現在已經是夏季了，航空工業也是幹得一片熱火朝天的。
這不到了七月，又有一個重要的型號要正式立項了，它就是領先全世界的運三戰略運輸機了。
這次立項研製的運三戰略運輸機，它的起飛重量將達到二百八十五噸，最大載重要達到八十噸以上，即可以運載重型主戰坦克等重型裝備。
因此這次任務也是相當的重，這個任務當然還是落到了西北航空工業基地的頭上，而總體設計仍然是由李曙光來負責，畢竟隻有他才是能夠完成這個任務的。
李曙光花了些時間，完成了設計方案，便帶著它來到了立項會現場。
今天的立項會上來了不少的領導，可見領導們對這款運輸機有多重視，畢竟它可是全世界第一款戰略運輸機，第一架載重能力達到八十噸的運輸機。
在李曙光前世的時候，世界上第一架載重超過八十噸的戰略運輸機，都在六十年代才出現的，有蘇聯的安二二戰略運輸機以及米國的c5銀河戰略運輸機。
這其中安二二戰略運輸機，是一架四發渦槳運輸機，最大載重八十噸，起飛重量二百五十噸，而c5銀河戰略運輸機則是更大的，它的起飛重量達到三百七十五噸，載重超過一百噸。
當然這兩款戰略運輸機，都是不很適合大多數的機場，所以最好的還是後來的c17環球霸王戰略運輸機，所以現在李曙光就選擇了這個作為藍本來設計的。
運三戰略運輸機總體設計與c17運輸機是相似的，但是載重能力更勝一籌，這是因為它使用的發動機，也更為強勁，這次運三戰略運輸機使用的渦扇發動機，與運二戰術運輸機是通用的，都是推力二百千牛的軍用渦扇發動機。
所以在發動機這一方麵，就不需要重新進行研製了，直接拿過來就可以用，將來的後勤保障也更加的省事。
立項會很快就在隆重的氣氛中開始了，軍方領導做重要的講話。
這位領導高興地道：“同誌們，今天是一個非常重要的日子，咱們要正式的立項研製全世界第一款真正的戰略運輸機了，它就是咱們的運三戰略運輸機，這次我們的運三戰略運輸機，它的載重能力將突破到八十噸，最大起飛重量接近三百噸，並且航程將超過一萬公裏，這些指標都是非常的高，但是我相信大家在李曙光同誌的指導下，一定可以完成這個任務！”
掌聲非常的熱烈，大家都非常的自豪，能夠參與研製這麽先進的運輸機，那可是航空人最大的追求。
很快領導們講話完成了，李曙光也上台了。
這次李曙光打開幻燈片，瞬間大家都激動不已。
因為幻燈片上呈現的運三戰略運輸機想象圖，真的太霸氣太漂亮了，它那粗壯的機身，流線的身材，確實是讓人讚歎的。
四台大涵道比渦扇發動機，超過八十噸的起飛推力，確實是讓它能夠在土跑道上起降，具備戰略運輸和戰術運輸雙重能力。
李曙光開始介紹設計方案了，這次運三戰略運輸機，采用了後掠式的懸臂式上單翼，中央翼盒采用了埋入式的設計，這樣的話氣動阻力是最小的，四台發動機分別有兩台，在左右兩側機翼下吊掛，高t型的尾翼，看起來也是非常的獨特。
起落架非常的粗壯，主起落架有八個輪子，這樣就能夠讓它在土跑道上起降，這機翼采用了先進的超臨界機翼的設計，使得它的速度可以更快，巡航速度達到八百二千公裏每小時，最大速度九百公裏每小時。
在最大載重的情況下，它的航程還有五千五百公裏，轉場航程更是達到一萬二千公裏，升限一萬三千五百米。
這架運輸機確實是非常的大，它的機身長度達到五十四米，翼展達到五十二米，機翼麵積有幾百平方米。
當然它的貨艙尺寸更是驚人，要知道運二戰術運輸機，它的貨艙已經是非常大了，寬高都是四米，而這架運三戰略運輸機，它的貨艙寬度達到五點五米，高度四點二米，這是更大了。
