【感謝“as星恆as”的打賞，感謝“遊走的豆豆”的打賞，感謝來自qq閱讀“你們的楊“的打賞，萬分感謝你們的支持。】
拉升，保持水平飛行，楊洛通過無線電唿叫塔台：“塔台，801已完成單飛動作科目任務，準備執行轉場飛行任務，請求建立航線，完畢。”
在空軍，轉場飛行是一個很重要的的訓練科目。而此次轉場任務成功與否，直接決定此次單飛的最終結果。
“塔台收到，準許建立航線，完畢。”胡中銘聽到楊洛的請求後，馬上迴應道。
得到許可，楊洛拉杆抬頭爬升高度，同時轉向西北，說出了離開基地的最後一句話：“塔台，再見。”
801，走起！
胡中銘凝重地道：“再見，801，祝你勝利返航。“
在楊洛的檔案裏，胡中銘並沒有找到多少有關楊洛轉場飛行的記錄。因此，胡中銘不在乎楊洛這次單飛中的技術表現，更加看中的是轉場飛行的成敗。
北塔場站，駐紮的是31師121團，在祖國的最北端，距東嶺場站1000多公裏，巡航速度飛行需要1個多小時。
從地麵看去，801號殲-7g逐漸爬升消失，機身隱沒在雲層之間。
楊洛加駕駛殲-7g一直上升至11000米高度後才改平飛出，這個高度是殲-7g以巡航速度飛行最經濟、最省油的高度。
“轟！“
渦噴-13f航空引擎的咆哮聲傳遍九天，可惜這個高度，聲音隻有楊洛能聽到。
高度11000米，巡航速度970千米/小時，801殲-7g沿著航線平穩飛行中。
身下是白雲朵朵，11000米的高度把白雲都踩在腳下。少了雲層的遮擋，陽光都顯得格外強烈，還好是從背後射過來，不至於刺眼。
此時的楊洛，就一個感覺，無聊到爆。
單純的平飛，說實話，是一件很無聊的事情。
獨自一個人的飛行，沒有人說話，沒有其他聲音，隻有航空引擎的聲音。
“忒無聊了，沒有激情啊！“楊洛感歎道，決定自己找點激情。
於是，一拉杆踩舵，飛機旋轉半圈，變成頭下腳上，倒扣著飛。
接下來，如果有人能看見的話，就能看到一架戰機在天上沿著東北方向上做著各種機動。
斤鬥、上升轉彎、盤旋、上升橫滾……
不影響航向的機動輪著來，也顧不得什麽節省航油，隻要能在規定的時間內到達北塔場站就行。
“我去，時間不夠了。“
沿預定的航線飛行一個小時後，楊洛掃了眼手腕上的軍用機械手表，發現如果以巡航速度飛行的話，在規定的時間內根本就到達不了北塔場站。
沒得說，隻有一個辦法了，超音速。
打開加力開關，高性能航油注入加力燃燒室，引擎的咆哮聲更加響亮，如同旱雷一般。
加速！
座艙儀表盤內的飛行參數瘋狂變化，空速表上的數字跳躍著提升。
1000千米/小時！
1100千米/小時！
1200千米/小時！
殲-7g的速度瘋狂提升，很快就進入跨音速區域，幾秒後，突破跨音速區域，進入超音速飛行。
世界開始變得安靜，座艙內唯有楊洛自己的唿吸聲。
“美妙的超音速，寧靜、祥和，讓人迷戀。“楊洛輕聲說道。
經過短暫的超音速飛行後，估摸著已經把時間給追迴來了，楊洛關閉了加力裝置，脫離超音速迴歸到巡航速度。
看了眼經緯儀，已經快要抵達北塔場站上空，楊洛壓杆低頭，降低高度。
還未看到北塔場站，楊洛就打開機載無線電通信係統，接入北塔塔台加密頻道，進行唿叫：“唿叫北塔塔台，801執行轉場任務，申請進入禁飛區，我機即將在北塔場站降落，完畢。”
