新的一年到來了，現在已經是九六年了，中國那是已經迅速的發展起來了，現在的經濟發展也好，科技也好，國防也好都是非常的快。
不說別的，就說大街上，那私家車都是很多了，大部分都是自主品牌的轎車和suv，比如說上海牌那是最多的，昌河牌也有不少，還有紅旗轎車和suv就比較少見了。
畢竟紅旗可是豪華品牌，價格不便宜呀，跟bba看齊的，最便宜的紅旗轎車也得二十五萬以上。
不過對於曙光公司來說呢，這就不是什麽事兒了，公司的所有公務車都是清一色的自主品牌，公司高管們每一個人都是配的紅旗車，中層呢則是上海牌的。
李曙光和黃瑤自然是配最高端的紅旗車了，一輛紅旗h9轎車，一輛紅旗hs9城市suv。
這兩台車都是李曙光幫助紅旗設計研發的，它們的價格都超過了二百萬。
要知道在九十年代，二百萬的國產車是什麽概念？那是僅次於領導們坐的專車了。
紅旗h9這款豪華轎車呢，它的價格跟進口的奔馳s600看齊了，而且銷量還不錯，不管是在國內還是在國外，都很受歡迎，去年這款車國內銷量為五百多輛，國外銷量有一千五百多輛呢，加起來超過兩千輛。
兩千輛車，帶來的產值可是四十個億了，普通的車型，要賣四萬輛才能有這麽多產值呢，這都相當於一個品牌半年的銷量了。
當然紅旗h9和hs9也是真的強，它們搭載的是最先進的6at變速箱，以及6.0t的渦輪增壓發動機，輸出功率超過五百馬力。
而且最重要的是，這台發動機是完全自主研發，百分之百國產化，都沒有用到國外的零部件，因為這裏麵的關鍵零部件，還是李曙光的公司供應的，比如說高壓的噴油係統，渦輪增壓係統，都是曙光公司的產品。
所以呢這兩台車，其實曙光公司都沒有花錢，是紅旗送的呢。
因為沒有李曙光的話，哪有現在紅旗的輝煌呀，去年紅旗的總銷量可是達到五萬輛了，出口都有三萬五千輛。
這是一個非常大的突破，畢竟國產轎車能出口，以前根本不敢想象，而且這些出口的紅旗轎車，有一半都是進入了發達國家的。
也就是現在的紅旗轎車其實跟bba相比，是不差的，要不了多久肯定就會超過bba的銷量。
新年就有一個好消息，讓很多人都興奮不已，那就是c940超大型客機要首飛了。
這次首飛可是要載入航空史冊的，央視也出動了更大規模的直播隊伍要向全世界直播這次首飛。
c940超大型客機，是中國航空工業，在這個領域的頂尖之作，所以它的首飛，自然是吸引了全世界的目光。
所以在首飛前幾天，就有不少的國際國內媒體記者來到商飛公司了。
李曙光這幾天也是天天往商飛公司跑的，這次首飛他必須要進行全程的跟蹤指導，不然萬一出問題就大了。
這次首飛，可是有領導要來的，隻能成功不能失敗，這是代表著一個大國的臉麵的產品，而且將來還要成為領導專機的，如果首飛就出問題了，還敢讓領導們坐嗎？
滑行試驗都已經做完了，李曙光也對資料進行了認真的分析，確定這次首飛沒問題了，大家也鬆了口氣。
從c910到c940這幾款客機來說，一個比一個大啊，現在是全麵的覆蓋了民機市場的主流細分市場，所以說銷量是特別的好。
就現在來說，還沒有首飛的c940客機就已經拿下三百架的訂單了，這是非常了不起的。
這是搶了波音b747客機的市場了，現在波音公司估計都氣壞了。
在中國市場就不說了，現在中國的航空公司肯定不會買b747客機啊，在國際市場上，可是有十多家航空公司訂購了c940客機的。
因為航空公司都不傻呀，他們都知道c940客機比b747更能賺錢，燃油經濟性更好，技術更先進，價格也不貴啊。
當然不貴是相對來說，在同樣的情況下，中國商飛的客機要比波音空客的產品，便宜百分之五到百分之十。
