在大家的注視下，覃天和雷明一起進入了殲十s戰鬥機的座艙。
當然座艙的布局並沒有什麽變化，隻有一些細微的調整，最主要還是dsi進氣道的加裝。
殲十s戰鬥機有非常優良的視野，它的座艙蓋比蘇三零mkk還大，真正的氣泡狀座艙蓋。
當然這帶來的阻力也增加了不少，所以有了更好的自適應dsi進氣道，這將消除阻力增加帶來的影響。
在地麵電源車的輔助下，試飛員雷明成功的啟動了三姨夫發動機，可以看到尾噴口，有淡藍色的尾焰噴出，隨之又變成了熱流。
在獲得允許滑出的指令後，雷明操縱著殲十s戰鬥機，開始沿著滑行道向跑道滑行過去。
覃天坐在後艙，緊緊盯著液晶顯示器上麵的數據。
看到殲十s戰鬥機，又滑行跑道，大家都激動無比，這是世界上第一架采用自適應dsi進氣道的飛機，可比f35戰鬥機那個固定式的dsi進氣道先進。
低速滑行了幾百米，殲十s終於進入了跑道，這條跑道兩邊設有幾條滑行通道，從那裏可以轉彎迴到主跑道上，並且調轉機頭。
殲十s滑行得非常平穩，它的姿態相當的漂亮，就像是一個展翅欲飛的雄鷹，兩隻主起落架就是鷹的利爪，兩邊的機翼就如同雄展翅，尖利的機頭就像是鷹嘴。
周紫塵又是激動，又是擔心，因為此時坐在殲十s戰鬥機座艙裏麵的，有她最喜歡的學生，同時又是她喜歡的男人。
宋老和湯偉總師，同樣也是相當激動，因為這是全新殲十s原型機，最後一次滑行試驗了，後天它就要在領導們的麵前，進行首飛試驗了。
當年六一一所，差點沒有了飯碗，就要解散，宋老力挽狂瀾，用鴨式布局贏得空軍領導和專家們的重視，拿到三代機項目，拯救瀕臨倒閉的六一一所，一直以來都是他引以為豪的事情。
不過現在，宋老將視殲十s戰鬥機為六一一所更先進的機型。這是一架采用自適應dsi進氣道的戰鬥機，更有可能成為世界上第一種投入批量生產的dsi進氣道戰鬥機，宋老怎麽能不感到驕傲和自豪呢。
湯偉總師更是激動，因為殲十s是他擔任總師，主持設計的第一個機型，之前的殲十a戰鬥機，他還是副總師，現在宋老已經把擔子交給他了。
接下來還要在殲十s的基礎上，準備搞雙發殲十艦載戰鬥機，與北所搶海軍艦載戰鬥機項目。
殲十s戰鬥機的垂直尾翼，全動鴨翼，襟翼和副翼，每個舵麵的動作都十分靈活，一切看起來都很完美。
大家都緊緊盯著跑道中央的殲十s戰鬥機。
雖然這並不是第一次高速滑行試驗，但同樣也是有風險的。
因為高速滑行試驗，戰機滑跑速度達到二百多千米每小時，甚至還要抬起前輪模擬起飛。
好在殲十s戰鬥機沒有辜負眾人的期望。
隻見它矯健的身影，隨著試飛員雷明把油門加大，在強大的發動機推力作用下，它開始加速在跑道上滑行起來。
滑跑起來的殲十s戰鬥機，仍然非常平穩，基本上沒有偏離跑道中心線。隨著速度越來越快，殲十s戰鬥機的機身抖動也開始變得更為劇烈，這是一個考驗，隻有在這種情況下飛機不出現問題，才說明它可以離地起飛了。
很快的，這架殲十s戰鬥機，就加速到了二百六十千米每小時，這已經達到離地速度了，滑行距離也過了五百米，這時候雷明小心翼翼地操縱鴨翼偏轉，同時殲十s戰鬥機的襟翼放下，升力也增加了很多，隻要這時候，一拉杆就可以起飛。
當然這隻是高速滑行試驗，所以雷明隻是輕輕的把機頭拉得抬了起來，前起落架也離地了，但是主起落架的兩個輪子還在跑道上高速滑行著。
這個時候就是風險最大的時候，因為在側風的作用下，飛機就有可能誘發震蕩之類的，導致機頭搖擺，或者偏離中心線。
因為現在隻有兩個輪子在地麵滑行，無法精確控製方向的，隻能靠舵麵的調整來控製飛機的姿態和方向。
