第229章 會試策問(一)
穿越首輔：寒門難支，科舉成狀元 作者：朝暮傾卿 投票推薦 加入書簽 留言反饋
其實洪災在穆縣這種地形鮮少發生，因為穆縣這種地區降雨比較偏少，主要發生洪災地區以平原為主，而且多在夏季。
但類似穆縣這種地形一旦發生洪災，便是滅頂性的，因此防範便極其重要，這便是楊懷昱會押這道題的原因。
防範不分地形，全國都是大同小異，無非就是增加儲水地，一旦降雨增多，可以降低水位。
而增加儲水地主要有幾個方麵，如將河流挖寬挖深，這是最直觀的方法，還有增加儲水地，比如增加湖泊個數。
諸如此類，反正就是最大可能性地增加可儲水量。
題目簡單，但如果沒有研究過這方麵的考生，還真會懵。
許行豐用了不到一刻，便在草稿紙上，思路清晰的將防洪水的條例給寫了出來，共九條，都是簡單可實施的，但又基本概括了所有可行措施。
第二題明顯比第一題難，但對於許行豐這個現代人歪打正著，實在容易。
因為第二題是如何優化學堂，從而讓教學體係更完善，想來這是時順帝這是想通過改革教育，體現自己的政績了。
畢竟每個皇帝上位，總要在一些板塊做出建設性的成就，以此來體現自己的英明。
作為受過九年義務教育的許行豐，見過後世發達完善的教育體係，這道題無異於送分題，許行豐感覺自己頗有撞大運之感。
古代教育本就奢侈，所以接受教育的人極少，特別是得中功名的少之又少，像縣學府學州學國子監，雖然教學體係比較完善，但無一不是對有功名的學子開放。
所以古代教育最缺的便是完整可行的啟蒙教育，這就類似於地基不牢，直接建大樓，是有很大問題的。
在古代啟蒙教育，如李夫子的學堂，應該是最典型的，也是底層百姓最容易接觸到的了，就可以看到很多問題。
一個夫子教學許多學生，而這些學生進度還不一，這樣分散到每個學子身上，夫子的精力和時間便是有效的。
從而學子提升便極慢，其實這是變相在提升學生的教育成本，讓本就接受教育奢侈的現狀雪上加霜。
因此第一步，朝廷可以在各縣開啟蒙學堂，如將李夫子，吳夫子等具有童生或者秀才功名的夫子聘請起來。
然後像現代一般劃年級教育，在古代可根據書籍劃分，三百千為第一級，孝經同算數為第二級，四書每兩本綁定，劃分到第三級第四級。
五經可劃三級，加上前麵四級，總共七級，由此聘請夫子，分而教學，並且應該將原先半天教學，至少改為到申時，最大程度提高學習效率，做到有的放矢，這樣就是直接降低了教學成本。
而且朝廷往各縣發展這種公有式啟蒙教學，不僅有利於百姓，從而提高國家整體受教育程度，使國家更加興旺發達，而且其實國家可以直接從公有式學堂中獲利。
如李夫子學堂半年為半兩束修，已經是四通縣最低，公有製學堂既然是惠民，那自然要不高於半兩，如三百文。
但一旦開展公有製學堂，必定生源全部流入，就算一級隻有三十個學生，那也是九兩銀子。
如果給童生功名夫子一月半兩銀子月錢，秀才功名夫子一月一兩銀子月錢，那也還有結餘，因此朝廷是有賺頭的，而不是在免費做慈善。
這相當於又規範了教學，又充盈了國庫。
許行豐將自己的思路整理了一遍，將其寫在草稿紙上，又修改潤色了一番，然後便滿意地謄寫到了答卷上。
許行豐瞧著天上烏雲密布，應該是要下大雨了，沒著急再接著往下答題，而是將答卷收到油布袋中，然後將油布袋放在號房最裏側，但不靠牆的地，避免牆滲水，雖然這號房看著挺好的，但也以防萬一。
許行豐將答卷收好，便放了心，望著桌麵上草稿紙上抄寫的策問第三題，思緒轉動。
