殲轟七a戰鬥機順利完成定型評審，投入批量生產當中，這對海軍來說絕對是一個好消息，當然好消息也不僅這一個了。
就在七月底就有好消息傳到李曙光這裏，那就是軍方多方論證後，決定采納他的建議，正式立項設計建造萬噸大驅052b了，這次052b驅逐艦那是劍指米國的提康德羅加級巡洋艦的，因為它將采用大量的新技術，無論是噸位還是技術都要比提康級更強。
這個總體設計的工作，仍然是李曙光來負責完成了。
052b導彈萬噸大驅，那自然是針對米國的提康德羅加級巡洋艦來設計了，
要知道米國的提康德羅加級巡洋艦，也是服役沒有多久，所以現在完全可以追上來。
提康德羅加級巡洋艦，實際上最早是在六十年代中期，米國海軍提出的先進水麵導彈係統計劃內研製出來的宙斯盾係統基礎上發展出來的宙斯盾艦。
要知道最初米國可是計劃將宙斯盾作戰係統，裝在維吉尼亞級導彈巡洋艦上，但是因為費用太貴就隻能放棄了，於是米國海軍又規劃了幾個便宜的方案，這其中一個就是在斯普魯恩斯級驅逐艦上麵升級而來的方案，要知道斯普魯恩斯級在設計之初，就留下了很大的儲備浮力，所以能夠把噸位輕鬆的提高一兩千噸。
但是這一千多噸的排水量搞上去以後，還是配置太低，於是又設計了新的方案，這就是ddg-47了，在一九八零年這個艦就改為了導彈巡洋艦，一九八一年提康德羅加級巡洋艦首艦下水，一九八三年開始服役。
提康德羅加級巡洋艦艦長一百七十三米，寬十七米，吃水六點五米，滿載排水量九千五百噸左右。
在艦首和艦尾各安裝了一具雙懸壁導彈發射裝置，每一具可以填裝四十四枚導彈，包括防空的標準二導彈，還能發射阿斯洛克反潛導彈。
當然到後來的提康德羅加級，就開始換裝mk-41垂直發射係統了。
提康級搭載了四台lm2500燃氣渦輪發動機，最大航速為三十節，續航力六千海裏，這在八十年代來說是非常強大了。
不過現在呢，李曙光為海軍設計的萬噸大驅，顯然是比提康德羅加級更為先進了。
因為052b萬噸大驅，它可是采用綜合電力推進係統，由四台二十五兆瓦燃氣輪機發電，滿足全艦的需要，這套動力係統加持下，052b萬噸大驅的航速可達到三十三節，並且將來升級空間很大，能夠保持二十年到三十年領先。
當然052b萬噸大驅，要超越提康德羅加級，光是噸位更大速度更快還不夠，它也要上中國的宙斯盾係統，所以這次李曙光設計的方案，那也是采用了四麵大型相控陣雷達，再加上先進的指揮係統，無論是探測距離還是精度方麵，都是領先於提康德羅加級的宙斯盾係統。
要知道早期的宙斯盾係統，那是無法為艦艇提供遠距離的精度探測的。
但是李曙光設計的中華神盾卻是可以做到。
除此之外，052b萬噸大驅，還有先進的垂直發射係統，全艦共九十六個發射單元，這套垂直發射係統，不但可以發射遠程防空導彈，也能夠發射反潛導彈和反艦導彈。
在艦上還有兩座七管三十毫米近防炮係統，以及兩個二十發末端導彈防禦係統，它發射的海紅旗導彈射程為十五公裏，主要是負責末端防禦，由導彈和近防炮組成的這套係統，能夠最大程度的保護艦艇，攔截來襲的反艦導彈和魚雷。
海紅旗艦載垂直發射遠程防空導彈，它的射程將達到一百五十公裏，能夠為艦隊提供很好的區域防空能力，所以這種艦載防空導彈也是配套的重要係統，它不僅可以裝在萬噸大驅上，實際上也可以用車載發射，那就是陸基的遠程防空導彈了。
將來052b萬噸大驅，它的垂直發射係統，也可以裝遠程巡航導彈的，隻是現在李曙光還沒有給它裝上，因為現在艦載遠程巡航導彈還沒有開始研製呢。
