時間來到四月了，現在經過軍方的研究決定，要立項開始研製一款更大更強的戰略運輸機了，它就是四百噸級的戰略運輸機運四了。
要知道運三戰略運輸機，它的起飛重量已經是達到二百八十五噸了，但是運四戰略運輸機比它還要大，將會達到驚人的四百噸！而它的最大載重也將達到一百五十噸！
為什麽要研製這麽一款戰略運輸機呢，當然就是為了對標米國將來要研製的c5銀河戰略運輸機了。
要超越米國的c5銀河戰略運輸機，那就必須在設計上麵來得狠的，讓米國也無法超越，所以這次呢李曙光就把八十年代蘇聯的安一二四戰略運輸機的總體設計給借過來了。
當然在很多設計上也並不是跟安一二四戰略運輸機一樣的，畢竟嘛還有係統的幫助，所以說李曙光設計的運四戰略運輸機是更好的。
首先就是動力方麵，這次將為運四戰略運輸機裝上四台，推力達到二百五十千牛的大涵道比軍用渦扇發動機，這樣它不僅推力大，而且還比較省油，這比起安一二四和c5銀河戰略運輸機的發動機，推力都更大，更省油一些。
有了這麽四台強大的發動機，運四戰略運輸機的起飛重量，不要說幹到四百噸，就是弄個四百五十噸其實也是可以的，不過呢現在沒有必要搞到四百五十噸，所以李曙光的設計方案，還是剛剛達到四百噸，這樣比八十年代的安一二四戰略運輸機少五噸，但是比起米國六十年代研製的c5銀河戰略運輸機要多出二十五噸來，載重能力將達到一百五十噸，與安一二四戰略運輸機相當，比c5銀河戰略運輸機高出二十噸。
現在呢，運四戰略運輸機，研製成功即將成為世界上第一款起飛重量達到四百噸的戰略運輸機，當然也是第一架起飛重量達到四百噸的飛機，世界上最大的飛機就非它莫屬了。
當然運四戰略運輸機，不能是把運三戰略運輸機簡單的放大就可以的，它應用到的很多技術都是運三戰略運輸機沒有的。
所以在完成了設計方案後，李曙光就帶著這個設計方案，來到軍方組織的立項會現場，參加這次立項會了。
運四戰略運輸機的研製任務，還是交給西北航空工業基地，所以呢今天來參加立項會的很多人都是西北航空工業基地的，大家看到李曙光來了，那都是紛紛的給李曙光打招唿，因為大多數人其實都是李曙光的學生了。
大家都很想看到，老師會拿出什麽樣的設計方案來，他們知道肯定不是運三的放大。
不多時軍方領導們來了，立項會便正式的開始了。
軍方領導做重要的指示，這位領導高興地道：“同誌們，今天我們又相聚在這裏了，我想大家都很清楚，這次我們是要設計研製世界上最大的飛機，所以難度可想而知。運四戰略運輸機，它研製成功的話，將會創造很多的世界紀錄，我想你們每一個人，都會以此為傲，好好的幹吧，我相信你們，西北航空工業基地的同誌們，還有參研單位的同誌們，你們都要齊心協力的，力爭用最快的速度，把運四戰略運輸機設計出來，建造出來，試飛成功，早日裝備部隊，讓我們的戰略空軍不隻是裝備了戰略運輸機，還有世界最強戰略運輸機！”
聽到這樣的話語，大家是激動不已，紛紛的鼓掌！
航空工業的領導們，也做了重要的講話，現在雖然說是分了五個航空工業基地，但是大家也是要互相支持的，所以領導們的意思也是很明確的，隻要有需要，都要全力的幫忙。
接下來就到了最讓人激動的時候了，李曙光走到台上，打開了幻燈片，大家看到的是一架無比霸氣的戰略運輸機，李曙光還特別的把運三戰略運輸機也放在圖上，可以直觀的對比，運三和運四的大小其實還是有明顯的差距的。
