後勤船隻全海軍共××艘，其中綜合 補給船僅×艘，與主要作戰艦艇之比為 1：20；現有×××艘運輸船隻中， 服役10年以上的占80％，到2000年將有80％以上的船隻先後進入退役期； 此外我海軍勤務船隻保障裝備落後、性能單一的問題還十分突出。就拿綜合 補給船來說，到目前為止，海軍還沒有一艘能在海上進行飛彈、魚雷補給的 勤務艦船，因此尚不具備海上補給雷彈的能力；海上浮船塢、醫院船、修理 船等勤務艦船是海上保障必不可少的裝備，但目前有的船型沒有，有的不配 套。這種狀況如不盡快改變，在未來海上封鎖作戰中，海上物資保障和技術 保障則難以開展，必將嚴重影響封鎖作戰的進程和結局。同時又由於未來海 上戰場處於一個相當透明的環境之中，晝夜的區別日趨減小，靠自然、氣象 條件將難以隱蔽自己，加之作戰海區敵情複雜，對我後勤艦船將構成嚴重威 脅。而我現有勤務艦船防衛能力極其薄弱，有的根本就不具備自我防護能力， 戰時既要組織自我防衛，又要實施各種保障，從而使海上後勤保障更加困難。 （五）持續時間長，戰爭消耗大，使後勤保障任務更加艱巨 持續時間長是封鎖戰役的顯著特點。如60年代美國對越南南方的海上封 鎖持續時間長達兩年，美對越南北方的海上封鎖持續時間達8個月。其原因： 一是封鎖作戰的目的主要不是通過主動消滅敵有生力量的手段來達成的，而 是採用持續隔絕、控製敵海上運輸線的手段來實現的。它有一個逐漸消耗、 削弱敵人的過程，封鎖效果有個積累過程。因此，封鎖戰役就不可能速戰速 決。二是被封鎖一方具有一定的經濟維持力和反封鎖作戰支撐能力。據此， 就必然要求我們在戰略戰役上，立足於持久作戰，而封鎖戰役持續時間越長， 戰爭消耗也就越大。此外，隨著武器裝備現代化程度的提高，戰爭的激烈程 度將明顯增強，破壞性日趨增大，從而使物資的消耗與日俱增。從而擴大了 戰爭需求與保障能力之間的矛盾，使後勤保障任務更加艱巨。 二、高技術條件下對台海上封鎖故役後勤保障主要對策 （一）必須實施高度集中統一的後方指揮 艦隊是海上封鎖戰役的基本組織單位，在未來海上封鎖作戰中，將集中 統一使用艦隊主要作戰兵力和海軍加強兵力，實施戰役指揮，組織進行海上 封鎖作戰。為保證後方指揮與作戰指揮的一致性，就必須在戰役指揮員的統 一指揮下，建立起能夠統一組織、統一計劃、統一調配戰役方向各種保障力 量，並有高度權威的戰役後方指揮所，其指揮員應由戰役副指揮員擔任。其 職能是：在戰役指揮員的領導下，統一組織有關基地和艦航後勤力量，完成 戰役方向封鎖作戰任務；組織海上保障船隊和前進基地對海上作戰兵力的後 勤支援；完成海軍交給的其它後勤任務的組織指揮。 關於戰役後方指揮所的組織形式問題。鑑於目前艦隊方向後勤體製的實 際情況，戰役後方指揮所的組成可考慮以下兩種形式：一是以海軍後勤部、 裝備修理部派出人員為主，艦司戰勤處、監用科技處及有關基地、艦航後勤 部派員參加組成。該方案適用於由海軍組織的、有多個艦隊兵力參加的海上 封鎖戰役；二是以艦司戰勤處為骨幹，艦司作戰處、軍務裝備處、監用科技 處及有關基地、艦航後勤部派員參加組成，必要時可由海軍後勤部、裝備修
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