052b萬噸大驅，可以搭載兩架艦載反潛直升機，它就是直十三c型艦載反潛直升機，一種十噸級的反潛直升機。
可以說052b萬噸大驅在綜合作戰能力方麵，那肯定是比提康德羅加級巡洋艦還要高出不少，所以這次李曙光把設計方案提交上去後，軍方領導們那是相當的滿意了。
在立項會結束後，李曙光就要幫助七零一所和江南造船廠，指導他們的設計建造工作，畢竟這麽先進的驅逐艦，離開了李曙光的指導還是不行的。
雖然說現在052a九千噸級驅逐艦，都已經在海試了，萬噸大驅也是在它的基礎上發展而來，但052b畢竟更加先進，要上宙斯盾係統，要上垂直發射係統，那肯定還是有很多關鍵技術要突破的。
將來有了052兩型導彈驅逐艦，那麽中國海軍在技術上就已經超越了米海軍，有它們拱衛航母，那是非常的安全了。
七零一所，現在大家都在緊張的工作，海軍可是等著052b萬噸大驅，能夠早日的開始建造呢。
要開建就得很把詳細設計搞好了才可以的，現在雖然他們拿到了李曙光的設計方案，但是要把方案變成一張張的設計圖紙，一個個的設計數據，還是要費很多功夫的。
好在如今呢，七零一所也已經掌握了李曙光主持開發的數字化船舶設計係統，這套東西是在航空工業的計算機輔助設計係統基礎上，針對船舶設計而開發的，非常的好用，有了它設計工作效率就會大大的提高。
要不然的話，海軍這麽多型號，七零一所就是再多兩倍的人也不夠用啊。
在設計過程中，還要跟江南造船廠配合好，因為將來是要使用數字化造船的，所以將來圖紙都可不打印出來，直接傳到江南造船廠去，進入輔助建造係統中，利用數字化的手段，把分段建造出來，再合攏。
這次李曙光在七零一所待了幾天，又來到江南造船廠待了幾天，幫助他們解決了技術上的難題。
就在七月底就有好消息傳到李曙光這裏，那就是軍方多方論證後，決定采納他的建議，正式立項設計建造萬噸大驅052b了，這次052b驅逐艦那是劍指米國的提康德羅加級巡洋艦的，因為它將采用大量的新技術，無論是噸位還是技術都要比提康級更強。
這個總體設計的工作，仍然是李曙光來負責完成了。
052b導彈萬噸大驅，那自然是針對米國的提康德羅加級巡洋艦來設計了，
要知道米國的提康德羅加級巡洋艦，也是服役沒有多久，所以現在完全可以追上來。
提康德羅加級巡洋艦，實際上最早是在六十年代中期，米國海軍提出的先進水麵導彈係統計劃內研製出來的宙斯盾係統基礎上發展出來的宙斯盾艦。
要知道最初米國可是計劃將宙斯盾作戰係統，裝在維吉尼亞級導彈巡洋艦上，但是因為費用太貴就隻能放棄了，於是米國海軍又規劃了幾個便宜的方案，這其中一個就是在斯普魯恩斯級驅逐艦上麵升級而來的方案，要知道斯普魯恩斯級在設計之初，就留下了很大的儲備浮力，所以能夠把噸位輕鬆的提高一兩千噸。
但是這一千多噸的排水量搞上去以後，還是配置太低，於是又設計了新的方案，這就是ddg-47了，在一九八零年這個艦就改為了導彈巡洋艦，一九八一年提康德羅加級巡洋艦首艦下水，一九八三年開始服役。
提康德羅加級巡洋艦艦長一百七十三米，寬十七米，吃水六點五米，滿載排水量九千五百噸左右。
在艦首和艦尾各安裝了一具雙懸壁導彈發射裝置，每一具可以填裝四十四枚導彈，包括防空的標準二導彈，還能發射阿斯洛克反潛導彈。
當然到後來的提康德羅加級，就開始換裝mk-41垂直發射係統了。
