蘇37戰鬥也好，蘇47戰鬥機也好，雖然看起來很牛，但是它們最大的問題，就是隱身性能無法達到要求，甚至可以說非常的不隱身，自然就不可能成為四代機的選擇。
事實上，在覃天擁有的先進戰鬥機設計技能當中，也有蘇37和蘇47戰鬥機的技術資料。
就拿蘇47戰鬥機來說，它采用的前掠翼，其實並不是首創，在蘇47戰鬥機之前，就有鷹醬開發的x29前掠翼技術驗證機。
最早的前掠翼飛機，則是二戰時期，漢斯國開發的ju-287四發轟炸機，這種前掠翼的轟炸機，在一九四五年就完成了首飛，隻不過當時僅有兩架原型機，都給毛熊軍隊俘獲了。
在八十年代，鷹醬也對前掠翼布局進行了研究，並且製造了兩架x-29技術驗證機。
前掠翼布局雖然有起降性能方麵的優勢，並且可以提高航程，但是它的缺點也是很明顯的，那就是結構發散，由於機翼前掠，所以在高速飛行中承受的衝擊非常大，氣流可以輕易的撕裂機體，所以它隻適合亞音速飛行，而不是用作需要超音速巡航，超音速機動的四代機。
其實蘇霍伊選擇前掠翼的蘇47戰鬥機，米格設計局選擇鴨式布局的米格1.44戰鬥機，作為毛熊五代機計劃的產物，就是為了應對鷹醬的先進戰術戰鬥機計劃atf，隻不過鷹醬的atf的產物，yf22和yf23戰鬥機，最終yf22戰鬥機獲得勝利，發展成為了鷹醬的隱身四代機f22猛禽戰鬥機。
而毛熊的蘇47金雕和米格1.44技術驗證機，最終都沒有了下文。
米格1.44和蘇47戰鬥機，其實都是毛熊在發動機方麵，落後於鷹醬而采用的辦法，這就是動力不足氣動來補。
蘇47金雕戰鬥機，采用了翼身融合的設計，並且還有吸雷達波塗層以及大量的複合材料，同時也設計了隱身戰鬥機采用的s型進氣道結構，再加上內置彈倉，所以總體來說隱身性能還是比三代機高了很多。
另外蘇47戰鬥機，還采用了帶有全權數字控製係統的矢量推力發動機，這也是四代機的配置。
但前掠翼戰鬥機在轉向和超音速飛行時和轉彎時會在機翼根部產生極大的扭力，普通的機翼材料根本無法承受，需要價格昂貴的高強度複合材料，這個巨大的技術風險，是導致蘇47戰鬥機下馬的重要原因。
不過蘇47戰鬥機和蘇37戰鬥機驗證的很多四代機技術，後來就被蘇35s和蘇57戰鬥機所繼承下來了，這也就是為什麽覃天要向空軍領導說，利用殲十戰鬥機改進出一款準隱身戰鬥機，驗證四代機技術，為下一代隱身戰鬥機打下基礎的緣故。
馬行天嗬嗬笑道：“覃天同誌，看來你對六一一所的設計，比較推崇啊，鴨式布局確實是很不錯，但是三麵翼布局呢，比如說蘇47金雕和蘇37戰鬥機它們都是三麵翼的設計，一個是前掠翼，一個是後掠翼，但它們的機動性能都是遠超一般的三代機，難道它們不可以成為四代機的選擇嗎？”
覃天前世的時候就從網上看到一些小道消息，據說空軍在一開始還是比較傾向於六零一所的三麵翼布局的，因為三麵翼布局的方案，通過風洞試驗，證明它的機動性要強於六零一所的鴨式布局，而這個三麵翼布局的方案，其實就像是國產版的隱身蘇37戰鬥機。
將蘇37戰鬥機的中央升力體布局，改為邊條翼升力體布局，加萊特進氣道，位於鴨翼下方，再加上一對外傾雙垂尾，這就是六零一所的三麵翼方案。
由於引進仿製蘇氏戰鬥機，六零一所，顯然是繼承了蘇氏戰鬥機，追求機動性而忽視隱身性的特點，三麵翼就是極度追求機動性的結果，所以最終它的落敗也是在情理之中的事情，三麵翼布局有很大的技術風險，飛機的控製更加複雜。
