5月26日，參議院對彈劾總統的另外兩項指控進行表決。
盡管共和黨領袖在這10天中拚命拉票，就差沒白刀子進紅刀子出了，但沒有一位議員改主意。結果跟第一項指控表決結果一模一樣，35票比19票。
史上第一次對總統的彈劾以失敗告終。
投反對票的黨內人士，多是黨內保守派，他們寧可讓約翰遜留任，也不願看到參議院臨時議長本傑明·韋德繼承總統職位——因為韋德作為“激進派”共和黨中最激進的一員，居然膽敢主張通過財富再分配讓黑人獲得平等的社會經濟地位。
菲利普看的心驚膽戰。
他這會無比希望美利堅政壇穩定一些，多給他一點私人的時間。
隨後，在芝加哥舉行的共和黨代表大會上，西沃德在第一輪就以全票被提名為總統候選人。隨後，大會提名眾議院領袖斯凱勒·科爾法克斯為副總統候選人。
曆史上，是聯邦總司令格蘭特，被全票提名為總統候選人，然後當選總統的。
格蘭特打仗可以，政治確實白癡。
原本屬於格蘭特的氣運，被菲利普奪走了。但是菲利普這個非美利堅本土出生的移民，不具備參選總統的條件不說，而且他也太年輕了，今年，也才30歲而已。
然後，西沃德本身手腕夠，籌碼夠，也有業績傍身，也算水到渠成。
民主黨的候選人，就沒有那麽順利了，不過這個，菲利普沒心情管了，陪跑的選手而已。
他的注意力在歐洲布局，和美利堅掙錢上。
----
帝國大廈，菲利普的辦公室
船長範德比爾特，專程前來拜訪。
梅洛在一邊幫忙切了雪茄，烤了烤，然後點燃均勻，遞給了菲利普，然後又點了一支，給船長。
這是老頭在菲利普這的特殊待遇。人家幫忙經營船隊、鐵路公司，幫菲利普掙錢，又不是法蘭西國家黨一員，應該有些優待的。
菲利普對待能幫他掙錢的人，從來都是客氣的很。
“上次看到你還是1月份！坐！”
菲利普的月會，很難抽時間開了，2月份他就去丹麥了，5月份才迴到美國，隻能跟大家開個6月底的半年會。
船長範德比爾特在開半年會之前，先來提前匯報一下工作情況，摸摸底。
“有件事，跟我的業務不相幹，但我覺得總司令您可能有興趣，得跟您匯報一下。”
菲利普坐正了身子，這老頭戰鬥力很是彪悍，之前通過關閉奧爾巴尼的鐵路橋，阻止競爭對手數百萬磅的貨物進入紐約。
奧爾巴尼的鐵路橋，歸兩人共同擁有的哈德遜鐵路所有。就是不給競爭對手的車過我的橋，交過路費也不行！
硬生生的用幾個月的時間，將紐約中央鐵路公司耗的股價大跌，最後便宜收購。
當時菲利普也是吃驚的很，內心還感歎，這麽野蠻的嘛？也是堅定了他以後，在法國，要將鐵路國有，至少統一由國家管控的決心。
然後，他們手上就有了哈德遜、哈德姆和紐約中央三條鐵路。
這之後，實話說，船長這老頭有點飄的。但很快，他的態度又無比端正了。
那是66年，前年，他又想收購紐約到芝加哥的伊利鐵路。
這條鐵路鏈接美利堅最大的兩個城市，得是多大的財路？
但伊利公司的經營和管理不行，他想和人家一起合作，更好的賺錢，結果對方太拉胯，氣的他準備收購了這條鐵路！
結果對手更高明，鑽法律的空子，給股票灌水，印刷新的股票，不斷讓船長收購到的股份稀釋。在他發現不對勁時，已經損失了700多萬美元！
這特麽的是好幾艘“華盛頓號”啊！
商業手段不起作用，隻能上賄賂手段。
去年，菲利普的共和黨勢力剛剛掌握了紐約州，聲勢正隆。
船長直接買通一位紐約州法官，由法官給競爭對手傑伊·古爾德和吉姆·菲斯克以及伊利公司發布禁令，禁止他們通過可轉債間接增發股票，禁止對方灌水！