確實運四戰略運輸機的機身長度和翼展都超過七十米了，而運三戰略運輸機呢隻有五十多米，還有機身也是如此，運四戰略運輸機的機身更為粗壯，尺寸更大。
所以在設計參數中，就看到了運四戰略運輸機的貨艙尺寸更大了，從運三的二十六米長，五點五米寬，四點二米高，增加到了三十七米長，六點二米寬，四點五米高，這是全麵的提升，特別是長度增加了超過十米。
如此巨大的貨艙，那它的裝載能力將是超強的，可以說它能夠直接把一列火車車廂吃進去，或者是把客二客機的機身都吃進去。
如果是運載主戰坦克，那麽它一次就能運載兩到三輛，這個運載能力就是運三的兩到三倍了。
確實運四戰略運輸機的性能提升是全麵的，所以大家都非常的激動。
在氣動布局方麵，運四戰略運輸機和運三是相似的，但是在細節方麵也有所不同，為了適應更大的起飛重量，進行了優化設計，當然也采用了不少的複合材料。
現在大家都相信，運四戰略運輸機，隻要研製成功並且製造出來，到時候亮相肯定會轟動世界啊。
世界上最大的飛機，就是它了，它不但裝得多，而且飛得遠，轉場航程可達到一萬五千公裏，最大載重航程也有五千公裏了。
實際上在多數情況下，不會是最大載重飛行，一般裝兩輛主戰坦克的話，是一百二十噸左右的載重，這時候它的航程可達到六千五百公裏，如果是載重五十噸，就能達到一萬二千公裏。
這意味著它可以載重五十噸，跨越太平洋飛行的。
所以這樣的大家夥，的確是讓人自豪啊，這次肯定是要研製成功的，李曙光親自指導還有什麽是搞不定的嗎？
經過李曙光的介紹，大家都是充滿了幹勁和信心。
領導們對這個設計方案，也是相當的滿意，隻要按這個設計方案搞，那必定就能取得成功。
到時候中國製造的戰略運輸機，將會轟動世界，無人可以越超。
這次立項會，取得了圓滿成功，接下來西北航空工業基地就要全麵的鋪開詳細設計工作了。
要知道運三戰略運輸機，它的起飛重量已經是達到二百八十五噸了，但是運四戰略運輸機比它還要大，將會達到驚人的四百噸！而它的最大載重也將達到一百五十噸！
為什麽要研製這麽一款戰略運輸機呢，當然就是為了對標米國將來要研製的c5銀河戰略運輸機了。
要超越米國的c5銀河戰略運輸機，那就必須在設計上麵來得狠的，讓米國也無法超越，所以這次呢李曙光就把八十年代蘇聯的安一二四戰略運輸機的總體設計給借過來了。
當然在很多設計上也並不是跟安一二四戰略運輸機一樣的，畢竟嘛還有係統的幫助，所以說李曙光設計的運四戰略運輸機是更好的。
首先就是動力方麵，這次將為運四戰略運輸機裝上四台，推力達到二百五十千牛的大涵道比軍用渦扇發動機，這樣它不僅推力大，而且還比較省油，這比起安一二四和c5銀河戰略運輸機的發動機，推力都更大，更省油一些。
有了這麽四台強大的發動機，運四戰略運輸機的起飛重量，不要說幹到四百噸，就是弄個四百五十噸其實也是可以的，不過呢現在沒有必要搞到四百五十噸，所以李曙光的設計方案，還是剛剛達到四百噸，這樣比八十年代的安一二四戰略運輸機少五噸，但是比起米國六十年代研製的c5銀河戰略運輸機要多出二十五噸來，載重能力將達到一百五十噸，與安一二四戰略運輸機相當，比c5銀河戰略運輸機高出二十噸。
現在呢，運四戰略運輸機，研製成功即將成為世界上第一款起飛重量達到四百噸的戰略運輸機，當然也是第一架起飛重量達到四百噸的飛機，世界上最大的飛機就非它莫屬了。
當然運四戰略運輸機，不能是把運三戰略運輸機簡單的放大就可以的，它應用到的很多技術都是運三戰略運輸機沒有的。
