覃天也很激動，因為他都沒有想到，他提出來的建議，會這麽快就得到落實，新型發動機和飛機，一個個的立項，這可是全麵開花了。
空軍戰略運輸機這個短板，很快就會補上了，因為在渦扇二零發動機立項之後，肯定馬上就要接著立項研製運二零戰略運輸機了。
軍用運輸機的研製，速度是會比先進的戰鬥機，還有客機之類的飛機更快的，因為無論是從試飛科目，還有戰術技術要求來說，軍用運輸機要少很多，畢竟它隻是一種運輸機。
軍方的設計指標，很快也會下來，當然多半是以覃天提出來的武器發展規劃為藍本的，出入不會太大。
這次渦扇二零發動機的設計指標就是如此，覃天是最早拿到設計任務書的，最大推力就是二十噸，也是他當初提出來的，基本上沒有什麽太大的改變。
這次立項會也是非常的關鍵，覃天已經準備好了渦扇二零發動機總體設計方案，在會上他將進行展示和講解。
這款渦扇二零發動機，在核心機基礎上將來還可以派生出國產大客機的動力，所以它也是非常重要的。
客機用的發動機，涵道比更大，這樣推力也可以提高到三十噸甚至更多，不過加速性等性能就遠遠不及軍用的大涵道比渦扇發動機了。
因為客機和軍用運輸機的要求還是差異很大，並不追求加速性和起飛性能。
所以後來的腳盆雞，把推力達到二十六噸的客機發動機，安裝到c2大型運輸機上麵，表現並不怎麽樣，推力這麽大，結果c2才一百十四噸的起飛重量，載重三十多噸，遠遠不如推力更小的運二零大型運輸機，這就是因為大涵道比民用發動機，與軍用渦扇發動機，差異還是很大的原因。
因為軍用大型運輸機，需要的發動機不僅僅要推力大，而且對加速性要求是很高的，以便於快速起飛。
因此軍用運輸機的發動機，涵道比要比客機發動機的涵道比小，這樣對比，可以說客機發動機為了追求經濟性，所以外涵道的風扇所作的功是比較大的，但也有一個問題就是加速性非常差。
當然渦扇二零發動機的核心機，還可以派生出非常重要的一種發動機，那就是大功率的艦用燃氣輪機，這個覃天準備在立項會上也要提。
當然艦用燃氣輪機，那是海軍要的，並非空軍要的，但不管怎麽樣，都是對兔子的國防工業有很重要作用的發動機，因此也必須要盡快的上馬。
這次覃天跟著總裝的領導，一起來到了立項會現場，在諾大的會議室裏，很多專家都已經到來了。
還有科工委等方麵的領導，也都來到了現場。
西桉航空發動機公司的幾位領導，都端坐在現場，等著總裝的領導到來。
看到覃天來了，領導專家們都紛紛的把目光投注到他身上。
顯然，大家都很清楚，渦扇二零發動機，能不能成功的研製出來，其實都靠覃天這個天才了。
現在整個兔子空軍，兔子航空工業，恐怕沒有人不知道覃天的了。
今天，主持立項會的是總裝的領導。
總裝領導一臉凝重地道：“同誌們，今天咱們在這裏舉行渦扇二零發動機立項會，相信大家都非常清楚，渦扇二零發動機，對咱們來說，意味著什麽。咱們要研製新一代的戰略運輸機，沒錯，就是類似於c17環球霸王戰略運輸機這個級別的二百五十噸級戰略運輸機，渦扇二零發動機，就是這款戰略運輸機的動力！”
頓了頓，領導大聲道：“經過上級研究決定，由西桉航空發動機公司承擔渦扇二零發動機的研製生產任務，當然由於這麽一款先進的發動機，對咱們航空工業來說，是第一次，也是一個極難的任務，所以我們總裝，也安排了覃天同誌，作為渦扇二零發動機設計總監，參與到渦扇二零發動機的設計研製任務中來。等會兒覃天同誌，將會展示渦扇二零發動機總體設計方案，到時候各位請認真的看一看，有什麽問題大家都可以提出來討論。”
