第163章 穩如老狗
曹陽前世看到過一個新聞，1997年，華夏從德意誌引進了兩台盾構機。
用於挖掘鐵路秦嶺隧道。
當年，一台進口盾構機的售價高達3億元人民幣。
那可是1997年的3億元啊。
國際巨頭對技術實行壟斷，維修保養時不允許華夏人參與，維修所需工時也完全取決於外方，嚴重影響華夏這邊的工程進度。
為了擺脫窘境，相關企業成立了一支由18人組成的研發團隊。
經過6年的技術攻堅，華夏首台具有自主知識產權的複合式盾構機於2008年成功下線，實現了由“用盾構到造盾構”的轉變。
這充分證明了隻要下定決心，有些技術門檻並不是不能突破的。
而伴隨著這個技術突破，盾構機不再需要進口了，成本自然是大幅度的下降。
這個時候國際巨頭自然是會拿出降價的手段出來，不過這個時候降價了，也是沒有用了。
如今南山6at算是徹底的打破了愛信、采埃孚和加特可這些國際零部件巨頭對自動變速箱的壟斷。
眼看著自己的市場要開始被南山搶走了，巨頭們立馬就開始拿出了降價的手段。
在他們看來，華夏的汽車市場不大。
哪怕是賣變速箱不掙錢，也不能放任華夏的變速箱廠家發展壯大。
要不然到時候威脅到了他們的全球利益，那個問題可就大了。
“曹總，剛剛長城汽車的人跟我們聯係，說愛信這幾天的態度又有變化了。”
“之前是4at降價，6at還是不大願意賣。”
“後麵發現這樣子好像沒有效果，立馬就變成4at繼續降價，然後6at也可以賣了。”
“雖然6at的價格比我們還是要高一些，但是4at的價格卻是已經跟我們6at差不多了。”
曾婷婷作為銷售部部長，自然是要及時收集市場信息。
長城汽車和長安汽車是國內自主品牌當中，這段時間跟南山走的比較近的廠家。
愛信那邊的動靜，他們倒也願意主動的去跟南山分享。
“愛信在華夏已經設立了變速箱工廠，顯然是瞄準了國內的那些自主品牌。”
“現在半路上殺出我們南山來，肯定打亂了他們的計劃。”
“原本的高利潤就不要想了，現在首先要考慮的是如何保住市場。”
“我們先不用管他們，把6at的生產線全部搞定之後，就投入cvt變速箱，4at的產品我們就不去做了。”
“如果一些廠家寧願用愛信4at的產品，也不願意用我們的6at，到時候消費者會告訴他們結果怎麽樣的。”
6at可是比4at有太多的優勢了
傳動比方麵，6at擁有更多的擋位，因此可以擁有更高的傳動比，從而使得車輛在低速時更加順暢，加速更加線性，同時也提高了燃油經濟性。
在靜謐性方麵，由於 6at擁有更多的擋位，使得車輛在行駛過程中的轉速更低，從而減少了噪音和震動，使得車內更加靜謐。
而在操控性方麵，6at擁有更多的擋位，使得車輛在加速和製動時更加敏捷，同時也提高了車輛的操控性能。
對於大部分的消費者來說，愛信也好，南山也好，他們都沒有聽說過。
但是6at比4at好，大家應該還是很容易理解的。
“愛信已經開始降價來對付我們了，我擔心他們在福田汽車和通用汽車那邊也會有動作。”
“並且采埃孚和加特可他們肯定也不會坐以待斃的。”
曾婷婷已經感受到了一股風雨欲來風滿樓的氣氛。
變速箱的價值高，利潤高，又比較重要。
不管是愛信還是采埃孚，都不可能放棄這個領域。
那麽他們就絕對不會放任南山這家新出現的企業到處攻城略地。
“福特汽車那邊不用太擔心，我們的合作模式不一樣。”
“通用汽車那邊，他們已經做了幾個月的實驗了，對我們6at的性能應該也有比較直觀的認知了。”
“除非采埃孚和愛信能夠將價格降低到比我們還要低，要不然根本就搶不過。”
