時間來到五月，現在航空工業各個基地都是幹得熱火朝天的，特別是西北航空工業基地，那真是非常的熱鬧，因為現在西北航空工業基地承擔的型號任務真是太多了，因為所有的轟炸機和運輸機都是在這裏研製。
雖然很忙碌，但是這次西北航空工業基地，又接到了一個重大研製任務，那就是研製一款六百噸級的超級戰略運輸機，從四百噸跨到六百噸，這個技術難度也是非常大的。
同時這款六百噸的戰略運輸機，它的需求量可以說是非常的小，目前空軍計劃隻裝備五架！
所以說這次研製任務可不簡單，當然了總體設計方案還是李曙光來負責的，所以大家才沒有那麽擔心。
李曙光當然是有方案的，那就是放大運四戰略運輸機，把四台發動機增加到六台，這樣推重比幾乎不變，最大起飛重量就達到了六百噸，載重能力將達到驚人的二百五十噸。
這款戰略運輸機有什麽用呢？它當然是有用的，除了可以用來背航天飛機，火箭以外，也可以用來運輸，從軍用到民用都是非常好的，比如說它可以直接把一架二百噸級的大型運輸機機身裝進去，也可以把列車車廂給裝進去，以後出口這些大件裝備的時候，那就可以直接用空運的方式，把貨物運到上萬公裏以外的地區。
有了這麽大的起飛重量，這燃油量也是大大的增加，所以運五戰略運輸機的航程將會非常的遠，它的轉場航程達一萬八千公裏，而最大載重航程也將達到六千公裏以上。
所以這個設計是非常的強大了，有可能在未來幾十年都不會有比它更大的飛機了。
畢竟李曙光的設計方案，運五戰略運輸機可是有著八十八米長的機身，八十八米寬的翼展，這個尺寸很難再突破了。
運五戰略運輸機空重也達到了二百噸，比運四戰略運輸機足足多了三十噸，當然這還是采用大量複合材料的結構，要不然機身還會更重，畢竟它的尺寸這麽大了，對結構強度要求很高。
這樣運五戰略運輸機，在最大載重的情況下，仍然有一百五十噸的燃油，可以讓它飛行六千公裏以上。
而在最大載油量二百五十噸的情況下，它的載重也可達到一百五十噸，航程可達到一萬二千公裏，如果是空載，那麽航程就可以達到一萬八千公裏。
所以這次李曙光的設計方案做好之後，便帶著它到了立項會現場。
今天的運五戰略運輸機立項會現場，可是非常的熱鬧，前來參加立項會的代表們，一個個都是非常的激動，畢竟這架超級戰略運輸機，那將成為航空史上最大的飛機，所以大家怎麽能不激動和自豪呢。
李曙光一來的話，大家就更激動了，不少人都上來跟李曙光打招唿，大家都想一睹為快，運五戰略運輸機的設計到底是怎麽樣的。
不多時軍方領導們來了，立項會正式開始。
首先講話的是軍方領導。
這位領導高興地道：“同誌們，今天是一個重要的日子，因為這是咱們的運五戰略運輸機立項的日子，可能有的同誌會比較疑惑，為什麽咱們都在研製四百噸級的運四戰略運輸機了，還要研製六百噸級的運五戰略運輸機呢？這是不是有點浪費了，運五戰略運輸機的計劃隻裝備五架，如此看起來好像是有一點浪費人力物力，但實則不然，大家可能還不知道，咱們準備要研製自己的航天飛機了，還有大推力火箭，所以將來咱們的運五戰略運輸機，將可以搭載航天飛機和火箭，我們的發射場可是在不為人知的地方，所以用戰略運輸機來運送是最好的方案。”
頓時，全場掌聲如雷鳴一般，大家都激動啊，想不到現在中國的航天工業也是要有重大突破了，航天飛機可是用來進行天地往返運輸的，這可不是一般的厲害了。
要知道現在航天飛機的概念，也是中國最早提出來的，可不是米國了。