觀看的人比殲十s座艙內的兩個人更緊張，接下來隻要穩住一段距離，就可以推杆放平機頭，收油門，踩刹車，殲十s戰鬥機就能平穩滑行，並且在刹車作用下減速，最後在跑道的盡頭停下來。
在這個過程中出問題的試飛事故可不少，比如在二戰時期，第一架著名的噴氣式戰鬥機，me262噴氣戰鬥機試飛過程中，就曾經出現這的問題。1942年8月17日，來自試驗中心的老牌飛行員，碩士工程師貝尤法伊斯抵達了奧格斯堡。
接受了溫德爾為他實施的改裝培訓和整體情況簡介後，貝尤法伊斯躍躍欲試。也許是他的手腳不夠靈活，在萊普海姆的頭兩次滑跑都未能抬起機頭，第三次溫德爾親自站在800米白線旁指揮他。
當貝尤法伊斯終於抬起機頭，並滑行一段距離，看到溫德爾時帶了下刹車，但飛機仍未低頭，也許是速度不足，他一橫心繼續加速，終於在跑道頂端點刹、拉起了飛機。可是好景不長，升空不及時的飛機擦上了機場外的農作物，倒黴的me262v3漸漸的傾側、下跌，傾斜的主翼尖撞到了一座糞堆，整個飛機拿了大頂，機腹朝天的翻在田中。渾身發抖的貝尤法伊斯爬出機艙，好在沒有受傷，飛機損傷嚴重，但還能修複。
當然殲十s戰鬥機，並沒有出現什麽意外，無論是飛機設計還是控製係統，都相當的完美，試飛員的操作也是無可挑剔，最終飛機成功的完成了最後一次高速滑行試驗，接下來迎接它的就是首飛了。
周紫塵心裏的一塊大石頭總算落地，剛才她緊張得好像一顆心都要跳出來了。
飛機滑行迴來，接著就是對試驗數據的分析，這次滑行試驗非常成功，已經具備了首飛試驗的條件。
大家都非常的高興，後天殲十s就要在領導們的麵前進行首飛，這次首飛意義重大，殲十s成功了，那麽接下來艦載機項目，六一一所也是誌在必得的。
當然座艙的布局並沒有什麽變化，隻有一些細微的調整，最主要還是dsi進氣道的加裝。
殲十s戰鬥機有非常優良的視野，它的座艙蓋比蘇三零mkk還大，真正的氣泡狀座艙蓋。
當然這帶來的阻力也增加了不少，所以有了更好的自適應dsi進氣道，這將消除阻力增加帶來的影響。
在地麵電源車的輔助下，試飛員雷明成功的啟動了三姨夫發動機，可以看到尾噴口，有淡藍色的尾焰噴出，隨之又變成了熱流。
在獲得允許滑出的指令後，雷明操縱著殲十s戰鬥機，開始沿著滑行道向跑道滑行過去。
覃天坐在後艙，緊緊盯著液晶顯示器上麵的數據。
看到殲十s戰鬥機，又滑行跑道，大家都激動無比，這是世界上第一架采用自適應dsi進氣道的飛機，可比f35戰鬥機那個固定式的dsi進氣道先進。
低速滑行了幾百米，殲十s終於進入了跑道，這條跑道兩邊設有幾條滑行通道，從那裏可以轉彎迴到主跑道上，並且調轉機頭。
殲十s滑行得非常平穩，它的姿態相當的漂亮，就像是一個展翅欲飛的雄鷹，兩隻主起落架就是鷹的利爪，兩邊的機翼就如同雄展翅，尖利的機頭就像是鷹嘴。
周紫塵又是激動，又是擔心，因為此時坐在殲十s戰鬥機座艙裏麵的，有她最喜歡的學生，同時又是她喜歡的男人。
宋老和湯偉總師，同樣也是相當激動，因為這是全新殲十s原型機，最後一次滑行試驗了，後天它就要在領導們的麵前，進行首飛試驗了。
當年六一一所，差點沒有了飯碗，就要解散，宋老力挽狂瀾，用鴨式布局贏得空軍領導和專家們的重視，拿到三代機項目，拯救瀕臨倒閉的六一一所，一直以來都是他引以為豪的事情。
不過現在，宋老將視殲十s戰鬥機為六一一所更先進的機型。這是一架采用自適應dsi進氣道的戰鬥機，更有可能成為世界上第一種投入批量生產的dsi進氣道戰鬥機，宋老怎麽能不感到驕傲和自豪呢。