曹陽對自己搞出來的6at還是非常有信心的。
除了耐久性方麵還需要一些時間去證明，其他的參數完全都是比行業內的其他廠家要好。
關鍵是南山的價格還要便宜一大截。
這種情況下，隻要腦子沒有進水，就不會輕易的放棄南山6at而選擇愛信和采埃孚的產品。
要不然福特汽車幹嘛要揮刀自宮，放棄自己研發的6at，也要跟南山合作呢？
“他們的6at都是在海外生產的，成本肯定要比我們貴一大截。”
“6at比我們的要低是不可能的，但是4at倒是有可能。”
曾婷婷這段時間對變速箱行業也算是做了比較充分的研究。
對於各種情況，自然也是有自己的判斷。
“先看著吧，我覺得在絕對的技術優勢和成本優勢麵前，我們的6at是沒有對手的。”
“哪怕是現在還有一些廠家在觀望，很快也會選擇跟我們合作。”
“現在我們要做的就是把品控做好，不要到時候被人抓住小辮子了。”
變速箱是南山技術有限公司蓄勢騰飛的重要零件。
一台哪怕是按照8000元計算，一年要是賣個100萬台，那就有80億的營業額。
考慮到南山現在已經跟福特汽車和通用汽車有合作，跟長城汽車和長安汽車的合作也敲定了。
那麽過個兩年，各個車型上量之後，一年別說是100萬台，200萬台，甚至300萬台都是有可能的。
到時候單單變速箱總成的營業額就去到240個億了。
還不說南山給福特汽車自己生產的6at供應的零配件，那也是一個非常巨大的數字。
到時候，一款6at就足夠給南山貢獻每年幾十億的利潤。
曹陽的許多想法，就可以全麵鋪開了。
要不然，像是芯片這種東西，是南山能碰的嗎？
咬著牙堅持幾年，最終沒有足夠的利潤去支撐，也隻能選擇止損。
這是曹陽不希望看到的局麵。
“曹總，愛信他們主動的開始對付我們了。”
“我們除了做好自己的產品之外，是不是也要看看能不能給他們找點麻煩？”
曾婷婷是一個比較有想法的人。
她新擔任銷售部部長，自然也是希望做出點成績出來的。
至少要讓大家看到，她是比張富貴要更加適合銷售部部長這個位置的。
“對付愛信，自然是不用客氣。”
“隻要有機會，就要好好的收拾他們一頓。”
“你有什麽方案了嗎？”
不管是愛信還是采埃孚，亦或是加特可和舍弗勒，這些國際變速箱大廠，都是曹陽想要打壓的對象。
同樣的，南山也是他們想要打壓的廠家。
這裏麵沒有太多的妥協空間。
“我是這麽想的……”
……
“奧村，你們賣給我們的6at，比華夏市場的售價要高一成不止，這是絕對不能接受的。”
通用汽車對於愛信精機來說，是除了豐田汽車之外最大的客戶。
因為通用汽車采購總監要求愛信全球營業的一把手去談價格，奧村隻好屁顛顛的飛到了美利堅。
“奧斯丁，我們給到通用的價格，絕對是已經非常有優勢的，比給到福特汽車和克萊斯勒的都要低一些。”
“通用汽車是我們最重要的客戶，我們絕對不會在這個合作之中掙不合理的利潤。”
奧村在奧斯丁麵前，還是非常恭敬的。
這些東瀛的零部件企業，麵對美利堅的車企的時候，態度都謙恭的不得了。
在此之前，這種態度給福特汽車和通用汽車的采購帶來了不少的誤解。
他們還以為東瀛的零部件企業真的那麽好合作。
“你還沒直接迴答我的問題。”
“美利堅的汽車市場比華夏大很多，但是伱們的售價卻是比華夏要高，這是什麽意思？”
“是不是覺得通用汽車除了找你們愛信購買6at，已經沒有其他選擇了？”
通用汽車的幾個變速箱廠家，之前都是比較強勢。
雖然不至於讓通用這個甲方爸爸變成乙方，但絕對不是通用說怎麽樣，他們就會怎麽樣的廠家。