掌聲熱烈的響了起來，大家都非常的激動，顯然這麽一款先進的渦扇發動機，能夠參與研製，是多麽光榮的。
領導微微一笑道：“經過咱們總裝和中航高層共同討論研究決定，由西桉航發公司王偉總師，擔任渦扇二零發動機總設計師，由林海同誌擔任副總設計師…”
當這一串的名字宣布出來，現場的掌聲又熱烈的響了起來。
接著發言的是中航工業一集團總經理左盟，左盟高興地道：“感謝國家把渦扇二零發動機，這麽一個重要的任務交給我們中航一集團，交給咱們西桉航發，我想我們一定不能辜負上級的期望，我們要把這款先進的大推力軍用渦扇發動機，成功的研製出來，讓它早日成為咱們的戰略運輸機的強勁動力，中航一集團將會全力以赴，確保完成這項任務，請上級領導放心！”
科工委領導接著發言：“各位，我們的渦扇二零發動機設計任務書，在一周前就已經發到各位手上了，那麽大家也很清楚，渦扇二零發動機的設計指標是什麽樣子的，確實，對我們的航空工業來說，這樣大推力的渦扇發動機，研製難度很大，但是我們要有信心，因為我們還有一個強有力的支持，那就是咱們總裝的覃天總監，我想他等會兒，為我們展示的發動機設計方案，一定會非常的好，但是大家也要充分的發揮自己的水平，要提出有用的建議來，隻有大家共同努力，才能夠把渦扇二零發動機這個研製任務做好。下麵就有請覃天同誌，把渦扇二零發動機總體設計方案講解一下吧！”
在一片熱烈的掌聲中，覃天帶著自信的步伐，走到了台上，打開了早就準備好的ppt，這裏麵有他精心設計的渦扇二零發動機結構圖，比起幾十年前的鷹醬的發動機先進多了。
開玩笑，最大推力二十噸，而且油耗還更小，不超過c17是不可能的。
空軍戰略運輸機這個短板，很快就會補上了，因為在渦扇二零發動機立項之後，肯定馬上就要接著立項研製運二零戰略運輸機了。
軍用運輸機的研製，速度是會比先進的戰鬥機，還有客機之類的飛機更快的，因為無論是從試飛科目，還有戰術技術要求來說，軍用運輸機要少很多，畢竟它隻是一種運輸機。
軍方的設計指標，很快也會下來，當然多半是以覃天提出來的武器發展規劃為藍本的，出入不會太大。
這次渦扇二零發動機的設計指標就是如此，覃天是最早拿到設計任務書的，最大推力就是二十噸，也是他當初提出來的，基本上沒有什麽太大的改變。
這次立項會也是非常的關鍵，覃天已經準備好了渦扇二零發動機總體設計方案，在會上他將進行展示和講解。
這款渦扇二零發動機，在核心機基礎上將來還可以派生出國產大客機的動力，所以它也是非常重要的。
客機用的發動機，涵道比更大，這樣推力也可以提高到三十噸甚至更多，不過加速性等性能就遠遠不及軍用的大涵道比渦扇發動機了。
因為客機和軍用運輸機的要求還是差異很大，並不追求加速性和起飛性能。
所以後來的腳盆雞，把推力達到二十六噸的客機發動機，安裝到c2大型運輸機上麵，表現並不怎麽樣，推力這麽大，結果c2才一百十四噸的起飛重量，載重三十多噸，遠遠不如推力更小的運二零大型運輸機，這就是因為大涵道比民用發動機，與軍用渦扇發動機，差異還是很大的原因。
因為軍用大型運輸機，需要的發動機不僅僅要推力大，而且對加速性要求是很高的，以便於快速起飛。
因此軍用運輸機的發動機，涵道比要比客機發動機的涵道比小，這樣對比，可以說客機發動機為了追求經濟性，所以外涵道的風扇所作的功是比較大的，但也有一個問題就是加速性非常差。