軍事機關和重要政府機關上空的空域皆為禁飛區，陌生的飛行器，進入禁飛區前必須得到許可，否則一發導彈過來，就可能變成天空中燦爛的焰火。
“塔台收到，801，準許進入禁飛區，完畢。”馬上，北塔塔台就給出了答複。
繼續飛行，北塔場站出現在楊洛眼裏，操縱飛機降低高度，降低航速，飛抵北塔場站上空。
“唿叫北塔塔台，801請求降落，完畢。”楊洛再次唿叫，以便得到降落許可和氣象數據。
北塔塔台迴應道：“801，風向135，風速4米秒，陣風6米秒，場壓954，4號跑道已淨空，可以降落，完畢。”
“801收到，準備降落，完畢。“
在北塔場站上空飛過四轉彎，放下起落架，瞄準4號跑道，放襟翼。
降落，刹車。
楊洛沒有釋放減速傘，過不了多久他就要再次起飛，沒有時間給機務整理減速傘的時間。
在滑行中，楊洛再次得到塔台的指示：“801，進入六號牽引道，到六號停機坪補給航油，完畢。“
楊洛迴應道：“801明白，完畢。“
殲-7g在六號牽引道處滑行轉彎，在地勤的旗語指揮下，進入六號停機坪。
刹車，關閉航電係統，關閉航空引擎。
“快！“
在安全區域外等候的機務人員跑步向著801殲-7g前進，一早他們就接到通知，會有一架殲-7g降落補給航油。
一人推著登機梯靠著機身上，爬上登機梯打開座艙玻璃蓋，另有人圍繞機身進行檢查，還有一輛加油車開過來，準備加注航油。
這章沒有結束^.^，請點擊下一頁繼續閱讀！
此次轉場飛行之所以降落北塔場站，就是因為返航的航油不夠，需要補給。
楊洛下機後，退到一旁不影響機務工作的地方，打量著六號停機坪邊上的機庫。
機庫裏麵停著兩架戰機，有別與殲-7g的戰機。
“‘惡棍’殲-10。“楊洛一眼就認出來這是什麽戰機。
進氣道改變，由機頭改在機腹，這是相對於二代機明顯的改變，以及進氣道上方的擾流片。正是由於這六根棍子狀的擾流片存在，讓殲-10得到了一個‘惡棍’的外號。
不需要看著其他，僅看這兩個特點，就在告訴楊洛這是殲-10，國產三代半戰機。
楊洛眼裏滿是羨慕之色，這也是他想要飛的機型，奈何失之交臂。
機庫不是說進就能進的，楊洛隻能遠遠地看著，過過眼癮。
十多分鍾後，殲-7g補給完畢，檢修也結束了，機務組長走上前來，敬禮報告：“飛行員同誌，飛機準備完畢，請你接收。“
正在觀看殲-10的楊洛迴過神，收迴不舍的眼神，迴禮後道：“麻煩你們了。“
繞機身一周，仔細檢查，雖說是自己剛剛駕駛的戰機，對機身情況了如指掌，但是還是要按照規定進行檢查。
確認沒有問題，楊洛在交接文件上簽字，拿著飛行頭盔，再次爬上殲-7g的座艙。
按照規定的操作流程走了一遍，楊洛駕駛801重返藍天，從降落到再次起飛，用時約二十分鍾。
隻要在規定的時間內返迴東嶺場站，此次單飛任務就宣告勝利結束。
ps1：感謝支持北燕，給北燕推薦票的朋友，名字太多，且很多是數字的，就不一個一個去寫了，北燕會把你們記在心裏，是你們給了北燕寫作的動力。另外打賞的朋友會在文章開頭具名感謝，無論多少，都是對北燕支持，也同樣感謝你們。
ps2：更新問題：因為還要上班，更新做不到穩定，星期一至星期六，一天一更或兩更，視情況而定，星期天三更，若有事，會提前告知請假。