這讓奧斯丁也是不大滿意的。
當采購的，哪個不希望供應商聽話一點？
天天吵架，心累啊。
又不會多發工資。
“誤會，這絕對是誤會。”
“奧斯丁，想必您也清楚，華夏的南山技術有限公司如今推出了6at自動變速箱，他們在華夏國內到處搶我們的訂單。”
“明明知道那些車企不舍得使用昂貴的自動變速箱，卻是故意不斷地誘惑人家。”
“我們報出一個比較低的價格，那都是有前提條件的。”
“真正的算起來，其實沒有比給到通用汽車的更便宜。”
“特別是我們給出的低價，主要是針對已經跟南山合作的客戶。”
“這些價格看起來很低，實際上並沒有意義，因為這些報價是拿出來惡心南山的。”
為了打消奧斯丁的疑問，奧村也是拚命的想把華夏那邊的情況給說明清楚。
奈何抓住了愛信把柄的奧斯丁，怎麽可能如此輕易的放過他們？
“你們既然能夠報出那些價格，那就說明這個價格是可以做的。”
“我不管你們的出發點是什麽，反正通用汽車從愛信購買的6at，不能比你在華夏的最低報價高。”
“否則你也應該清楚，通用汽車跟南山也是有合作的。”
“如果我們把愛信的全部份額給到南山，我想對方一定會給我們一個遠低於現在的價格。”
拿一家廠家來打壓另外一家廠家，這事采購的常規操作。
曹陽專門給奧斯丁出這個降本的主意，他自然是不能辜負了人家的好意。
反正南山和愛信鬥的你死我活，對於通用汽車來說是好事。
“奧斯丁，這個情況我需要迴去社內匯報一下，實在是價格太低，公司很難接受的。”
看到奧斯丁的態度如此的強硬，奧村的心情很不好。
一離開通用汽車，他也不管華夏這種的時間是多少，就給愛信華夏分公司的銷售部部長佐藤三郎打起了電話。
“佐藤，你出的什麽破注意。”
“價格降低下來了，訂單沒有爭取到，現在反而影響到通用汽車這邊的價格了。”
“要是華夏那邊還是沒有任何進展，你自己切腹吧。”
睡眼蒙鬆的佐藤三郎，被奧村劈頭蓋臉的一頓罵。
不過，罵顯然解決不了問題。
“本部長，南山6at已經得到了越來越多的主機廠的認可，特別是福特汽車給他們的背書，讓華夏的汽車企業都紛紛選擇跟南山合作。”
“我覺得依靠傳統的方法，已經沒有辦法打壓他們了。”
“是不是要考慮一些極端的辦法？”
心情很是鬱悶的佐藤，想到了一些惡毒的主意。
商業競爭，為了利益，那是什麽事情都做得出來的。
搶印章之類的，隻是小意思。
給你的工廠放一把火，挖人，甚至製造“車禍”之類的事情，在世界範圍來說，也是一點也不少見。
很顯然，佐藤想到了這些。
“華夏！”
“你是在華夏！”
“這些辦法，你找誰去落實？”
奧村一句話就讓佐藤無法反駁。
華夏的情況跟東瀛和美利堅是很不一樣的。
一時之間，他還真是不知道怎麽辦。
“本部長，要不我們幹脆降個超低價，惡心一下南山？”
“你腦子進水了嗎？到時候通用汽車要我們也用超低價結算，怎麽辦？”
想到自己剛剛的遭遇，奧村就一肚子氣。
現在佐藤居然還敢提出類似的方案。
這是吃一次虧不夠嗎？
“4at，本部長，我說的是4at搞一個超低價。”
“反正這款變速箱已經開始在華夏工廠生產了，成本比之前下降了不少。”
“除此之外，我們也可以雇傭一批人去不斷的中傷南山6at，說他們的技術不行，耐久性不行。”
“真真假假的，一定要讓華夏的消費者對他們充滿了疑問。”
感受到了奧村的怒火，佐藤也是拚命的想要找點挽迴的辦法。
“要怎麽做，你自己去想辦法。”
“總之這個局麵要是一直持續下去，後果你很清楚！”
