今年航空工業，船舶工業都圓滿完成了各項任務，所以李曙光也再次收獲了不少的獎項，還有獎金了。
隻不過李曙光來說，這些獎金都不算什麽，因為他自己的曙光公司，這一年營業收入已經突破了五十億了，可以說是國內實力最強的民營企業，沒有之一。
因為不僅營收達到五十億這麽多，而且淨利潤更是達到十五個億了，這個利潤率是相當的高。
曙光公司的產品，那都是高科技產品，競爭力太強了，幾乎沒有競爭對手的。並且現在發展勢頭非常猛，李曙光計劃今年要做到一百億，到二零零零年做到五百億。
這樣的話到時候也是妥妥的民企第一，因為李曙光記得前世的時候，在二零二零零，中國民企五百強排名第一的聯想集團，也才三百億的營收呢。
即使是放在全國五百強企業，也能進入一百名以內了。
因為當時來說，全國五百強前二百位基本上都是國有企業呢。
這個目標很宏偉，但對李曙光來說，實現它也並不難。
這個春節，李曙光也過得很快樂，家中的老人們，身體健康，又不用勞累了，所以一家是齊樂融融的。
時間過得很快，二月份航空工業又有一件大事，中國商飛公司的寬體遠程客機c930客機順利完成了適航試飛，首架量產機也要交付航空公司了。
這次接收第一架c930寬體客機的是國航，這是因為國航的航線大多數都是遠程的，所以呢它是訂購寬體遠程客機最多的。
這個消息報道出來之後，那是立刻就引起了國際國內的轟動，要知道c930客機那可是寬體遠程客機啊，這是中國航空工業的重大突破了。
畢竟全世界能夠研製寬體遠程客機的國家屈指可數，而且論技術來說現在的c930客機絕對是同級最先進的，所以它的銷量也非常不錯，現在商飛公司就已經手握七百多架訂單了。
接下來肯定還會不斷的增加，到時候超過千架都是很快的，商飛公司一條脈動式總裝產線都不夠用呢，要建兩到三條才行。
現在中國航空工業，不但為大家實現了大客機夢，而且還是世界上最先進的寬體遠程客機。
所以這次交付儀式，也將要搞得十分的隆重，央視也是要直播的。
李曙光早早的就來到了商飛公司，這樣重要的活動，怎麽能少得了他，可以說商飛公司就是在李曙光的幫助下才發展起來的，要不然現在哪來的商飛，哪來的中國大客機？
所以李曙光到了商飛公司，那就是上賓，好吃好喝的都來了。
就連領導們來也不一定有這待遇。
c930寬體客機交付的同時，還有軍用版的c930在總裝當中呢，這種客機是很好的預警機平台和空中加油機平台。
所以這兩種飛機都在抓緊的生產，商飛公司主要是負責生產機體平台。
改裝工作則是由總師單位來負責的。
李曙光這次來到商飛公司，也是幫他們解決一些技術上的問題，然後才是參加兩天後的交付儀式。
時間過得很快，兩天後商飛公司和國航共同舉辦的c930寬體客機首架飛機交付和首航儀式，在虹橋國際機場舉行。
今天來到現場的觀眾是真的很多，記者們更是早就來占好了位置，長槍短炮都架好了。
李曙光和商飛公司領導們來到現場的時候，那是一陣的轟動啊。
因為李曙光現在就跟明星似的，擁有很多的粉絲了，因為李曙光取得的成就，可以說是前無古人後無來者的，無論是在科技領域，還是在商業領域都是如此。
現在李曙光可是國內的首富，這是肯定沒有說的，同時也是科技界的第一號人物，隻是資曆原因沒有成為科學院的領導和工程院的領導，當然李曙光也沒有那個精力，但是他現在可是兩院的院士了，還是幾所大學的博士生導師。
李曙光一來就看到了自己設計的c930客機，現在這架客機已經噴塗了國航的標誌，看起來是非常的漂亮大氣。
