神不在的地方03
左手和她的右手之西域篇 作者：徑山青竹 投票推薦 加入書簽 留言反饋
***偷走飛船一小時後，這一事件就開始在網絡上迅速傳開。此時我們已經在環月帶進行加速。兩個小時後警方就調查進展情況向媒體進行了通報，並發出了通緝令。警方初步懷疑是我和左手綁架了***，然後竊取了這艘叫著玄冥號的小型飛船。不過警方並沒有公布我們的任何身份信息，隻是簡稱有兩個違法分子綁架了一名帝星集團的總設計師，並發布了我倆的照片。盡管如此，賞金市場的人們早就知道了我們是誰，並開始製造各種話題。我們在賞金係統的私人信箱也一時被擠爆，收到了無數‘問候’。
麵對這樣的結果，我們非常尷尬的看著***。***還沉浸在自己的欣喜之中，他笑著說：“沒事沒事，警方抓不住我們。”
我說：“他們要抓的是我和左手。”
***說：“他們本來就要抓你們啊，隻不過又多了一個理由而已。不過放心吧，我可不想讓他們抓住你們，不然我也得跟著倒黴。”
這話說的讓我一時無法辯駁，我說：“我們這是要去哪兒？”
“還能去哪，起碼也得先離開地球幾年避避風頭吧。火星不錯，我好幾個朋友在那邊，早就想去拜訪一下，一直沒有時間。”
我迴頭望望左手，她正望著外麵無垠的星空。於是我問她說：“我們要去麽？”
她微微點了點頭。
***繼續說到：“我認識個朋友。我們得盡量避開麻煩。也就是說我們得避開繁忙的航道航行，這些航道到處都是警察巡邏，我們需要其他路線。這個朋友應該可以給我們指一條路。”
從地球到火星，再到更遠的星球，有足夠多的地方容的下足夠多飛船來往。但是飛船需要補給，需要減少路程行使的時間，需要一條可以合理規劃的安全航線。不同的時間段，不同的星體之間的距離也不是恆定的，所以在第一個星際航海時代，人們就開啟了浩瀚的星際高速工程。
到目前為止，已知的從地球到火星的星際高速加速站有36個。這36個加速站規模巨大，分屬於幾家不同的星際航空公司經營管理，裏麵綜合設施完善，常年有一定規模的定居人口。36個加速站均勻的分布在從太陽到火星的行星軌道之內的區域。而在這些高速加速站之間，還遍布著諸多分支航線和小的加速站。這些小型的加速站和分支航線，隨著火星與地球最小距離的不斷變化，以及各種曆史運營問題，也經曆著種種興亡更替。隨著時間的遷移，很多路線往往會不經意的就被人們遺忘。所以有經驗的船長並不會總是跟隨著大流，總會另辟蹊徑快速抵達目的地。當然，這也是非常冒險的事情。
不同的飛船途徑不同的地方，製定不同的航行計劃，達到目的地的時間也截然不同。從地球到火星，當地球與火星距離縮減至最近的時節，目前市麵上的平均航程大多在13天左右，快慢相對誤差一般不會超過3天；地球離火星距離增長至最遠的時節，平均航程大約是在50天左右，不同飛船快慢相對距離相差一個月的行程也是常見的事情。現在正是火星與地球距離增大到最大距離1\/3的時節，所以我們需要從地球行星軌道朝太陽的內側行使，朝金星的方向前行，不停的通過加速站來追趕火星。
邁向太空深淵的旅途剛過環月帶，我們似乎就偏離了主要航道。雖說***本人也承認自己沒什麽遠航經驗，但他此刻表現的卻十分自信，絲毫看不出他對未來對旅途有任何的擔憂。
他看著有些焦慮的我說到：“不要緊張，你應該還沒去過火星吧？”
我搖了搖頭。
***說：“現在才剛開始呢，這段路很長，你得有些心理準備。待會兒我們會去月a13廢品處理中心。他們管那地方叫菲捷比，聽過菲捷比嗎？”
我想了想曾經瀏覽過的所有網絡信息，然後說：“聽過，很久以前的一位——呃——傳奇人物？”
***糾正說：“海盜！什麽傳奇啊，就是海盜。不過沒關係，即使是個壞蛋，也總是有些人會懷念的，這很扯淡不是麽？”
我說：“是個人就總有些可取之處吧。曆史也並沒有太多定論，不然為什麽人們會用他的名字來命名這裏？”
***說：“是啊，這世界糟糕的事情很多，也不缺這一件。”
***對菲捷比十分的否定，但這裏但人們似乎有另一種態度。在a13廢品處理中心的主入口處，有一座巨大的菲捷比雕像漂浮著。雕像表麵光滑，絲毫沒有破敗的痕跡，說明經常有人維護。主入口是一個被各種太空垃圾圍繞的巨大隧道。上麵有些發著微弱光芒的指示燈。偶爾能看見有別的船出入。進入泊港區後便能看見中心的全貌。這裏並非隻是一座單一的廢品處理廠，而是擁有諸多的廢品拆解，銷毀或再次加工的工業園區。還有許多的商店，裏麵大多批發一些二次加工材料。當然，還有很多跟廢品相關的貿易公司，以及配套的金融機構，還有行政機構和學校等。所以這裏也是一座繁榮的太空小鎮。小鎮的所有建築都通過各種奇形怪狀的管道連接著。這樣能最大程度保障人們在有空氣的環境裏自由來往，省去了在太空來迴穿梭的麻煩。
麵對這樣的結果，我們非常尷尬的看著***。***還沉浸在自己的欣喜之中，他笑著說：“沒事沒事，警方抓不住我們。”