這當然也是李曙光的傑作了，所以大家都是非常的激動。
畢竟這航天飛機可是能飛出大氣層的，將來說不定還可以坐航天飛機，完成星際航行呢。
當然這個計劃，現在還是在保密當中，所以大家就不知道。
但是現在呢，要研製航天飛機的運載工具了，所以大家肯定要知道才行，畢竟設計也是要圍繞航天飛機來的。
到時候運五戰略運輸機，可是要把航天飛機背在背上的。
試想一架上百噸重的航天飛機，被另一架更大的飛機背起來，飛上萬米高空是什麽壯觀的場麵？
很快就到了李曙光上場的時候了，這次李曙光打開幻燈片，呈現出來的就是一副效果圖，隻見一架巨大的六發飛機，機背上還托著一架造型獨特的大飛機，這架飛機與一般的飛機可不太一樣，它采用了三角翼的設計，機翼非常的小，機身很粗大。
這就是未來的航天飛機麽，這畫麵真的太壯觀了。
大家都紛紛的鼓掌，這時候李曙光就開始介紹起來了。
運五戰略運輸機的尺寸太驚人了，本來運四戰略運輸機是世界上最大的了，翼展和機身都超過七十米了，可是這個運五戰略運輸機，來到了八十八米，相當於兩架大型運輸機並在一起或串在一起了。
這麽大的機翼是否能夠製造得出來呢？
李曙光開始介紹設計方案了，這時候大家才知道，原來這裏麵的設計真的是太了不起了。
這可不是簡單的放大運四戰略運輸機，因為內部結構的設計是有很大不同的。
不然這麽大飛機怎麽可能保證結構強度。
特別是它的貨艙地板，要承受二百五十噸的壓力可不簡單，還有機背那可是要背負一百多噸重的航天飛機的。
運五戰略運輸機的起落架也是加強了，機輪的數量也增加了好幾個，所以看起來是非常的巨大。
當然它的貨艙也是更大了，仍然是雙層的，下層的貨艙長度達到五十米，寬七米，高五米，這個尺寸比運五又增加了不少，而上層還有一個小的貨艙，有三十米長，五米寬，三點五米高！
雖然很忙碌，但是這次西北航空工業基地，又接到了一個重大研製任務，那就是研製一款六百噸級的超級戰略運輸機，從四百噸跨到六百噸，這個技術難度也是非常大的。
同時這款六百噸的戰略運輸機，它的需求量可以說是非常的小，目前空軍計劃隻裝備五架！
所以說這次研製任務可不簡單，當然了總體設計方案還是李曙光來負責的，所以大家才沒有那麽擔心。
李曙光當然是有方案的，那就是放大運四戰略運輸機，把四台發動機增加到六台，這樣推重比幾乎不變，最大起飛重量就達到了六百噸，載重能力將達到驚人的二百五十噸。
這款戰略運輸機有什麽用呢？它當然是有用的，除了可以用來背航天飛機，火箭以外，也可以用來運輸，從軍用到民用都是非常好的，比如說它可以直接把一架二百噸級的大型運輸機機身裝進去，也可以把列車車廂給裝進去，以後出口這些大件裝備的時候，那就可以直接用空運的方式，把貨物運到上萬公裏以外的地區。
有了這麽大的起飛重量，這燃油量也是大大的增加，所以運五戰略運輸機的航程將會非常的遠，它的轉場航程達一萬八千公裏，而最大載重航程也將達到六千公裏以上。
所以這個設計是非常的強大了，有可能在未來幾十年都不會有比它更大的飛機了。
畢竟李曙光的設計方案，運五戰略運輸機可是有著八十八米長的機身，八十八米寬的翼展，這個尺寸很難再突破了。
運五戰略運輸機空重也達到了二百噸，比運四戰略運輸機足足多了三十噸，當然這還是采用大量複合材料的結構，要不然機身還會更重，畢竟它的尺寸這麽大了，對結構強度要求很高。
