第363章 鐵路賺錢的正確方式
原本曆史上，東邊的聯合太平洋鐵路，爆發出的腐敗案，聳人聽聞，不亞於坦慕尼派控製紐約的貪腐。
但這條鐵路，一開始就被菲利普盯上了，那些蹦躂的州、國會的議員，哪裏是他這個層級的對手？何況他開始還帶著羅伯特·林肯一起擠了進來。
因為募集資金不利，林肯還要擴大補貼，他把這個決定，早早的告知了菲利普，菲利普又狠狠的吸納了一波股份。
等到鐵路開建之後，大家發現，雖然國家給了大片的土地，但是這些士地都在荒山禿嶺啊，要不就在大平原上，時不時有印第安人出沒。
再然後就是中央大平原光禿禿的，沒有山，冬天的冷風吹來，連個擋風的都沒有，得凍死。
沒有樹，都是草，建材也缺啊，圍牆都沒法弄，不說猛獸出沒，離開築路大軍，東部來的移民剛蓋好了房子，轉眼讓印第安人給搶了。
再說弄不好還會丟了性命啊，這誰也受不了。
你白送，人家都未必敢要。
所以，這些士地立馬變得不值錢，更加不能變成錢了。
所以，除了意誌堅定的菲利普，其他股東們判斷，聯合太平洋鐵路公司盈利的可能性不大。純粹是給國家打工了。
公司的管理層就開始動歪腦筋了。
他們想了個歪點子，說起來大家都懂的，成立一家公司，專門承包鐵路建設，而且還負責所有的物資和原材料的供應。
在這當中，虛報成本，先把錢撈到手再說。
至於鐵路本身是賠是賺，那就無所謂了。
天要下雨、娘要嫁人，和老子沒關係。
帶頭的，就是極力推動這條鐵路建設的馬薩諸塞州的聯邦眾議員艾姆斯，還有聯合太平洋鐵路的副總裁兼總經理杜蘭特，他們買了一家有政府背景的公司，就給公司改了個名字叫“美國動產信貸公司”，而且搖身一變，成了聯合太平洋鐵路建設的獨家承包商。
菲利普股權是不同公司把持的，所以被他們主導了這一切，而且這些人對明麵上的菲利普的公司，鋼軌之類的，價格那是大大的豐厚。畢竟不能苛待股東家的公司嘛。
直到退役士兵來修路，發現端倪。
他們組織健全，立馬通報給上麵，才叫菲利普發現了大蛀蟲杜蘭特。
“美國動產信貸公司”的老板，就是杜蘭特。
這幫蠢人，都不知道遮掩一下。
但眾議員艾姆斯，則深深的隱匿起來，不敢作妖了。
因為杜蘭特在監獄直接沒了，聽說因為覺得愧對公司，拿皮帶自殺了。
小叔叔安托萬也因此被菲利普狠狠的教訓了一通，年薪降到了1萬英鎊。
鐵路公司白白付出了800萬美元的成本！追繳迴來的還不到200萬，其他的都叫各層官僚分潤了，即便強勢如菲利普，也不好追究。
那可是將近400英裏鐵路的財政補貼啊！
那可是三艘“勇士”號啊！
所以杜蘭特不自殺，天理難容。
法院偏袒？嗬嗬，就沒有菲利普看不順眼的人能受到美利堅“法律”的保護。
整頓之後，一些作妖的股東看無利可圖，又開始賣股份，菲利普則繼續安排人吸收，達到了78.2%。股份漸漸穩定了。
除了代持的15%政府股份，基本上就是菲利普的獨資公司了。
然後菲利普的騷操作來了。
他先是剝離了鐵路公司的土地，給了他自己的公司。
便宜啊，沒人要啊，左手套右手啊！
特別是鐵路沿線的定居點，代表了什麽？居民！選票！
內華達州，那麽幾萬人，也是一個州了，可以提供兩個國會參議員，一個國會眾議員！三個議員！兩張選舉人票！