但對手也會花錢啊！紐約州分為8個區，每區各有一家獨立的最高州法院，各區間的最高州法院權力平行，且每家最高法院有多位法官。
人家也花錢買通其他區的最高州法院的法官，這些法官則向範德比爾特發布禁令，禁止他妨礙“伊利公司”的運作。
然後船長又讓法官給對手判藐視法庭罪！——至少沒尊重“這個”法庭！要派警察逮捕。
對方跑到了新澤西，不死心，還要派出人員來紐約州收買紐約州議員，讓議員提案，走立法路線保障伊利公司的權利。
不得不說，傑伊·古爾德的這招是狠辣的。
要是菲利普沒有掌握紐約州，基本上還是很可能實現的。（曆史上，船長輸了，虧了七百萬，是最大的敗績）
但是很遺憾，現在紐約州在菲利普手裏，法官他沒法全部插手，但是議員，傑伊·古爾德這不是自投羅網麽？
又增加了行賄罪！
不需要警察跨境執法，幫派分子們，分分鍾將傑伊·古爾德，從哈德遜河對麵的新澤西，邀請了過來，來紐約旅遊。
然後被警察抓住了。
紐約州議會，很貼心的立法，堵上了利用可轉債來新增發股票這個口子。然後法院直接宣布沒收非法所得（等於廢掉了新增發的股票），強製股票交易正常執行。
船長折騰了大半年的事，菲利普都沒費勁，一個月就搞定了。合理合法，讓人挑不出毛病。
那一次，算是讓船長切身見識了菲利普恐怖的實力。整個人都低調多了。之前，多少有點恃才傲物。
船長確實有才華，幾條鐵路線在手，讓菲利普的財富也跟著蹭蹭蹭往上爬。
對方態度如此熱情和誠懇，菲利普也不擺姿態，道：
“請講！”
船長立馬娓娓道來：
“經過去年的‘伊利鐵路’收購案，我認識到，美國的鐵路已經建得太多了。
行業的未來並不在於建立新線路，而在於保證已有鐵路的收益，就是運輸新貨物。
如果能夠找到一種新貨物，讓我們的火車總能被裝滿，我們就有源源不斷的財富，甚至能一步步控製整個鐵路行業！”
菲利普覺得，這是正確的廢話。
但看著對方那征求性、企盼性的眼神，他抽了口雪茄，點點頭。
船長堅定地吐出了一個單詞：
“oil！”
菲利普一個激靈，石油出來了？內燃機還沒有的吧？這會石油能幹嘛？要那麽多？
不過他的表情，被船長敏銳的抓住了，船長很滿意，自己的發現得到了菲利普的認可，於是繼續道：
“原油能被提煉成煤油，煤油則能以安全且低廉的方式提供光！
在煤油出現之前，在一般家庭，太陽一旦落山，黑暗就會統治一切！
而它，能夠用光，讓美利堅人民的生活發生了翻天覆地的變化。
我一直在觀察它，我看到了全國範圍內，各地煤油價格，比去年瘋漲50%！
那麽，煤油能夠快速的運送到各地，就是一個長期的、穩定的生意！
我想的是，這個石油生意，總司令您可能會敢興趣。”
範德比爾特一直用心經營鐵路，毋庸置疑。而且目光敏銳，能發覺不斷漲價的煤油生意。那他為什麽自己不做？
他專注運輸和金融，已經沒有更多的精力關注其他行業了。
但總司令不一樣，總司令旗下業務眾多，對於賺錢的生意，來者不拒，因為總司令要安置的人，更多。
退伍軍人、移民，總司令總是積極的安置這些人，幫他們找工作。
而且，如果這個業務總司令安排人做了，這些油料的運輸，不就是他的活了麽？他最開始，也是衝著為鐵路運輸找市場，才發現這個業務的。
果不其然，菲利普笑容都不自覺的溢出來了。
他對身邊司空見慣的煤油燈，真心沒覺得那是個怎麽樣的大生意，習慣性的忽視了。
