1971年年前，確定小姐姐去寶雞鐵城哥單位舉行婚禮，鼠人和小姐姐相約，他送姐到南京，姐弟兩也到南京觀光一番。
鼠人雖生活於農村，但對外部世界很向往，很想有機會出去看看。那時“身居茅屋，放眼世界；腳踩汙泥，心憂天下”這句話很有名，他就常在家聽廣播了解天下大事，看掛在牆上的中國地圖和世界地圖來想象和神遊天下的。說實在的，他對那兩張地圖情有獨鍾，百看不厭。他不僅對圖上的世界大洲大洋、中國區行政劃、首都首府省會等等熟記了解，而且也想有機會實地跑跑看看。
他有過從家向東麵去蘇州、去上海的經曆，同時對位於西麵的省會南京很神往，尤其是當時很多圖片包括他家裏的年畫都貼了一張的南京長江大橋很想看一看，到橋上觀覽、徜徉一番。
那時外出旅遊住宿，作為農民，沒有什麽可以證明身份的，也開不到什麽介紹信。他早做準備，到隊裏開證明，姐弟到南京觀光，參觀南京長江大橋。雖然隻蓋生產隊的公章，但有這個紅印章也就足夠的了。然後規劃路線，一切從省路費出發，同時也想乘一乘長江客運大輪船。他聽隊裏有些去鎮江、蕪湖的人說過乘大輪船的經曆，很感興趣。那樣既省錢又有新鮮感，決定試一試。因為如果乘火車到南京，要從八圩港過江到江陰，坐長途汽車到無錫或常州，再乘火車，既繞了個大圈子，又得花汽車票、火車票，路費貴許多不說，還要跑八圩港，18裏路；而從四墩子夾港乘到高港的大輪，從高港轉鎮江，從鎮江轉南京，一路從長江向上，碼頭轉碼頭，很近很方便。小姐姐聽了，也同意。無非船行速度慢一點，反正有的是時間，提前一兩天走就是了。
一切準備停當，姐弟兩就上路了。鼠人記得，聽人說南京的碼頭、車站淘籮挺好賣，還帶了兩套淘籮放在行李裏麵。準備到時嚐試一番。沿途順利，他們清晨從四墩子夾港上上海開高港的長航大輪，9點多到高港。下午又乘上高港到鎮江的輪船，晚黑到鎮江。從鎮江可再乘船到南京下關碼頭，也可到火車站乘火車到南京，南京新站、南京西站都可到。鼠人記不清到底是乘輪船還是乘火車的了。因為如繼續乘輪船，到下關碼頭後，還得乘車到南京新站，小姐姐到寶雞，是必須從南京新站乘快車的。不管當時乘輪船乘火車了，反正，鼠人記得是第二天上午到南京新站。
那時南京新站才建好不久，位於玄武湖邊上，很新潮，很氣派。鼠人和小姐姐帶著證明，在車站東側的旅行服務社辦理了住宿登記。他和小姐姐住的都是通鋪，寄存行李，其中有個行李還是包袱，淘籮和小姐姐的一雙膠靴都打在裏麵。寄存了行李，先去車站售票處買車票，確定車次和到達日後找郵電局給鐵城哥發電報，以便小姐姐到達時，他好到車站接。
這一切辦好，就是去旅遊觀光了。他和姐姐首先去看長江大橋，記得好像乘9路公交車，乘到大橋南端引橋站下，走過去，見到大橋公鐵兩層，鐵路引橋直線方向延伸，而公路引橋是呈s形有一定弧度上升，與橋麵銜接。他們走到橋頭堡，看到工農兵塑像，三麵紅旗，金色的旗尖和飄帶，灰色的橋身欄杆。天氣有點陰，快要下雨的樣子，大橋看起來並沒有照片上的漂亮。他們從南麵橋頭堡一直走到北橋頭堡，第一次從橋上跨過長江，很激動，很自豪。許多年後，母親到南京、到長江大橋遊覽，感慨地說，來實際看長江大橋，不如在家看照片漂亮的。然而，親身經曆、體驗，在橋上走，看浩浩長江，看輪船在下麵江中航行，看火車在鐵路橋上疾馳，感受橋微微的震動，那是看圖片體會不到的，所以人們還是要旅行。他們此刻就是這樣的感受，一股勁地向前走，走到江上麵了，走到橋正中、江中心了，走到江北邊一側了，到老家所在的揚州地區地域了——那時的六合還屬揚州地區呢！他們沒有到“泰山新村”，而是從北端引橋站，乘返迴的公交車，坐在車上過橋，直接迴到火車站。