在林肯總統第二次選舉投票64年11月8日前，10月31日，火速成立的州！
畢竟這麽劃算的買賣，哪裏去找？
所以，沿著這條太平洋鐵路，菲利普估計，這中間怎麽也得規劃個兩三個州吧！
這地盤不拿下，能忍？
除了加州，俄勒岡是貝克家族的根據地，到時候多弄點人，滲透下內達華州，把一路的選票都捏在手裏，十幾張選舉人票，那是什麽概念？
這，才是這條鐵路最大的財富！
至於別人擔心的風大，嘿，房子造的保暖一點，多運點煤過來，是事麽？
沒有樹，燒磚啊，煤炭多的很；再不行，東邊北邊南邊，全是樹木，運過來就是了，多大的事？
沒有柵欄？
鐵絲網啊！
菲利普旗下的鋼鐵廠，最不缺的就是這玩意了！
種田也好，放牧也好，有房子，有圍牆，手裏再有槍，來個聯保，怕什麽野獸？怕什麽印第安人？印第安人也給我吸引來定居種田，最好！
無盡的糧食、皮毛、肉類、又是多少作坊？多少財富？
缺的是人呐！
現在不急，先修鐵路，再修定居點，賣土地，那財富，算不過來。
剝離了土地，再看鐵路公司剩下的鐵路本身，也有的玩。
本來政府的財政補貼，主要靠發行債券融資，因為政府也沒大量現金支持。
菲利普一番手法，獲得了聯合太平洋鐵路公司承攬的對應線路、全線的債券補貼、等量價值的股票發行權。打個比方說，他們修完這條鐵路，可以獲得6000萬美金的補貼，用這些債券為抵押，全額發行等價股票。
聯合太平洋鐵路公司股票大漲！無數人捶胸頓足。有這操作，早點玩不行麽？
法製如此不健全的當下，這種操作，對作為聯邦軍頭的大佬來說，壓根不算難事。
然後菲利普安排各路報社，來采訪拍攝修好的鐵路，采訪修路員工，采訪周邊的定居點樣板區，采訪大平原的野牛，分享學院研究出來的土地肥沃報告，寫軟文吹噓這條鏈接美利堅東西的大動脈是如何的黃金之路，內華達山脈兩側的加州、俄勒岡和內華達多麽需要東部的資源，等等等等……
前世炒股多年的菲利普，太知道這些全方位的軟文怎麽寫了。
領先幾百年的套路，讓這些淳樸的沒見過的人怎麽抵抗？
市麵上流通的，大概率是政府的那部分了，他們缺錢，放了5%出來，價格是蹭蹭蹭往上漲。
所有持有鐵路公司股票的股東（雖然沒有多少個了），他們可以交易（顯然沒幾個交易賣出的），可以抵押貸款（是的，股票也可以抵押的），極其滿意。
最後莫裏斯再自買自賣，壓根不對外銷售，股價更是騰雲駕霧的翻上去了。
政府也後悔的拍大腿，賣早了！菲利普趁機跟政府簽了協議，最後10%的股份，不得上市轉賣，可以內部轉賣，大把的銀行承接貸款呢。
菲利普以鐵路公司的股票抵押給銀行，可以獲得更多貸款。
不僅彌補了損失，提前將修路成本都賺迴來了，還大賺。
在此之前，是修一截鐵路，政府給與一截鐵路的補貼。菲利普這手，算是提前拿下了全部補貼，還超收盈利了。
這條鐵路，在炒作之下，總市值兩億。畢竟，政府補貼都6000萬了。
可惜，菲利普隻能買，不能賣，因為沒有哪個市場，能承接得住他的盤。
他缺錢的話，抵押就好了。
正是在這樣豐厚的收益麵前，他沒法容忍印第安人的搗亂。
即便無法容忍印第安人的搗亂，他也沒想過將人家全部屠殺，還是想著怎麽盡可能的化為己用。
