塔台的氣氛變得格外凝重，肅靜異常，都在抬頭看著楊洛，等著楊洛的指示，他們現在什麽都做不了。
殲-11bs已經飛過四轉彎，尖尖的機頭對準跑道，正準備降高度往跑道上落。
楊洛急忙按下通話按鈕，大聲急叫道：“362，拉起來，快拉起來，你的起落架沒有放下來。”
殲-11bs的飛行員聽到楊洛的大喊，心中一緊，但並沒有慌亂，遵照指示，馬上收迴襟翼和減速板，免得影響速度的提升，輕輕拉杆抬起機頭，並同時緩緩推節流閥，加大航油注入燃燒室，提升速度。
換個沒有經驗的飛行員，可能就會著急用力拉杆，很可能出現仰角過大的情況，進而導致失速。
要知道，現在的殲-11bs是處在降落的過程，速度本來就很慢，而且還在持續不斷地降低，如果飛行姿態突然改變，仰角過大，更重要的是殲-11bs的左發已經停車，隻有右發在工作，勢必動力跟不上，失速是肯定的，連改出的機會都沒有，隻有一個結果——墜毀。
殲-11bs終止了降落的姿態，有些顫顫悠悠地重新以極小的仰角爬升增速，從跑道上空飛過，掠過塔台。
“塔台，我拉起來了，你再確認一下起落架情況，完畢。”362掃了一遍儀表盤，確認除了左發故障停車外，其他的正常，於是說道。
楊洛一把搶過望遠鏡，透過望遠鏡仔細觀察，機腹起落架的艙門是打開的，但確實沒有看到起落架的影子。
“362，起落架艙門打開了，但沒有看到起落架，你重新操作一下起落架收放。”楊洛舉著望遠鏡追逐著殲-11bs的身影，一邊說道。
“明白。”362臉上露出凝重的神色，重新操作起落架的收放。
“怎麽又拉起來了？是不是又出了新的故障？”殲-11bs的後艙中，年過半百的軍工專家見戰機又拉起來爬山高度，出聲問道。
“塔台說起落架沒有放下去。”362迴答了軍功專家，又聯絡塔台道：“塔台，我重新操作了起落架，起落架有沒有放下去？”
楊洛很希望是自己看錯了，其實起落架已經放下來了，然而再三確認，在殲-11bs的機腹上還是沒有看到一絲起落架的影子。
楊洛的心慢慢地沉了下去，臉上非常的凝重。
完蛋了。
起落架放不下去，這架殲-11bs基本上完蛋了。
“沒有，起落架沒有動靜。”楊洛凝重地說道，“還有辦法嗎？能不能做大過載機動把起落架甩出來？”
起落架故障放不下來，做大過載機動是有可能把起落架甩出來，但現在要考慮的是殲-11bs已經失去一半動力，還能不能做大過載機動。
果然，362否定了楊洛的提議。
362立馬答道：“不行，左發停車，發動機動力不足，依靠一個發動機的動力做大過載機動，很容易失去飛機的控製，太危險。”
這也不行，那也不行，那就隻有一個辦法了。
“362，你們跳傘吧。”
因為彼此不熟悉，楊洛沒有命令362跳傘，而是帶著商量的語氣。
“不，我不跳傘。”362語氣激動地說道。
“不跳傘，難道你還想強行迫降嗎？”楊洛大驚道。
“對，強行迫降。”362肯定地說道，“以機腹觸地迫降，有成功的案例。”
“你想過強行迫降的危險性嗎？你以為是中型機嗎？還能以機腹觸地迫降。以殲-11bs的自重，強行迫降的成功率小得可憐，基本上就是找死。還有你不是一個人，後座的軍功專家怎麽辦，讓他陪著你冒險嗎？”
起落架失靈，以機腹觸地迫降的例子在國內國外都有成功的案例，但失敗的案例更多。
“讓專家跳傘，我駕機迫降，我絕不做傘兵。”362語氣異常強烈地道，有一股寧死不跳傘的氣勢。
楊洛一頓，沒有想到殲-11bs的飛行員這麽執著，放緩語氣道：“362，你確定要強行迫降嗎？”