但石油，他能不感興趣？石油就是帝國主義的血液啊！
他不自覺的叩擊著桌麵，道：
“有詳細的調研麽？”
範德比爾特道：
“有的！”
他起身走到側麵的美利堅地圖上，手指在地圖上劃了會，定在了俄亥俄州西部，伊利湖南岸的一個城市。
菲利普不自覺的跟上前去，看到了那個城市。
“克利夫蘭！
這裏集結了大量的煉油廠。
火車可以快速的將一桶桶煤油從克利夫蘭運送到紐約，或者芝加哥，這兩個美利堅最大的城市！比船運快速、準時。
如果要出海，到紐約港，火車也比伊利運河快。”
菲利普問：
“油價多少？”
“3.63美元每桶！”
“一桶多少油？”
範德比爾特稍微停頓了一下，道：
“一般是42加侖。”
菲利普腦袋裏快速換算了一下，差不多159升，油比水輕，一百多公斤的樣子。
比煤炭貴多了！
迴想當初老斯通曼的煤礦，戰前，靠人工，一天出煤50萬磅。
兩百多噸啊，才賣750美元！
扣完人工、運費，老斯通曼一天才掙50美元！
就這樣，還美滋滋的跟自己炫耀他每個月1500美元的淨收入，因為他覺得挖挖土就能賣錢，爽歪歪了。
跟煤油一比，相當於人家燒燒水就能賣錢了，還是他挖地的十倍都不止！
這生意做得！
煤礦他都摻和了，沒道理放過煤油。
“如果鐵路運輸的話，每天要運多少？”
範德比爾特麻溜地迴道：
“單單克利夫蘭，每天1200桶，至少六十節車廂，全國十分之一的產量。”
菲利普很滿意的看了老船長一眼，道：
“這確實是個好生意。半年會上你提交一份報告分享一下，到時候我來安排。”
範德比爾特覺得，一筆穩定的運費就到手了。鐵路運輸業務越飽滿，鐵路股價就越堅挺。他是真的為了鐵路操碎了心啊。
盡管共和黨領袖在這10天中拚命拉票，就差沒白刀子進紅刀子出了，但沒有一位議員改主意。結果跟第一項指控表決結果一模一樣，35票比19票。
史上第一次對總統的彈劾以失敗告終。
投反對票的黨內人士，多是黨內保守派，他們寧可讓約翰遜留任，也不願看到參議院臨時議長本傑明·韋德繼承總統職位——因為韋德作為“激進派”共和黨中最激進的一員，居然膽敢主張通過財富再分配讓黑人獲得平等的社會經濟地位。
菲利普看的心驚膽戰。
他這會無比希望美利堅政壇穩定一些，多給他一點私人的時間。
隨後，在芝加哥舉行的共和黨代表大會上，西沃德在第一輪就以全票被提名為總統候選人。隨後，大會提名眾議院領袖斯凱勒·科爾法克斯為副總統候選人。
曆史上，是聯邦總司令格蘭特，被全票提名為總統候選人，然後當選總統的。
格蘭特打仗可以，政治確實白癡。
原本屬於格蘭特的氣運，被菲利普奪走了。但是菲利普這個非美利堅本土出生的移民，不具備參選總統的條件不說，而且他也太年輕了，今年，也才30歲而已。
然後，西沃德本身手腕夠，籌碼夠，也有業績傍身，也算水到渠成。
民主黨的候選人，就沒有那麽順利了，不過這個，菲利普沒心情管了，陪跑的選手而已。
他的注意力在歐洲布局，和美利堅掙錢上。
----
帝國大廈，菲利普的辦公室
船長範德比爾特，專程前來拜訪。
梅洛在一邊幫忙切了雪茄，烤了烤，然後點燃均勻，遞給了菲利普，然後又點了一支，給船長。
這是老頭在菲利普這的特殊待遇。人家幫忙經營船隊、鐵路公司，幫菲利普掙錢，又不是法蘭西國家黨一員，應該有些優待的。
菲利普對待能幫他掙錢的人，從來都是客氣的很。