他在歐洲設置的諸多情報站點，喬治·夏普隱約知道總司令什麽想法，能蹭軍費便宜的，都蹭了，但最多在工資和一些費用上，沾點美利堅便宜。
其他許多外地補貼、獎金、情報打點費，還是要司令自己出的。
單個可能不高，架不住量大還持續啊。一年一艘“大清”號的代價，可是要真金白銀的砸下去的。
如果不是沾美利堅軍方的便宜，還得再砸一艘“勇士”號下去。
即便如此，他都十分擔心，真要啟用一些間諜的時候，會不會被人吃空餉了。
然後，克萊德帶著妻子邦妮，去歐洲公費旅遊度蜜月了，實則明察各處情報站，順帶收集前期的工作成果。
奧朗德則帶著幾個鐵杆手下在後，需要他懲戒，他自然就出現。他當初管過軍紀，處理起來得心應手。
反攻歐陸大業，一絲一毫也不能鬆懈。
這一切，都需要人，都需要錢。
而且，前麵的洛蘭，雨果伯爵拉攏過來的，山嶽派黨魁，反應的情況：國際工人協會，英法德意波愛比西荷的工人代表和資產階級民主人士，去年9月28日聚集倫敦聖馬丁堂召開大會成立。
那裏麵，法蘭西的進步工人，有影響力的工人，不少。
相比於用思想扭轉，花錢腐蝕淳樸的工人階級，洛蘭更加拿手。
這也要錢。
這一筆筆賬，都是雙胞胎姐姐莉莉在幫忙做的。蓮管銀行的貝蒂，也沒有總賬。
實在事關重大。萬一女人覺得，呆在美利堅好好的，為什麽要跑去人生地不熟的歐陸？還花這麽大的代價？
隻有徹徹底底從小培養大的仆人，反而最合適。因為他們隸屬於主人。
莉莉和露西是叔叔送來的歌舞女仆，在美利堅都沒有合法身份，結果被菲利普改造成了技術女仆。
但核心人手的緊缺，是顯而易見的。
原本曆史上，東邊的聯合太平洋鐵路，爆發出的腐敗案，聳人聽聞，不亞於坦慕尼派控製紐約的貪腐。
但這條鐵路，一開始就被菲利普盯上了，那些蹦躂的州、國會的議員，哪裏是他這個層級的對手？何況他開始還帶著羅伯特·林肯一起擠了進來。
因為募集資金不利，林肯還要擴大補貼，他把這個決定，早早的告知了菲利普，菲利普又狠狠的吸納了一波股份。
等到鐵路開建之後，大家發現，雖然國家給了大片的土地，但是這些士地都在荒山禿嶺啊，要不就在大平原上，時不時有印第安人出沒。
再然後就是中央大平原光禿禿的，沒有山，冬天的冷風吹來，連個擋風的都沒有，得凍死。
沒有樹，都是草，建材也缺啊，圍牆都沒法弄，不說猛獸出沒，離開築路大軍，東部來的移民剛蓋好了房子，轉眼讓印第安人給搶了。
再說弄不好還會丟了性命啊，這誰也受不了。
你白送，人家都未必敢要。
所以，這些士地立馬變得不值錢，更加不能變成錢了。
所以，除了意誌堅定的菲利普，其他股東們判斷，聯合太平洋鐵路公司盈利的可能性不大。純粹是給國家打工了。
公司的管理層就開始動歪腦筋了。
他們想了個歪點子，說起來大家都懂的，成立一家公司，專門承包鐵路建設，而且還負責所有的物資和原材料的供應。
在這當中，虛報成本，先把錢撈到手再說。
至於鐵路本身是賠是賺，那就無所謂了。
天要下雨、娘要嫁人，和老子沒關係。
帶頭的，就是極力推動這條鐵路建設的馬薩諸塞州的聯邦眾議員艾姆斯，還有聯合太平洋鐵路的副總裁兼總經理杜蘭特，他們買了一家有政府背景的公司，就給公司改了個名字叫“美國動產信貸公司”，而且搖身一變，成了聯合太平洋鐵路建設的獨家承包商。