傍晚時車站人很多，天下雨了，買了點吃的，就迴旅社休息。這兩天夠辛苦了，應該好好睡一覺。
鼠人雖生活於農村，但對外部世界很向往，很想有機會出去看看。那時“身居茅屋，放眼世界；腳踩汙泥，心憂天下”這句話很有名，他就常在家聽廣播了解天下大事，看掛在牆上的中國地圖和世界地圖來想象和神遊天下的。說實在的，他對那兩張地圖情有獨鍾，百看不厭。他不僅對圖上的世界大洲大洋、中國區行政劃、首都首府省會等等熟記了解，而且也想有機會實地跑跑看看。
他有過從家向東麵去蘇州、去上海的經曆，同時對位於西麵的省會南京很神往，尤其是當時很多圖片包括他家裏的年畫都貼了一張的南京長江大橋很想看一看，到橋上觀覽、徜徉一番。
那時外出旅遊住宿，作為農民，沒有什麽可以證明身份的，也開不到什麽介紹信。他早做準備，到隊裏開證明，姐弟到南京觀光，參觀南京長江大橋。雖然隻蓋生產隊的公章，但有這個紅印章也就足夠的了。然後規劃路線，一切從省路費出發，同時也想乘一乘長江客運大輪船。他聽隊裏有些去鎮江、蕪湖的人說過乘大輪船的經曆，很感興趣。那樣既省錢又有新鮮感，決定試一試。因為如果乘火車到南京，要從八圩港過江到江陰，坐長途汽車到無錫或常州，再乘火車，既繞了個大圈子，又得花汽車票、火車票，路費貴許多不說，還要跑八圩港，18裏路；而從四墩子夾港乘到高港的大輪，從高港轉鎮江，從鎮江轉南京，一路從長江向上，碼頭轉碼頭，很近很方便。小姐姐聽了，也同意。無非船行速度慢一點，反正有的是時間，提前一兩天走就是了。
一切準備停當，姐弟兩就上路了。鼠人記得，聽人說南京的碼頭、車站淘籮挺好賣，還帶了兩套淘籮放在行李裏麵。準備到時嚐試一番。沿途順利，他們清晨從四墩子夾港上上海開高港的長航大輪，9點多到高港。下午又乘上高港到鎮江的輪船，晚黑到鎮江。從鎮江可再乘船到南京下關碼頭，也可到火車站乘火車到南京，南京新站、南京西站都可到。鼠人記不清到底是乘輪船還是乘火車的了。因為如繼續乘輪船，到下關碼頭後，還得乘車到南京新站，小姐姐到寶雞，是必須從南京新站乘快車的。不管當時乘輪船乘火車了，反正，鼠人記得是第二天上午到南京新站。
那時南京新站才建好不久，位於玄武湖邊上，很新潮，很氣派。鼠人和小姐姐帶著證明，在車站東側的旅行服務社辦理了住宿登記。他和小姐姐住的都是通鋪，寄存行李，其中有個行李還是包袱，淘籮和小姐姐的一雙膠靴都打在裏麵。寄存了行李，先去車站售票處買車票，確定車次和到達日後找郵電局給鐵城哥發電報，以便小姐姐到達時，他好到車站接。
這一切辦好，就是去旅遊觀光了。他和姐姐首先去看長江大橋，記得好像乘9路公交車，乘到大橋南端引橋站下，走過去，見到大橋公鐵兩層，鐵路引橋直線方向延伸，而公路引橋是呈s形有一定弧度上升，與橋麵銜接。他們走到橋頭堡，看到工農兵塑像，三麵紅旗，金色的旗尖和飄帶，灰色的橋身欄杆。天氣有點陰，快要下雨的樣子，大橋看起來並沒有照片上的漂亮。他們從南麵橋頭堡一直走到北橋頭堡，第一次從橋上跨過長江，很激動，很自豪。許多年後，母親到南京、到長江大橋遊覽，感慨地說，來實際看長江大橋，不如在家看照片漂亮的。然而，親身經曆、體驗，在橋上走，看浩浩長江，看輪船在下麵江中航行，看火車在鐵路橋上疾馳，感受橋微微的震動，那是看圖片體會不到的，所以人們還是要旅行。他們此刻就是這樣的感受，一股勁地向前走，走到江上麵了，走到橋正中、江中心了，走到江北邊一側了，到老家所在的揚州地區地域了——那時的六合還屬揚州地區呢！他們沒有到“泰山新村”，而是從北端引橋站，乘返迴的公交車，坐在車上過橋，直接迴到火車站。
傍晚時車站人很多，天下雨了，買了點吃的，就迴旅社休息。這兩天夠辛苦了，應該好好睡一覺。