農曆新年剛過，一個好消息就傳遍了整個中國，那就是電視新聞都報道了，c920客機將在二月五日舉行交付儀式，並且還要進行首次商業飛行，從東海飛到蓉城。
這個消息是真正的讓老百姓都感到自豪，因為中國人的大客機夢真的圓了，以前的運十客機呢雖然說試飛了多年，但最後還是沒有成功，現在改進成為了c920客機，運十客機終於獲得新生，現在它就要交付了，這可以說是真正的成功了，而且現在c920客機的訂單，都已經有七百多架了，這其中有五百多架都是國外的訂單呢。
李曙光自然是非常的高興了，因為c920客機可以說是他的傑作，他改變了中國大客機的曆史軌跡，運十客機可以說也取得了成功，這隻是大改罷了。
從四發客機變成雙發客機，當然性能方麵是質的飛躍，放眼全世界，c920客機可以說是頂尖的，比空客波音的同類產品都要優秀，因此有越來越多航空公司，來中國考察，今天的交付儀式就有數十家國外的航空公司高管來到現場，除了體驗首航，考察c920客機，那也是準備進行洽談的。
記者們更是早早的就來到了現場，在停機坪上，有兩架噴塗了中國民航標誌的c920客機，它們就是第一批交付民航的新機。
可以看到在旁邊，還有一些民航引進的波音客機，麥道客機，現在c920客機已經從外觀上，贏得了勝利，它們就如同鶴立雞群一樣的，令人矚目。
李曙光和領導嘉賓們，一起走到台上，坐在了貴賓席，交付儀式馬上就要開始了。
這次交付儀式之後，民航也將開啟一個新的時代，那就是要分設多家航空公司，跟國際接軌，比如說到時候就有國航，東航等不同的航空公司了。
所以今天的交付儀式，也是開啟了一個新的時代，未來的中國航空公司，將主要采購國產大客機，而不是大量的采購國外的客機了，這是毫無疑問的，這並不是說愛國綁架什麽的，而是切實的支持國產大客機產業，同時也是從公司運營的角度來的，因為國產客機的燃油經濟性，可是世界首屈一指呢，成本更低為什麽不用國產呢。
現在東海飛機製造廠廠長周強，走到了發言席上，大聲道：“尊敬的各位領導，來賓們，朋友們，大家上午好，今天我們很高興的在這裏聚集一堂，見證咱們中國航空工業，東海飛機製造廠與民航，交付兩架c920客機的曆史，我想在此時，代表東飛代表航空工業，感謝所有支持咱們國產大客機發展的領導們，社會各界人士，朋友們，現在我們的大客機夢終於圓了，今天我們不僅要交付兩架，還要舉行首航儀式！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都是非常的自豪，也在等著首航的時刻到來。
體驗國產大客機首航，那確實是讓人激動的，因為大家都知道國產c920大客機在舒適性方麵，也是超越了空客波音和麥道這些國外客機的。
接下來，又有幾位領導上台致辭，可以說整個現場是非常的熱鬧，氣氛很活躍，記者們也在期待著。
中國的民機市場，是一個巨大的市場，未來對各類客機的需求量，那是高達數千架的，哪怕隻是國內使用，就能讓c920客機賺到很多錢了，帶動民機產業發展了。
更不要說現在還有很多國外航空公司，訂購和準備考察訂購c920客機。
可以說不出意外的話，將來c920客機至少能夠賣五千架以上。
甚至是更多，李曙光是相信c920客機能夠賣到上萬架的，不會比a320和b737客機差多少的。
雖然說有其他因素影響，比如說現在米國啊歐洲肯定不會給中國c920客機發適航證的，但是將來中國也可以不給他們的客機發適航證啊，大家互相傷害啊。
有了c920客機的成功，那接下來就可以搞噴氣式支線客機，以及更大一級的寬體遠程客機了。