菲利普股權是不同公司把持的，所以被他們主導了這一切，而且這些人對明麵上的菲利普的公司，鋼軌之類的，價格那是大大的豐厚。畢竟不能苛待股東家的公司嘛。
直到退役士兵來修路，發現端倪。
他們組織健全，立馬通報給上麵，才叫菲利普發現了大蛀蟲杜蘭特。
“美國動產信貸公司”的老板，就是杜蘭特。
這幫蠢人，都不知道遮掩一下。
但眾議員艾姆斯，則深深的隱匿起來，不敢作妖了。
因為杜蘭特在監獄直接沒了，聽說因為覺得愧對公司，拿皮帶自殺了。
小叔叔安托萬也因此被菲利普狠狠的教訓了一通，年薪降到了1萬英鎊。
鐵路公司白白付出了800萬美元的成本！追繳迴來的還不到200萬，其他的都叫各層官僚分潤了，即便強勢如菲利普，也不好追究。
那可是將近400英裏鐵路的財政補貼啊！
那可是三艘“勇士”號啊！
所以杜蘭特不自殺，天理難容。
法院偏袒？嗬嗬，就沒有菲利普看不順眼的人能受到美利堅“法律”的保護。
整頓之後，一些作妖的股東看無利可圖，又開始賣股份，菲利普則繼續安排人吸收，達到了78.2%。股份漸漸穩定了。
除了代持的15%政府股份，基本上就是菲利普的獨資公司了。
然後菲利普的騷操作來了。
他先是剝離了鐵路公司的土地，給了他自己的公司。
便宜啊，沒人要啊，左手套右手啊！
特別是鐵路沿線的定居點，代表了什麽？居民！選票！
內華達州，那麽幾萬人，也是一個州了，可以提供兩個國會參議員，一個國會眾議員！三個議員！兩張選舉人票！
在林肯總統第二次選舉投票64年11月8日前，10月31日，火速成立的州！
畢竟這麽劃算的買賣，哪裏去找？
所以，沿著這條太平洋鐵路，菲利普估計，這中間怎麽也得規劃個兩三個州吧！
這地盤不拿下，能忍？
除了加州，俄勒岡是貝克家族的根據地，到時候多弄點人，滲透下內達華州，把一路的選票都捏在手裏，十幾張選舉人票，那是什麽概念？
這，才是這條鐵路最大的財富！
至於別人擔心的風大，嘿，房子造的保暖一點，多運點煤過來，是事麽？
沒有樹，燒磚啊，煤炭多的很；再不行，東邊北邊南邊，全是樹木，運過來就是了，多大的事？
沒有柵欄？
鐵絲網啊！
菲利普旗下的鋼鐵廠，最不缺的就是這玩意了！
種田也好，放牧也好，有房子，有圍牆，手裏再有槍，來個聯保，怕什麽野獸？怕什麽印第安人？印第安人也給我吸引來定居種田，最好！
無盡的糧食、皮毛、肉類、又是多少作坊？多少財富？
缺的是人呐！
現在不急，先修鐵路，再修定居點，賣土地，那財富，算不過來。
剝離了土地，再看鐵路公司剩下的鐵路本身，也有的玩。
本來政府的財政補貼，主要靠發行債券融資，因為政府也沒大量現金支持。
菲利普一番手法，獲得了聯合太平洋鐵路公司承攬的對應線路、全線的債券補貼、等量價值的股票發行權。打個比方說，他們修完這條鐵路，可以獲得6000萬美金的補貼，用這些債券為抵押，全額發行等價股票。
聯合太平洋鐵路公司股票大漲！無數人捶胸頓足。有這操作，早點玩不行麽？
法製如此不健全的當下，這種操作，對作為聯邦軍頭的大佬來說，壓根不算難事。