曹陽前世看到過一個新聞，1997年，華夏從德意誌引進了兩台盾構機。
用於挖掘鐵路秦嶺隧道。
當年，一台進口盾構機的售價高達3億元人民幣。
那可是1997年的3億元啊。
國際巨頭對技術實行壟斷，維修保養時不允許華夏人參與，維修所需工時也完全取決於外方，嚴重影響華夏這邊的工程進度。
為了擺脫窘境，相關企業成立了一支由18人組成的研發團隊。
經過6年的技術攻堅，華夏首台具有自主知識產權的複合式盾構機於2008年成功下線，實現了由“用盾構到造盾構”的轉變。
這充分證明了隻要下定決心，有些技術門檻並不是不能突破的。
而伴隨著這個技術突破，盾構機不再需要進口了，成本自然是大幅度的下降。
這個時候國際巨頭自然是會拿出降價的手段出來，不過這個時候降價了，也是沒有用了。
如今南山6at算是徹底的打破了愛信、采埃孚和加特可這些國際零部件巨頭對自動變速箱的壟斷。
眼看著自己的市場要開始被南山搶走了，巨頭們立馬就開始拿出了降價的手段。
在他們看來，華夏的汽車市場不大。
哪怕是賣變速箱不掙錢，也不能放任華夏的變速箱廠家發展壯大。
要不然到時候威脅到了他們的全球利益，那個問題可就大了。
“曹總，剛剛長城汽車的人跟我們聯係，說愛信這幾天的態度又有變化了。”
“之前是4at降價，6at還是不大願意賣。”
“後麵發現這樣子好像沒有效果，立馬就變成4at繼續降價，然後6at也可以賣了。”
“雖然6at的價格比我們還是要高一些，但是4at的價格卻是已經跟我們6at差不多了。”
曾婷婷作為銷售部部長，自然是要及時收集市場信息。
長城汽車和長安汽車是國內自主品牌當中，這段時間跟南山走的比較近的廠家。
愛信那邊的動靜，他們倒也願意主動的去跟南山分享。
“愛信在華夏已經設立了變速箱工廠，顯然是瞄準了國內的那些自主品牌。”
“現在半路上殺出我們南山來，肯定打亂了他們的計劃。”
“原本的高利潤就不要想了，現在首先要考慮的是如何保住市場。”
“我們先不用管他們，把6at的生產線全部搞定之後，就投入cvt變速箱，4at的產品我們就不去做了。”
“如果一些廠家寧願用愛信4at的產品，也不願意用我們的6at，到時候消費者會告訴他們結果怎麽樣的。”
6at可是比4at有太多的優勢了
傳動比方麵，6at擁有更多的擋位，因此可以擁有更高的傳動比，從而使得車輛在低速時更加順暢，加速更加線性，同時也提高了燃油經濟性。
在靜謐性方麵，由於 6at擁有更多的擋位，使得車輛在行駛過程中的轉速更低，從而減少了噪音和震動，使得車內更加靜謐。
而在操控性方麵，6at擁有更多的擋位，使得車輛在加速和製動時更加敏捷，同時也提高了車輛的操控性能。
對於大部分的消費者來說，愛信也好，南山也好，他們都沒有聽說過。
但是6at比4at好，大家應該還是很容易理解的。
“愛信已經開始降價來對付我們了，我擔心他們在福田汽車和通用汽車那邊也會有動作。”
“並且采埃孚和加特可他們肯定也不會坐以待斃的。”
曾婷婷已經感受到了一股風雨欲來風滿樓的氣氛。
變速箱的價值高，利潤高，又比較重要。
不管是愛信還是采埃孚，都不可能放棄這個領域。
那麽他們就絕對不會放任南山這家新出現的企業到處攻城略地。
“福特汽車那邊不用太擔心，我們的合作模式不一樣。”
“通用汽車那邊，他們已經做了幾個月的實驗了，對我們6at的性能應該也有比較直觀的認知了。”
“除非采埃孚和愛信能夠將價格降低到比我們還要低，要不然根本就搶不過。”
