恩斯特幾句話，下麵的人就要忙斷腿，雖然說要實現落後產業的北遷，但遷往哪裏肯定不能隨便決定，即便是落後產業，對於東非而言也是寶貴的資源，畢竟當前東非的工業規模不算大，需求遠遠不足，所以即便是落後產業轉移也需要調研和考察的。
對此恩斯特比較缺德的說道：“傑濟拉市的位置，我看就很不錯，處於傑濟拉平原，有一定農業基礎，同時緊挨著尼羅河，水資源並不缺乏，可以重點發展一批化工產業等高汙染產業，這樣既不會影響我們國內的環境，同時又方便我們和埃及之間的貿易。”
尼羅河自南向北流，屬於一條國際性河流，主要涉及東非，埃及和阿比西尼亞帝國三個國家。
國際性河流一般都容易涉及國際糾紛，其中以水源問題為主，尼羅河上遊盆地（南蘇丹）大部分河流都最終匯聚到尼羅河之中。
而傑濟拉市就是東非境內尼羅河最後一段，如果把高汙染工業設置在這裏，的確十分缺德，位於河流上遊的東非勢必會對埃及境內尼羅河河水造成汙染。
尼羅河作為埃及的母親河，大部分飲用和灌溉水都來自尼羅河，所以說恩斯特的想法十分危險。
不過東非的官員們倒是對這一點頗為認同，畢竟這個時代的人沒有環保觀念，而且發展工業，就必然會造成汙染，東非的工業汙水就全部排入河流和大海。
目前東非的主要工業地帶，集中在東部沿海，馬拉維湖沿岸，和中部地區，所以東非的工業廢水也主要排往兩個方向，分別是印度洋和大西洋。
馬拉維湖的湖水通過希雷河匯入讚比西河，而中部工業區附近的主要河流分別是讚比西河和剛果河的支流，所以一部分匯入讚比西河，一部分匯入剛果河，然後歸途分別是印度洋和大西洋。
當然，東非如果把高汙染產業部署在傑濟拉市，影響其實也沒有想的的那麽壞，畢竟要說對尼羅河汙染最嚴重的國家，其實就是埃及本身。
埃及雖然落後，但是其工業水平在整個非洲僅次於東非，而埃及的工業汙水顯然也是排放到尼羅河裏，前世尼羅河就是能和印度恆河一爭高下的世界汙染最嚴重河流之一。
雖然恆河流域人口遠超尼羅河，但是恆河流量也大，自潔能力也強，尼羅河的水量偏少，下遊還僅有一條河道，自然汙染更加嚴重，加上埃及人口稠密，沿岸居民用水也全部來自尼羅河，但是相應的生活汙水和工業汙水也隻能依靠尼羅河。
所以就算東非不汙染尼羅河，埃及人自己也會汙染，實際上當前就是這個情況，埃及在阿裏時代引入了大量紡織企業，紡織業的汙染是非常嚴重的，而這些工業汙水也是當然尼羅河的主要汙染源。
至於上遊的阿比西尼亞帝國和東非，對尼羅河的影響實際很小，當然阿比西尼亞帝國是一個純農業國，根本不可能對尼羅河水質造成太大影響。
東非雖然有一定規模的工業，但工業部署除了大湖（維多利亞湖）區沿岸的部分城市以外，大部分為農業區，對尼羅河造成的影響也不大。
當然，傑濟拉市能不能進行工業開發，那是必然的，傑濟拉市是東非重要的長絨棉產區之一，其他不說，紡織業肯定要安排上，這樣內羅畢市的紡織業肯定要遷徙一部分到傑濟拉市。
至於化學工業，雖然傑濟拉占據河流上遊這個優勢，但化學工業發展也需要當地有一定的工業基礎才行，而且東非對化學工業感興趣的城市不少，因為在東非化學工業也屬於新興產業。
而且傑濟拉市距離東非腹地遙遠，目前朱巴市到傑濟拉市的鐵路尚未開通，所以傑濟拉市的工業發展還需要時間。
“班吉市，肯定是要重點開發的，同時索馬裏沿岸的摩加迪沙，基斯馬尤，阿讚德高原的班加蘇，德雷達瓦，圖爾卡納省都是優先選項。”
圖爾卡納省被單獨列舉出來，作為東非最早開發的地區之一，圖爾卡納省目前是東非最重要的石油產地，同時有多個貿易口岸對接阿比西尼亞帝國，鐵路，公路也早已經開通，所以會是這次工業部門重點關注的對象。