燃油儲備量是非常的大，最多可以攜帶一百一十噸的燃油，當然在正常情況下，滿載時的燃油為八十二噸。
在機體的材料方麵，也是大膽的使用了百分之二十的複合材料，這使得飛機的重量得到了有效的控製，增加航程和載重量。
所以這個方案，大家確實是非常的讚賞。
在細節方麵的設計，更是讓人驚訝，比如說這架戰略運輸機的吹氣式襟翼，的確是讓人驚歎的，它的設計太巧妙了，利用發動機的尾氣，吹向放下來的襟翼上，增加飛機的升力，這樣在起降的時候，就會有更優秀的性能，這樣的設計確實是非常的妙啊。
除了李曙光，別人也是想不到的，這當然就是為了將來能夠讓運三戰略運輸機，在簡易的跑道上也能夠起降。
除此之外發動機的反推裝置也是沒有少的，它也是能夠有效的提高起降性能，特別是縮短滑跑的距離。
有了這個設計，運三戰略運輸機，在簡易跑道上，隻需要幾百米的跑道就能起飛了。
當然這樣的設計，就要求襟翼采用先進的鈦合金材料，成本肯定是要貴一些的。
當然要是不用這種設計，還有像多段式的開縫襟翼，這就會降低成本，但是呢效果沒有吹氣式的好。
戰略運輸機在油耗方麵，要求沒有民機高的，所以呢並不是特別注重油耗，所以就沒有翼梢小翼什麽的，因為它是有利有弊的，不是說一定就好。
這個設計方案讓領導們是非常的滿意，特別是貨艙的運載能力太強了，比如說一次就能運載一輛主戰坦克，加上一輛裝甲戰車。當然也可以運送武裝直升機什麽的。
所以在接下來，大家都是紛紛發表意見，認為這個設計方案非常的理想！
軍方領導也做了總結講話，並且動員大家，一起要不斷的努力，爭取早日的把這款戰略運輸機研製出來，早日裝備，為實現戰略空軍的升級而做出貢獻。
最後這次立項會，確實是取得了圓滿成功。
這不到了七月，又有一個重要的型號要正式立項了，它就是領先全世界的運三戰略運輸機了。
這次立項研製的運三戰略運輸機，它的起飛重量將達到二百八十五噸，最大載重要達到八十噸以上，即可以運載重型主戰坦克等重型裝備。
因此這次任務也是相當的重，這個任務當然還是落到了西北航空工業基地的頭上，而總體設計仍然是由李曙光來負責，畢竟隻有他才是能夠完成這個任務的。
李曙光花了些時間，完成了設計方案，便帶著它來到了立項會現場。
今天的立項會上來了不少的領導，可見領導們對這款運輸機有多重視，畢竟它可是全世界第一款戰略運輸機，第一架載重能力達到八十噸的運輸機。
在李曙光前世的時候，世界上第一架載重超過八十噸的戰略運輸機，都在六十年代才出現的，有蘇聯的安二二戰略運輸機以及米國的c5銀河戰略運輸機。
這其中安二二戰略運輸機，是一架四發渦槳運輸機，最大載重八十噸，起飛重量二百五十噸，而c5銀河戰略運輸機則是更大的，它的起飛重量達到三百七十五噸，載重超過一百噸。
當然這兩款戰略運輸機，都是不很適合大多數的機場，所以最好的還是後來的c17環球霸王戰略運輸機，所以現在李曙光就選擇了這個作為藍本來設計的。
運三戰略運輸機總體設計與c17運輸機是相似的，但是載重能力更勝一籌，這是因為它使用的發動機，也更為強勁，這次運三戰略運輸機使用的渦扇發動機，與運二戰術運輸機是通用的，都是推力二百千牛的軍用渦扇發動機。
所以在發動機這一方麵，就不需要重新進行研製了，直接拿過來就可以用，將來的後勤保障也更加的省事。
立項會很快就在隆重的氣氛中開始了，軍方領導做重要的講話。