事實上，上麵都已經初步的定下來了，下個月就要正式立項，開始研製國產噴氣式支線客機了，這就相當於把c920客機縮小一號來做，這就比較容易了，甚至不需要李曙光出手。
一百座級的噴氣式支線客機，需求量也是很大的。
在領導們致辭之後，就是簽字交付的時候到了，民航的領導和東海飛機製造廠的領導，在交付的文書上簽字，然後互換文本，合影留念。
接下來民航的領導，也正式宣布了，下午兩點舉行首航儀式。
這可是一個令人激動的好消息，大家都在期待著呢。
記者們開始采訪了，李曙光也接受了幾名記者的采訪，這時候他就透露了下個月要開始立項研製國產噴氣式客機的消息了，這讓記者們也是十分的感興趣。
當然李曙光不可能透露很多消息，隻是讓記者們知道了，國產噴氣式支線客機，也是這個級別最先進的客機，到時候就可以期待一下了。
兩架c920客機迎來了最高光的時刻，過水門的儀式，開始了。
消防車噴出了一道水門，兩架c920客機緩緩的通過，全場是掌聲如雷，大家都激動不已，等會兒就要準備首航了，大家都排起了長隊。
能夠體驗首航的，當然都是領導嘉賓，還有航空公司的代表，以及記者們了。
李曙光作為c920客機的真正設計師，自然也是要上機的。
李曙光這次是和領導們一起上機，，接下來才是記者們，航空公司的代表們了。
李曙光坐在了經濟艙，與記者們在一起。
這讓記者們也有機會采訪他。
首航要開始了，兩架c920客機開始在跑道上加速了，大推力渦扇發動機，帶來的推背感確實是很強。
滑跑了一千多米之後，兩架客機就一起一後的騰空起飛了。
地麵上，人們都紛紛的仰望天空，用力鼓掌，這就是國產大客機，它是所有國人的驕傲啊。
這次首航非常的順利，經過兩個半小時的飛行，兩架客機平安的降落在了蓉城機場，首航取得圓滿成功。
乘客們是真正的體驗到了，c920客機是這個級別當之無愧的最舒適的客機。
這個消息是真正的讓老百姓都感到自豪，因為中國人的大客機夢真的圓了，以前的運十客機呢雖然說試飛了多年，但最後還是沒有成功，現在改進成為了c920客機，運十客機終於獲得新生，現在它就要交付了，這可以說是真正的成功了，而且現在c920客機的訂單，都已經有七百多架了，這其中有五百多架都是國外的訂單呢。
李曙光自然是非常的高興了，因為c920客機可以說是他的傑作，他改變了中國大客機的曆史軌跡，運十客機可以說也取得了成功，這隻是大改罷了。
從四發客機變成雙發客機，當然性能方麵是質的飛躍，放眼全世界，c920客機可以說是頂尖的，比空客波音的同類產品都要優秀，因此有越來越多航空公司，來中國考察，今天的交付儀式就有數十家國外的航空公司高管來到現場，除了體驗首航，考察c920客機，那也是準備進行洽談的。
記者們更是早早的就來到了現場，在停機坪上，有兩架噴塗了中國民航標誌的c920客機，它們就是第一批交付民航的新機。
可以看到在旁邊，還有一些民航引進的波音客機，麥道客機，現在c920客機已經從外觀上，贏得了勝利，它們就如同鶴立雞群一樣的，令人矚目。
李曙光和領導嘉賓們，一起走到台上，坐在了貴賓席，交付儀式馬上就要開始了。
這次交付儀式之後，民航也將開啟一個新的時代，那就是要分設多家航空公司，跟國際接軌，比如說到時候就有國航，東航等不同的航空公司了。
所以今天的交付儀式，也是開啟了一個新的時代，未來的中國航空公司，將主要采購國產大客機，而不是大量的采購國外的客機了，這是毫無疑問的，這並不是說愛國綁架什麽的，而是切實的支持國產大客機產業，同時也是從公司運營的角度來的，因為國產客機的燃油經濟性，可是世界首屈一指呢，成本更低為什麽不用國產呢。