在機場上還有一些空客波音的飛機呢，跟那些客機相比，c930客機明顯是更加的好看，所以人們都是無比的自豪。
等領導們來了，現場氣氛就更熱鬧了。
交付儀式在十點鍾開始了，儀式非常的隆重，領導們在現場做了重要的講話，那又是讓大家聽得熱血沸騰，無比自豪。
掌聲是一浪高過一浪的，最後李曙光也來到了台上，發表演講，可以說這次演講，李曙光又為大家展望了中國民機產業的未來，一個數萬億的市場，還有更加先進的，更大型的民用客機，會研製出來，會讓大家以後以坐國產客機為傲。
這的確是太振奮人心了，每一個人都夢想著，以後隨便買張機票，都是國產客機呢，不想坐國外的客機。
接下來就是過水門的儀式了，現場氣氛是非常的高，c930客機緩緩的通過了水門，這意味著它正式的服役了，成為國航第一架國產寬體遠程客機。
首航儀式也要開始了，領導和嘉賓們都開始準備登機，這一架寬體遠程客機，經過了嚴格的試飛鑒定，所以安全不存在問題。
領導們一點兒也不用害怕，這次航程雖然說非常的遠，要從中海飛到祖國的西邊，wlmq機場，航程達到三千五百公裏，但其實對寬體遠程客機來說，還不到三分之一的航程呢。
李曙光和跟著領導們一起上了飛機，他坐的位置還是經濟艙，畢竟公務艙的座位數量並不多嘛還是給領導們坐的。
李曙光喜歡在經濟艙，跟大家聊聊天，也好接受記者采訪。
很快的，首航的乘客們都坐好了，整個客艙裏麵，坐了二百八百位乘客，那是相當的熱鬧了。
艙門關閉了，c930客機發動機再次啟動了，它開始滑行，然後在跑道上加速，很快就飛上了藍天。
機長的技術也很不錯，坐起來感覺很穩，沒有一點兒顛簸，爬升到了萬米高空後，大家也可以活動了。
這時候空姐們也開始送上可口的飲料和美食。
這次首航確實是非常棒，最後飛機安全的降落在西部機場。
隻不過李曙光來說，這些獎金都不算什麽，因為他自己的曙光公司，這一年營業收入已經突破了五十億了，可以說是國內實力最強的民營企業，沒有之一。
因為不僅營收達到五十億這麽多，而且淨利潤更是達到十五個億了，這個利潤率是相當的高。
曙光公司的產品，那都是高科技產品，競爭力太強了，幾乎沒有競爭對手的。並且現在發展勢頭非常猛，李曙光計劃今年要做到一百億，到二零零零年做到五百億。
這樣的話到時候也是妥妥的民企第一，因為李曙光記得前世的時候，在二零二零零，中國民企五百強排名第一的聯想集團，也才三百億的營收呢。
即使是放在全國五百強企業，也能進入一百名以內了。
因為當時來說，全國五百強前二百位基本上都是國有企業呢。
這個目標很宏偉，但對李曙光來說，實現它也並不難。
這個春節，李曙光也過得很快樂，家中的老人們，身體健康，又不用勞累了，所以一家是齊樂融融的。
時間過得很快，二月份航空工業又有一件大事，中國商飛公司的寬體遠程客機c930客機順利完成了適航試飛，首架量產機也要交付航空公司了。
這次接收第一架c930寬體客機的是國航，這是因為國航的航線大多數都是遠程的，所以呢它是訂購寬體遠程客機最多的。
這個消息報道出來之後，那是立刻就引起了國際國內的轟動，要知道c930客機那可是寬體遠程客機啊，這是中國航空工業的重大突破了。
畢竟全世界能夠研製寬體遠程客機的國家屈指可數，而且論技術來說現在的c930客機絕對是同級最先進的，所以它的銷量也非常不錯，現在商飛公司就已經手握七百多架訂單了。
接下來肯定還會不斷的增加，到時候超過千架都是很快的，商飛公司一條脈動式總裝產線都不夠用呢，要建兩到三條才行。