然後菲利普安排各路報社，來采訪拍攝修好的鐵路，采訪修路員工，采訪周邊的定居點樣板區，采訪大平原的野牛，分享學院研究出來的土地肥沃報告，寫軟文吹噓這條鏈接美利堅東西的大動脈是如何的黃金之路，內華達山脈兩側的加州、俄勒岡和內華達多麽需要東部的資源，等等等等……
前世炒股多年的菲利普，太知道這些全方位的軟文怎麽寫了。
領先幾百年的套路，讓這些淳樸的沒見過的人怎麽抵抗？
市麵上流通的，大概率是政府的那部分了，他們缺錢，放了5%出來，價格是蹭蹭蹭往上漲。
所有持有鐵路公司股票的股東（雖然沒有多少個了），他們可以交易（顯然沒幾個交易賣出的），可以抵押貸款（是的，股票也可以抵押的），極其滿意。
最後莫裏斯再自買自賣，壓根不對外銷售，股價更是騰雲駕霧的翻上去了。
政府也後悔的拍大腿，賣早了！菲利普趁機跟政府簽了協議，最後10%的股份，不得上市轉賣，可以內部轉賣，大把的銀行承接貸款呢。
菲利普以鐵路公司的股票抵押給銀行，可以獲得更多貸款。
不僅彌補了損失，提前將修路成本都賺迴來了，還大賺。
在此之前，是修一截鐵路，政府給與一截鐵路的補貼。菲利普這手，算是提前拿下了全部補貼，還超收盈利了。
這條鐵路，在炒作之下，總市值兩億。畢竟，政府補貼都6000萬了。
可惜，菲利普隻能買，不能賣，因為沒有哪個市場，能承接得住他的盤。
他缺錢的話，抵押就好了。
正是在這樣豐厚的收益麵前，他沒法容忍印第安人的搗亂。
即便無法容忍印第安人的搗亂，他也沒想過將人家全部屠殺，還是想著怎麽盡可能的化為己用。
他在歐洲設置的諸多情報站點，喬治·夏普隱約知道總司令什麽想法，能蹭軍費便宜的，都蹭了，但最多在工資和一些費用上，沾點美利堅便宜。
其他許多外地補貼、獎金、情報打點費，還是要司令自己出的。
單個可能不高，架不住量大還持續啊。一年一艘“大清”號的代價，可是要真金白銀的砸下去的。
如果不是沾美利堅軍方的便宜，還得再砸一艘“勇士”號下去。
即便如此，他都十分擔心，真要啟用一些間諜的時候，會不會被人吃空餉了。
然後，克萊德帶著妻子邦妮，去歐洲公費旅遊度蜜月了，實則明察各處情報站，順帶收集前期的工作成果。
奧朗德則帶著幾個鐵杆手下在後，需要他懲戒，他自然就出現。他當初管過軍紀，處理起來得心應手。
反攻歐陸大業，一絲一毫也不能鬆懈。
這一切，都需要人，都需要錢。
而且，前麵的洛蘭，雨果伯爵拉攏過來的，山嶽派黨魁，反應的情況：國際工人協會，英法德意波愛比西荷的工人代表和資產階級民主人士，去年9月28日聚集倫敦聖馬丁堂召開大會成立。
那裏麵，法蘭西的進步工人，有影響力的工人，不少。
相比於用思想扭轉，花錢腐蝕淳樸的工人階級，洛蘭更加拿手。
這也要錢。
這一筆筆賬，都是雙胞胎姐姐莉莉在幫忙做的。蓮管銀行的貝蒂，也沒有總賬。
實在事關重大。萬一女人覺得，呆在美利堅好好的，為什麽要跑去人生地不熟的歐陸？還花這麽大的代價？
隻有徹徹底底從小培養大的仆人，反而最合適。因為他們隸屬於主人。
莉莉和露西是叔叔送來的歌舞女仆，在美利堅都沒有合法身份，結果被菲利普改造成了技術女仆。
但核心人手的緊缺，是顯而易見的。