當然渦扇二零發動機的核心機，還可以派生出非常重要的一種發動機，那就是大功率的艦用燃氣輪機，這個覃天準備在立項會上也要提。
當然艦用燃氣輪機，那是海軍要的，並非空軍要的，但不管怎麽樣，都是對兔子的國防工業有很重要作用的發動機，因此也必須要盡快的上馬。
這次覃天跟著總裝的領導，一起來到了立項會現場，在諾大的會議室裏，很多專家都已經到來了。
還有科工委等方麵的領導，也都來到了現場。
西桉航空發動機公司的幾位領導，都端坐在現場，等著總裝的領導到來。
看到覃天來了，領導專家們都紛紛的把目光投注到他身上。
顯然，大家都很清楚，渦扇二零發動機，能不能成功的研製出來，其實都靠覃天這個天才了。
現在整個兔子空軍，兔子航空工業，恐怕沒有人不知道覃天的了。
今天，主持立項會的是總裝的領導。
總裝領導一臉凝重地道：“同誌們，今天咱們在這裏舉行渦扇二零發動機立項會，相信大家都非常清楚，渦扇二零發動機，對咱們來說，意味著什麽。咱們要研製新一代的戰略運輸機，沒錯，就是類似於c17環球霸王戰略運輸機這個級別的二百五十噸級戰略運輸機，渦扇二零發動機，就是這款戰略運輸機的動力！”
頓了頓，領導大聲道：“經過上級研究決定，由西桉航空發動機公司承擔渦扇二零發動機的研製生產任務，當然由於這麽一款先進的發動機，對咱們航空工業來說，是第一次，也是一個極難的任務，所以我們總裝，也安排了覃天同誌，作為渦扇二零發動機設計總監，參與到渦扇二零發動機的設計研製任務中來。等會兒覃天同誌，將會展示渦扇二零發動機總體設計方案，到時候各位請認真的看一看，有什麽問題大家都可以提出來討論。”
掌聲熱烈的響了起來，大家都非常的激動，顯然這麽一款先進的渦扇發動機，能夠參與研製，是多麽光榮的。
領導微微一笑道：“經過咱們總裝和中航高層共同討論研究決定，由西桉航發公司王偉總師，擔任渦扇二零發動機總設計師，由林海同誌擔任副總設計師…”
當這一串的名字宣布出來，現場的掌聲又熱烈的響了起來。
接著發言的是中航工業一集團總經理左盟，左盟高興地道：“感謝國家把渦扇二零發動機，這麽一個重要的任務交給我們中航一集團，交給咱們西桉航發，我想我們一定不能辜負上級的期望，我們要把這款先進的大推力軍用渦扇發動機，成功的研製出來，讓它早日成為咱們的戰略運輸機的強勁動力，中航一集團將會全力以赴，確保完成這項任務，請上級領導放心！”
科工委領導接著發言：“各位，我們的渦扇二零發動機設計任務書，在一周前就已經發到各位手上了，那麽大家也很清楚，渦扇二零發動機的設計指標是什麽樣子的，確實，對我們的航空工業來說，這樣大推力的渦扇發動機，研製難度很大，但是我們要有信心，因為我們還有一個強有力的支持，那就是咱們總裝的覃天總監，我想他等會兒，為我們展示的發動機設計方案，一定會非常的好，但是大家也要充分的發揮自己的水平，要提出有用的建議來，隻有大家共同努力，才能夠把渦扇二零發動機這個研製任務做好。下麵就有請覃天同誌，把渦扇二零發動機總體設計方案講解一下吧！”
在一片熱烈的掌聲中，覃天帶著自信的步伐，走到了台上，打開了早就準備好的ppt，這裏麵有他精心設計的渦扇二零發動機結構圖，比起幾十年前的鷹醬的發動機先進多了。
開玩笑，最大推力二十噸，而且油耗還更小，不超過c17是不可能的。