官家年齡不大，但這野心不小，第一題也就罷了，是根據去年穆縣已有災患而提出的，第二題是教育，這三題居然就是交通了。
這是想創盛世呀，不過許行豐不得不承認，官家努力的方向倒是極對的。
交通，在大南朝，尤其是在先帝那，其實已經有大力發展的趨勢，就以臨江州為例，州到府到縣已經實現了基本的船舶通行。
但是這也僅僅是因為臨江州有這個條件，它內部河流基本穿行至各個縣，因此才能在水路上使勁。
但陸路明顯臨江州便不行，因為山多，想要開路，便要挖山，古代的技術明顯不支持。
因此各個地方都有各自的地形特勢，在古代完全依靠人力的時代，想要快速提高技術，是不可能的，隻能夠取巧，順勢而為。
如在平原地帶，便可修陸路，而這陸路也有講究，古代無水泥，可修不得水泥路，都是石板路，或是沙石路，那這便要考慮到排水問題。
許行豐其實挺想現在就將水泥給提出來，但是他還是很快將自己這個荒唐的念頭給甩出了腦海。
在曆朝曆代，死於革新的炮灰挺多的，自己在沒有足夠實力之前，還是不要提出新奇古怪的東西和思想，否則會被當成異類排擠。
許行豐將大南朝各省的地形給仔細分析歸類，這還得益於當初他讀了大南朝的括地誌，否則還真不知道在大南朝版圖裏到底有些什麽州，各州府又是什麽地形。
最後許行豐將地形分為了平原，丘陵，山地，盆地。
平原，地平水少，明顯極適合修四通八達的陸路。
丘陵，雖然都是低矮山丘，但連綿不絕，修陸路不少地段要七拐八彎，繞山而行，極不便利，但丘陵地帶，江河部分地帶還是比較發達的，因此可以陸路與水路相結合。
山地，山高，溝股深，明顯不適合修陸路，否則險峻不說，還達不到技術，但山地水相依，極其適合水路發展。
盆地，四周高，中間低，其實還真沒合適的交通方式，不過兩者相較而言，陸路還是會方便一些。
但類似穆縣這種地形一旦發生洪災，便是滅頂性的，因此防範便極其重要，這便是楊懷昱會押這道題的原因。
防範不分地形，全國都是大同小異，無非就是增加儲水地，一旦降雨增多，可以降低水位。
而增加儲水地主要有幾個方麵，如將河流挖寬挖深，這是最直觀的方法，還有增加儲水地，比如增加湖泊個數。
諸如此類，反正就是最大可能性地增加可儲水量。
題目簡單，但如果沒有研究過這方麵的考生，還真會懵。
許行豐用了不到一刻，便在草稿紙上，思路清晰的將防洪水的條例給寫了出來，共九條，都是簡單可實施的，但又基本概括了所有可行措施。
第二題明顯比第一題難，但對於許行豐這個現代人歪打正著，實在容易。
因為第二題是如何優化學堂，從而讓教學體係更完善，想來這是時順帝這是想通過改革教育，體現自己的政績了。
畢竟每個皇帝上位，總要在一些板塊做出建設性的成就，以此來體現自己的英明。
作為受過九年義務教育的許行豐，見過後世發達完善的教育體係，這道題無異於送分題，許行豐感覺自己頗有撞大運之感。
古代教育本就奢侈，所以接受教育的人極少，特別是得中功名的少之又少，像縣學府學州學國子監，雖然教學體係比較完善，但無一不是對有功名的學子開放。
所以古代教育最缺的便是完整可行的啟蒙教育，這就類似於地基不牢，直接建大樓，是有很大問題的。
在古代啟蒙教育，如李夫子的學堂，應該是最典型的，也是底層百姓最容易接觸到的了，就可以看到很多問題。
一個夫子教學許多學生，而這些學生進度還不一，這樣分散到每個學子身上，夫子的精力和時間便是有效的。