拉升，保持水平飛行，楊洛通過無線電唿叫塔台：“塔台，801已完成單飛動作科目任務，準備執行轉場飛行任務，請求建立航線，完畢。”
在空軍，轉場飛行是一個很重要的的訓練科目。而此次轉場任務成功與否，直接決定此次單飛的最終結果。
“塔台收到，準許建立航線，完畢。”胡中銘聽到楊洛的請求後，馬上迴應道。
得到許可，楊洛拉杆抬頭爬升高度，同時轉向西北，說出了離開基地的最後一句話：“塔台，再見。”
801，走起！
胡中銘凝重地道：“再見，801，祝你勝利返航。“
在楊洛的檔案裏，胡中銘並沒有找到多少有關楊洛轉場飛行的記錄。因此，胡中銘不在乎楊洛這次單飛中的技術表現，更加看中的是轉場飛行的成敗。
北塔場站，駐紮的是31師121團，在祖國的最北端，距東嶺場站1000多公裏，巡航速度飛行需要1個多小時。
從地麵看去，801號殲-7g逐漸爬升消失，機身隱沒在雲層之間。
楊洛加駕駛殲-7g一直上升至11000米高度後才改平飛出，這個高度是殲-7g以巡航速度飛行最經濟、最省油的高度。
“轟！“
渦噴-13f航空引擎的咆哮聲傳遍九天，可惜這個高度，聲音隻有楊洛能聽到。
高度11000米，巡航速度970千米/小時，801殲-7g沿著航線平穩飛行中。
身下是白雲朵朵，11000米的高度把白雲都踩在腳下。少了雲層的遮擋，陽光都顯得格外強烈，還好是從背後射過來，不至於刺眼。
此時的楊洛，就一個感覺，無聊到爆。
單純的平飛，說實話，是一件很無聊的事情。
獨自一個人的飛行，沒有人說話，沒有其他聲音，隻有航空引擎的聲音。
“忒無聊了，沒有激情啊！“楊洛感歎道，決定自己找點激情。
於是，一拉杆踩舵，飛機旋轉半圈，變成頭下腳上，倒扣著飛。
接下來，如果有人能看見的話，就能看到一架戰機在天上沿著東北方向上做著各種機動。
斤鬥、上升轉彎、盤旋、上升橫滾……
不影響航向的機動輪著來，也顧不得什麽節省航油，隻要能在規定的時間內到達北塔場站就行。
“我去，時間不夠了。“
沿預定的航線飛行一個小時後，楊洛掃了眼手腕上的軍用機械手表，發現如果以巡航速度飛行的話，在規定的時間內根本就到達不了北塔場站。
沒得說，隻有一個辦法了，超音速。
打開加力開關，高性能航油注入加力燃燒室，引擎的咆哮聲更加響亮，如同旱雷一般。
加速！
座艙儀表盤內的飛行參數瘋狂變化，空速表上的數字跳躍著提升。
1000千米/小時！
1100千米/小時！
1200千米/小時！
殲-7g的速度瘋狂提升，很快就進入跨音速區域，幾秒後，突破跨音速區域，進入超音速飛行。
世界開始變得安靜，座艙內唯有楊洛自己的唿吸聲。
“美妙的超音速，寧靜、祥和，讓人迷戀。“楊洛輕聲說道。
經過短暫的超音速飛行後，估摸著已經把時間給追迴來了，楊洛關閉了加力裝置，脫離超音速迴歸到巡航速度。
看了眼經緯儀，已經快要抵達北塔場站上空，楊洛壓杆低頭，降低高度。
還未看到北塔場站，楊洛就打開機載無線電通信係統，接入北塔塔台加密頻道，進行唿叫：“唿叫北塔塔台，801執行轉場任務，申請進入禁飛區，我機即將在北塔場站降落，完畢。”