“是。”語氣依然異常強烈。
楊洛輕聲道：“362，我也是飛行員，我理解你的想法，但我不同意你這麽做，太危險了，不過我也不會命令你跳傘。你先在空中盤旋，我上報北指，看北指的決定吧。”
沒有任何一個飛行員願意做傘兵，隻要有一線希望能迫降成功，哪怕冒著巨大的危險，也會義無反顧地選擇迫降。
楊洛很能理解殲-11bs的飛行員，如果是楊洛自己，他也會選擇強行迫降，但他現在是指揮員，所處的位置不同，考慮問題的方向也不同，他得為自己考慮。
誰指揮誰承擔責任。
這不是一般的迫降，幾乎是九死一生的以機腹觸地強行迫降，如果迫降成功還好，甚至有功，如果迫降失敗機毀人亡呢，這責任就大了去。
在此種情況下，絕大多數的指揮員都會命令飛行員棄機跳傘，不會同意強行迫降。
雖然說棄機跳傘有嚴格的規定，不到最危急的時刻，絕不能棄機，但是在航油燃燒完之後，依然沒有辦法，那就真到了最危急的時刻了，完全符合規定。
況且現在殲-11bs還有個發動機停車，本身就存在很大的危險，就算楊洛現在命令362棄機跳傘，上級也不會說什麽。
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最好的辦法，就是命令362跳傘，楊洛不用承擔任何責任，他身為指揮員，也有這個權利來下命令，但楊洛不想這樣做，心底其實也想挽救一下，然則以楊洛的小身板根本就承擔不起這麽大的責任。
如果迫降失敗，就算楊洛還能留在部隊，也隻能一輩子是一個普通的飛行員，升職加薪就不用想了。
拿起座機電話，楊洛撥通了北指的聯絡電話。
“這裏是北指。”聽筒裏嘟嘟了幾聲後，就響起了一道陌生的聲音。
楊洛吸了一口氣，說道：“報告北指，我是臨河場站塔台指揮員楊洛，剛接到北指命令，362號殲-11bs在我場迫降，362抵達我場後出現新的情況，前後起落架都放不下來，我認為應該棄機跳傘，但飛行員想要強行迫降，請北指指示。”
北指沒有馬上給出指示，聽筒裏一陣嘈雜聲，很顯然接電話的人沒有決定權，也在上報。
不多時，換了一個人的聲音：“楊洛同誌，是吧，我是北指值班指揮員曹紹光。”
楊洛下意識地立正站好，恭敬地道：“首長好。”
“楊洛同誌，你認為迫降的成功率有多高？”北指指揮員曹紹光和藹地問道。
“首長，起落架故障，隻能以機腹觸地，以殲-11bs的自重，成功率真的很低，這還得要看飛行員的技術如何。說實話，我更傾向與棄機跳傘，但飛行員異常強烈要強行迫降，讓專家跳傘，大有要與殲-11bs同生共死的意思。”楊洛無奈地說道，“我不想強求他，因為我也是飛行員，遇到這樣的問題我很可能會選擇和他一樣的決定，行險一博。”
“楊洛同誌，你要清楚你現在的位置，你現在是指揮員，你要站在指揮員的角度去想問題。”曹紹光嚴肅地道。
“首長，我……我馬上命令他跳傘。”楊洛臉色一整，急忙說道。
曹紹光歎了一口氣，說道：“算了，你讓他連接北指的通信頻率兩四幺點五，我想聽一聽他的想法。”
“是。”
聞聽曹紹光的話語，楊洛鬆了一口氣，他真的非常不想下棄機跳傘的命令，如今有北指介入做決定最好，免去了自己的為難。
放下電話，拿起對講，楊洛平靜地說道：“362，調整頻率兩四幺點五，北指想聽你的想法。”
“362明白，調整頻率兩四幺點五。”362重複了一遍頻率之後，切斷與臨河場站的連接，調整頻率至北指的保密通信頻道。
楊洛則拿起電話，撥通了臨河場站站長王福奇的電話。
無論最終結果如何，軍工專家是肯定要跳傘的，所以楊洛在北指的最終決定出來之前，要讓好搜尋隊伍準備好。