從而學子提升便極慢，其實這是變相在提升學生的教育成本，讓本就接受教育奢侈的現狀雪上加霜。
因此第一步，朝廷可以在各縣開啟蒙學堂，如將李夫子，吳夫子等具有童生或者秀才功名的夫子聘請起來。
然後像現代一般劃年級教育，在古代可根據書籍劃分，三百千為第一級，孝經同算數為第二級，四書每兩本綁定，劃分到第三級第四級。
五經可劃三級，加上前麵四級，總共七級，由此聘請夫子，分而教學，並且應該將原先半天教學，至少改為到申時，最大程度提高學習效率，做到有的放矢，這樣就是直接降低了教學成本。
而且朝廷往各縣發展這種公有式啟蒙教學，不僅有利於百姓，從而提高國家整體受教育程度，使國家更加興旺發達，而且其實國家可以直接從公有式學堂中獲利。
如李夫子學堂半年為半兩束修，已經是四通縣最低，公有製學堂既然是惠民，那自然要不高於半兩，如三百文。
但一旦開展公有製學堂，必定生源全部流入，就算一級隻有三十個學生，那也是九兩銀子。
如果給童生功名夫子一月半兩銀子月錢，秀才功名夫子一月一兩銀子月錢，那也還有結餘，因此朝廷是有賺頭的，而不是在免費做慈善。
這相當於又規範了教學，又充盈了國庫。
許行豐將自己的思路整理了一遍，將其寫在草稿紙上，又修改潤色了一番，然後便滿意地謄寫到了答卷上。
許行豐瞧著天上烏雲密布，應該是要下大雨了，沒著急再接著往下答題，而是將答卷收到油布袋中，然後將油布袋放在號房最裏側，但不靠牆的地，避免牆滲水，雖然這號房看著挺好的，但也以防萬一。
許行豐將答卷收好，便放了心，望著桌麵上草稿紙上抄寫的策問第三題，思緒轉動。
官家年齡不大，但這野心不小，第一題也就罷了，是根據去年穆縣已有災患而提出的，第二題是教育，這三題居然就是交通了。
這是想創盛世呀，不過許行豐不得不承認，官家努力的方向倒是極對的。
交通，在大南朝，尤其是在先帝那，其實已經有大力發展的趨勢，就以臨江州為例，州到府到縣已經實現了基本的船舶通行。
但是這也僅僅是因為臨江州有這個條件，它內部河流基本穿行至各個縣，因此才能在水路上使勁。
但陸路明顯臨江州便不行，因為山多，想要開路，便要挖山，古代的技術明顯不支持。
因此各個地方都有各自的地形特勢，在古代完全依靠人力的時代，想要快速提高技術，是不可能的，隻能夠取巧，順勢而為。
如在平原地帶，便可修陸路，而這陸路也有講究，古代無水泥，可修不得水泥路，都是石板路，或是沙石路，那這便要考慮到排水問題。
許行豐其實挺想現在就將水泥給提出來，但是他還是很快將自己這個荒唐的念頭給甩出了腦海。
在曆朝曆代，死於革新的炮灰挺多的，自己在沒有足夠實力之前，還是不要提出新奇古怪的東西和思想，否則會被當成異類排擠。
許行豐將大南朝各省的地形給仔細分析歸類，這還得益於當初他讀了大南朝的括地誌，否則還真不知道在大南朝版圖裏到底有些什麽州，各州府又是什麽地形。
最後許行豐將地形分為了平原，丘陵，山地，盆地。
平原，地平水少，明顯極適合修四通八達的陸路。
丘陵，雖然都是低矮山丘，但連綿不絕，修陸路不少地段要七拐八彎，繞山而行，極不便利，但丘陵地帶，江河部分地帶還是比較發達的，因此可以陸路與水路相結合。
山地，山高，溝股深，明顯不適合修陸路，否則險峻不說，還達不到技術，但山地水相依，極其適合水路發展。
盆地，四周高，中間低，其實還真沒合適的交通方式，不過兩者相較而言，陸路還是會方便一些。