我說：“他們要抓的是我和左手。”
***說：“他們本來就要抓你們啊，隻不過又多了一個理由而已。不過放心吧，我可不想讓他們抓住你們，不然我也得跟著倒黴。”
這話說的讓我一時無法辯駁，我說：“我們這是要去哪兒？”
“還能去哪，起碼也得先離開地球幾年避避風頭吧。火星不錯，我好幾個朋友在那邊，早就想去拜訪一下，一直沒有時間。”
我迴頭望望左手，她正望著外麵無垠的星空。於是我問她說：“我們要去麽？”
她微微點了點頭。
***繼續說到：“我認識個朋友。我們得盡量避開麻煩。也就是說我們得避開繁忙的航道航行，這些航道到處都是警察巡邏，我們需要其他路線。這個朋友應該可以給我們指一條路。”
從地球到火星，再到更遠的星球，有足夠多的地方容的下足夠多飛船來往。但是飛船需要補給，需要減少路程行使的時間，需要一條可以合理規劃的安全航線。不同的時間段，不同的星體之間的距離也不是恆定的，所以在第一個星際航海時代，人們就開啟了浩瀚的星際高速工程。
到目前為止，已知的從地球到火星的星際高速加速站有36個。這36個加速站規模巨大，分屬於幾家不同的星際航空公司經營管理，裏麵綜合設施完善，常年有一定規模的定居人口。36個加速站均勻的分布在從太陽到火星的行星軌道之內的區域。而在這些高速加速站之間，還遍布著諸多分支航線和小的加速站。這些小型的加速站和分支航線，隨著火星與地球最小距離的不斷變化，以及各種曆史運營問題，也經曆著種種興亡更替。隨著時間的遷移，很多路線往往會不經意的就被人們遺忘。所以有經驗的船長並不會總是跟隨著大流，總會另辟蹊徑快速抵達目的地。當然，這也是非常冒險的事情。
不同的飛船途徑不同的地方，製定不同的航行計劃，達到目的地的時間也截然不同。從地球到火星，當地球與火星距離縮減至最近的時節，目前市麵上的平均航程大多在13天左右，快慢相對誤差一般不會超過3天；地球離火星距離增長至最遠的時節，平均航程大約是在50天左右，不同飛船快慢相對距離相差一個月的行程也是常見的事情。現在正是火星與地球距離增大到最大距離1\/3的時節，所以我們需要從地球行星軌道朝太陽的內側行使，朝金星的方向前行，不停的通過加速站來追趕火星。
邁向太空深淵的旅途剛過環月帶，我們似乎就偏離了主要航道。雖說***本人也承認自己沒什麽遠航經驗，但他此刻表現的卻十分自信，絲毫看不出他對未來對旅途有任何的擔憂。
他看著有些焦慮的我說到：“不要緊張，你應該還沒去過火星吧？”
我搖了搖頭。
***說：“現在才剛開始呢，這段路很長，你得有些心理準備。待會兒我們會去月a13廢品處理中心。他們管那地方叫菲捷比，聽過菲捷比嗎？”
我想了想曾經瀏覽過的所有網絡信息，然後說：“聽過，很久以前的一位——呃——傳奇人物？”
***糾正說：“海盜！什麽傳奇啊，就是海盜。不過沒關係，即使是個壞蛋，也總是有些人會懷念的，這很扯淡不是麽？”
我說：“是個人就總有些可取之處吧。曆史也並沒有太多定論，不然為什麽人們會用他的名字來命名這裏？”
***說：“是啊，這世界糟糕的事情很多，也不缺這一件。”
***對菲捷比十分的否定，但這裏但人們似乎有另一種態度。在a13廢品處理中心的主入口處，有一座巨大的菲捷比雕像漂浮著。雕像表麵光滑，絲毫沒有破敗的痕跡，說明經常有人維護。主入口是一個被各種太空垃圾圍繞的巨大隧道。上麵有些發著微弱光芒的指示燈。偶爾能看見有別的船出入。進入泊港區後便能看見中心的全貌。這裏並非隻是一座單一的廢品處理廠，而是擁有諸多的廢品拆解，銷毀或再次加工的工業園區。還有許多的商店，裏麵大多批發一些二次加工材料。當然，還有很多跟廢品相關的貿易公司，以及配套的金融機構，還有行政機構和學校等。所以這裏也是一座繁榮的太空小鎮。小鎮的所有建築都通過各種奇形怪狀的管道連接著。這樣能最大程度保障人們在有空氣的環境裏自由來往，省去了在太空來迴穿梭的麻煩。