軍事機關和重要政府機關上空的空域皆為禁飛區，陌生的飛行器，進入禁飛區前必須得到許可，否則一發導彈過來，就可能變成天空中燦爛的焰火。
“塔台收到，801，準許進入禁飛區，完畢。”馬上，北塔塔台就給出了答複。
繼續飛行，北塔場站出現在楊洛眼裏，操縱飛機降低高度，降低航速，飛抵北塔場站上空。
“唿叫北塔塔台，801請求降落，完畢。”楊洛再次唿叫，以便得到降落許可和氣象數據。
北塔塔台迴應道：“801，風向135，風速4米秒，陣風6米秒，場壓954，4號跑道已淨空，可以降落，完畢。”
“801收到，準備降落，完畢。“
在北塔場站上空飛過四轉彎，放下起落架，瞄準4號跑道，放襟翼。
降落，刹車。
楊洛沒有釋放減速傘，過不了多久他就要再次起飛，沒有時間給機務整理減速傘的時間。
在滑行中，楊洛再次得到塔台的指示：“801，進入六號牽引道，到六號停機坪補給航油，完畢。“
楊洛迴應道：“801明白，完畢。“
殲-7g在六號牽引道處滑行轉彎，在地勤的旗語指揮下，進入六號停機坪。
刹車，關閉航電係統，關閉航空引擎。
“快！“
在安全區域外等候的機務人員跑步向著801殲-7g前進，一早他們就接到通知，會有一架殲-7g降落補給航油。
一人推著登機梯靠著機身上，爬上登機梯打開座艙玻璃蓋，另有人圍繞機身進行檢查，還有一輛加油車開過來，準備加注航油。
這章沒有結束^.^，請點擊下一頁繼續閱讀！
此次轉場飛行之所以降落北塔場站，就是因為返航的航油不夠，需要補給。
楊洛下機後，退到一旁不影響機務工作的地方，打量著六號停機坪邊上的機庫。
機庫裏麵停著兩架戰機，有別與殲-7g的戰機。
“‘惡棍’殲-10。“楊洛一眼就認出來這是什麽戰機。
進氣道改變，由機頭改在機腹，這是相對於二代機明顯的改變，以及進氣道上方的擾流片。正是由於這六根棍子狀的擾流片存在，讓殲-10得到了一個‘惡棍’的外號。
不需要看著其他，僅看這兩個特點，就在告訴楊洛這是殲-10，國產三代半戰機。
楊洛眼裏滿是羨慕之色，這也是他想要飛的機型，奈何失之交臂。
機庫不是說進就能進的，楊洛隻能遠遠地看著，過過眼癮。
十多分鍾後，殲-7g補給完畢，檢修也結束了，機務組長走上前來，敬禮報告：“飛行員同誌，飛機準備完畢，請你接收。“
正在觀看殲-10的楊洛迴過神，收迴不舍的眼神，迴禮後道：“麻煩你們了。“
繞機身一周，仔細檢查，雖說是自己剛剛駕駛的戰機，對機身情況了如指掌，但是還是要按照規定進行檢查。
確認沒有問題，楊洛在交接文件上簽字，拿著飛行頭盔，再次爬上殲-7g的座艙。
按照規定的操作流程走了一遍，楊洛駕駛801重返藍天，從降落到再次起飛，用時約二十分鍾。
隻要在規定的時間內返迴東嶺場站，此次單飛任務就宣告勝利結束。
ps1：感謝支持北燕，給北燕推薦票的朋友，名字太多，且很多是數字的，就不一個一個去寫了，北燕會把你們記在心裏，是你們給了北燕寫作的動力。另外打賞的朋友會在文章開頭具名感謝，無論多少，都是對北燕支持，也同樣感謝你們。
ps2：更新問題：因為還要上班，更新做不到穩定，星期一至星期六，一天一更或兩更，視情況而定，星期天三更，若有事，會提前告知請假。