這樣運五戰略運輸機，在最大載重的情況下，仍然有一百五十噸的燃油，可以讓它飛行六千公裏以上。
而在最大載油量二百五十噸的情況下，它的載重也可達到一百五十噸，航程可達到一萬二千公裏，如果是空載，那麽航程就可以達到一萬八千公裏。
所以這次李曙光的設計方案做好之後，便帶著它到了立項會現場。
今天的運五戰略運輸機立項會現場，可是非常的熱鬧，前來參加立項會的代表們，一個個都是非常的激動，畢竟這架超級戰略運輸機，那將成為航空史上最大的飛機，所以大家怎麽能不激動和自豪呢。
李曙光一來的話，大家就更激動了，不少人都上來跟李曙光打招唿，大家都想一睹為快，運五戰略運輸機的設計到底是怎麽樣的。
不多時軍方領導們來了，立項會正式開始。
首先講話的是軍方領導。
這位領導高興地道：“同誌們，今天是一個重要的日子，因為這是咱們的運五戰略運輸機立項的日子，可能有的同誌會比較疑惑，為什麽咱們都在研製四百噸級的運四戰略運輸機了，還要研製六百噸級的運五戰略運輸機呢？這是不是有點浪費了，運五戰略運輸機的計劃隻裝備五架，如此看起來好像是有一點浪費人力物力，但實則不然，大家可能還不知道，咱們準備要研製自己的航天飛機了，還有大推力火箭，所以將來咱們的運五戰略運輸機，將可以搭載航天飛機和火箭，我們的發射場可是在不為人知的地方，所以用戰略運輸機來運送是最好的方案。”
頓時，全場掌聲如雷鳴一般，大家都激動啊，想不到現在中國的航天工業也是要有重大突破了，航天飛機可是用來進行天地往返運輸的，這可不是一般的厲害了。
要知道現在航天飛機的概念，也是中國最早提出來的，可不是米國了。
這當然也是李曙光的傑作了，所以大家都是非常的激動。
畢竟這航天飛機可是能飛出大氣層的，將來說不定還可以坐航天飛機，完成星際航行呢。
當然這個計劃，現在還是在保密當中，所以大家就不知道。
但是現在呢，要研製航天飛機的運載工具了，所以大家肯定要知道才行，畢竟設計也是要圍繞航天飛機來的。
到時候運五戰略運輸機，可是要把航天飛機背在背上的。
試想一架上百噸重的航天飛機，被另一架更大的飛機背起來，飛上萬米高空是什麽壯觀的場麵？
很快就到了李曙光上場的時候了，這次李曙光打開幻燈片，呈現出來的就是一副效果圖，隻見一架巨大的六發飛機，機背上還托著一架造型獨特的大飛機，這架飛機與一般的飛機可不太一樣，它采用了三角翼的設計，機翼非常的小，機身很粗大。
這就是未來的航天飛機麽，這畫麵真的太壯觀了。
大家都紛紛的鼓掌，這時候李曙光就開始介紹起來了。
運五戰略運輸機的尺寸太驚人了，本來運四戰略運輸機是世界上最大的了，翼展和機身都超過七十米了，可是這個運五戰略運輸機，來到了八十八米，相當於兩架大型運輸機並在一起或串在一起了。
這麽大的機翼是否能夠製造得出來呢？
李曙光開始介紹設計方案了，這時候大家才知道，原來這裏麵的設計真的是太了不起了。
這可不是簡單的放大運四戰略運輸機，因為內部結構的設計是有很大不同的。
不然這麽大飛機怎麽可能保證結構強度。
特別是它的貨艙地板，要承受二百五十噸的壓力可不簡單，還有機背那可是要背負一百多噸重的航天飛機的。
運五戰略運輸機的起落架也是加強了，機輪的數量也增加了好幾個，所以看起來是非常的巨大。
當然它的貨艙也是更大了，仍然是雙層的，下層的貨艙長度達到五十米，寬七米，高五米，這個尺寸比運五又增加了不少，而上層還有一個小的貨艙，有三十米長，五米寬，三點五米高！