正如楊洛的看法，華喆根本就沒有受到多大的影響，休息了一晚之後就活蹦亂跳，還嚷著要升空飛行。
最終的結果是胡中銘以團黨委的名義向上麵遞交了一份報告，申請換一個心理醫生。
航醫室歸場站管理，人事權不在122團，必須師裏同意更換才行。
幾天後，一份空司的決議下達到了122團，同意了122團的訓練計劃，隨之而來的還有一筆數字可觀的專項訓練經費。
楊洛的訓練計劃，經過一級一級的上遞後，最終遞到了空司首長的手上。
看到楊洛這份別出心裁的訓練計劃（宋永祺特意幫楊洛署個名才交上去），空司首長對楊洛是又愛有恨。
愛的是楊洛的才華，不光自身技術好，帶訓的能力也是頂呱呱，一級棒。
恨的是楊洛不專注於訓練，非要去搞什麽飛機設計，導致成飛前來挖人，問題是空司萬般不舍放楊洛走，卻也沒法拒絕，孰輕孰重，還是能分的清的，不過利益也不能少就是。
如今又看到一份這樣的訓練計劃，讓空司把成飛給恨得咬牙切齒，
召開了空司黨委會，最終同意了122團按照這份訓練計劃執行，並且特批了一筆訓練經費。
空司還給這項訓練取了個名字——“107”課題，這是以楊洛完成訓練計劃的時間來命名的，10月7號。
當這份決議下達到122團時，楊洛正在模擬室裏當教官，學員是胡中銘。
胡中銘正在模擬機裏，準備練習殲-10的駕駛技術。
全團三代化改裝訓練在團黨委會召開的第二天開始就正式開始，這點訓練經費122團還是有的。
既然是全團三代化改裝訓練，那就隻要是飛行員都得參加，團領導也不例外。
胡中銘、駱成斌、餘陽明三人都是飛行員出身，至今也沒有停飛，自然需要參加了。
不過由於三人事情比較多，比較忙，享受的是一對一的vip服務，由楊洛教胡中銘，葉劍龍教駱成斌，薛飛教餘陽明。
之所以是這三人來充當教員，自然是考慮到他們需要備戰一個月後的金頭盔自由空戰。
楊洛、葉劍龍、薛飛也隻需要教一個人就行，其他人的改裝訓練由一大隊的另外九人負責。
模擬室裏，殲-10模擬機上。
胡中銘坐在前置座艙，身為教員的楊洛在後置座艙中。
經過幾天的理論學習，胡中銘已經基本掌握了殲-10s的理論，通過了理論考核，可以上模擬機訓練了。
實際上，胡中銘早就學習過殲-10s的理論，這次隻不過是複習了一下，要不然在團裏這麽多事的情況下怎麽可能這麽快就能掌握。
要知道，二大隊和三大隊的飛行員，至今還沒有一個通過了理論考核。
“團長，先模擬起飛，殲-10s的起飛速度是290公裏每小時，滑行距離是350米。”楊洛坐在後置座艙中，平靜地下達著指示，“其他的我就不多說了，開始吧。”
正前方的大屏幕上，呈現機場的畫麵，一條修長筆直的跑道向遠方延伸。
“明白。”胡中銘迴應道，他的團長身份現在沒有用，他就是個改裝學員，在這模擬室裏得聽楊洛的。
胡中銘雖然沒有飛過殲-10s，但他的飛行經驗和技術絕對是杠杠的，要不然也不會一步步地走到團長的位置。
飛行部隊的軍事主官對飛行技術是有要求的，否則就不會有飛行主官必須是飛行員來擔任的規定了。
胡中銘小心翼翼地進行這操作，上推節流閥，向前輕輕地壓杆，鬆開製動。
正前方的顯示屏上，呈現出戰機加速滑跑的畫麵，跑道飛速地後退。
同時，模擬室裏響起了模擬航空引擎的咆哮聲，迴蕩在狹小的空間內，與真正的航空引擎沒有區別。
胡中銘按部就班地操作著，比較生澀僵硬，無法做到熟練自如。
加速！
起飛！
高速滑行三百多米後，達到了起飛速度，胡中銘輕輕地往後拉杆，抬起機頭，繼續加大航油注入。
畫麵中的模擬殲-10s機頭微微上仰，迎向畫麵中蔚藍的天空。
六自由度的殲-10s模擬機跟隨著屏幕中的戰機運動而運動，向後傾斜，這是盡可能地模擬真實的飛行感覺。
“還行，雖然比較生疏，滑行距離有些長，但最起碼沒有犯低級錯誤。”
坐在後艙的楊洛，觀看了整個起飛過程，這樣點評道。
“習慣了飛殲-7g，飛這殲-10還真有點不習慣，操縱杆太靈敏了。”胡中銘笑著說道。