殲-11bs已經飛過四轉彎，尖尖的機頭對準跑道，正準備降高度往跑道上落。
楊洛急忙按下通話按鈕，大聲急叫道：“362，拉起來，快拉起來，你的起落架沒有放下來。”
殲-11bs的飛行員聽到楊洛的大喊，心中一緊，但並沒有慌亂，遵照指示，馬上收迴襟翼和減速板，免得影響速度的提升，輕輕拉杆抬起機頭，並同時緩緩推節流閥，加大航油注入燃燒室，提升速度。
換個沒有經驗的飛行員，可能就會著急用力拉杆，很可能出現仰角過大的情況，進而導致失速。
要知道，現在的殲-11bs是處在降落的過程，速度本來就很慢，而且還在持續不斷地降低，如果飛行姿態突然改變，仰角過大，更重要的是殲-11bs的左發已經停車，隻有右發在工作，勢必動力跟不上，失速是肯定的，連改出的機會都沒有，隻有一個結果——墜毀。
殲-11bs終止了降落的姿態，有些顫顫悠悠地重新以極小的仰角爬升增速，從跑道上空飛過，掠過塔台。
“塔台，我拉起來了，你再確認一下起落架情況，完畢。”362掃了一遍儀表盤，確認除了左發故障停車外，其他的正常，於是說道。
楊洛一把搶過望遠鏡，透過望遠鏡仔細觀察，機腹起落架的艙門是打開的，但確實沒有看到起落架的影子。
“362，起落架艙門打開了，但沒有看到起落架，你重新操作一下起落架收放。”楊洛舉著望遠鏡追逐著殲-11bs的身影，一邊說道。
“明白。”362臉上露出凝重的神色，重新操作起落架的收放。
“怎麽又拉起來了？是不是又出了新的故障？”殲-11bs的後艙中，年過半百的軍工專家見戰機又拉起來爬山高度，出聲問道。
“塔台說起落架沒有放下去。”362迴答了軍功專家，又聯絡塔台道：“塔台，我重新操作了起落架，起落架有沒有放下去？”
楊洛很希望是自己看錯了，其實起落架已經放下來了，然而再三確認，在殲-11bs的機腹上還是沒有看到一絲起落架的影子。
楊洛的心慢慢地沉了下去，臉上非常的凝重。
完蛋了。
起落架放不下去，這架殲-11bs基本上完蛋了。
“沒有，起落架沒有動靜。”楊洛凝重地說道，“還有辦法嗎？能不能做大過載機動把起落架甩出來？”
起落架故障放不下來，做大過載機動是有可能把起落架甩出來，但現在要考慮的是殲-11bs已經失去一半動力，還能不能做大過載機動。
果然，362否定了楊洛的提議。
362立馬答道：“不行，左發停車，發動機動力不足，依靠一個發動機的動力做大過載機動，很容易失去飛機的控製，太危險。”
這也不行，那也不行，那就隻有一個辦法了。
“362，你們跳傘吧。”
因為彼此不熟悉，楊洛沒有命令362跳傘，而是帶著商量的語氣。
“不，我不跳傘。”362語氣激動地說道。
“不跳傘，難道你還想強行迫降嗎？”楊洛大驚道。
“對，強行迫降。”362肯定地說道，“以機腹觸地迫降，有成功的案例。”
“你想過強行迫降的危險性嗎？你以為是中型機嗎？還能以機腹觸地迫降。以殲-11bs的自重，強行迫降的成功率小得可憐，基本上就是找死。還有你不是一個人，後座的軍功專家怎麽辦，讓他陪著你冒險嗎？”
起落架失靈，以機腹觸地迫降的例子在國內國外都有成功的案例，但失敗的案例更多。
“讓專家跳傘，我駕機迫降，我絕不做傘兵。”362語氣異常強烈地道，有一股寧死不跳傘的氣勢。
楊洛一頓，沒有想到殲-11bs的飛行員這麽執著，放緩語氣道：“362，你確定要強行迫降嗎？”
“是。”語氣依然異常強烈。
