黑鷹直升機，能夠上高原，最重要的就是它的發動機牛，t700係列渦軸發動機的性能不是吹的，在當時這款發動機的功率就達到了一千二百千瓦了。
黑鷹直升機的最大平飛速度達到了357千米每小時，飛行高度六千米，可以裝四噸的貨物。
再過些年，t700發動機的升級版本，t700-ge-t6e渦軸發動機，也會提高到一千五百千瓦。
正因為黑鷹直升機性能優異，所以鷹醬還在一直使用，並且進行改進，後來來有一款hh-60w超級黑鷹戰鬥救援直升機，更加的牛叉。
當然了，鷹醬也不會滿足於t700發動機的升級，畢竟這種七十年代的發動機，升級也是有限的，所以後來鷹醬還研製了更加先進的t901渦軸發動機，用來替換t700係列，成為阿帕奇和黑鷹的後繼動力。
t901渦軸發動機，功率比t700大了百分之五十，燃油消耗還小百分之二十五，可以說相當的厲害了，這是一款兩千千瓦級渦軸發動機，功重比相當大，大幅度減少的零部件數量。
當然到時候覃天也可以設計出這種先進的渦軸發動機，隻是現在還沒有必要太超前。
有了渦軸十二d發動機，武直十改型，就可以輕鬆超過阿帕奇了，現在的武直十，屬於中型武裝直升機，和歐洲的虎式是一個級別，但是性能還是不及虎式的。
阿帕奇曾經是世界上最強大的武裝直升機，但是換裝渦軸十二d發動機的武直十改出來以後，阿帕奇要排到第二位了。
在世界上的幾款武裝直升機當中，阿帕奇確實是最強大的，它有最強的防護力，最強的火力還有最強的機動性。
阿帕奇的旋翼可以抗住12.7mm口徑機槍直接命中不會發生結構性損壞，機身百分之九十五的位置都是可以抵擋二十三毫米口徑炮彈命中，這是因為它在關鍵部位都裝了防護裝甲。
現在的武直十，受製於動力，隻能放棄很多重要部位的裝甲，甚至連發動機尾噴口紅外抑製器都放棄了。
因為這些裝甲一加上去，武直十就超重了，發動機功率不夠。
在火力上，中型武裝直升機，比不了重型，阿帕奇可以掛載十六枚重型反坦克導彈，武直十隻能掛八枚，另外掛兩個火箭發射器，載彈量要低於阿帕奇不少。
阿帕奇最大飛行速度達到三百六十公裏每小時，爬升率超過十二米每秒，最大作戰半徑將近五百公裏，性能超群。
其實在阿帕奇研製的年代，世界上也有一款很強的武裝直升機，它就是毛子的米二四武裝直升機，隻不過米二四的設計很不一樣，它除了是武裝直升機以外，還可以運載士兵。
米-24的布局和結構類似uh-1直升機，尤其是中間的乘員艙部份。可以讓八名士兵背對背乘坐。
米二四武裝直升機，采用兩台tv3-117渦軸發動機，單台功率一千六百四十千瓦，比阿帕奇的t700發動機，功率更為強大。
而後來發展的一款米二八浩劫武裝直升機，就是一款與阿帕奇齊名的重型專用武裝直升機了，米二八性能指標絲毫不亞於阿帕奇，防護、機動性、火力這些硬指標很強，最大起飛重量11.7噸，超過了阿帕奇，最高時速324公裏，航程435公裏，爬升率13.6米秒，也超過阿帕奇。
不僅如此，毛子的卡莫夫設計局，也有一款強大的重型武直，那就是采用共軸反轉旋翼的卡五五武裝直升機，最大最大起飛重量10.8噸，最高時速315公裏，航程545公裏，爬升率12米每秒。
當然米二八，去年才完成了研製工作，準備批量生產。
未來，如果武直十改能夠換上渦軸十二d發動機，那肯定也要超過米二八和卡五二武裝直升機了。
卡莫夫的共軸反槳布局，雖然有很多優點，但是柔性槳葉在進行機動過程中，容易導致兩層槳葉相撞，這個原因導致墜毀多架卡五零和卡五二。
無論是卡五二還是卡五零，毛子都曾極力向兔子推銷過，不過兔子還是堅持發展自己的武裝直升機，幸好當時沒有引進，不然的話，估計又會有一個山寨型號，就像殲十一，殲十五戰鬥機那樣。
