第219章 f6試乘試駕，30萬以下最強車型
汽車廠家的新車型要上市了，肯定是會搞各種各樣的營銷活動。
其中作為一個重點，事前邀請媒體們過來試乘試駕，然後發布相關的一些文章，幾乎是必不可少的一個環節。
什麽神秘的湘西之旅，來一場關於性能的挑戰、奇絕山水的尋覓以及露營生活的體驗，真正逃脫繁華，與自然零距離。
或者是雲貴高原深度體驗，領會某某車型的動態之美。
亦或是某某車型高原體驗之旅。
各種各樣的試乘試駕，本質上就是讓媒體幫自己打廣告。
當然了，作為各個汽車相關的媒體，他們也是需要一些主機廠的新車型相關的新聞來吸引用戶。
這麽一來，郎有情，妾有意的，這樣子的活動自然就越來越多了。
比亞迪作為一個新進入行業的造車人，自然不會壞了這種行業規矩。
所以f6車型的第一輪華南區試乘試駕活動，就安排在了深城的海濱大酒店。
請一批媒體過來好吃好喝好玩好住之後，再在海濱道路上體驗一下f6車型的澎湃動力和新穎外觀。
讓大家好好的寫文章推廣（吹噓）一下。
作為f6車型的發動機和變速箱供應商，曹陽自然也是被邀請參加了這個重要活動。
“曹總，我們又見麵了！”
正當曹陽準備簽到的時候，旁邊一個熟悉的聲音想了起來。
“思思？”
“你也來參加這個活動了呀？”
曹陽還真沒想到方思思居然也出席了f6車型的試乘試駕活動。
看來比亞迪對這次活動還是很重視啊，連華夏台都邀請了。
一般來說，新車型的試乘試駕活動，大部分都是專業媒體才會出席。
頂多就是再邀請一下當地的電視台的相關人員參加，華夏台是邀請了也不會出席的。
“比亞迪f6車型上市的時候，預計會在我們台投放廣告，所以主任專門安排我過來一起湊個熱鬧。”
“雖然相關的新聞在電視台應該不會播放，但在其他的一些途徑上麵，還是有可能曝光的。”
方思思簡單的解釋了一下自己出現在這裏的原因。
“看來王總是非常重視f6了，廣告居然打到你們華夏台去了。”
“這款f6車型的動力數據我還算比較熟悉，等會要不要一起試乘試駕一下？”
曹陽沒什麽興趣跟其他的媒體搞社交，這不屬於現階段他的工作。
既然如此，倒不如找方思思一起兜兜風。
對於f6車型，他也是想體驗一下比亞迪到底把它們製作的怎麽樣。
人家的原型車03款雅閣，羊城本田可是在今年1月份就推出來了，引起了非常大的市場反響。
至於去年就已經上市的美利堅市場，更是賣瘋了。
在這種情況下，比亞迪f6會有怎麽樣的表現，還是非常值得大家期待的。
“我聽說f6使用的是你們公司的發動機和變速箱，能夠有機會親自聽曹總給我講解相關的參數，那可是我的榮幸。”
這個世界，並不是隻有男人對女人感興趣。
女人也是一樣對男人很好奇的。
甚至隻要伱足夠帥，足夠有錢，你也能充分的感受到女神不是隻有高冷的狀態，人家也可以很主動的。
很顯然，曹陽對方思思有意思的情況下，方思思也是很樂意跟曹陽進一步的交流。
大家年紀差不多，俊男靚女的，沒有理由玩不到一塊去。
很快的，曹陽就找比亞迪安排了一輛車，也不去參加正常的會議，直接開車去兜風了。
……
梁傳慶今天很忙。
作為f6車型的研發負責人，今天的試乘試駕，自然是要他上台先給大家說一說比亞迪f6車型的開發故事。
雖然外觀是借鑒03款雅閣，但是肯定不能這麽說。
甚至外觀都不是他介紹的重點，他覺得f6的亮點就是動力性能。
“我們的f6使用了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率達到了136kw，在同級車中沒有對手。”
“甚至是最新上市的奧迪a4，動力性能都比不上我們，空間更不是我們的對手。”
“除此之外，我們的發動機最大扭矩可以達到255牛米，給大家提供彭拜的動力輸出。”
“更加讓大家期待的就是我們的發動機強勁有力的情況下，油耗隻有不到6.8，秒殺同行！”
“不客氣的說，我們的f6車型，是30萬以下最強車型。”