“上次看到你還是1月份！坐！”
菲利普的月會，很難抽時間開了，2月份他就去丹麥了，5月份才迴到美國，隻能跟大家開個6月底的半年會。
船長範德比爾特在開半年會之前，先來提前匯報一下工作情況，摸摸底。
“有件事，跟我的業務不相幹，但我覺得總司令您可能有興趣，得跟您匯報一下。”
菲利普坐正了身子，這老頭戰鬥力很是彪悍，之前通過關閉奧爾巴尼的鐵路橋，阻止競爭對手數百萬磅的貨物進入紐約。
奧爾巴尼的鐵路橋，歸兩人共同擁有的哈德遜鐵路所有。就是不給競爭對手的車過我的橋，交過路費也不行！
硬生生的用幾個月的時間，將紐約中央鐵路公司耗的股價大跌，最後便宜收購。
當時菲利普也是吃驚的很，內心還感歎，這麽野蠻的嘛？也是堅定了他以後，在法國，要將鐵路國有，至少統一由國家管控的決心。
然後，他們手上就有了哈德遜、哈德姆和紐約中央三條鐵路。
這之後，實話說，船長這老頭有點飄的。但很快，他的態度又無比端正了。
那是66年，前年，他又想收購紐約到芝加哥的伊利鐵路。
這條鐵路鏈接美利堅最大的兩個城市，得是多大的財路？
但伊利公司的經營和管理不行，他想和人家一起合作，更好的賺錢，結果對方太拉胯，氣的他準備收購了這條鐵路！
結果對手更高明，鑽法律的空子，給股票灌水，印刷新的股票，不斷讓船長收購到的股份稀釋。在他發現不對勁時，已經損失了700多萬美元！
這特麽的是好幾艘“華盛頓號”啊！
商業手段不起作用，隻能上賄賂手段。
去年，菲利普的共和黨勢力剛剛掌握了紐約州，聲勢正隆。
船長直接買通一位紐約州法官，由法官給競爭對手傑伊·古爾德和吉姆·菲斯克以及伊利公司發布禁令，禁止他們通過可轉債間接增發股票，禁止對方灌水！
但對手也會花錢啊！紐約州分為8個區，每區各有一家獨立的最高州法院，各區間的最高州法院權力平行，且每家最高法院有多位法官。
人家也花錢買通其他區的最高州法院的法官，這些法官則向範德比爾特發布禁令，禁止他妨礙“伊利公司”的運作。
然後船長又讓法官給對手判藐視法庭罪！——至少沒尊重“這個”法庭！要派警察逮捕。
對方跑到了新澤西，不死心，還要派出人員來紐約州收買紐約州議員，讓議員提案，走立法路線保障伊利公司的權利。
不得不說，傑伊·古爾德的這招是狠辣的。
要是菲利普沒有掌握紐約州，基本上還是很可能實現的。（曆史上，船長輸了，虧了七百萬，是最大的敗績）
但是很遺憾，現在紐約州在菲利普手裏，法官他沒法全部插手，但是議員，傑伊·古爾德這不是自投羅網麽？
又增加了行賄罪！
不需要警察跨境執法，幫派分子們，分分鍾將傑伊·古爾德，從哈德遜河對麵的新澤西，邀請了過來，來紐約旅遊。
然後被警察抓住了。
紐約州議會，很貼心的立法，堵上了利用可轉債來新增發股票這個口子。然後法院直接宣布沒收非法所得（等於廢掉了新增發的股票），強製股票交易正常執行。
船長折騰了大半年的事，菲利普都沒費勁，一個月就搞定了。合理合法，讓人挑不出毛病。
那一次，算是讓船長切身見識了菲利普恐怖的實力。整個人都低調多了。之前，多少有點恃才傲物。
船長確實有才華，幾條鐵路線在手，讓菲利普的財富也跟著蹭蹭蹭往上爬。
對方態度如此熱情和誠懇，菲利普也不擺姿態，道：
“請講！”
船長立馬娓娓道來：
“經過去年的‘伊利鐵路’收購案，我認識到，美國的鐵路已經建得太多了。