湯偉總師更是激動，因為殲十s是他擔任總師，主持設計的第一個機型，之前的殲十a戰鬥機，他還是副總師，現在宋老已經把擔子交給他了。
接下來還要在殲十s的基礎上，準備搞雙發殲十艦載戰鬥機，與北所搶海軍艦載戰鬥機項目。
殲十s戰鬥機的垂直尾翼，全動鴨翼，襟翼和副翼，每個舵麵的動作都十分靈活，一切看起來都很完美。
大家都緊緊盯著跑道中央的殲十s戰鬥機。
雖然這並不是第一次高速滑行試驗，但同樣也是有風險的。
因為高速滑行試驗，戰機滑跑速度達到二百多千米每小時，甚至還要抬起前輪模擬起飛。
好在殲十s戰鬥機沒有辜負眾人的期望。
隻見它矯健的身影，隨著試飛員雷明把油門加大，在強大的發動機推力作用下，它開始加速在跑道上滑行起來。
滑跑起來的殲十s戰鬥機，仍然非常平穩，基本上沒有偏離跑道中心線。隨著速度越來越快，殲十s戰鬥機的機身抖動也開始變得更為劇烈，這是一個考驗，隻有在這種情況下飛機不出現問題，才說明它可以離地起飛了。
很快的，這架殲十s戰鬥機，就加速到了二百六十千米每小時，這已經達到離地速度了，滑行距離也過了五百米，這時候雷明小心翼翼地操縱鴨翼偏轉，同時殲十s戰鬥機的襟翼放下，升力也增加了很多，隻要這時候，一拉杆就可以起飛。
當然這隻是高速滑行試驗，所以雷明隻是輕輕的把機頭拉得抬了起來，前起落架也離地了，但是主起落架的兩個輪子還在跑道上高速滑行著。
這個時候就是風險最大的時候，因為在側風的作用下，飛機就有可能誘發震蕩之類的，導致機頭搖擺，或者偏離中心線。
因為現在隻有兩個輪子在地麵滑行，無法精確控製方向的，隻能靠舵麵的調整來控製飛機的姿態和方向。
觀看的人比殲十s座艙內的兩個人更緊張，接下來隻要穩住一段距離，就可以推杆放平機頭，收油門，踩刹車，殲十s戰鬥機就能平穩滑行，並且在刹車作用下減速，最後在跑道的盡頭停下來。
在這個過程中出問題的試飛事故可不少，比如在二戰時期，第一架著名的噴氣式戰鬥機，me262噴氣戰鬥機試飛過程中，就曾經出現這的問題。1942年8月17日，來自試驗中心的老牌飛行員，碩士工程師貝尤法伊斯抵達了奧格斯堡。
接受了溫德爾為他實施的改裝培訓和整體情況簡介後，貝尤法伊斯躍躍欲試。也許是他的手腳不夠靈活，在萊普海姆的頭兩次滑跑都未能抬起機頭，第三次溫德爾親自站在800米白線旁指揮他。
當貝尤法伊斯終於抬起機頭，並滑行一段距離，看到溫德爾時帶了下刹車，但飛機仍未低頭，也許是速度不足，他一橫心繼續加速，終於在跑道頂端點刹、拉起了飛機。可是好景不長，升空不及時的飛機擦上了機場外的農作物，倒黴的me262v3漸漸的傾側、下跌，傾斜的主翼尖撞到了一座糞堆，整個飛機拿了大頂，機腹朝天的翻在田中。渾身發抖的貝尤法伊斯爬出機艙，好在沒有受傷，飛機損傷嚴重，但還能修複。
當然殲十s戰鬥機，並沒有出現什麽意外，無論是飛機設計還是控製係統，都相當的完美，試飛員的操作也是無可挑剔，最終飛機成功的完成了最後一次高速滑行試驗，接下來迎接它的就是首飛了。
周紫塵心裏的一塊大石頭總算落地，剛才她緊張得好像一顆心都要跳出來了。
飛機滑行迴來，接著就是對試驗數據的分析，這次滑行試驗非常成功，已經具備了首飛試驗的條件。
大家都非常的高興，後天殲十s就要在領導們的麵前進行首飛，這次首飛意義重大，殲十s成功了，那麽接下來艦載機項目，六一一所也是誌在必得的。