曹陽對自己搞出來的6at還是非常有信心的。
除了耐久性方麵還需要一些時間去證明，其他的參數完全都是比行業內的其他廠家要好。
關鍵是南山的價格還要便宜一大截。
這種情況下，隻要腦子沒有進水，就不會輕易的放棄南山6at而選擇愛信和采埃孚的產品。
要不然福特汽車幹嘛要揮刀自宮，放棄自己研發的6at，也要跟南山合作呢？
“他們的6at都是在海外生產的，成本肯定要比我們貴一大截。”
“6at比我們的要低是不可能的，但是4at倒是有可能。”
曾婷婷這段時間對變速箱行業也算是做了比較充分的研究。
對於各種情況，自然也是有自己的判斷。
“先看著吧，我覺得在絕對的技術優勢和成本優勢麵前，我們的6at是沒有對手的。”
“哪怕是現在還有一些廠家在觀望，很快也會選擇跟我們合作。”
“現在我們要做的就是把品控做好，不要到時候被人抓住小辮子了。”
變速箱是南山技術有限公司蓄勢騰飛的重要零件。
一台哪怕是按照8000元計算，一年要是賣個100萬台，那就有80億的營業額。
考慮到南山現在已經跟福特汽車和通用汽車有合作，跟長城汽車和長安汽車的合作也敲定了。
那麽過個兩年，各個車型上量之後，一年別說是100萬台，200萬台，甚至300萬台都是有可能的。
到時候單單變速箱總成的營業額就去到240個億了。
還不說南山給福特汽車自己生產的6at供應的零配件，那也是一個非常巨大的數字。
到時候，一款6at就足夠給南山貢獻每年幾十億的利潤。
曹陽的許多想法，就可以全麵鋪開了。
要不然，像是芯片這種東西，是南山能碰的嗎？
咬著牙堅持幾年，最終沒有足夠的利潤去支撐，也隻能選擇止損。
這是曹陽不希望看到的局麵。
“曹總，愛信他們主動的開始對付我們了。”
“我們除了做好自己的產品之外，是不是也要看看能不能給他們找點麻煩？”
曾婷婷是一個比較有想法的人。
她新擔任銷售部部長，自然也是希望做出點成績出來的。
至少要讓大家看到，她是比張富貴要更加適合銷售部部長這個位置的。
“對付愛信，自然是不用客氣。”
“隻要有機會，就要好好的收拾他們一頓。”
“你有什麽方案了嗎？”
不管是愛信還是采埃孚，亦或是加特可和舍弗勒，這些國際變速箱大廠，都是曹陽想要打壓的對象。
同樣的，南山也是他們想要打壓的廠家。
這裏麵沒有太多的妥協空間。
“我是這麽想的……”
……
“奧村，你們賣給我們的6at，比華夏市場的售價要高一成不止，這是絕對不能接受的。”
通用汽車對於愛信精機來說，是除了豐田汽車之外最大的客戶。
因為通用汽車采購總監要求愛信全球營業的一把手去談價格，奧村隻好屁顛顛的飛到了美利堅。
“奧斯丁，我們給到通用的價格，絕對是已經非常有優勢的，比給到福特汽車和克萊斯勒的都要低一些。”
“通用汽車是我們最重要的客戶，我們絕對不會在這個合作之中掙不合理的利潤。”
奧村在奧斯丁麵前，還是非常恭敬的。
這些東瀛的零部件企業，麵對美利堅的車企的時候，態度都謙恭的不得了。
在此之前，這種態度給福特汽車和通用汽車的采購帶來了不少的誤解。
他們還以為東瀛的零部件企業真的那麽好合作。
“你還沒直接迴答我的問題。”
“美利堅的汽車市場比華夏大很多，但是伱們的售價卻是比華夏要高，這是什麽意思？”
“是不是覺得通用汽車除了找你們愛信購買6at，已經沒有其他選擇了？”
通用汽車的幾個變速箱廠家，之前都是比較強勢。
雖然不至於讓通用這個甲方爸爸變成乙方，但絕對不是通用說怎麽樣，他們就會怎麽樣的廠家。