行業的未來並不在於建立新線路，而在於保證已有鐵路的收益，就是運輸新貨物。
如果能夠找到一種新貨物，讓我們的火車總能被裝滿，我們就有源源不斷的財富，甚至能一步步控製整個鐵路行業！”
菲利普覺得，這是正確的廢話。
但看著對方那征求性、企盼性的眼神，他抽了口雪茄，點點頭。
船長堅定地吐出了一個單詞：
“oil！”
菲利普一個激靈，石油出來了？內燃機還沒有的吧？這會石油能幹嘛？要那麽多？
不過他的表情，被船長敏銳的抓住了，船長很滿意，自己的發現得到了菲利普的認可，於是繼續道：
“原油能被提煉成煤油，煤油則能以安全且低廉的方式提供光！
在煤油出現之前，在一般家庭，太陽一旦落山，黑暗就會統治一切！
而它，能夠用光，讓美利堅人民的生活發生了翻天覆地的變化。
我一直在觀察它，我看到了全國範圍內，各地煤油價格，比去年瘋漲50%！
那麽，煤油能夠快速的運送到各地，就是一個長期的、穩定的生意！
我想的是，這個石油生意，總司令您可能會敢興趣。”
範德比爾特一直用心經營鐵路，毋庸置疑。而且目光敏銳，能發覺不斷漲價的煤油生意。那他為什麽自己不做？
他專注運輸和金融，已經沒有更多的精力關注其他行業了。
但總司令不一樣，總司令旗下業務眾多，對於賺錢的生意，來者不拒，因為總司令要安置的人，更多。
退伍軍人、移民，總司令總是積極的安置這些人，幫他們找工作。
而且，如果這個業務總司令安排人做了，這些油料的運輸，不就是他的活了麽？他最開始，也是衝著為鐵路運輸找市場，才發現這個業務的。
果不其然，菲利普笑容都不自覺的溢出來了。
他對身邊司空見慣的煤油燈，真心沒覺得那是個怎麽樣的大生意，習慣性的忽視了。
但石油，他能不感興趣？石油就是帝國主義的血液啊！
他不自覺的叩擊著桌麵，道：
“有詳細的調研麽？”
範德比爾特道：
“有的！”
他起身走到側麵的美利堅地圖上，手指在地圖上劃了會，定在了俄亥俄州西部，伊利湖南岸的一個城市。
菲利普不自覺的跟上前去，看到了那個城市。
“克利夫蘭！
這裏集結了大量的煉油廠。
火車可以快速的將一桶桶煤油從克利夫蘭運送到紐約，或者芝加哥，這兩個美利堅最大的城市！比船運快速、準時。
如果要出海，到紐約港，火車也比伊利運河快。”
菲利普問：
“油價多少？”
“3.63美元每桶！”
“一桶多少油？”
範德比爾特稍微停頓了一下，道：
“一般是42加侖。”
菲利普腦袋裏快速換算了一下，差不多159升，油比水輕，一百多公斤的樣子。
比煤炭貴多了！
迴想當初老斯通曼的煤礦，戰前，靠人工，一天出煤50萬磅。
兩百多噸啊，才賣750美元！
扣完人工、運費，老斯通曼一天才掙50美元！
就這樣，還美滋滋的跟自己炫耀他每個月1500美元的淨收入，因為他覺得挖挖土就能賣錢，爽歪歪了。
跟煤油一比，相當於人家燒燒水就能賣錢了，還是他挖地的十倍都不止！
這生意做得！
煤礦他都摻和了，沒道理放過煤油。
“如果鐵路運輸的話，每天要運多少？”
範德比爾特麻溜地迴道：
“單單克利夫蘭，每天1200桶，至少六十節車廂，全國十分之一的產量。”
菲利普很滿意的看了老船長一眼，道：
“這確實是個好生意。半年會上你提交一份報告分享一下，到時候我來安排。”
範德比爾特覺得，一筆穩定的運費就到手了。鐵路運輸業務越飽滿，鐵路股價就越堅挺。他是真的為了鐵路操碎了心啊。