所以在完成了設計方案後，李曙光就帶著這個設計方案，來到軍方組織的立項會現場，參加這次立項會了。
運四戰略運輸機的研製任務，還是交給西北航空工業基地，所以呢今天來參加立項會的很多人都是西北航空工業基地的，大家看到李曙光來了，那都是紛紛的給李曙光打招唿，因為大多數人其實都是李曙光的學生了。
大家都很想看到，老師會拿出什麽樣的設計方案來，他們知道肯定不是運三的放大。
不多時軍方領導們來了，立項會便正式的開始了。
軍方領導做重要的指示，這位領導高興地道：“同誌們，今天我們又相聚在這裏了，我想大家都很清楚，這次我們是要設計研製世界上最大的飛機，所以難度可想而知。運四戰略運輸機，它研製成功的話，將會創造很多的世界紀錄，我想你們每一個人，都會以此為傲，好好的幹吧，我相信你們，西北航空工業基地的同誌們，還有參研單位的同誌們，你們都要齊心協力的，力爭用最快的速度，把運四戰略運輸機設計出來，建造出來，試飛成功，早日裝備部隊，讓我們的戰略空軍不隻是裝備了戰略運輸機，還有世界最強戰略運輸機！”
聽到這樣的話語，大家是激動不已，紛紛的鼓掌！
航空工業的領導們，也做了重要的講話，現在雖然說是分了五個航空工業基地，但是大家也是要互相支持的，所以領導們的意思也是很明確的，隻要有需要，都要全力的幫忙。
接下來就到了最讓人激動的時候了，李曙光走到台上，打開了幻燈片，大家看到的是一架無比霸氣的戰略運輸機，李曙光還特別的把運三戰略運輸機也放在圖上，可以直觀的對比，運三和運四的大小其實還是有明顯的差距的。
確實運四戰略運輸機的機身長度和翼展都超過七十米了，而運三戰略運輸機呢隻有五十多米，還有機身也是如此，運四戰略運輸機的機身更為粗壯，尺寸更大。
所以在設計參數中，就看到了運四戰略運輸機的貨艙尺寸更大了，從運三的二十六米長，五點五米寬，四點二米高，增加到了三十七米長，六點二米寬，四點五米高，這是全麵的提升，特別是長度增加了超過十米。
如此巨大的貨艙，那它的裝載能力將是超強的，可以說它能夠直接把一列火車車廂吃進去，或者是把客二客機的機身都吃進去。
如果是運載主戰坦克，那麽它一次就能運載兩到三輛，這個運載能力就是運三的兩到三倍了。
確實運四戰略運輸機的性能提升是全麵的，所以大家都非常的激動。
在氣動布局方麵，運四戰略運輸機和運三是相似的，但是在細節方麵也有所不同，為了適應更大的起飛重量，進行了優化設計，當然也采用了不少的複合材料。
現在大家都相信，運四戰略運輸機，隻要研製成功並且製造出來，到時候亮相肯定會轟動世界啊。
世界上最大的飛機，就是它了，它不但裝得多，而且飛得遠，轉場航程可達到一萬五千公裏，最大載重航程也有五千公裏了。
實際上在多數情況下，不會是最大載重飛行，一般裝兩輛主戰坦克的話，是一百二十噸左右的載重，這時候它的航程可達到六千五百公裏，如果是載重五十噸，就能達到一萬二千公裏。
這意味著它可以載重五十噸，跨越太平洋飛行的。
所以這樣的大家夥，的確是讓人自豪啊，這次肯定是要研製成功的，李曙光親自指導還有什麽是搞不定的嗎？
經過李曙光的介紹，大家都是充滿了幹勁和信心。
領導們對這個設計方案，也是相當的滿意，隻要按這個設計方案搞，那必定就能取得成功。
到時候中國製造的戰略運輸機，將會轟動世界，無人可以越超。
這次立項會，取得了圓滿成功，接下來西北航空工業基地就要全麵的鋪開詳細設計工作了。