這二號航母下水，可著實的火了一把，大家都在熱議，這艘航母與第一艘有何不同之處。
可以說航母熱，已經成為一種現象了。
現在直十四重型運輸直升機也已經上過艦了，能夠在兩棲攻擊艦上平穩的起降，性能可靠。
不過最後的試飛任務還是來了，現在是測試極限了，今天直十四將要完成吊起十噸重的裝甲車，飛行一百公裏的試飛科目，這可以說已經大大的超過了設計最大吊掛重量，直十四能不能完成試飛，這是不好說的。
另外還有一項極限測試就是艙內載重六點五噸，即最大載重的情況下，最大航程試飛了。
所以有兩架直十四要完成今天的試飛，如果一切順利，那麽接下來就可以開定型評審會了，軍方可是早就盼著直十四能夠服役的。
這次試飛，李曙光當然是不能缺席的了，畢竟他是最權威的直升機專家，直十四也是李曙光設計的方案呢。
兩架直十四重型運輸直升機，在各自的停機位上，一群地勤們已經完成了檢查和燃油加注的工作，開始撤離了。
試飛員們來到了直十四重型運輸直升機旁邊，對飛機進行檢查。
三號原型機可是裝入了六點五噸的貨物，燃油也是加滿了，它要以最大起飛重量狀態起飛，也就是二十二噸的起飛重量，這是非常大的一個重量了。
在空載的情況下，它的航程可以達到二千二百公裏，滿載情況下能有多少還得試飛才飛得出來，雖然說理論結果是有一千三百公裏的，但實際能不能達到還要看試飛結果。
而一號原型機，則會在起飛之後，掛上一輛重達十噸的裝甲車，飛行一百公裏遠，這是一個非常重要的試飛任務，因為將來在實戰中，經常會有這樣的作戰任務。
李曙光和專家們，都在指揮中心，看著這一切。
很快指令就下達了，兩架直十四直升機，幾乎是同時的啟動了發動機。
兩台強大的渦軸發動機，驅動前後縱列的兩副旋翼，它們開始高速的旋轉起來了。
一號原型機率先升空，因為它現在是空載的，緊接著三號機也升空了，這時候由於是重載，所以爬升速度還比較慢的。
不過很快就它加速朝著遠方飛去了。
三號機飛到了三十米高度，放下了吊鉤，下麵的地勤人員，把吊鉤和裝甲車連接起來了，隨著三號直升機的爬升，吊繩拉直了，這時候大家都是非常的緊張，因為這次可是吊的十噸重要，超過了設計最大吊掛重量二點五噸，這機身能不能承受得到這麽重的物體呢？
理論上是可以的，但還得吊起來了才知道。
在大家的緊張注視下，三號機不負眾望，終於把十噸重的裝甲車給吊到了半空中，這個吊掛能力確實可以了。
現在這個場麵，確實是非常的壯觀，直十四開始不斷的爬升，這輛裝甲車很快就來到了兩千米的高度，這足以看出，直四十重型運輸機的吊掛能力，那是無比的強大啊。
接著它開始朝目標方向飛去，這個速度當然是比正常狀態要慢不少了，因為是吊掛著的嘛，而且重量超過極限了，所以如果太快，就有可能導致晃動過大，然後發生危險的。
這時候它的飛行速度，不過幾十公裏每小時，所以差不多飛行了兩個小時，才到了目的地。
好消息傳迴來的時候，大家都鬆了口氣，畢竟這個試飛科目，是極有危險的，現在裝甲車也放下來了，直十四也完成了任務開始返航了。
這迴來就要快得多了，因為直十四重型運輸直升機，最大飛行速度接近三百公裏每小時。
所以呢二十分鍾後，大家就看到三號原型機飛迴來了，試飛員們操作非常的熟練，很快就精確的降落在了停機位上。
大家都送上了熱烈的掌聲，這次試飛很成功，三號機已經順利完成任務，但一號機還在試飛當中。
因為這時候它已經飛行了將近三小時了，航程已經達到了八百公裏，但還有一段距離要飛完，才能測試出它的最大載重航程。