除了圖爾卡納省以外，班吉的地位最為突出，其下遊就是金沙薩和卡賓達，往北是錫格馬林根王室領地和德屬喀麥隆，往西是比屬剛果，所以東非必然要大力發展班吉市。
除了經濟上的考慮以外，自然也出於國防安全考慮，西北地區人口偏少，也不是東非發展的重點方向，但是隨著其他殖民者的活動，東非對當地的安全必然更加重視，防止國土被侵蝕。
東非同比利時之間的邊界，大部分都位於烏班吉河右岸，該區域內多沼澤，所以當前兩國邊境其實很難分辯，至於其他兩個殖民地，錫格馬林根東非是不擔心的，德屬喀麥隆雖然關係也算友好，但肯定要防著一手。
最終東非政府確定了這次落後產業轉移的幾個重點城市，分別是德雷達瓦鎮，季馬市，甘貝拉市（阿比西尼亞帝國邊境）朱巴市，傑濟拉市，班加蘇市（中非），布裏亞市（中非），班吉市。
這八座城市基本遍布東非北方各個省份，大多數位於邊境區域包括德雷達瓦鎮，季馬市，朱巴市和傑濟拉市，班吉市其實也挨著邊境，但是市區距離邊境較遠，除此外則是地區交通樞紐，就比如班吉市，朱巴市，布裏亞市。
至於落選的城市，一部分並不是條件差，像摩加迪沙和基斯馬尤和圖爾卡納省的一些城市，其實都有一定工業基礎，所以不需要這些即將淘汰的落後產業。
以摩加迪沙市為例，其重點發展的產業為食品加工業，而摩加迪沙市的食品加工業本身在東非屬於頂尖水平，同時摩加迪沙還有紡織業是其支柱產業之一，其紡織業是近年來剛剛投產，主要是上一次索馬裏兩省“歐亞果籃計劃”招商引資的結果。
而且隨著東，德（意誌）合作以後，有更多德意誌地區商人選擇在東非沿海地區投資建廠，機會本身就多，所以這次落後產業轉移，本身並不太被摩加迪沙等看中。
畢竟德國和奧匈帝國的投資肯定是以市麵上新興技術為主，要是接收中，東部淘汰的落後產業，對於這些城市而言，反而不是機遇，而是負擔。
所以這些落後產業，還是要向東非的欠發達地區轉移，當然，也不能絲毫經濟基礎都沒有，否則就算落後產業轉移到當地恐怕也無法運轉，而以上被選中八座城市就是這種不上不下的水平，完美符合了東非政府的需求。
對此恩斯特比較缺德的說道：“傑濟拉市的位置，我看就很不錯，處於傑濟拉平原，有一定農業基礎，同時緊挨著尼羅河，水資源並不缺乏，可以重點發展一批化工產業等高汙染產業，這樣既不會影響我們國內的環境，同時又方便我們和埃及之間的貿易。”
尼羅河自南向北流，屬於一條國際性河流，主要涉及東非，埃及和阿比西尼亞帝國三個國家。
國際性河流一般都容易涉及國際糾紛，其中以水源問題為主，尼羅河上遊盆地（南蘇丹）大部分河流都最終匯聚到尼羅河之中。
而傑濟拉市就是東非境內尼羅河最後一段，如果把高汙染工業設置在這裏，的確十分缺德，位於河流上遊的東非勢必會對埃及境內尼羅河河水造成汙染。
尼羅河作為埃及的母親河，大部分飲用和灌溉水都來自尼羅河，所以說恩斯特的想法十分危險。
不過東非的官員們倒是對這一點頗為認同，畢竟這個時代的人沒有環保觀念，而且發展工業，就必然會造成汙染，東非的工業汙水就全部排入河流和大海。
目前東非的主要工業地帶，集中在東部沿海，馬拉維湖沿岸，和中部地區，所以東非的工業廢水也主要排往兩個方向，分別是印度洋和大西洋。
馬拉維湖的湖水通過希雷河匯入讚比西河，而中部工業區附近的主要河流分別是讚比西河和剛果河的支流，所以一部分匯入讚比西河，一部分匯入剛果河，然後歸途分別是印度洋和大西洋。
當然，東非如果把高汙染產業部署在傑濟拉市，影響其實也沒有想的的那麽壞，畢竟要說對尼羅河汙染最嚴重的國家，其實就是埃及本身。
埃及雖然落後，但是其工業水平在整個非洲僅次於東非，而埃及的工業汙水顯然也是排放到尼羅河裏，前世尼羅河就是能和印度恆河一爭高下的世界汙染最嚴重河流之一。