提康級搭載了四台lm2500燃氣渦輪發動機，最大航速為三十節，續航力六千海裏，這在八十年代來說是非常強大了。
不過現在呢，李曙光為海軍設計的萬噸大驅，顯然是比提康德羅加級更為先進了。
因為052b萬噸大驅，它可是采用綜合電力推進係統，由四台二十五兆瓦燃氣輪機發電，滿足全艦的需要，這套動力係統加持下，052b萬噸大驅的航速可達到三十三節，並且將來升級空間很大，能夠保持二十年到三十年領先。
當然052b萬噸大驅，要超越提康德羅加級，光是噸位更大速度更快還不夠，它也要上中國的宙斯盾係統，所以這次李曙光設計的方案，那也是采用了四麵大型相控陣雷達，再加上先進的指揮係統，無論是探測距離還是精度方麵，都是領先於提康德羅加級的宙斯盾係統。
要知道早期的宙斯盾係統，那是無法為艦艇提供遠距離的精度探測的。
但是李曙光設計的中華神盾卻是可以做到。
除此之外，052b萬噸大驅，還有先進的垂直發射係統，全艦共九十六個發射單元，這套垂直發射係統，不但可以發射遠程防空導彈，也能夠發射反潛導彈和反艦導彈。
在艦上還有兩座七管三十毫米近防炮係統，以及兩個二十發末端導彈防禦係統，它發射的海紅旗導彈射程為十五公裏，主要是負責末端防禦，由導彈和近防炮組成的這套係統，能夠最大程度的保護艦艇，攔截來襲的反艦導彈和魚雷。
海紅旗艦載垂直發射遠程防空導彈，它的射程將達到一百五十公裏，能夠為艦隊提供很好的區域防空能力，所以這種艦載防空導彈也是配套的重要係統，它不僅可以裝在萬噸大驅上，實際上也可以用車載發射，那就是陸基的遠程防空導彈了。
將來052b萬噸大驅，它的垂直發射係統，也可以裝遠程巡航導彈的，隻是現在李曙光還沒有給它裝上，因為現在艦載遠程巡航導彈還沒有開始研製呢。
052b萬噸大驅，可以搭載兩架艦載反潛直升機，它就是直十三c型艦載反潛直升機，一種十噸級的反潛直升機。
可以說052b萬噸大驅在綜合作戰能力方麵，那肯定是比提康德羅加級巡洋艦還要高出不少，所以這次李曙光把設計方案提交上去後，軍方領導們那是相當的滿意了。
在立項會結束後，李曙光就要幫助七零一所和江南造船廠，指導他們的設計建造工作，畢竟這麽先進的驅逐艦，離開了李曙光的指導還是不行的。
雖然說現在052a九千噸級驅逐艦，都已經在海試了，萬噸大驅也是在它的基礎上發展而來，但052b畢竟更加先進，要上宙斯盾係統，要上垂直發射係統，那肯定還是有很多關鍵技術要突破的。
將來有了052兩型導彈驅逐艦，那麽中國海軍在技術上就已經超越了米海軍，有它們拱衛航母，那是非常的安全了。
七零一所，現在大家都在緊張的工作，海軍可是等著052b萬噸大驅，能夠早日的開始建造呢。
要開建就得很把詳細設計搞好了才可以的，現在雖然他們拿到了李曙光的設計方案，但是要把方案變成一張張的設計圖紙，一個個的設計數據，還是要費很多功夫的。
好在如今呢，七零一所也已經掌握了李曙光主持開發的數字化船舶設計係統，這套東西是在航空工業的計算機輔助設計係統基礎上，針對船舶設計而開發的，非常的好用，有了它設計工作效率就會大大的提高。
要不然的話，海軍這麽多型號，七零一所就是再多兩倍的人也不夠用啊。
在設計過程中，還要跟江南造船廠配合好，因為將來是要使用數字化造船的，所以將來圖紙都可不打印出來，直接傳到江南造船廠去，進入輔助建造係統中，利用數字化的手段，把分段建造出來，再合攏。
這次李曙光在七零一所待了幾天，又來到江南造船廠待了幾天，幫助他們解決了技術上的難題。