當然，雖然沒有引進卡五零和卡五二，據說武直十早期的設計，也得到了卡莫夫設計局的援助，這也是沒辦法的事情，因為兔子還從來沒有設計過武裝直升機，就像航母一樣，沒有可參照的。
渦軸十二發動機立項會，開得十分成功，這次覃天也拿出了先進的設計方案，這讓領導和專家們喜出望外，可以說未來渦軸十二係列，將成為幾款國產直升機的動力，從武直十改，到國產黑鷹直二零，還有直八，直九，武直十九，都可以用它們。
領導和專家們，又來到直升機所的測試場，參觀武直十的試飛。
現在的武直十原型機，裝的還是pt6c發動機呢。
當然也有裝渦軸九的版本，不過它們無全例外的都是功率偏低，pt6c雖然高一些，也沒有達到t700那麽高。
一架武直十原型機，在領導和專家們的注視下升空了，它先是來了個螺旋升降，這可是一個特技動作，上升的時候，非常的快，反而是下降的時候，速度就非常的慢，有如落葉飄一樣。
武直十還是不錯的，雖然發動機功率偏低，但是它的重量也降到了中型武裝直升機的級別，所以動力比上不足，比下還是有餘。
接下來的幾個動作，無論是也斜筋鬥也好，懸停也好，表演得不錯，領導和專家們都紛紛的鼓掌。
領導和專家們，對現在的武直十，表現也還是比較滿意的，畢竟在發動機不行的情況下，能夠做到這樣，已經很不錯了，隻待渦軸十二發動機，研製成功，那武直十就會變成比阿帕奇還強大的重型武裝直升機。
最後，覃天也被直升機所的領導請過去，請覃天幫他們的武直十設計提建議。
覃天在看到了武直十的設計，以及實機後，也不由得感慨，沒有好的發動機，確實設計師也很無奈啊，不得不做出取舍。
覃天也提了幾點建議，直升機所的領導們非常的高興，因為覃天提的建議，確實提到點子上了，具有可行性的建議，不是那種不切實際的。
黑鷹直升機的最大平飛速度達到了357千米每小時，飛行高度六千米，可以裝四噸的貨物。
再過些年，t700發動機的升級版本，t700-ge-t6e渦軸發動機，也會提高到一千五百千瓦。
正因為黑鷹直升機性能優異，所以鷹醬還在一直使用，並且進行改進，後來來有一款hh-60w超級黑鷹戰鬥救援直升機，更加的牛叉。
當然了，鷹醬也不會滿足於t700發動機的升級，畢竟這種七十年代的發動機，升級也是有限的，所以後來鷹醬還研製了更加先進的t901渦軸發動機，用來替換t700係列，成為阿帕奇和黑鷹的後繼動力。
t901渦軸發動機，功率比t700大了百分之五十，燃油消耗還小百分之二十五，可以說相當的厲害了，這是一款兩千千瓦級渦軸發動機，功重比相當大，大幅度減少的零部件數量。
當然到時候覃天也可以設計出這種先進的渦軸發動機，隻是現在還沒有必要太超前。
有了渦軸十二d發動機，武直十改型，就可以輕鬆超過阿帕奇了，現在的武直十，屬於中型武裝直升機，和歐洲的虎式是一個級別，但是性能還是不及虎式的。
阿帕奇曾經是世界上最強大的武裝直升機，但是換裝渦軸十二d發動機的武直十改出來以後，阿帕奇要排到第二位了。
在世界上的幾款武裝直升機當中，阿帕奇確實是最強大的，它有最強的防護力，最強的火力還有最強的機動性。
阿帕奇的旋翼可以抗住12.7mm口徑機槍直接命中不會發生結構性損壞，機身百分之九十五的位置都是可以抵擋二十三毫米口徑炮彈命中，這是因為它在關鍵部位都裝了防護裝甲。
現在的武直十，受製於動力，隻能放棄很多重要部位的裝甲，甚至連發動機尾噴口紅外抑製器都放棄了。
因為這些裝甲一加上去，武直十就超重了，發動機功率不夠。
