隨著高度不斷地下降，楊洛的臉色也逐漸變得嚴肅起來，雙眼在正前方和高度表之間來迴切換。
高度一百米，拉杆改平。
這是一塊麵積最夠大的沙漠，基本上可以說是一馬平川，試飛院在此安裝了不少監控設備，非常的荒涼。
平時也沒有什麽人進去，主要是大路進不去，隻能抄小道，而熟悉的本地人都知道這塊沙漠是幹什麽的，輕易不會往裏麵鑽。
楊洛掃了眼地平儀，顯示戰機已經處於平飛狀態，隨後楊洛不再關注儀表盤，集中所有注意力凝視前方，頭腦異常冷靜。
在低空，儀表盤還沒有眼睛來得直觀好使。
沒有猶豫，直接左手推節流閥，右手穩定戰機，同時打開了加力裝置。
低空大表速，不打開加力怎麽能行？怎麽突破音障？
“轟！”
航空燃油注入加力燃燒室劇烈地燃燒，給戰機提供巨大的推力，機尾的尾噴管噴射出橘紅色的高溫火焰，形成一道扇形強氣流，吹向後方。
殲-10c在低空發出震天的咆哮聲，怒吼著，速度在飆升。
900公裏每小時！
1000公裏每小時！
如果是非電傳操控，楊洛此時得用力往前壓杆，才能保持住戰機平飛，否則戰機的機頭就會抬起爬升。
戰機之所以能在空中平飛，那是因為機翼的升力和機身本身的重力保持平衡，而飛機的升力大小其中一個因素就是速度，當速度增加時，機翼切割氣流所產生的升力相應地會增大，這時機頭自然而然就會上仰。
以前的非電傳操控戰機，在平飛加速時都得要壓杆才能保持飛機不會爬升。
但現在得益於電傳操控係統，楊洛根本不需要前壓杆，隻需要把操縱杆穩定在中間即可，係統自動會配平，讓戰機保持平飛。
1100公裏每小時！
大地撲麵而來，似乎要往楊洛臉上糊一樣，承受著高額過載的楊洛沒有一絲懼怕，依然很平靜地注視著前方。
繼續加速。
1200公裏每小時！
此時的座艙裏麵的噪音很大，楊洛自己唿吸的聲音，發動機的咆哮聲等混合在一起，一股腦地往楊洛耳朵裏鑽。
雖然楊洛戴的tk-10c頭盔具有降噪的功能，把噪音已經減到比較小，但聲音依然還是很大。
下一秒，戰機進入了跨音速區域，超音速飛行必須跨越的禁區。
白色的霧狀氣體圍繞在機頭前方，因為壓力、溫度急劇變化所形成的激波出現。
正是因為低空大表速需要進入超音速飛行，所以必須避開群眾聚集區。
就現在的這個激波威力巨大，如果掃過人群，在嚴重的時候可能會造成人的耳膜穿孔，如果掃過了建築物，會造成玻璃全部粉碎。
戰機在跨音速區域艱難前行，轟鳴著。
終於，殲-10c還是破入了超音速之中，一朵音爆雲之後，楊洛進入了一個安靜的世界之中，已經走到了聲音的前麵去了。
世界變得祥和。
但楊洛的心卻提了起來，務必專注，這是他從沒有飛過的科目，在百米低空進入超音速，非常危險。
同時殲-10c開始出現抖動，雖然幅度很小，但楊洛依然感覺到了。
“報告塔台，在進入超音速後，飛機開始出現輕微的抖動。”楊洛報告道。
試飛院的塔台監控室，所有人在各自忙碌著，牆壁上的大屏幕上清晰地顯示了殲-10c的飛行狀姿態。
如此低的高度，卻有如此高的速度，讓所有人都暗自捏了一把汗，一個個麵色嚴肅。
當楊洛的話語響起，所有人都變得緊張起來，飛機出現抖動，代表快要迫近飛機機體強度的極限了。
有不少參加過殲-10試飛的人猶記得，殲-10在千米空中進入超音速時也出現了抖動。
千米空中和百米空中的大氣稠密度完全不同，現在殲-10c在百米進入超音速才出現抖動，說明這十多年來在飛機材料上取得了長足的進步，或許殲-10c在百米也能飛到一千四百多的速度。