“我們的性能全麵對標國際市場上主流車型，給華夏消費者提供性價比最高的體驗。”
“除了史上最強的發動機，我們還提供了4mt和6at兩種變速箱方案，讓喜歡手動和自動的客戶都能找到適合自己的選擇。，
“跟市麵上其他的一些車型相比，我們發動機和變速箱的匹配工作絕對是做的最好的。”
“等會大家試乘試駕的時候，可以親自體會一下我這句話有沒有水分。”
“……”
梁傳慶今天是自信心十足，火力全開的在那裏介紹著f6車型各方麵的參數。
甚至其中有好幾頁ppt裏頭，還專門把f6跟魔都大眾帕薩特、長安福特蒙迪歐和羊城本田的雅閣放在一起進行對比。
不管是在配置方麵，還是在動力輸出方麵，f6車型居然是完勝的狀態。
雖然今天沒有公布價格，但是梁傳慶是知道f6最終的定價情況的。
所以他的自信心就更加充足了。
畢竟隻有雅閣和帕薩特一半的售價，各方麵的性能卻是更好。
沒有理由賣不好啊。
“梁總，請問f6的發動機和變速箱是哪家廠家生產的呢？”
當梁傳慶的話剛剛說完，立馬就有記者舉手提問。
畢竟，不是所有的記者都清楚f6的情況。
梁傳慶聽了這個問題之後，臉上閃過一絲的尷尬。
不過這個問題顯然之前就已經預料到了，所以他倒也是立馬就迴答道：“我們的f6車型跟許多國際國內主流的供應商進行了合作，共同開發了許多的零件。”
“發動機和變速箱方麵，也是比亞迪的設計團隊和南山的研發團隊共同努力，精誠合作之下的產物。”
“這款發動機設計之初的目標就是要超越現在量產同級車型的所有產品，要讓比亞迪f6成為一代經典。”
“從目前的結果來看，各項數據都達到甚至超越了目標。”
梁傳慶一筆帶過，肯定不會在那裏大書特書的說南山的事情。
要不然就有點主次不分了。
不過，哪怕如此，這個話題顯然也是沒有辦法迴避。
畢竟f6最主要的賣點就是動力總成的先進性。
而動力總成不就是發動機和變速箱嘛。
偏偏這兩個東西都是南山生產的，你就是想要轉移話題都有點難度。
汽車廠家的新車型要上市了，肯定是會搞各種各樣的營銷活動。
其中作為一個重點，事前邀請媒體們過來試乘試駕，然後發布相關的一些文章，幾乎是必不可少的一個環節。
什麽神秘的湘西之旅，來一場關於性能的挑戰、奇絕山水的尋覓以及露營生活的體驗，真正逃脫繁華，與自然零距離。
或者是雲貴高原深度體驗，領會某某車型的動態之美。
亦或是某某車型高原體驗之旅。
各種各樣的試乘試駕，本質上就是讓媒體幫自己打廣告。
當然了，作為各個汽車相關的媒體，他們也是需要一些主機廠的新車型相關的新聞來吸引用戶。
這麽一來，郎有情，妾有意的，這樣子的活動自然就越來越多了。
比亞迪作為一個新進入行業的造車人，自然不會壞了這種行業規矩。
所以f6車型的第一輪華南區試乘試駕活動，就安排在了深城的海濱大酒店。
請一批媒體過來好吃好喝好玩好住之後，再在海濱道路上體驗一下f6車型的澎湃動力和新穎外觀。
讓大家好好的寫文章推廣（吹噓）一下。
作為f6車型的發動機和變速箱供應商，曹陽自然也是被邀請參加了這個重要活動。
“曹總，我們又見麵了！”
正當曹陽準備簽到的時候，旁邊一個熟悉的聲音想了起來。
“思思？”
“你也來參加這個活動了呀？”
曹陽還真沒想到方思思居然也出席了f6車型的試乘試駕活動。
看來比亞迪對這次活動還是很重視啊，連華夏台都邀請了。
一般來說，新車型的試乘試駕活動，大部分都是專業媒體才會出席。
頂多就是再邀請一下當地的電視台的相關人員參加，華夏台是邀請了也不會出席的。
“比亞迪f6車型上市的時候，預計會在我們台投放廣告，所以主任專門安排我過來一起湊個熱鬧。”
“雖然相關的新聞在電視台應該不會播放，但在其他的一些途徑上麵，還是有可能曝光的。”
方思思簡單的解釋了一下自己出現在這裏的原因。
“看來王總是非常重視f6了，廣告居然打到你們華夏台去了。”