李曙光也緊盯著一號原型機的光點，這是雷達監測著呢。
很快就可以看到了，直十四已經載重六點五噸，飛行了一千二百公裏了，現在它的油箱裏麵，餘油已經不多了，大概還有百分之十五的樣子。
在極限的情況下，隻允許百分之五的餘油，就必須要降落了。
所以現在這架直十四又飛行了大概兩百公裏，終於隻有百分之五的餘油了，它要準備降落了。
現在結果也是出來了，直十四滿載的情況下，可以飛行一千四百公裏，這當然也是跟各種條件有關，比如空氣濕度，風速風向等等，都會有一定影響，但是設計指標一千三百公裏，是肯定沒有問題的。
所以這次試飛，那是取得圓滿成功了。
接下來直十四重型運輸直升機，便迎來了定型評審的關鍵時刻。
今天的定型評審，可是來了不少的領導和專家，可見軍方對直十四重型運輸直升機有多麽重視。
首先還是軍方領導做重要的講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天咱們要開一個勝利的大會，同時也是直十四最後一場大考了，咱們的專家要對直十四進行評審，確定這款直升機是不是可以投入批量生產，因此今天的評審會非常的重要在這裏我代表軍方，向大家表示感謝，同時也請我們的專家，一定要嚴格的進行評審。”
掌聲非常的熱烈，評審專家們開始認真的工作起來了。
李曙光今天也是作為評審專家組長，來參加評審會的。
評審很是順利，專家們發現直十四直升機，確實是非常的優秀，它在試飛中的表現，堪稱完美，各項數據都是非常的出色。
而且可靠性極佳，沒有發生一起試飛事故，這是非常難得的，因為這種先進的氣動布局，很容易出試飛事故的。
最後專家們得出的結論是一致的，直十四可以投入批量生產了，李曙光代表專家們宣布了結果，頓時全場掌聲如雷。
可以說航母熱，已經成為一種現象了。
現在直十四重型運輸直升機也已經上過艦了，能夠在兩棲攻擊艦上平穩的起降，性能可靠。
不過最後的試飛任務還是來了，現在是測試極限了，今天直十四將要完成吊起十噸重的裝甲車，飛行一百公裏的試飛科目，這可以說已經大大的超過了設計最大吊掛重量，直十四能不能完成試飛，這是不好說的。
另外還有一項極限測試就是艙內載重六點五噸，即最大載重的情況下，最大航程試飛了。
所以有兩架直十四要完成今天的試飛，如果一切順利，那麽接下來就可以開定型評審會了，軍方可是早就盼著直十四能夠服役的。
這次試飛，李曙光當然是不能缺席的了，畢竟他是最權威的直升機專家，直十四也是李曙光設計的方案呢。
兩架直十四重型運輸直升機，在各自的停機位上，一群地勤們已經完成了檢查和燃油加注的工作，開始撤離了。
試飛員們來到了直十四重型運輸直升機旁邊，對飛機進行檢查。
三號原型機可是裝入了六點五噸的貨物，燃油也是加滿了，它要以最大起飛重量狀態起飛，也就是二十二噸的起飛重量，這是非常大的一個重量了。
在空載的情況下，它的航程可以達到二千二百公裏，滿載情況下能有多少還得試飛才飛得出來，雖然說理論結果是有一千三百公裏的，但實際能不能達到還要看試飛結果。
而一號原型機，則會在起飛之後，掛上一輛重達十噸的裝甲車，飛行一百公裏遠，這是一個非常重要的試飛任務，因為將來在實戰中，經常會有這樣的作戰任務。
李曙光和專家們，都在指揮中心，看著這一切。
很快指令就下達了，兩架直十四直升機，幾乎是同時的啟動了發動機。
兩台強大的渦軸發動機，驅動前後縱列的兩副旋翼，它們開始高速的旋轉起來了。