“正常，你飛殲-7g都多少年了，突然改飛殲-10當然會不習慣了，多飛幾次就好了。”楊洛笑道，想起了自己當時上殲-10模擬機時候的情形。
當時的楊洛可沒有什麽不習慣，一是因為飛殲-7g的時間尚短，二是因為他在係統空間飛過一脈相承的殲-10e。
“還別說，飛殲-10確實比殲-7g輕鬆。”
胡中銘操縱著畫麵中的殲-10s兜了幾圈，做了幾個機動，笑哈哈地說道。
顯然，短短的時間裏，他就愛上了飛殲-10的感覺。
“團長，這麽快就移情別戀了啊，這可是渣男的表現啊。”楊洛哈哈大笑地開了句無傷大雅的玩笑，身體跟隨著六自由度模擬機不斷地上下左右前後搖擺。
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“去你的。”胡中銘笑罵道。
玩笑過後，楊洛指示道：“現在降落，注意一下，正常的降落，殲-10s的滑行距離是450米。”
胡中銘蹬舵轉向後，輕輕向前壓杆，瞅準了跑道實施降落程序。
在天空中飛了幾圈，胡中銘對於操作明顯更有心得，降落過程相較於前麵的起飛更加熟練自然，有了不小的提升。
當殲-10s穩穩地在畫麵中機場停下的時候，屏幕中出現了綠色的合格提示。
胡中銘的飛行技術如何，楊洛一直沒有一個直觀的概念，主要是因為胡中銘升空訓練的次數太少。
每年，胡中銘就維持著最低限度的200個飛行小時，這是飛行員每年訓練的最低要求了。
今天看了胡中銘在模擬機上的起降後，楊洛大抵知道了他的技術到底怎樣，絕對的老辣。
若是要在122團排個名次的話，除去機型的影響，單以殲-7g來論，絕對可以排在第十名之內。
從飛行員的起降過程，就能看出一個飛行員的技術到底如何。
“團長，還要飛嗎？”楊洛問道。
“當然，這還用問嗎？”胡中銘笑道。
“我這不是怕耽誤你其他事情嗎？”
楊洛說著，解開係在身上的安全帶，爬下了模擬機，來到控製台前，在控製台上操作了幾下，讓模擬機重新開始。
胡中銘就沉浸在模擬飛行之中，吸收著殲-10s的飛行經驗。
直到團部的通訊員找了過來，胡中銘才依依不舍地離開了模擬室，迴去處理工作。
最終的結果是胡中銘以團黨委的名義向上麵遞交了一份報告，申請換一個心理醫生。
航醫室歸場站管理，人事權不在122團，必須師裏同意更換才行。
幾天後，一份空司的決議下達到了122團，同意了122團的訓練計劃，隨之而來的還有一筆數字可觀的專項訓練經費。
楊洛的訓練計劃，經過一級一級的上遞後，最終遞到了空司首長的手上。
看到楊洛這份別出心裁的訓練計劃（宋永祺特意幫楊洛署個名才交上去），空司首長對楊洛是又愛有恨。
愛的是楊洛的才華，不光自身技術好，帶訓的能力也是頂呱呱，一級棒。
恨的是楊洛不專注於訓練，非要去搞什麽飛機設計，導致成飛前來挖人，問題是空司萬般不舍放楊洛走，卻也沒法拒絕，孰輕孰重，還是能分的清的，不過利益也不能少就是。
如今又看到一份這樣的訓練計劃，讓空司把成飛給恨得咬牙切齒，
召開了空司黨委會，最終同意了122團按照這份訓練計劃執行，並且特批了一筆訓練經費。
空司還給這項訓練取了個名字——“107”課題，這是以楊洛完成訓練計劃的時間來命名的，10月7號。
當這份決議下達到122團時，楊洛正在模擬室裏當教官，學員是胡中銘。
胡中銘正在模擬機裏，準備練習殲-10的駕駛技術。
全團三代化改裝訓練在團黨委會召開的第二天開始就正式開始，這點訓練經費122團還是有的。
既然是全團三代化改裝訓練，那就隻要是飛行員都得參加，團領導也不例外。
胡中銘、駱成斌、餘陽明三人都是飛行員出身，至今也沒有停飛，自然需要參加了。
不過由於三人事情比較多，比較忙，享受的是一對一的vip服務，由楊洛教胡中銘，葉劍龍教駱成斌，薛飛教餘陽明。
之所以是這三人來充當教員，自然是考慮到他們需要備戰一個月後的金頭盔自由空戰。
楊洛、葉劍龍、薛飛也隻需要教一個人就行，其他人的改裝訓練由一大隊的另外九人負責。