現在中國航空工業，不但為大家實現了大客機夢，而且還是世界上最先進的寬體遠程客機。
所以這次交付儀式，也將要搞得十分的隆重，央視也是要直播的。
李曙光早早的就來到了商飛公司，這樣重要的活動，怎麽能少得了他，可以說商飛公司就是在李曙光的幫助下才發展起來的，要不然現在哪來的商飛，哪來的中國大客機？
所以李曙光到了商飛公司，那就是上賓，好吃好喝的都來了。
就連領導們來也不一定有這待遇。
c930寬體客機交付的同時，還有軍用版的c930在總裝當中呢，這種客機是很好的預警機平台和空中加油機平台。
所以這兩種飛機都在抓緊的生產，商飛公司主要是負責生產機體平台。
改裝工作則是由總師單位來負責的。
李曙光這次來到商飛公司，也是幫他們解決一些技術上的問題，然後才是參加兩天後的交付儀式。
時間過得很快，兩天後商飛公司和國航共同舉辦的c930寬體客機首架飛機交付和首航儀式，在虹橋國際機場舉行。
今天來到現場的觀眾是真的很多，記者們更是早就來占好了位置，長槍短炮都架好了。
李曙光和商飛公司領導們來到現場的時候，那是一陣的轟動啊。
因為李曙光現在就跟明星似的，擁有很多的粉絲了，因為李曙光取得的成就，可以說是前無古人後無來者的，無論是在科技領域，還是在商業領域都是如此。
現在李曙光可是國內的首富，這是肯定沒有說的，同時也是科技界的第一號人物，隻是資曆原因沒有成為科學院的領導和工程院的領導，當然李曙光也沒有那個精力，但是他現在可是兩院的院士了，還是幾所大學的博士生導師。
李曙光一來就看到了自己設計的c930客機，現在這架客機已經噴塗了國航的標誌，看起來是非常的漂亮大氣。
在機場上還有一些空客波音的飛機呢，跟那些客機相比，c930客機明顯是更加的好看，所以人們都是無比的自豪。
等領導們來了，現場氣氛就更熱鬧了。
交付儀式在十點鍾開始了，儀式非常的隆重，領導們在現場做了重要的講話，那又是讓大家聽得熱血沸騰，無比自豪。
掌聲是一浪高過一浪的，最後李曙光也來到了台上，發表演講，可以說這次演講，李曙光又為大家展望了中國民機產業的未來，一個數萬億的市場，還有更加先進的，更大型的民用客機，會研製出來，會讓大家以後以坐國產客機為傲。
這的確是太振奮人心了，每一個人都夢想著，以後隨便買張機票，都是國產客機呢，不想坐國外的客機。
接下來就是過水門的儀式了，現場氣氛是非常的高，c930客機緩緩的通過了水門，這意味著它正式的服役了，成為國航第一架國產寬體遠程客機。
首航儀式也要開始了，領導和嘉賓們都開始準備登機，這一架寬體遠程客機，經過了嚴格的試飛鑒定，所以安全不存在問題。
領導們一點兒也不用害怕，這次航程雖然說非常的遠，要從中海飛到祖國的西邊，wlmq機場，航程達到三千五百公裏，但其實對寬體遠程客機來說，還不到三分之一的航程呢。
李曙光和跟著領導們一起上了飛機，他坐的位置還是經濟艙，畢竟公務艙的座位數量並不多嘛還是給領導們坐的。
李曙光喜歡在經濟艙，跟大家聊聊天，也好接受記者采訪。
很快的，首航的乘客們都坐好了，整個客艙裏麵，坐了二百八百位乘客，那是相當的熱鬧了。
艙門關閉了，c930客機發動機再次啟動了，它開始滑行，然後在跑道上加速，很快就飛上了藍天。
機長的技術也很不錯，坐起來感覺很穩，沒有一點兒顛簸，爬升到了萬米高空後，大家也可以活動了。
這時候空姐們也開始送上可口的飲料和美食。
這次首航確實是非常棒，最後飛機安全的降落在西部機場。