雖然恆河流域人口遠超尼羅河，但是恆河流量也大，自潔能力也強，尼羅河的水量偏少，下遊還僅有一條河道，自然汙染更加嚴重，加上埃及人口稠密，沿岸居民用水也全部來自尼羅河，但是相應的生活汙水和工業汙水也隻能依靠尼羅河。
所以就算東非不汙染尼羅河，埃及人自己也會汙染，實際上當前就是這個情況，埃及在阿裏時代引入了大量紡織企業，紡織業的汙染是非常嚴重的，而這些工業汙水也是當然尼羅河的主要汙染源。
至於上遊的阿比西尼亞帝國和東非，對尼羅河的影響實際很小，當然阿比西尼亞帝國是一個純農業國，根本不可能對尼羅河水質造成太大影響。
東非雖然有一定規模的工業，但工業部署除了大湖（維多利亞湖）區沿岸的部分城市以外，大部分為農業區，對尼羅河造成的影響也不大。
當然，傑濟拉市能不能進行工業開發，那是必然的，傑濟拉市是東非重要的長絨棉產區之一，其他不說，紡織業肯定要安排上，這樣內羅畢市的紡織業肯定要遷徙一部分到傑濟拉市。
至於化學工業，雖然傑濟拉占據河流上遊這個優勢，但化學工業發展也需要當地有一定的工業基礎才行，而且東非對化學工業感興趣的城市不少，因為在東非化學工業也屬於新興產業。
而且傑濟拉市距離東非腹地遙遠，目前朱巴市到傑濟拉市的鐵路尚未開通，所以傑濟拉市的工業發展還需要時間。
“班吉市，肯定是要重點開發的，同時索馬裏沿岸的摩加迪沙，基斯馬尤，阿讚德高原的班加蘇，德雷達瓦，圖爾卡納省都是優先選項。”
圖爾卡納省被單獨列舉出來，作為東非最早開發的地區之一，圖爾卡納省目前是東非最重要的石油產地，同時有多個貿易口岸對接阿比西尼亞帝國，鐵路，公路也早已經開通，所以會是這次工業部門重點關注的對象。
除了圖爾卡納省以外，班吉的地位最為突出，其下遊就是金沙薩和卡賓達，往北是錫格馬林根王室領地和德屬喀麥隆，往西是比屬剛果，所以東非必然要大力發展班吉市。
除了經濟上的考慮以外，自然也出於國防安全考慮，西北地區人口偏少，也不是東非發展的重點方向，但是隨著其他殖民者的活動，東非對當地的安全必然更加重視，防止國土被侵蝕。
東非同比利時之間的邊界，大部分都位於烏班吉河右岸，該區域內多沼澤，所以當前兩國邊境其實很難分辯，至於其他兩個殖民地，錫格馬林根東非是不擔心的，德屬喀麥隆雖然關係也算友好，但肯定要防著一手。
最終東非政府確定了這次落後產業轉移的幾個重點城市，分別是德雷達瓦鎮，季馬市，甘貝拉市（阿比西尼亞帝國邊境）朱巴市，傑濟拉市，班加蘇市（中非），布裏亞市（中非），班吉市。
這八座城市基本遍布東非北方各個省份，大多數位於邊境區域包括德雷達瓦鎮，季馬市，朱巴市和傑濟拉市，班吉市其實也挨著邊境，但是市區距離邊境較遠，除此外則是地區交通樞紐，就比如班吉市，朱巴市，布裏亞市。
至於落選的城市，一部分並不是條件差，像摩加迪沙和基斯馬尤和圖爾卡納省的一些城市，其實都有一定工業基礎，所以不需要這些即將淘汰的落後產業。
以摩加迪沙市為例，其重點發展的產業為食品加工業，而摩加迪沙市的食品加工業本身在東非屬於頂尖水平，同時摩加迪沙還有紡織業是其支柱產業之一，其紡織業是近年來剛剛投產，主要是上一次索馬裏兩省“歐亞果籃計劃”招商引資的結果。
而且隨著東，德（意誌）合作以後，有更多德意誌地區商人選擇在東非沿海地區投資建廠，機會本身就多，所以這次落後產業轉移，本身並不太被摩加迪沙等看中。
畢竟德國和奧匈帝國的投資肯定是以市麵上新興技術為主，要是接收中，東部淘汰的落後產業，對於這些城市而言，反而不是機遇，而是負擔。
所以這些落後產業，還是要向東非的欠發達地區轉移，當然，也不能絲毫經濟基礎都沒有，否則就算落後產業轉移到當地恐怕也無法運轉，而以上被選中八座城市就是這種不上不下的水平，完美符合了東非政府的需求。