這不是打價格戰，而是確實因為中國的客機製造成本低啊，實際上賺的錢比波音空客還要多些。
人工成本低這就不說了，更重要的是技術研發費用低啊，還有材料也是如此，所以整體來說，同級的客機中國商飛的製造成本，包括研發費用分攤，那是比空客波音要低百分之二十以上了，所以售價便宜百分之十，仍然要比他們多賺錢。
今天的首飛儀式現場，那是相當的熱鬧喜慶，李曙光也來了。
領導在現場發表了重要講話，那是讓人們振奮不已，中國民機產業真正的崛起了，中國商飛已經成為三大巨頭之一，並且有可能在未來超過空客波音啊。
很快的試飛就要開始了，所有的記者都把鏡頭對準了停機坪上的c940客機，它真的好大。
試飛員們已經進入駕駛艙，隨著四台大推力渦扇發動機啟動成功，這架巨大的飛機滑出來了，開始滑向跑道。
直播畫麵，讓很多的中國老百姓，都是熱血沸騰的，這架客機是中國製造，是全世界最大的客機，每一個人都很自豪。
來到跑道上的起飛點後，客機停了下來，這是機組再次檢查飛機了，特別是它的可動翼麵，那是必須要確保沒有問題的。
幾分鍾後，c940客機開始滑行起來了，四台發動機那是全力的輸出，總推力達到了一百五十噸了，在這麽強大的推力下，這個空中巨無霸終於起飛了，這是非常重要的一個曆史時刻。
數百個鏡頭，記錄下來了這偉大的時刻，這激動人心的畫麵，所有人都站起來歡唿著，用力鼓掌。
c940客機的爬升速度很快，不多時就消失在人們的視線中。
三個小時後，c940客機終於飛迴來了，這次試飛很成功，隻見c940客機的降落姿態也是非常的穩，這可是一架新飛機，像這種大型飛機的操作，那要是沒有電傳飛控是幾乎不可能的。
現在呢有了先進的電傳飛控係統，操作起來就容易多了。
當940客機穩穩的停了下來，大家都衝了上去。
不說別的，就說大街上，那私家車都是很多了，大部分都是自主品牌的轎車和suv，比如說上海牌那是最多的，昌河牌也有不少，還有紅旗轎車和suv就比較少見了。
畢竟紅旗可是豪華品牌，價格不便宜呀，跟bba看齊的，最便宜的紅旗轎車也得二十五萬以上。
不過對於曙光公司來說呢，這就不是什麽事兒了，公司的所有公務車都是清一色的自主品牌，公司高管們每一個人都是配的紅旗車，中層呢則是上海牌的。
李曙光和黃瑤自然是配最高端的紅旗車了，一輛紅旗h9轎車，一輛紅旗hs9城市suv。
這兩台車都是李曙光幫助紅旗設計研發的，它們的價格都超過了二百萬。
要知道在九十年代，二百萬的國產車是什麽概念？那是僅次於領導們坐的專車了。
紅旗h9這款豪華轎車呢，它的價格跟進口的奔馳s600看齊了，而且銷量還不錯，不管是在國內還是在國外，都很受歡迎，去年這款車國內銷量為五百多輛，國外銷量有一千五百多輛呢，加起來超過兩千輛。
兩千輛車，帶來的產值可是四十個億了，普通的車型，要賣四萬輛才能有這麽多產值呢，這都相當於一個品牌半年的銷量了。
當然紅旗h9和hs9也是真的強，它們搭載的是最先進的6at變速箱，以及6.0t的渦輪增壓發動機，輸出功率超過五百馬力。
而且最重要的是，這台發動機是完全自主研發，百分之百國產化，都沒有用到國外的零部件，因為這裏麵的關鍵零部件，還是李曙光的公司供應的，比如說高壓的噴油係統，渦輪增壓係統，都是曙光公司的產品。
所以呢這兩台車，其實曙光公司都沒有花錢，是紅旗送的呢。
因為沒有李曙光的話，哪有現在紅旗的輝煌呀，去年紅旗的總銷量可是達到五萬輛了，出口都有三萬五千輛。