一號原型機率先升空，因為它現在是空載的，緊接著三號機也升空了，這時候由於是重載，所以爬升速度還比較慢的。
不過很快就它加速朝著遠方飛去了。
三號機飛到了三十米高度，放下了吊鉤，下麵的地勤人員，把吊鉤和裝甲車連接起來了，隨著三號直升機的爬升，吊繩拉直了，這時候大家都是非常的緊張，因為這次可是吊的十噸重要，超過了設計最大吊掛重量二點五噸，這機身能不能承受得到這麽重的物體呢？
理論上是可以的，但還得吊起來了才知道。
在大家的緊張注視下，三號機不負眾望，終於把十噸重的裝甲車給吊到了半空中，這個吊掛能力確實可以了。
現在這個場麵，確實是非常的壯觀，直十四開始不斷的爬升，這輛裝甲車很快就來到了兩千米的高度，這足以看出，直四十重型運輸機的吊掛能力，那是無比的強大啊。
接著它開始朝目標方向飛去，這個速度當然是比正常狀態要慢不少了，因為是吊掛著的嘛，而且重量超過極限了，所以如果太快，就有可能導致晃動過大，然後發生危險的。
這時候它的飛行速度，不過幾十公裏每小時，所以差不多飛行了兩個小時，才到了目的地。
好消息傳迴來的時候，大家都鬆了口氣，畢竟這個試飛科目，是極有危險的，現在裝甲車也放下來了，直十四也完成了任務開始返航了。
這迴來就要快得多了，因為直十四重型運輸直升機，最大飛行速度接近三百公裏每小時。
所以呢二十分鍾後，大家就看到三號原型機飛迴來了，試飛員們操作非常的熟練，很快就精確的降落在了停機位上。
大家都送上了熱烈的掌聲，這次試飛很成功，三號機已經順利完成任務，但一號機還在試飛當中。
因為這時候它已經飛行了將近三小時了，航程已經達到了八百公裏，但還有一段距離要飛完，才能測試出它的最大載重航程。
李曙光也緊盯著一號原型機的光點，這是雷達監測著呢。
很快就可以看到了，直十四已經載重六點五噸，飛行了一千二百公裏了，現在它的油箱裏麵，餘油已經不多了，大概還有百分之十五的樣子。
在極限的情況下，隻允許百分之五的餘油，就必須要降落了。
所以現在這架直十四又飛行了大概兩百公裏，終於隻有百分之五的餘油了，它要準備降落了。
現在結果也是出來了，直十四滿載的情況下，可以飛行一千四百公裏，這當然也是跟各種條件有關，比如空氣濕度，風速風向等等，都會有一定影響，但是設計指標一千三百公裏，是肯定沒有問題的。
所以這次試飛，那是取得圓滿成功了。
接下來直十四重型運輸直升機，便迎來了定型評審的關鍵時刻。
今天的定型評審，可是來了不少的領導和專家，可見軍方對直十四重型運輸直升機有多麽重視。
首先還是軍方領導做重要的講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天咱們要開一個勝利的大會，同時也是直十四最後一場大考了，咱們的專家要對直十四進行評審，確定這款直升機是不是可以投入批量生產，因此今天的評審會非常的重要在這裏我代表軍方，向大家表示感謝，同時也請我們的專家，一定要嚴格的進行評審。”
掌聲非常的熱烈，評審專家們開始認真的工作起來了。
李曙光今天也是作為評審專家組長，來參加評審會的。
評審很是順利，專家們發現直十四直升機，確實是非常的優秀，它在試飛中的表現，堪稱完美，各項數據都是非常的出色。
而且可靠性極佳，沒有發生一起試飛事故，這是非常難得的，因為這種先進的氣動布局，很容易出試飛事故的。
最後專家們得出的結論是一致的，直十四可以投入批量生產了，李曙光代表專家們宣布了結果，頓時全場掌聲如雷。