吳天佑轉過頭問左宗棠：“季高，這新疆的事情該如何處理？”
左宗棠的正式頭銜是“西域研究室主任”，對攻占新疆做了詳細的研究和推演，自然是胸有成竹，所以想都不想就答道：
“皇上，其實打新疆不難，難的是物資補給。我軍就算出兵4萬，考慮到損耗和意外因素，我軍現在的行軍打仗時供給標準為每人每天2公斤食物、1.5升水，這麽算下來，每天光是吃喝一項，就需要80噸食物、60噸水，合計140噸物資，這還隻是人，馬匹的消耗還沒算，再加上炮彈、子彈的消耗量，就更是可觀了。
所以皇上，要打這仗需要快速攻占一個地方就鞏固一個地方，再以此為前沿囤積糧草物資，準備下一步進攻，就是‘緩進急戰’。
然後我軍先攻取哈密、再進取迪化，以迪化為基地囤積物資，掃清北疆的反叛分子，等物資準備充足後，再攻打南疆，這就是‘先北後南’之策。”
聽到左宗棠這麽一說，吳天佑就想起來了，曆史上左宗棠收複新疆之戰好像就是這麽打的，這種步步為營的戰法是在新疆這種人煙稀少地區最適合的戰法之一。
快速的打法不是沒有，那就是就地征糧，但遺憾的是，阿古伯在新疆橫征暴斂，民眾都快活不下去了，如果就地征糧就隻能是搶他們的活命糧，到時新疆還能剩多少人就很難說了。而且，如果敵方識破了戰略意圖，來個堅壁清野，這仗就直接不用打了。
當然，吳天佑一早就清楚攻打新疆的難度就在補給線上，所以是拚了命的修鐵路，力爭早日把鐵路修通到安西州以西，解決部隊的給養問題，現在看來，鐵路是暫時指望不上了。
所以使用汽車運兵運糧就成了一個不錯的選擇，吳天佑為征戰新疆，一共調集了2千輛汽車，雖然效率趕不上鐵路，但保障補給問題不大。
而且吳天佑還有第二手準備：飛艇。
在當下的社會，飛艇並不是一個新玩意兒，1851年法國人亨利·吉法德設計製造了第一艘飛艇，不過這艘飛艇沒有動力裝置，在空中不能有效地進行控製，由於沒有適合的動力裝置，飛艇的發展一直停滯不前。
不過華國有汽油、柴油內燃機可以使用，所以沒有這方麵的限製。
隻是吳天佑知道，大型的飛艇不能是軟式飛艇，都必須設計成硬式飛艇，就是用一個完整的骨架把氣囊固定好，這個骨架隻能用金屬製成才能有足夠的強度，首選就是金屬裏最輕的鋁，用鋁合金來做骨架可以增大有效載重（升力減去自重）。
可是這個鋁的生產非常困難，不僅產量少，價格也堪比黃金，自然是沒法用。直到華國開始電力化進程，有了充足的電力，吳天佑才解決了這個問題，那就是電解鋁。準確的說，就是利用後世最流行的電解鋁生產方法：冰晶石-氧化鋁融鹽電解法生產電解鋁。
具體就是在950c-970c的高溫下使冰晶石熔化成液態，用熔融冰晶石為溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大直流電在電解槽內電解。
至於使用的氣體當然是首選氦氣，不過吳天佑對氦氣生產是一竅不通，隻能退而求其次使用易燃易爆的氫氣。而氫氣生產，華國有大量的燒堿（氫氧化鈉）生產廠，電解法生產燒堿時就有兩種副產品：氫氣和氯氣，絕對管夠。
吳天佑：“不錯，看來季高應該是深思熟慮了，朕現在正式任命你做西域總督、加欽差大臣、太子少傅，總覽甘肅、新疆以及新疆以西的一切事務，新疆的事我就全權委托先生處理了，第三近衛集團軍、怯薛軍劃歸你指揮，同時，朕為你準備了2千輛卡車、5艘飛艇，這已經是朕的全部家當了。”
首先在華國除了劉瑲琳做過台灣總督外，就再也沒有設置總督這個職位了，都是由中樞直接管轄各省，加上現在交通不斷改善，從北京到廣州也就6、7天時間，根本就沒必要在省之上再設一個總督。但這次吳天佑卻封左宗棠為西域總督，可見是非同尋常。
卡車左宗棠知道，那可是好東西，有這麽多卡車助戰，他的後勤補給壓力大減，戰爭步伐可以更快，飛艇他卻從來沒聽說過，而且能叫飛艇，自然是在空中飛的東西，這有些超出了他的認知範圍：
