六月份是世界上最有名的巴黎航展開幕的時候，這一次中國航空工業將以龐大的陣容參展，所以說這段時間，航空工業也是在做著各項準備工作，有很多模型啊，設備都要運去，還有參加航展的真機，也是要飛行數千公裏，來到巴黎航展現場的。
這次李曙光肯定是不會缺席航展的了。他跟著領導們一起，坐上了c920客機一起飛往巴黎。
這是中國航空工業第一次亮相巴黎航展，所以說這次不但得到了主辦方的大力支持，同時也要展示中國航空工業的強大實力。
與航空強國們同台競技，這也將彰顯中國航空工業的自信。
很多的國際媒體，都在報道中國航空工業參加巴黎航展的消息，並且透露了東方大國這次帶來了不少能夠與世界一流水平進行pk的航空產品。
比如說c920客機，它可是歐洲空客a320客機的競爭對手，這次兩款新客機都要實機亮相巴黎航展的，不過c920客機都已經交付用戶了，而a320客機才首飛不久，所以很顯然在研製的效率方麵，還是中國航空工業贏了。
不過歐洲空客這次會展示其寬體遠程客機a340的模型，這個機型剛剛開始研製，是與波音七七七客機競爭的遠程寬體客機。
中國航空工業代表團來到巴黎，當c920客機降落在機場上，頓時就吸引了很多的媒體記者，這是中國獨立研製的新一代中程幹線客機，它看起來確實是非常不錯，能夠從中國飛到巴黎參加航展，確實是顯示了中國人的自信。
李曙光和領導們同誌們一起下了飛機，便受到主辦方的熱情接待，媒體記者們也圍了上來。
接受采訪也是一個很好的宣傳機會，所以在這次采訪中，李曙光和領導們就透露了一些消息，當晚就引起了轟動。
當然這時候李曙光他們已經在酒店入住了。
前一批赴巴黎的工作人員，已經在展館內，把中國航空工業的展台布置起來了，第二天李曙光和領導們來到展館內的中國航空工業展台時，就看到了自己設計的一架架飛機模型，還有發動機也來了，有幾台還是全尺寸的發動機模型呢。
在室外展區，中國航空工業這次飛過來的幾架飛機已經與其他的參展飛機停放在一起了。
這裏麵最大的當然就是c920客機了，另外殲八iii戰鬥機，殲七iii戰鬥機，也都是耀眼的明星，因為它們的外形看起來，與三代機沒有什麽兩樣了。
也跟米格戰鬥機沒有什麽關係了，專家都看不出來的。
當然真正的一架三代機，就是最漂亮的殲轟七a戰鬥機了，這次它以實機參展，可以說吸引了很多的目光，這款戰鬥機還沒有服役呢，就公開的展示了，這說明什麽，它是有可能外銷的。
確實殲轟七a戰鬥機，如果是外銷的話，它的競爭力肯定會比歐洲的狂風戰鬥機要更強。
兩者都是戰鬥轟炸機，雖然說狂風采用了先進的可變後掠翼氣動布局，但是論作戰能力卻是殲轟七a戰鬥機更強的，無論是發動機還是航電係統，殲轟七a都將全麵的超過狂風。
所以這次歐洲人應該是要著急了。
主辦方也是特意的把殲轟七a和狂風戰鬥機放在一起了。
要知道狂風戰鬥機，是歐洲幾國聯合研製，但是呢法國人並沒有參與的。
李曙光看到了室外展區，還有一架幻影四千戰鬥機，這是法國達索公司的得意之作，隻可惜後來沒有服役，也沒有外銷成功。
在九十年代初就進了博物館，本來這款戰鬥機，可以說在亮相的時候，就轟動了世界，但是因為它的成本太高了，法國空軍也承受不起，隻能放棄。
雖然說在性能方麵，幻影四千戰鬥機，不輸給f15戰鬥機和蘇二七戰鬥機，但是因為不適合國情就隻有下馬的命運。
現在大概是法國人在盡全力，想要外銷吧，如果實現了外銷，那這款戰鬥機就能夠活下來。