模擬室裏，殲-10模擬機上。
胡中銘坐在前置座艙，身為教員的楊洛在後置座艙中。
經過幾天的理論學習，胡中銘已經基本掌握了殲-10s的理論，通過了理論考核，可以上模擬機訓練了。
實際上，胡中銘早就學習過殲-10s的理論，這次隻不過是複習了一下，要不然在團裏這麽多事的情況下怎麽可能這麽快就能掌握。
要知道，二大隊和三大隊的飛行員，至今還沒有一個通過了理論考核。
“團長，先模擬起飛，殲-10s的起飛速度是290公裏每小時，滑行距離是350米。”楊洛坐在後置座艙中，平靜地下達著指示，“其他的我就不多說了，開始吧。”
正前方的大屏幕上，呈現機場的畫麵，一條修長筆直的跑道向遠方延伸。
“明白。”胡中銘迴應道，他的團長身份現在沒有用，他就是個改裝學員，在這模擬室裏得聽楊洛的。
胡中銘雖然沒有飛過殲-10s，但他的飛行經驗和技術絕對是杠杠的，要不然也不會一步步地走到團長的位置。
飛行部隊的軍事主官對飛行技術是有要求的，否則就不會有飛行主官必須是飛行員來擔任的規定了。
胡中銘小心翼翼地進行這操作，上推節流閥，向前輕輕地壓杆，鬆開製動。
正前方的顯示屏上，呈現出戰機加速滑跑的畫麵，跑道飛速地後退。
同時，模擬室裏響起了模擬航空引擎的咆哮聲，迴蕩在狹小的空間內，與真正的航空引擎沒有區別。
胡中銘按部就班地操作著，比較生澀僵硬，無法做到熟練自如。
加速！
起飛！
高速滑行三百多米後，達到了起飛速度，胡中銘輕輕地往後拉杆，抬起機頭，繼續加大航油注入。
畫麵中的模擬殲-10s機頭微微上仰，迎向畫麵中蔚藍的天空。
六自由度的殲-10s模擬機跟隨著屏幕中的戰機運動而運動，向後傾斜，這是盡可能地模擬真實的飛行感覺。
“還行，雖然比較生疏，滑行距離有些長，但最起碼沒有犯低級錯誤。”
坐在後艙的楊洛，觀看了整個起飛過程，這樣點評道。
“習慣了飛殲-7g，飛這殲-10還真有點不習慣，操縱杆太靈敏了。”胡中銘笑著說道。
“正常，你飛殲-7g都多少年了，突然改飛殲-10當然會不習慣了，多飛幾次就好了。”楊洛笑道，想起了自己當時上殲-10模擬機時候的情形。
當時的楊洛可沒有什麽不習慣，一是因為飛殲-7g的時間尚短，二是因為他在係統空間飛過一脈相承的殲-10e。
“還別說，飛殲-10確實比殲-7g輕鬆。”
胡中銘操縱著畫麵中的殲-10s兜了幾圈，做了幾個機動，笑哈哈地說道。
顯然，短短的時間裏，他就愛上了飛殲-10的感覺。
“團長，這麽快就移情別戀了啊，這可是渣男的表現啊。”楊洛哈哈大笑地開了句無傷大雅的玩笑，身體跟隨著六自由度模擬機不斷地上下左右前後搖擺。
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胡中銘蹬舵轉向後，輕輕向前壓杆，瞅準了跑道實施降落程序。
在天空中飛了幾圈，胡中銘對於操作明顯更有心得，降落過程相較於前麵的起飛更加熟練自然，有了不小的提升。
當殲-10s穩穩地在畫麵中機場停下的時候，屏幕中出現了綠色的合格提示。
胡中銘的飛行技術如何，楊洛一直沒有一個直觀的概念，主要是因為胡中銘升空訓練的次數太少。
每年，胡中銘就維持著最低限度的200個飛行小時，這是飛行員每年訓練的最低要求了。
今天看了胡中銘在模擬機上的起降後，楊洛大抵知道了他的技術到底怎樣，絕對的老辣。
若是要在122團排個名次的話，除去機型的影響，單以殲-7g來論，絕對可以排在第十名之內。
從飛行員的起降過程，就能看出一個飛行員的技術到底如何。
“團長，還要飛嗎？”楊洛問道。
“當然，這還用問嗎？”胡中銘笑道。
“我這不是怕耽誤你其他事情嗎？”
楊洛說著，解開係在身上的安全帶，爬下了模擬機，來到控製台前，在控製台上操作了幾下，讓模擬機重新開始。
胡中銘就沉浸在模擬飛行之中，吸收著殲-10s的飛行經驗。
直到團部的通訊員找了過來，胡中銘才依依不舍地離開了模擬室，迴去處理工作。