“塔台收到，緩慢增加速度，不要著急，時刻注意機體情況，隨時向我報告。”王總師臉色嚴肅地看著監控屏幕，凝重地說道。
“明白。”楊洛語氣很平靜地迴答道，繼續加速。
隨著速度不斷地增加，殲-10c的抖動幅度也在增加。
當速度再增加一百多，空速表的速度顯示為一千四百公裏每小時的時候，殲-10c在劇烈地抖動，所有的機體的各個部件都在抖動，包括尾翼、平尾、垂尾、儀表盤等都在抖。
楊洛感覺身體都已經不屬於自己了，因為被固定在彈射座椅上，跟隨著機體如篩子般抖個不停。
此時的楊洛，隻要一個操作失誤，或者無法控製住自己的手抖動，都將來不及反應，陷入萬劫不複之境，隻能被掛在牆上。
殲-10c在呻吟，仿佛下一秒就要支撐不住，就要散架解體。
楊洛承受著高額過載，也承受著巨大的心理壓力，速度快，楊洛不怕，在高空中更快的速度楊洛都飛過，他現在就怕飛機承受不住。
要知道，此時的殲-10c是承受著極大的壓力，每一平方米所承受的壓力達到了不可想象的九千三百多公斤，也就是說，此時的殲-10c每一平方米的麵積上，都相當於有近十噸的東西壓在上麵。
這麽大的壓力意味著什麽，意味著此時的殲-10c就算不解體，哪怕隻是座艙玻璃蓋破碎了，楊洛的身上就會瞬間被壓上十噸的東西。
那會是個什麽樣的結果，可能楊洛就成肉沫隨風飄揚了，連一塊完整的組織結構都找不到了。
如果說飛機解體的話，結果同樣不會好到哪裏去。
在殲-10c的解體過程中，飛機的震顫會在瞬間把楊洛給抖得沒有了知覺，會跟隨殲-10c一起解體散掉。
假如說楊洛沒有被抖得失去知覺，成功跳傘，依然沒有生還的機會。
現在殲-10c外麵的氣流載荷非常大，跳出去也是散掉，就類似在一輛快速急駛的汽車上，如果扔出來一塊豆腐一樣，很快就會被氣流給化成粉沫。
高度一百米，拉杆改平。
這是一塊麵積最夠大的沙漠，基本上可以說是一馬平川，試飛院在此安裝了不少監控設備，非常的荒涼。
平時也沒有什麽人進去，主要是大路進不去，隻能抄小道，而熟悉的本地人都知道這塊沙漠是幹什麽的，輕易不會往裏麵鑽。
楊洛掃了眼地平儀，顯示戰機已經處於平飛狀態，隨後楊洛不再關注儀表盤，集中所有注意力凝視前方，頭腦異常冷靜。
在低空，儀表盤還沒有眼睛來得直觀好使。
沒有猶豫，直接左手推節流閥，右手穩定戰機，同時打開了加力裝置。
低空大表速，不打開加力怎麽能行？怎麽突破音障？
“轟！”
航空燃油注入加力燃燒室劇烈地燃燒，給戰機提供巨大的推力，機尾的尾噴管噴射出橘紅色的高溫火焰，形成一道扇形強氣流，吹向後方。
殲-10c在低空發出震天的咆哮聲，怒吼著，速度在飆升。
900公裏每小時！
1000公裏每小時！
如果是非電傳操控，楊洛此時得用力往前壓杆，才能保持住戰機平飛，否則戰機的機頭就會抬起爬升。
戰機之所以能在空中平飛，那是因為機翼的升力和機身本身的重力保持平衡，而飛機的升力大小其中一個因素就是速度，當速度增加時，機翼切割氣流所產生的升力相應地會增大，這時機頭自然而然就會上仰。
以前的非電傳操控戰機，在平飛加速時都得要壓杆才能保持飛機不會爬升。
但現在得益於電傳操控係統，楊洛根本不需要前壓杆，隻需要把操縱杆穩定在中間即可，係統自動會配平，讓戰機保持平飛。
1100公裏每小時！
大地撲麵而來，似乎要往楊洛臉上糊一樣，承受著高額過載的楊洛沒有一絲懼怕，依然很平靜地注視著前方。
繼續加速。
1200公裏每小時！