這位領導高興地道：“同誌們，今天是一個非常重要的日子，咱們要正式的立項研製全世界第一款真正的戰略運輸機了，它就是咱們的運三戰略運輸機，這次我們的運三戰略運輸機，它的載重能力將突破到八十噸，最大起飛重量接近三百噸，並且航程將超過一萬公裏，這些指標都是非常的高，但是我相信大家在李曙光同誌的指導下，一定可以完成這個任務！”
掌聲非常的熱烈，大家都非常的自豪，能夠參與研製這麽先進的運輸機，那可是航空人最大的追求。
很快領導們講話完成了，李曙光也上台了。
這次李曙光打開幻燈片，瞬間大家都激動不已。
因為幻燈片上呈現的運三戰略運輸機想象圖，真的太霸氣太漂亮了，它那粗壯的機身，流線的身材，確實是讓人讚歎的。
四台大涵道比渦扇發動機，超過八十噸的起飛推力，確實是讓它能夠在土跑道上起降，具備戰略運輸和戰術運輸雙重能力。
李曙光開始介紹設計方案了，這次運三戰略運輸機，采用了後掠式的懸臂式上單翼，中央翼盒采用了埋入式的設計，這樣的話氣動阻力是最小的，四台發動機分別有兩台，在左右兩側機翼下吊掛，高t型的尾翼，看起來也是非常的獨特。
起落架非常的粗壯，主起落架有八個輪子，這樣就能夠讓它在土跑道上起降，這機翼采用了先進的超臨界機翼的設計，使得它的速度可以更快，巡航速度達到八百二千公裏每小時，最大速度九百公裏每小時。
在最大載重的情況下，它的航程還有五千五百公裏，轉場航程更是達到一萬二千公裏，升限一萬三千五百米。
這架運輸機確實是非常的大，它的機身長度達到五十四米，翼展達到五十二米，機翼麵積有幾百平方米。
當然它的貨艙尺寸更是驚人，要知道運二戰術運輸機，它的貨艙已經是非常大了，寬高都是四米，而這架運三戰略運輸機，它的貨艙寬度達到五點五米，高度四點二米，這是更大了。
燃油儲備量是非常的大，最多可以攜帶一百一十噸的燃油，當然在正常情況下，滿載時的燃油為八十二噸。
在機體的材料方麵，也是大膽的使用了百分之二十的複合材料，這使得飛機的重量得到了有效的控製，增加航程和載重量。
所以這個方案，大家確實是非常的讚賞。
在細節方麵的設計，更是讓人驚訝，比如說這架戰略運輸機的吹氣式襟翼，的確是讓人驚歎的，它的設計太巧妙了，利用發動機的尾氣，吹向放下來的襟翼上，增加飛機的升力，這樣在起降的時候，就會有更優秀的性能，這樣的設計確實是非常的妙啊。
除了李曙光，別人也是想不到的，這當然就是為了將來能夠讓運三戰略運輸機，在簡易的跑道上也能夠起降。
除此之外發動機的反推裝置也是沒有少的，它也是能夠有效的提高起降性能，特別是縮短滑跑的距離。
有了這個設計，運三戰略運輸機，在簡易跑道上，隻需要幾百米的跑道就能起飛了。
當然這樣的設計，就要求襟翼采用先進的鈦合金材料，成本肯定是要貴一些的。
當然要是不用這種設計，還有像多段式的開縫襟翼，這就會降低成本，但是呢效果沒有吹氣式的好。
戰略運輸機在油耗方麵，要求沒有民機高的，所以呢並不是特別注重油耗，所以就沒有翼梢小翼什麽的，因為它是有利有弊的，不是說一定就好。
這個設計方案讓領導們是非常的滿意，特別是貨艙的運載能力太強了，比如說一次就能運載一輛主戰坦克，加上一輛裝甲戰車。當然也可以運送武裝直升機什麽的。
所以在接下來，大家都是紛紛發表意見，認為這個設計方案非常的理想！
軍方領導也做了總結講話，並且動員大家，一起要不斷的努力，爭取早日的把這款戰略運輸機研製出來，早日裝備，為實現戰略空軍的升級而做出貢獻。
最後這次立項會，確實是取得了圓滿成功。