這是一個非常大的突破，畢竟國產轎車能出口，以前根本不敢想象，而且這些出口的紅旗轎車，有一半都是進入了發達國家的。
也就是現在的紅旗轎車其實跟bba相比，是不差的，要不了多久肯定就會超過bba的銷量。
新年就有一個好消息，讓很多人都興奮不已，那就是c940超大型客機要首飛了。
這次首飛可是要載入航空史冊的，央視也出動了更大規模的直播隊伍要向全世界直播這次首飛。
c940超大型客機，是中國航空工業，在這個領域的頂尖之作，所以它的首飛，自然是吸引了全世界的目光。
所以在首飛前幾天，就有不少的國際國內媒體記者來到商飛公司了。
李曙光這幾天也是天天往商飛公司跑的，這次首飛他必須要進行全程的跟蹤指導，不然萬一出問題就大了。
這次首飛，可是有領導要來的，隻能成功不能失敗，這是代表著一個大國的臉麵的產品，而且將來還要成為領導專機的，如果首飛就出問題了，還敢讓領導們坐嗎？
滑行試驗都已經做完了，李曙光也對資料進行了認真的分析，確定這次首飛沒問題了，大家也鬆了口氣。
從c910到c940這幾款客機來說，一個比一個大啊，現在是全麵的覆蓋了民機市場的主流細分市場，所以說銷量是特別的好。
就現在來說，還沒有首飛的c940客機就已經拿下三百架的訂單了，這是非常了不起的。
這是搶了波音b747客機的市場了，現在波音公司估計都氣壞了。
在中國市場就不說了，現在中國的航空公司肯定不會買b747客機啊，在國際市場上，可是有十多家航空公司訂購了c940客機的。
因為航空公司都不傻呀，他們都知道c940客機比b747更能賺錢，燃油經濟性更好，技術更先進，價格也不貴啊。
當然不貴是相對來說，在同樣的情況下，中國商飛的客機要比波音空客的產品，便宜百分之五到百分之十。
這不是打價格戰，而是確實因為中國的客機製造成本低啊，實際上賺的錢比波音空客還要多些。
人工成本低這就不說了，更重要的是技術研發費用低啊，還有材料也是如此，所以整體來說，同級的客機中國商飛的製造成本，包括研發費用分攤，那是比空客波音要低百分之二十以上了，所以售價便宜百分之十，仍然要比他們多賺錢。
今天的首飛儀式現場，那是相當的熱鬧喜慶，李曙光也來了。
領導在現場發表了重要講話，那是讓人們振奮不已，中國民機產業真正的崛起了，中國商飛已經成為三大巨頭之一，並且有可能在未來超過空客波音啊。
很快的試飛就要開始了，所有的記者都把鏡頭對準了停機坪上的c940客機，它真的好大。
試飛員們已經進入駕駛艙，隨著四台大推力渦扇發動機啟動成功，這架巨大的飛機滑出來了，開始滑向跑道。
直播畫麵，讓很多的中國老百姓，都是熱血沸騰的，這架客機是中國製造，是全世界最大的客機，每一個人都很自豪。
來到跑道上的起飛點後，客機停了下來，這是機組再次檢查飛機了，特別是它的可動翼麵，那是必須要確保沒有問題的。
幾分鍾後，c940客機開始滑行起來了，四台發動機那是全力的輸出，總推力達到了一百五十噸了，在這麽強大的推力下，這個空中巨無霸終於起飛了，這是非常重要的一個曆史時刻。
數百個鏡頭，記錄下來了這偉大的時刻，這激動人心的畫麵，所有人都站起來歡唿著，用力鼓掌。
c940客機的爬升速度很快，不多時就消失在人們的視線中。
三個小時後，c940客機終於飛迴來了，這次試飛很成功，隻見c940客機的降落姿態也是非常的穩，這可是一架新飛機，像這種大型飛機的操作，那要是沒有電傳飛控是幾乎不可能的。
現在呢有了先進的電傳飛控係統，操作起來就容易多了。
當940客機穩穩的停了下來，大家都衝了上去。