在展區看到的最大的飛機，應該是一架波音七四七客機了，它是當今世界上最大的客機，還有一架波音七五七客機，都是比較新式的。
f16戰鬥機和f15戰鬥機，那是航展常客了，這次也不例外的來到了現場，估計也是為了向全世界推銷吧。
不過現在它們有新的競爭對手了，那就是中國製造的殲七iii，殲八iii和殲轟七a戰鬥機。
畢竟論性價比的話，中國的這三款戰鬥機，可是遠遠超過它們，雖然說在性能方麵，確實有一些差距，但並不大，比如說殲轟七a就是三代機了，隻是側重於對地對海打擊，發動機是中推，空戰能力比f15要差一點，但也差得不多。
但是價格呢，卻是差得多了，買一架f15都可以買兩架殲轟七a了。
實際上殲轟七a戰鬥機的性能，可以說也是非常好的，發動機比幻影四千的m53發動機要先進呢，推重比更高，推力相當。
在室外展區的飛機前麵，也是有資料介紹的，比如說殲轟七a戰鬥機的前麵，牌子上就寫著殲轟七a戰鬥機的性能參數，機長十九點三米，翼展十三點一米，機高四點九米，空重十二點九噸，最大起飛重量二十九噸，最大載彈量九噸，最大飛行速度一點八馬赫。
這些數據，可是很直接的和旁邊的幻影四千戰鬥機進行比較的，也可以和狂風進行比較。
幻影四千戰鬥機，空重十七噸，最大起飛重量三十二噸，外形尺寸比殲轟七a都要小一點，但是起飛重量卻更大，空重也要大不少。
在外掛能力方麵，還是殲轟七a要勝出了，發動機推力二者是一樣的，但是殲轟七a發動機重量更輕，技術更為先進呢。
狂風戰鬥機呢就更比不了。
次日上午，航展正式開幕了，這次巴黎航展確實吸引了很多的觀眾前來。
要知道巴黎航展可是世界上曆史最悠久的航展了，影響力也是最大的。
很多觀眾都跑到喜歡的飛機前麵合影，當然室內展館也是來了不少的觀眾。
現在這些觀眾都是專業觀眾呢，有航空公司的，有航空企業的，也有各國空軍的代表什麽的。
這次李曙光肯定是不會缺席航展的了。他跟著領導們一起，坐上了c920客機一起飛往巴黎。
這是中國航空工業第一次亮相巴黎航展，所以說這次不但得到了主辦方的大力支持，同時也要展示中國航空工業的強大實力。
與航空強國們同台競技，這也將彰顯中國航空工業的自信。
很多的國際媒體，都在報道中國航空工業參加巴黎航展的消息，並且透露了東方大國這次帶來了不少能夠與世界一流水平進行pk的航空產品。
比如說c920客機，它可是歐洲空客a320客機的競爭對手，這次兩款新客機都要實機亮相巴黎航展的，不過c920客機都已經交付用戶了，而a320客機才首飛不久，所以很顯然在研製的效率方麵，還是中國航空工業贏了。
不過歐洲空客這次會展示其寬體遠程客機a340的模型，這個機型剛剛開始研製，是與波音七七七客機競爭的遠程寬體客機。
中國航空工業代表團來到巴黎，當c920客機降落在機場上，頓時就吸引了很多的媒體記者，這是中國獨立研製的新一代中程幹線客機，它看起來確實是非常不錯，能夠從中國飛到巴黎參加航展，確實是顯示了中國人的自信。
李曙光和領導們同誌們一起下了飛機，便受到主辦方的熱情接待，媒體記者們也圍了上來。
接受采訪也是一個很好的宣傳機會，所以在這次采訪中，李曙光和領導們就透露了一些消息，當晚就引起了轟動。
當然這時候李曙光他們已經在酒店入住了。
前一批赴巴黎的工作人員，已經在展館內，把中國航空工業的展台布置起來了，第二天李曙光和領導們來到展館內的中國航空工業展台時，就看到了自己設計的一架架飛機模型，還有發動機也來了，有幾台還是全尺寸的發動機模型呢。