在火力上，中型武裝直升機，比不了重型，阿帕奇可以掛載十六枚重型反坦克導彈，武直十隻能掛八枚，另外掛兩個火箭發射器，載彈量要低於阿帕奇不少。
阿帕奇最大飛行速度達到三百六十公裏每小時，爬升率超過十二米每秒，最大作戰半徑將近五百公裏，性能超群。
其實在阿帕奇研製的年代，世界上也有一款很強的武裝直升機，它就是毛子的米二四武裝直升機，隻不過米二四的設計很不一樣，它除了是武裝直升機以外，還可以運載士兵。
米-24的布局和結構類似uh-1直升機，尤其是中間的乘員艙部份。可以讓八名士兵背對背乘坐。
米二四武裝直升機，采用兩台tv3-117渦軸發動機，單台功率一千六百四十千瓦，比阿帕奇的t700發動機，功率更為強大。
而後來發展的一款米二八浩劫武裝直升機，就是一款與阿帕奇齊名的重型專用武裝直升機了，米二八性能指標絲毫不亞於阿帕奇，防護、機動性、火力這些硬指標很強，最大起飛重量11.7噸，超過了阿帕奇，最高時速324公裏，航程435公裏，爬升率13.6米秒，也超過阿帕奇。
不僅如此，毛子的卡莫夫設計局，也有一款強大的重型武直，那就是采用共軸反轉旋翼的卡五五武裝直升機，最大最大起飛重量10.8噸，最高時速315公裏，航程545公裏，爬升率12米每秒。
當然米二八，去年才完成了研製工作，準備批量生產。
未來，如果武直十改能夠換上渦軸十二d發動機，那肯定也要超過米二八和卡五二武裝直升機了。
卡莫夫的共軸反槳布局，雖然有很多優點，但是柔性槳葉在進行機動過程中，容易導致兩層槳葉相撞，這個原因導致墜毀多架卡五零和卡五二。
無論是卡五二還是卡五零，毛子都曾極力向兔子推銷過，不過兔子還是堅持發展自己的武裝直升機，幸好當時沒有引進，不然的話，估計又會有一個山寨型號，就像殲十一，殲十五戰鬥機那樣。
當然，雖然沒有引進卡五零和卡五二，據說武直十早期的設計，也得到了卡莫夫設計局的援助，這也是沒辦法的事情，因為兔子還從來沒有設計過武裝直升機，就像航母一樣，沒有可參照的。
渦軸十二發動機立項會，開得十分成功，這次覃天也拿出了先進的設計方案，這讓領導和專家們喜出望外，可以說未來渦軸十二係列，將成為幾款國產直升機的動力，從武直十改，到國產黑鷹直二零，還有直八，直九，武直十九，都可以用它們。
領導和專家們，又來到直升機所的測試場，參觀武直十的試飛。
現在的武直十原型機，裝的還是pt6c發動機呢。
當然也有裝渦軸九的版本，不過它們無全例外的都是功率偏低，pt6c雖然高一些，也沒有達到t700那麽高。
一架武直十原型機，在領導和專家們的注視下升空了，它先是來了個螺旋升降，這可是一個特技動作，上升的時候，非常的快，反而是下降的時候，速度就非常的慢，有如落葉飄一樣。
武直十還是不錯的，雖然發動機功率偏低，但是它的重量也降到了中型武裝直升機的級別，所以動力比上不足，比下還是有餘。
接下來的幾個動作，無論是也斜筋鬥也好，懸停也好，表演得不錯，領導和專家們都紛紛的鼓掌。
領導和專家們，對現在的武直十，表現也還是比較滿意的，畢竟在發動機不行的情況下，能夠做到這樣，已經很不錯了，隻待渦軸十二發動機，研製成功，那武直十就會變成比阿帕奇還強大的重型武裝直升機。
最後，覃天也被直升機所的領導請過去，請覃天幫他們的武直十設計提建議。
覃天在看到了武直十的設計，以及實機後，也不由得感慨，沒有好的發動機，確實設計師也很無奈啊，不得不做出取舍。
覃天也提了幾點建議，直升機所的領導們非常的高興，因為覃天提的建議，確實提到點子上了，具有可行性的建議，不是那種不切實際的。