“這款f6車型的動力數據我還算比較熟悉，等會要不要一起試乘試駕一下？”
曹陽沒什麽興趣跟其他的媒體搞社交，這不屬於現階段他的工作。
既然如此，倒不如找方思思一起兜兜風。
對於f6車型，他也是想體驗一下比亞迪到底把它們製作的怎麽樣。
人家的原型車03款雅閣，羊城本田可是在今年1月份就推出來了，引起了非常大的市場反響。
至於去年就已經上市的美利堅市場，更是賣瘋了。
在這種情況下，比亞迪f6會有怎麽樣的表現，還是非常值得大家期待的。
“我聽說f6使用的是你們公司的發動機和變速箱，能夠有機會親自聽曹總給我講解相關的參數，那可是我的榮幸。”
這個世界，並不是隻有男人對女人感興趣。
女人也是一樣對男人很好奇的。
甚至隻要伱足夠帥，足夠有錢，你也能充分的感受到女神不是隻有高冷的狀態，人家也可以很主動的。
很顯然，曹陽對方思思有意思的情況下，方思思也是很樂意跟曹陽進一步的交流。
大家年紀差不多，俊男靚女的，沒有理由玩不到一塊去。
很快的，曹陽就找比亞迪安排了一輛車，也不去參加正常的會議，直接開車去兜風了。
……
梁傳慶今天很忙。
作為f6車型的研發負責人，今天的試乘試駕，自然是要他上台先給大家說一說比亞迪f6車型的開發故事。
雖然外觀是借鑒03款雅閣，但是肯定不能這麽說。
甚至外觀都不是他介紹的重點，他覺得f6的亮點就是動力性能。
“我們的f6使用了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率達到了136kw，在同級車中沒有對手。”
“甚至是最新上市的奧迪a4，動力性能都比不上我們，空間更不是我們的對手。”
“除此之外，我們的發動機最大扭矩可以達到255牛米，給大家提供彭拜的動力輸出。”
“更加讓大家期待的就是我們的發動機強勁有力的情況下，油耗隻有不到6.8，秒殺同行！”
“不客氣的說，我們的f6車型，是30萬以下最強車型。”
“我們的性能全麵對標國際市場上主流車型，給華夏消費者提供性價比最高的體驗。”
“除了史上最強的發動機，我們還提供了4mt和6at兩種變速箱方案，讓喜歡手動和自動的客戶都能找到適合自己的選擇。，
“跟市麵上其他的一些車型相比，我們發動機和變速箱的匹配工作絕對是做的最好的。”
“等會大家試乘試駕的時候，可以親自體會一下我這句話有沒有水分。”
“……”
梁傳慶今天是自信心十足，火力全開的在那裏介紹著f6車型各方麵的參數。
甚至其中有好幾頁ppt裏頭，還專門把f6跟魔都大眾帕薩特、長安福特蒙迪歐和羊城本田的雅閣放在一起進行對比。
不管是在配置方麵，還是在動力輸出方麵，f6車型居然是完勝的狀態。
雖然今天沒有公布價格，但是梁傳慶是知道f6最終的定價情況的。
所以他的自信心就更加充足了。
畢竟隻有雅閣和帕薩特一半的售價，各方麵的性能卻是更好。
沒有理由賣不好啊。
“梁總，請問f6的發動機和變速箱是哪家廠家生產的呢？”
當梁傳慶的話剛剛說完，立馬就有記者舉手提問。
畢竟，不是所有的記者都清楚f6的情況。
梁傳慶聽了這個問題之後，臉上閃過一絲的尷尬。
不過這個問題顯然之前就已經預料到了，所以他倒也是立馬就迴答道：“我們的f6車型跟許多國際國內主流的供應商進行了合作，共同開發了許多的零件。”
“發動機和變速箱方麵，也是比亞迪的設計團隊和南山的研發團隊共同努力，精誠合作之下的產物。”
“這款發動機設計之初的目標就是要超越現在量產同級車型的所有產品，要讓比亞迪f6成為一代經典。”
“從目前的結果來看，各項數據都達到甚至超越了目標。”
梁傳慶一筆帶過，肯定不會在那裏大書特書的說南山的事情。
要不然就有點主次不分了。
不過，哪怕如此，這個話題顯然也是沒有辦法迴避。
畢竟f6最主要的賣點就是動力總成的先進性。
而動力總成不就是發動機和變速箱嘛。
偏偏這兩個東西都是南山生產的，你就是想要轉移話題都有點難度。