現在東海飛機製造廠廠長周強，走到了發言席上，大聲道：“尊敬的各位領導，來賓們，朋友們，大家上午好，今天我們很高興的在這裏聚集一堂，見證咱們中國航空工業，東海飛機製造廠與民航，交付兩架c920客機的曆史，我想在此時，代表東飛代表航空工業，感謝所有支持咱們國產大客機發展的領導們，社會各界人士，朋友們，現在我們的大客機夢終於圓了，今天我們不僅要交付兩架，還要舉行首航儀式！”
一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都是非常的自豪，也在等著首航的時刻到來。
體驗國產大客機首航，那確實是讓人激動的，因為大家都知道國產c920大客機在舒適性方麵，也是超越了空客波音和麥道這些國外客機的。
接下來，又有幾位領導上台致辭，可以說整個現場是非常的熱鬧，氣氛很活躍，記者們也在期待著。
中國的民機市場，是一個巨大的市場，未來對各類客機的需求量，那是高達數千架的，哪怕隻是國內使用，就能讓c920客機賺到很多錢了，帶動民機產業發展了。
更不要說現在還有很多國外航空公司，訂購和準備考察訂購c920客機。
可以說不出意外的話，將來c920客機至少能夠賣五千架以上。
甚至是更多，李曙光是相信c920客機能夠賣到上萬架的，不會比a320和b737客機差多少的。
雖然說有其他因素影響，比如說現在米國啊歐洲肯定不會給中國c920客機發適航證的，但是將來中國也可以不給他們的客機發適航證啊，大家互相傷害啊。
有了c920客機的成功，那接下來就可以搞噴氣式支線客機，以及更大一級的寬體遠程客機了。
事實上，上麵都已經初步的定下來了，下個月就要正式立項，開始研製國產噴氣式支線客機了，這就相當於把c920客機縮小一號來做，這就比較容易了，甚至不需要李曙光出手。
一百座級的噴氣式支線客機，需求量也是很大的。
在領導們致辭之後，就是簽字交付的時候到了，民航的領導和東海飛機製造廠的領導，在交付的文書上簽字，然後互換文本，合影留念。
接下來民航的領導，也正式宣布了，下午兩點舉行首航儀式。
這可是一個令人激動的好消息，大家都在期待著呢。
記者們開始采訪了，李曙光也接受了幾名記者的采訪，這時候他就透露了下個月要開始立項研製國產噴氣式客機的消息了，這讓記者們也是十分的感興趣。
當然李曙光不可能透露很多消息，隻是讓記者們知道了，國產噴氣式支線客機，也是這個級別最先進的客機，到時候就可以期待一下了。
兩架c920客機迎來了最高光的時刻，過水門的儀式，開始了。
消防車噴出了一道水門，兩架c920客機緩緩的通過，全場是掌聲如雷，大家都激動不已，等會兒就要準備首航了，大家都排起了長隊。
能夠體驗首航的，當然都是領導嘉賓，還有航空公司的代表，以及記者們了。
李曙光作為c920客機的真正設計師，自然也是要上機的。
李曙光這次是和領導們一起上機，，接下來才是記者們，航空公司的代表們了。
李曙光坐在了經濟艙，與記者們在一起。
這讓記者們也有機會采訪他。
首航要開始了，兩架c920客機開始在跑道上加速了，大推力渦扇發動機，帶來的推背感確實是很強。
滑跑了一千多米之後，兩架客機就一起一後的騰空起飛了。
地麵上，人們都紛紛的仰望天空，用力鼓掌，這就是國產大客機，它是所有國人的驕傲啊。
這次首航非常的順利，經過兩個半小時的飛行，兩架客機平安的降落在了蓉城機場，首航取得圓滿成功。
乘客們是真正的體驗到了，c920客機是這個級別當之無愧的最舒適的客機。