有驚無險的送走了意外來客,曹陽繼續帶著何清泉跟衝壓設備較勁。


    而這幾天,南山汽配廠又發生了一件大事。


    “廠長,我們的車輪螺栓已經順利的試製出來了。”


    “從目前測量的抗拉強度、屈服強度和尺寸精度方麵,都是沒有任何問題的。”


    “sstt的耐腐蝕循環試驗今天開始做,耐磨性能、耐油性能、耐氣候性等相關spec測試也都在按計劃展開之中。”


    蔡榮這段時間要忙瘋了。


    一方麵手下出了何清泉這麽一個怪胎,間接的給他帶來了很大的壓力。


    另外一方麵,工廠開始進入到車輪螺栓這個新領域,他也有不少東西是需要學習的。


    眼看著設備全部安裝到位,車輪螺栓開始試生產了,他的壓力一點也沒有變小。


    “大概需要多長時間才能完成?”


    曹陽對係統給出的技術非常有信心。


    所以壓根就不擔心車輪螺栓會不能滿足圖紙和spec的要求。


    對他來說,測試隻不過是一個過程而已。


    “目前sst試驗需要960h,也就是40天,是單品測試當中花費時間最長的。”


    “除此之外,有些客戶可能會要求進行整車試驗,這個日程就比較不可控了。”


    在蔡榮看來,南山汽配廠的車輪螺栓項目的進展已經是非常快了。


    一年不到的時間,就已經出產品了。


    並且還是福特和通用兩個車企的產品一起在推進。


    不過,曹陽顯然還是不滿足這個速度。


    南山汽配廠現在才生產兩個產品,哪怕是他已經有積分可以兌換新產品,也沒有足夠的資金再次投入新的生產線。


    畢竟螺母板再掙錢,也沒有設備投入花的快。


    再加上人員的培養和招聘也需要時間,所以哪怕是曹陽現在的積分已經可以再兌換一些新技術,也暫時沒有動作。


    他得等車輪螺母進入到量產狀態之後,再開始正式的著手新的項目。


    當然了,現在是這樣。


    等規模做上去了,人員和資金都不缺了,就可以開始同時上幾個項目了。


    那時候才是南山汽配廠高速發展的時候。


    “按照你這個說法,我們最快要到什麽時候才能給通用汽車和福特汽車供應車輪螺母?”


    “廠長,哪怕是對方不要求做整車耐久試驗,最快也要三個月以後才有可能開始量產供貨。”


    蔡榮結合試驗日程和後續主機廠內部評審的日程,給出了一個比較理想的答案。


    不過,曹陽對這個答案並不滿意。


    “我們的車輪螺母生產線已經可以量產了,卻是要在那裏幹等著對方的認可。”


    “這樣子實在是太慢了,我們直接一邊推進單品試驗,一邊跟通用汽車和福特汽車的全球采購中心聯係,把我們的零件也送給他們進行同步的確認。”


    “於此同時,該走的變更流程,也推動一下,盡可能的壓縮時間。”


    “特別是通用汽車那邊,我們可是簽署了協議,他們需要向我們采購兩千萬美元的零部件。”


    “如果達不到協議的金額,他們是要直接補錢給我們的。”


    “所以通用的采購中心應該也是會比較積極的推進這些提案。”


    “具體的內容,你可以找采購銷售部一起來搞。”


    曹陽的這個指示,讓蔡榮壓力山大。


    這就不是正常的搞法啊。


    一般的供應商有新的零件要在量產中切換,肯定是要在單品試驗和整車試驗做完之後,才會開始走變更流程。


    現在卻是同步推進了。


    正因為福特汽車和通用汽車是自家的啊?


    蔡榮也隻敢在心裏麵吐槽一把,行動上麵還是乖乖的推進。


    “對了,你再把戴漢彪叫過來,我讓他開始準備車輪螺母的生產。”


    不等蔡榮說什麽,曹陽又補充了一句。


    這一下,蔡榮就有點忍不住了。


    “廠長,現在就準備生產的話,是不是有點太早了?”


    “先不說所有的測試是不是ok,哪怕是沒什麽問題,正常也是要等客戶批準之後,我們才開始生產的啊。”


    蔡榮覺得自家廠長有點操之過急了。


    這完全是不按照流程辦事啊。


    汽車上麵有幾萬個零件,每一個零件的變更都是非常慎重的。


    要不然早就出了不知道多少問題了。


    “等到通用和福特批準之後我們再訂購材料、準備生產,然後出口運輸到美利堅,中間至少要浪費兩個月的時間。”


    “時不待我,這兩個月的時間,浪費不起。”


    “現在直接開始準備進入量產,先生產一批零件,然後直接船運到美利堅,等到我們的零件到貨之後,差不多中間的手續也走完了,正好可以開始供應。”


    曹陽的這一番話,把蔡榮驚呆了。


    還能這樣子操作?


    他幹了十幾年技術,從來沒有聽過這樣子的方案。


    甚至連想都不敢這樣子想。


    中間但凡是出一點問題,需要對產品或者生產條件做一些修改的話,那麽這些提前生產出來的零件,就全部報廢了。


    而正常來說,出現一些問題需要修改的可能性,幾乎是100%。


    這也就意味著南山汽配廠要報廢一大批的車輪螺母。


    哪怕是車輪螺母國產化之後,成本比原配的廠家低很多,也經不起這麽折騰啊。


    “廠長,我覺得現在就開始量產,風險實在是太大了。”


    “到時候我們生產螺母板掙的錢,可能全部都賠進去了,甚至還不夠。”


    “去年剛剛擺脫瀕臨破產的局麵,到時候就會再次的出現。”


    蔡榮對南山汽配廠還是有感情的。


    自然是不希望曹陽在那裏瞎折騰,到時候把他的工作給折騰沒了。


    “正常來說,這麽做的風險是很大。”


    “不過我對這些車輪螺母有信心。”


    “再說了,你們不是已經對成品的一些基本物理、化學性能做了確定,都是沒有問題的嗎?”


    曹陽知道自己的這波操作有點生猛。


    所以倒也是很有耐心的跟蔡榮說著話。


    “欲速則不達啊,廠長,至少也要等到我們的sst試驗做完之後再判斷,才會穩妥一些吧?”


    蔡榮還想努力一下。


    不過曹陽卻是聽不進去了,“你們就按照我說的去做,到時候要是真的出問題了,就當是交學費了。”


    蔡榮:……


    這個學費可能有點貴啊!


    難不成自家曹總要走春城衝壓的董總的後路?

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