“老臣謝皇上恩典。隻是皇上，這飛艇是何物？”
吳天佑這才想起左宗棠是不知道飛艇研發、生產計劃的，因為保密原因，知道華國有飛艇這個計劃的人少之又少，當然賈紹明作為總參謀長是知道的。
“飛艇嘛，聽名字就知道是天上飛的東西，你可以當它是一個很大很大的氣球在天上飛，而且一次可以運四五十噸的貨物。”
氣球左宗棠見過，那要運四五十噸貨物，那個氣球得有多大？左宗棠都不敢想象。
看到左宗棠這一臉迷惑的樣子，吳天佑明白這事明顯是超出了左宗棠的認知，是怎麽解釋也和他說不清楚，其實吳天佑自己也沒見過真正的飛艇，而且由於保密需要也是禁止拍照，所以連照片也沒有。
吳天佑：“朕雖然知道飛艇，不過朕也沒有真正見過飛艇，你到時候自然就會見到了。不過，這個飛艇是用氫氣製作的，有一定的風險，非萬不得已你不可乘坐。”
不管吳天佑怎麽解釋，左宗棠還是不知道飛艇長什麽樣、是什麽東西，反正記住一點就是皇上不讓他坐就可以了。
左宗棠接到任命後就把西域研究室的全部人手直接改成了西域總督的各級屬官，從京師啟程，乘坐專列前往蘭州赴任，由於全程都是乘坐火車，所以三月初十便抵達蘭州。
這個速度以往是想都不敢想，北京到蘭州的火車現在需要在湖北轉乘，全程有1800多公裏，5天時間就到了，簡直像做夢。這也從另外一個方麵說明了，即使是甘肅隻有一個師，但如果遇到緊急情況，華國可以在數天內聚集幾十萬大軍，誰敢亂動。
而在蘭州郊外的軍用物資轉運站裏，左宗棠終於見到了皇上說的飛艇，比自己乘坐的明太祖號戰艦還長的多，叫來飛艇飛行大隊指揮官詢問，竟然有180米長，堪稱恐怖，這特麽得花多少錢才能建一艘？怪不得能運這麽多東西。
而且，艇長告訴左宗棠，這飛艇不僅能運輸，還可以執行轟炸任務。
這功能成功引起了左宗棠的興趣，不過一想之下也就明白，把飛艇停在你頭頂上一個勁往下麵扔炸彈，可不是一炸一個準，那些要塞什麽的在飛艇麵前就成了渣渣了。
左宗棠的正式頭銜是“西域研究室主任”，對攻占新疆做了詳細的研究和推演，自然是胸有成竹，所以想都不想就答道：
“皇上，其實打新疆不難，難的是物資補給。我軍就算出兵4萬，考慮到損耗和意外因素，我軍現在的行軍打仗時供給標準為每人每天2公斤食物、1.5升水，這麽算下來，每天光是吃喝一項，就需要80噸食物、60噸水，合計140噸物資，這還隻是人，馬匹的消耗還沒算，再加上炮彈、子彈的消耗量，就更是可觀了。
所以皇上，要打這仗需要快速攻占一個地方就鞏固一個地方，再以此為前沿囤積糧草物資，準備下一步進攻，就是‘緩進急戰’。
然後我軍先攻取哈密、再進取迪化，以迪化為基地囤積物資，掃清北疆的反叛分子，等物資準備充足後，再攻打南疆，這就是‘先北後南’之策。”
聽到左宗棠這麽一說，吳天佑就想起來了，曆史上左宗棠收複新疆之戰好像就是這麽打的，這種步步為營的戰法是在新疆這種人煙稀少地區最適合的戰法之一。
快速的打法不是沒有，那就是就地征糧，但遺憾的是，阿古伯在新疆橫征暴斂，民眾都快活不下去了，如果就地征糧就隻能是搶他們的活命糧，到時新疆還能剩多少人就很難說了。而且，如果敵方識破了戰略意圖，來個堅壁清野，這仗就直接不用打了。
當然，吳天佑一早就清楚攻打新疆的難度就在補給線上，所以是拚了命的修鐵路，力爭早日把鐵路修通到安西州以西，解決部隊的給養問題，現在看來，鐵路是暫時指望不上了。
所以使用汽車運兵運糧就成了一個不錯的選擇，吳天佑為征戰新疆，一共調集了2千輛汽車，雖然效率趕不上鐵路，但保障補給問題不大。
而且吳天佑還有第二手準備：飛艇。
在當下的社會，飛艇並不是一個新玩意兒，1851年法國人亨利·吉法德設計製造了第一艘飛艇，不過這艘飛艇沒有動力裝置，在空中不能有效地進行控製，由於沒有適合的動力裝置，飛艇的發展一直停滯不前。