此時的座艙裏麵的噪音很大，楊洛自己唿吸的聲音，發動機的咆哮聲等混合在一起，一股腦地往楊洛耳朵裏鑽。
雖然楊洛戴的tk-10c頭盔具有降噪的功能，把噪音已經減到比較小，但聲音依然還是很大。
下一秒，戰機進入了跨音速區域，超音速飛行必須跨越的禁區。
白色的霧狀氣體圍繞在機頭前方，因為壓力、溫度急劇變化所形成的激波出現。
正是因為低空大表速需要進入超音速飛行，所以必須避開群眾聚集區。
就現在的這個激波威力巨大，如果掃過人群，在嚴重的時候可能會造成人的耳膜穿孔，如果掃過了建築物，會造成玻璃全部粉碎。
戰機在跨音速區域艱難前行，轟鳴著。
終於，殲-10c還是破入了超音速之中，一朵音爆雲之後，楊洛進入了一個安靜的世界之中，已經走到了聲音的前麵去了。
世界變得祥和。
但楊洛的心卻提了起來，務必專注，這是他從沒有飛過的科目，在百米低空進入超音速，非常危險。
同時殲-10c開始出現抖動，雖然幅度很小，但楊洛依然感覺到了。
“報告塔台，在進入超音速後，飛機開始出現輕微的抖動。”楊洛報告道。
試飛院的塔台監控室，所有人在各自忙碌著，牆壁上的大屏幕上清晰地顯示了殲-10c的飛行狀姿態。
如此低的高度，卻有如此高的速度，讓所有人都暗自捏了一把汗，一個個麵色嚴肅。
當楊洛的話語響起，所有人都變得緊張起來，飛機出現抖動，代表快要迫近飛機機體強度的極限了。
有不少參加過殲-10試飛的人猶記得，殲-10在千米空中進入超音速時也出現了抖動。
千米空中和百米空中的大氣稠密度完全不同，現在殲-10c在百米進入超音速才出現抖動，說明這十多年來在飛機材料上取得了長足的進步，或許殲-10c在百米也能飛到一千四百多的速度。
“塔台收到，緩慢增加速度，不要著急，時刻注意機體情況，隨時向我報告。”王總師臉色嚴肅地看著監控屏幕，凝重地說道。
“明白。”楊洛語氣很平靜地迴答道，繼續加速。
隨著速度不斷地增加，殲-10c的抖動幅度也在增加。
當速度再增加一百多，空速表的速度顯示為一千四百公裏每小時的時候，殲-10c在劇烈地抖動，所有的機體的各個部件都在抖動，包括尾翼、平尾、垂尾、儀表盤等都在抖。
楊洛感覺身體都已經不屬於自己了，因為被固定在彈射座椅上，跟隨著機體如篩子般抖個不停。
此時的楊洛，隻要一個操作失誤，或者無法控製住自己的手抖動，都將來不及反應，陷入萬劫不複之境，隻能被掛在牆上。
殲-10c在呻吟，仿佛下一秒就要支撐不住，就要散架解體。
楊洛承受著高額過載，也承受著巨大的心理壓力，速度快，楊洛不怕，在高空中更快的速度楊洛都飛過，他現在就怕飛機承受不住。
要知道，此時的殲-10c是承受著極大的壓力，每一平方米所承受的壓力達到了不可想象的九千三百多公斤，也就是說，此時的殲-10c每一平方米的麵積上，都相當於有近十噸的東西壓在上麵。
這麽大的壓力意味著什麽，意味著此時的殲-10c就算不解體，哪怕隻是座艙玻璃蓋破碎了，楊洛的身上就會瞬間被壓上十噸的東西。
那會是個什麽樣的結果，可能楊洛就成肉沫隨風飄揚了，連一塊完整的組織結構都找不到了。
如果說飛機解體的話，結果同樣不會好到哪裏去。
在殲-10c的解體過程中，飛機的震顫會在瞬間把楊洛給抖得沒有了知覺，會跟隨殲-10c一起解體散掉。
假如說楊洛沒有被抖得失去知覺，成功跳傘，依然沒有生還的機會。
現在殲-10c外麵的氣流載荷非常大，跳出去也是散掉，就類似在一輛快速急駛的汽車上，如果扔出來一塊豆腐一樣，很快就會被氣流給化成粉沫。