楊洛輕聲道：“362，我也是飛行員，我理解你的想法，但我不同意你這麽做，太危險了，不過我也不會命令你跳傘。你先在空中盤旋，我上報北指，看北指的決定吧。”
沒有任何一個飛行員願意做傘兵，隻要有一線希望能迫降成功，哪怕冒著巨大的危險，也會義無反顧地選擇迫降。
楊洛很能理解殲-11bs的飛行員，如果是楊洛自己，他也會選擇強行迫降，但他現在是指揮員，所處的位置不同，考慮問題的方向也不同，他得為自己考慮。
誰指揮誰承擔責任。
這不是一般的迫降，幾乎是九死一生的以機腹觸地強行迫降，如果迫降成功還好，甚至有功，如果迫降失敗機毀人亡呢，這責任就大了去。
在此種情況下，絕大多數的指揮員都會命令飛行員棄機跳傘，不會同意強行迫降。
雖然說棄機跳傘有嚴格的規定，不到最危急的時刻，絕不能棄機，但是在航油燃燒完之後，依然沒有辦法，那就真到了最危急的時刻了，完全符合規定。
況且現在殲-11bs還有個發動機停車，本身就存在很大的危險，就算楊洛現在命令362棄機跳傘，上級也不會說什麽。
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最好的辦法，就是命令362跳傘，楊洛不用承擔任何責任，他身為指揮員，也有這個權利來下命令，但楊洛不想這樣做，心底其實也想挽救一下，然則以楊洛的小身板根本就承擔不起這麽大的責任。
如果迫降失敗，就算楊洛還能留在部隊，也隻能一輩子是一個普通的飛行員，升職加薪就不用想了。
拿起座機電話，楊洛撥通了北指的聯絡電話。
“這裏是北指。”聽筒裏嘟嘟了幾聲後，就響起了一道陌生的聲音。
楊洛吸了一口氣，說道：“報告北指，我是臨河場站塔台指揮員楊洛，剛接到北指命令，362號殲-11bs在我場迫降，362抵達我場後出現新的情況，前後起落架都放不下來，我認為應該棄機跳傘，但飛行員想要強行迫降，請北指指示。”
北指沒有馬上給出指示，聽筒裏一陣嘈雜聲，很顯然接電話的人沒有決定權，也在上報。
不多時，換了一個人的聲音：“楊洛同誌，是吧，我是北指值班指揮員曹紹光。”
楊洛下意識地立正站好，恭敬地道：“首長好。”
“楊洛同誌，你認為迫降的成功率有多高？”北指指揮員曹紹光和藹地問道。
“首長，起落架故障，隻能以機腹觸地，以殲-11bs的自重，成功率真的很低，這還得要看飛行員的技術如何。說實話，我更傾向與棄機跳傘，但飛行員異常強烈要強行迫降，讓專家跳傘，大有要與殲-11bs同生共死的意思。”楊洛無奈地說道，“我不想強求他，因為我也是飛行員，遇到這樣的問題我很可能會選擇和他一樣的決定，行險一博。”
“楊洛同誌，你要清楚你現在的位置，你現在是指揮員，你要站在指揮員的角度去想問題。”曹紹光嚴肅地道。
“首長，我……我馬上命令他跳傘。”楊洛臉色一整，急忙說道。
曹紹光歎了一口氣，說道：“算了，你讓他連接北指的通信頻率兩四幺點五，我想聽一聽他的想法。”
“是。”
聞聽曹紹光的話語，楊洛鬆了一口氣，他真的非常不想下棄機跳傘的命令，如今有北指介入做決定最好，免去了自己的為難。
放下電話，拿起對講，楊洛平靜地說道：“362，調整頻率兩四幺點五，北指想聽你的想法。”
“362明白，調整頻率兩四幺點五。”362重複了一遍頻率之後，切斷與臨河場站的連接，調整頻率至北指的保密通信頻道。
楊洛則拿起電話，撥通了臨河場站站長王福奇的電話。
無論最終結果如何，軍工專家是肯定要跳傘的，所以楊洛在北指的最終決定出來之前，要讓好搜尋隊伍準備好。