所以覃天笑了笑道：“首長，我覺得蘇37和蘇47都不行，它們不是隱身四代機的發展方向，我們還是要看鷹醬看齊，四代機最重要的特性就是隱身，機動性也是向超音速機動性方麵考慮，而不是追求亞音速機動性的極致。”
馬行天嗬嗬笑道：“好，不愧是飛行器設計天才，覃天同誌啊，你的觀點還是十分明晰的，現在我終於相信宋院士對我所說的話，你是一個飛行器設計天才，不要浪費了你的設計天賦，我想等你成長起來，就要肩負起更多的重任，你要做好準備，明白嗎？”
這是什麽意思？覃天有些暗暗的激動了，難道說這是空軍首長，準備讓自己參與重點型號的研究工作？還是參加重點型號的方案評審？
好像這些都是專家應該做的事情，而自己現在顯然還不可能成為專家，自己隻是一名空軍航空大學的飛行學員，現在連本科文憑都還沒有拿到呢！
就算有，那也是以後的事情了，不過能夠被高層重視，覃天感覺還是很不錯的，機會肯定有，隻要自己好好把握，一定可以實現夢想，一名偉大的飛機設計師，同時還是一名王牌飛行員，這也是係統存在的目的吧。
現在馬行天當然不會說得很透，空軍高層雖然已經把覃天當作種子選手，但顯然還要經過一係列的考察，覃天還很年輕，還有的是時間和機會。
覃天連忙道：“感謝首長的栽培，我一定會努力的。”
馬行天笑道：“剛才咱們說了飛機設計方麵的事兒，下麵我就想考一考你，飛行方麵的事兒。你覺得咱們空軍現在的戰鬥機飛行訓練，應該如何去創新，如何突破？”
覃天不由得想起了空軍金頭盔比武，這時候空軍還沒有開始搞，現在的兔子空軍，飛行訓練水平還相對較低，每一名戰鬥機飛行員，一年的飛行訓練時間相較那些軍事強國，還有比較大的差距。
當然現在空軍的主力還是二代機，無論怎麽訓練，都是浪費，因為二代機的戰術戰法，都已經過時了，二代機怎麽練也不可能打得過三代機，完全沒有機會。
事實上，在覃天擁有的先進戰鬥機設計技能當中，也有蘇37和蘇47戰鬥機的技術資料。
就拿蘇47戰鬥機來說，它采用的前掠翼，其實並不是首創，在蘇47戰鬥機之前，就有鷹醬開發的x29前掠翼技術驗證機。
最早的前掠翼飛機，則是二戰時期，漢斯國開發的ju-287四發轟炸機，這種前掠翼的轟炸機，在一九四五年就完成了首飛，隻不過當時僅有兩架原型機，都給毛熊軍隊俘獲了。
在八十年代，鷹醬也對前掠翼布局進行了研究，並且製造了兩架x-29技術驗證機。
前掠翼布局雖然有起降性能方麵的優勢，並且可以提高航程，但是它的缺點也是很明顯的，那就是結構發散，由於機翼前掠，所以在高速飛行中承受的衝擊非常大，氣流可以輕易的撕裂機體，所以它隻適合亞音速飛行，而不是用作需要超音速巡航，超音速機動的四代機。
其實蘇霍伊選擇前掠翼的蘇47戰鬥機，米格設計局選擇鴨式布局的米格1.44戰鬥機，作為毛熊五代機計劃的產物，就是為了應對鷹醬的先進戰術戰鬥機計劃atf，隻不過鷹醬的atf的產物，yf22和yf23戰鬥機，最終yf22戰鬥機獲得勝利，發展成為了鷹醬的隱身四代機f22猛禽戰鬥機。
而毛熊的蘇47金雕和米格1.44技術驗證機，最終都沒有了下文。
米格1.44和蘇47戰鬥機，其實都是毛熊在發動機方麵，落後於鷹醬而采用的辦法，這就是動力不足氣動來補。
蘇47金雕戰鬥機，采用了翼身融合的設計，並且還有吸雷達波塗層以及大量的複合材料，同時也設計了隱身戰鬥機采用的s型進氣道結構，再加上內置彈倉，所以總體來說隱身性能還是比三代機高了很多。