這讓奧斯丁也是不大滿意的。
當采購的，哪個不希望供應商聽話一點？
天天吵架，心累啊。
又不會多發工資。
“誤會，這絕對是誤會。”
“奧斯丁，想必您也清楚，華夏的南山技術有限公司如今推出了6at自動變速箱，他們在華夏國內到處搶我們的訂單。”
“明明知道那些車企不舍得使用昂貴的自動變速箱，卻是故意不斷地誘惑人家。”
“我們報出一個比較低的價格，那都是有前提條件的。”
“真正的算起來，其實沒有比給到通用汽車的更便宜。”
“特別是我們給出的低價，主要是針對已經跟南山合作的客戶。”
“這些價格看起來很低，實際上並沒有意義，因為這些報價是拿出來惡心南山的。”
為了打消奧斯丁的疑問，奧村也是拚命的想把華夏那邊的情況給說明清楚。
奈何抓住了愛信把柄的奧斯丁，怎麽可能如此輕易的放過他們？
“你們既然能夠報出那些價格，那就說明這個價格是可以做的。”
“我不管你們的出發點是什麽，反正通用汽車從愛信購買的6at，不能比你在華夏的最低報價高。”
“否則你也應該清楚，通用汽車跟南山也是有合作的。”
“如果我們把愛信的全部份額給到南山，我想對方一定會給我們一個遠低於現在的價格。”
拿一家廠家來打壓另外一家廠家，這事采購的常規操作。
曹陽專門給奧斯丁出這個降本的主意，他自然是不能辜負了人家的好意。
反正南山和愛信鬥的你死我活，對於通用汽車來說是好事。
“奧斯丁，這個情況我需要迴去社內匯報一下，實在是價格太低，公司很難接受的。”
看到奧斯丁的態度如此的強硬，奧村的心情很不好。
一離開通用汽車，他也不管華夏這種的時間是多少，就給愛信華夏分公司的銷售部部長佐藤三郎打起了電話。
“佐藤，你出的什麽破注意。”
“價格降低下來了，訂單沒有爭取到，現在反而影響到通用汽車這邊的價格了。”
“要是華夏那邊還是沒有任何進展，你自己切腹吧。”
睡眼蒙鬆的佐藤三郎，被奧村劈頭蓋臉的一頓罵。
不過，罵顯然解決不了問題。
“本部長，南山6at已經得到了越來越多的主機廠的認可，特別是福特汽車給他們的背書，讓華夏的汽車企業都紛紛選擇跟南山合作。”
“我覺得依靠傳統的方法，已經沒有辦法打壓他們了。”
“是不是要考慮一些極端的辦法？”
心情很是鬱悶的佐藤，想到了一些惡毒的主意。
商業競爭，為了利益，那是什麽事情都做得出來的。
搶印章之類的，隻是小意思。
給你的工廠放一把火，挖人，甚至製造“車禍”之類的事情，在世界範圍來說，也是一點也不少見。
很顯然，佐藤想到了這些。
“華夏！”
“你是在華夏！”
“這些辦法，你找誰去落實？”
奧村一句話就讓佐藤無法反駁。
華夏的情況跟東瀛和美利堅是很不一樣的。
一時之間，他還真是不知道怎麽辦。
“本部長，要不我們幹脆降個超低價，惡心一下南山？”
“你腦子進水了嗎？到時候通用汽車要我們也用超低價結算，怎麽辦？”
想到自己剛剛的遭遇，奧村就一肚子氣。
現在佐藤居然還敢提出類似的方案。
這是吃一次虧不夠嗎？
“4at，本部長，我說的是4at搞一個超低價。”
“反正這款變速箱已經開始在華夏工廠生產了，成本比之前下降了不少。”
“除此之外，我們也可以雇傭一批人去不斷的中傷南山6at，說他們的技術不行，耐久性不行。”
“真真假假的，一定要讓華夏的消費者對他們充滿了疑問。”
感受到了奧村的怒火，佐藤也是拚命的想要找點挽迴的辦法。
“要怎麽做，你自己去想辦法。”
“總之這個局麵要是一直持續下去，後果你很清楚！”