在室外展區，中國航空工業這次飛過來的幾架飛機已經與其他的參展飛機停放在一起了。
這裏麵最大的當然就是c920客機了，另外殲八iii戰鬥機，殲七iii戰鬥機，也都是耀眼的明星，因為它們的外形看起來，與三代機沒有什麽兩樣了。
也跟米格戰鬥機沒有什麽關係了，專家都看不出來的。
當然真正的一架三代機，就是最漂亮的殲轟七a戰鬥機了，這次它以實機參展，可以說吸引了很多的目光，這款戰鬥機還沒有服役呢，就公開的展示了，這說明什麽，它是有可能外銷的。
確實殲轟七a戰鬥機，如果是外銷的話，它的競爭力肯定會比歐洲的狂風戰鬥機要更強。
兩者都是戰鬥轟炸機，雖然說狂風采用了先進的可變後掠翼氣動布局，但是論作戰能力卻是殲轟七a戰鬥機更強的，無論是發動機還是航電係統，殲轟七a都將全麵的超過狂風。
所以這次歐洲人應該是要著急了。
主辦方也是特意的把殲轟七a和狂風戰鬥機放在一起了。
要知道狂風戰鬥機，是歐洲幾國聯合研製，但是呢法國人並沒有參與的。
李曙光看到了室外展區，還有一架幻影四千戰鬥機，這是法國達索公司的得意之作，隻可惜後來沒有服役，也沒有外銷成功。
在九十年代初就進了博物館，本來這款戰鬥機，可以說在亮相的時候，就轟動了世界，但是因為它的成本太高了，法國空軍也承受不起，隻能放棄。
雖然說在性能方麵，幻影四千戰鬥機，不輸給f15戰鬥機和蘇二七戰鬥機，但是因為不適合國情就隻有下馬的命運。
現在大概是法國人在盡全力，想要外銷吧，如果實現了外銷，那這款戰鬥機就能夠活下來。
在展區看到的最大的飛機，應該是一架波音七四七客機了，它是當今世界上最大的客機，還有一架波音七五七客機，都是比較新式的。
f16戰鬥機和f15戰鬥機，那是航展常客了，這次也不例外的來到了現場，估計也是為了向全世界推銷吧。
不過現在它們有新的競爭對手了，那就是中國製造的殲七iii，殲八iii和殲轟七a戰鬥機。
畢竟論性價比的話，中國的這三款戰鬥機，可是遠遠超過它們，雖然說在性能方麵，確實有一些差距，但並不大，比如說殲轟七a就是三代機了，隻是側重於對地對海打擊，發動機是中推，空戰能力比f15要差一點，但也差得不多。
但是價格呢，卻是差得多了，買一架f15都可以買兩架殲轟七a了。
實際上殲轟七a戰鬥機的性能，可以說也是非常好的，發動機比幻影四千的m53發動機要先進呢，推重比更高，推力相當。
在室外展區的飛機前麵，也是有資料介紹的，比如說殲轟七a戰鬥機的前麵，牌子上就寫著殲轟七a戰鬥機的性能參數，機長十九點三米，翼展十三點一米，機高四點九米，空重十二點九噸，最大起飛重量二十九噸，最大載彈量九噸，最大飛行速度一點八馬赫。
這些數據，可是很直接的和旁邊的幻影四千戰鬥機進行比較的，也可以和狂風進行比較。
幻影四千戰鬥機，空重十七噸，最大起飛重量三十二噸，外形尺寸比殲轟七a都要小一點，但是起飛重量卻更大，空重也要大不少。
在外掛能力方麵，還是殲轟七a要勝出了，發動機推力二者是一樣的，但是殲轟七a發動機重量更輕，技術更為先進呢。
狂風戰鬥機呢就更比不了。
次日上午，航展正式開幕了，這次巴黎航展確實吸引了很多的觀眾前來。
要知道巴黎航展可是世界上曆史最悠久的航展了，影響力也是最大的。
很多觀眾都跑到喜歡的飛機前麵合影，當然室內展館也是來了不少的觀眾。
現在這些觀眾都是專業觀眾呢，有航空公司的，有航空企業的，也有各國空軍的代表什麽的。