另外蘇47戰鬥機，還采用了帶有全權數字控製係統的矢量推力發動機，這也是四代機的配置。
但前掠翼戰鬥機在轉向和超音速飛行時和轉彎時會在機翼根部產生極大的扭力，普通的機翼材料根本無法承受，需要價格昂貴的高強度複合材料，這個巨大的技術風險，是導致蘇47戰鬥機下馬的重要原因。
不過蘇47戰鬥機和蘇37戰鬥機驗證的很多四代機技術，後來就被蘇35s和蘇57戰鬥機所繼承下來了，這也就是為什麽覃天要向空軍領導說，利用殲十戰鬥機改進出一款準隱身戰鬥機，驗證四代機技術，為下一代隱身戰鬥機打下基礎的緣故。
馬行天嗬嗬笑道：“覃天同誌，看來你對六一一所的設計，比較推崇啊，鴨式布局確實是很不錯，但是三麵翼布局呢，比如說蘇47金雕和蘇37戰鬥機它們都是三麵翼的設計，一個是前掠翼，一個是後掠翼，但它們的機動性能都是遠超一般的三代機，難道它們不可以成為四代機的選擇嗎？”
覃天前世的時候就從網上看到一些小道消息，據說空軍在一開始還是比較傾向於六零一所的三麵翼布局的，因為三麵翼布局的方案，通過風洞試驗，證明它的機動性要強於六零一所的鴨式布局，而這個三麵翼布局的方案，其實就像是國產版的隱身蘇37戰鬥機。
將蘇37戰鬥機的中央升力體布局，改為邊條翼升力體布局，加萊特進氣道，位於鴨翼下方，再加上一對外傾雙垂尾，這就是六零一所的三麵翼方案。
由於引進仿製蘇氏戰鬥機，六零一所，顯然是繼承了蘇氏戰鬥機，追求機動性而忽視隱身性的特點，三麵翼就是極度追求機動性的結果，所以最終它的落敗也是在情理之中的事情，三麵翼布局有很大的技術風險，飛機的控製更加複雜。
所以覃天笑了笑道：“首長，我覺得蘇37和蘇47都不行，它們不是隱身四代機的發展方向，我們還是要看鷹醬看齊，四代機最重要的特性就是隱身，機動性也是向超音速機動性方麵考慮，而不是追求亞音速機動性的極致。”
馬行天嗬嗬笑道：“好，不愧是飛行器設計天才，覃天同誌啊，你的觀點還是十分明晰的，現在我終於相信宋院士對我所說的話，你是一個飛行器設計天才，不要浪費了你的設計天賦，我想等你成長起來，就要肩負起更多的重任，你要做好準備，明白嗎？”
這是什麽意思？覃天有些暗暗的激動了，難道說這是空軍首長，準備讓自己參與重點型號的研究工作？還是參加重點型號的方案評審？
好像這些都是專家應該做的事情，而自己現在顯然還不可能成為專家，自己隻是一名空軍航空大學的飛行學員，現在連本科文憑都還沒有拿到呢！
就算有，那也是以後的事情了，不過能夠被高層重視，覃天感覺還是很不錯的，機會肯定有，隻要自己好好把握，一定可以實現夢想，一名偉大的飛機設計師，同時還是一名王牌飛行員，這也是係統存在的目的吧。
現在馬行天當然不會說得很透，空軍高層雖然已經把覃天當作種子選手，但顯然還要經過一係列的考察，覃天還很年輕，還有的是時間和機會。
覃天連忙道：“感謝首長的栽培，我一定會努力的。”
馬行天笑道：“剛才咱們說了飛機設計方麵的事兒，下麵我就想考一考你，飛行方麵的事兒。你覺得咱們空軍現在的戰鬥機飛行訓練，應該如何去創新，如何突破？”
覃天不由得想起了空軍金頭盔比武，這時候空軍還沒有開始搞，現在的兔子空軍，飛行訓練水平還相對較低，每一名戰鬥機飛行員，一年的飛行訓練時間相較那些軍事強國，還有比較大的差距。
當然現在空軍的主力還是二代機，無論怎麽訓練，都是浪費，因為二代機的戰術戰法，都已經過時了，二代機怎麽練也不可能打得過三代機，完全沒有機會。