不過華國有汽油、柴油內燃機可以使用，所以沒有這方麵的限製。
隻是吳天佑知道，大型的飛艇不能是軟式飛艇，都必須設計成硬式飛艇，就是用一個完整的骨架把氣囊固定好，這個骨架隻能用金屬製成才能有足夠的強度，首選就是金屬裏最輕的鋁，用鋁合金來做骨架可以增大有效載重（升力減去自重）。
可是這個鋁的生產非常困難，不僅產量少，價格也堪比黃金，自然是沒法用。直到華國開始電力化進程，有了充足的電力，吳天佑才解決了這個問題，那就是電解鋁。準確的說，就是利用後世最流行的電解鋁生產方法：冰晶石-氧化鋁融鹽電解法生產電解鋁。
具體就是在950c-970c的高溫下使冰晶石熔化成液態，用熔融冰晶石為溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大直流電在電解槽內電解。
至於使用的氣體當然是首選氦氣，不過吳天佑對氦氣生產是一竅不通，隻能退而求其次使用易燃易爆的氫氣。而氫氣生產，華國有大量的燒堿（氫氧化鈉）生產廠，電解法生產燒堿時就有兩種副產品：氫氣和氯氣，絕對管夠。
吳天佑：“不錯，看來季高應該是深思熟慮了，朕現在正式任命你做西域總督、加欽差大臣、太子少傅，總覽甘肅、新疆以及新疆以西的一切事務，新疆的事我就全權委托先生處理了，第三近衛集團軍、怯薛軍劃歸你指揮，同時，朕為你準備了2千輛卡車、5艘飛艇，這已經是朕的全部家當了。”
首先在華國除了劉瑲琳做過台灣總督外，就再也沒有設置總督這個職位了，都是由中樞直接管轄各省，加上現在交通不斷改善，從北京到廣州也就6、7天時間，根本就沒必要在省之上再設一個總督。但這次吳天佑卻封左宗棠為西域總督，可見是非同尋常。
卡車左宗棠知道，那可是好東西，有這麽多卡車助戰，他的後勤補給壓力大減，戰爭步伐可以更快，飛艇他卻從來沒聽說過，而且能叫飛艇，自然是在空中飛的東西，這有些超出了他的認知範圍：
“老臣謝皇上恩典。隻是皇上，這飛艇是何物？”
吳天佑這才想起左宗棠是不知道飛艇研發、生產計劃的，因為保密原因，知道華國有飛艇這個計劃的人少之又少，當然賈紹明作為總參謀長是知道的。
“飛艇嘛，聽名字就知道是天上飛的東西，你可以當它是一個很大很大的氣球在天上飛，而且一次可以運四五十噸的貨物。”
氣球左宗棠見過，那要運四五十噸貨物，那個氣球得有多大？左宗棠都不敢想象。
看到左宗棠這一臉迷惑的樣子，吳天佑明白這事明顯是超出了左宗棠的認知，是怎麽解釋也和他說不清楚，其實吳天佑自己也沒見過真正的飛艇，而且由於保密需要也是禁止拍照，所以連照片也沒有。
吳天佑：“朕雖然知道飛艇，不過朕也沒有真正見過飛艇，你到時候自然就會見到了。不過，這個飛艇是用氫氣製作的，有一定的風險，非萬不得已你不可乘坐。”
不管吳天佑怎麽解釋，左宗棠還是不知道飛艇長什麽樣、是什麽東西，反正記住一點就是皇上不讓他坐就可以了。
左宗棠接到任命後就把西域研究室的全部人手直接改成了西域總督的各級屬官，從京師啟程，乘坐專列前往蘭州赴任，由於全程都是乘坐火車，所以三月初十便抵達蘭州。
這個速度以往是想都不敢想，北京到蘭州的火車現在需要在湖北轉乘，全程有1800多公裏，5天時間就到了，簡直像做夢。這也從另外一個方麵說明了，即使是甘肅隻有一個師，但如果遇到緊急情況，華國可以在數天內聚集幾十萬大軍，誰敢亂動。
而在蘭州郊外的軍用物資轉運站裏，左宗棠終於見到了皇上說的飛艇，比自己乘坐的明太祖號戰艦還長的多，叫來飛艇飛行大隊指揮官詢問，竟然有180米長，堪稱恐怖，這特麽得花多少錢才能建一艘？怪不得能運這麽多東西。
而且，艇長告訴左宗棠，這飛艇不僅能運輸，還可以執行轟炸任務。
這功能成功引起了左宗棠的興趣，不過一想之下也就明白，把飛艇停在你頭頂上一個勁往下麵扔炸彈，可不是一炸一個準，那些要塞什麽的在飛艇麵前就成了渣渣了。