在沈飛待了半個月，李曙光仿佛又迴到了當初剛剛進入沈飛時的樣子，與大家相處得非常融洽。
當然了，李曙光與黃瑤的感情也是與日俱增，這次又到了要分別的時候，黃瑤那依依不舍的樣子，可是令李曙光無比的心動。
但是沒有辦法啊，還是必須要走啊，因為這次李曙光可是要去參加直十三係列直升機的詳細設計評審會，直十三對中國來說太重要了。
好在李曙光已經做好了規劃，下半年就要正式的籌備公司的事情了，到時候黃瑤就將離開沈飛，去他創辦的公司擔任董事長兼總經理。
直升機所，現在大家都是既緊張又自豪，因為直十三係列，三個型號都已經完成了詳細設計工作，即將迎來專家評審了。
李曙光的到來，讓大家總算是鬆了一口氣，有李曙光的親自把關，想來通過評審就沒有問題了。
畢竟李曙光是全能的，他也是專家組的成員。
這不是說評審專家們要賣李曙光的麵子，而是李曙光看過了沒有問題，那就肯定沒有問題。
李曙光這兩天確實也很辛苦，熬夜加班的在計算機麵前，調取直十三係列的設計資料，進行粗審。
看來這次比上一次還要好很多，基本上找不到什麽問題了。
李曙光也很高興，現在各個飛機設計所和製造廠，都已經掌握了計算機輔助設計與製造係統的應用，非常的熟練了。
直十三係列，可以說是軍方最重要的一個直升機型號了，因為它是十噸級的，這個噸位的用途最為廣泛，而且它的性能比起五噸級的直十二係列，要高出不少，這就好比是殲十戰鬥機和殲十一戰鬥機的搭配，運十四戰術運輸機和運十五戰略運輸機的搭配一樣。
直十三係列，將來要與直十二係列形成高低搭配的。
無論是陸軍通用運輸型，還是海軍艦載型，又或是重型武裝型，都是非常重要的型號。
特別是直十三a重型武裝直升機，它可以說是對標米國的阿帕奇和蘇聯的米二四重型武裝直升機，所以這次評審非常的重要。
李曙光還是很滿意的，設計師們完全是按他的意圖來完成了詳細設計工作。
三天後，直升機所迎來了軍方領導和評審專家。
大家都非常的高興，這次評審隻要順利通過了，直十三係列就將正式的進入原型機製造的階段，這是向量產服役邁進一大步了。
軍方領導非常高興地做了一番講話，也向專家們提出了一些嚴格要求。
絕對不講情麵，如果確實有問題，那就必須推倒重來，或者進行重大改進。
當然推倒重來是不可能的，畢竟這是李曙光設計的總體方案，那怎麽可能會有問題了，最多就是一些詳細的設計有點問題，這可以進行局部的修改。
評審工作很快就開始了，畢竟這次評審實際上是三個型號了，所以工作任務很重的。
專家們越看越是興奮，直十三係列真的是太先進了，特別是直十三a這款重型武裝直升機，那更是讓人熱血沸騰。
直十三a重型武裝直升機，最大起飛重量達到十點五噸，它的機長十七點五米，旋翼直徑達到十五米，高四點一米，這幾乎是相當於一架重型戰鬥機的尺寸了。
直十三a采用了先進的動力係統，一千六百千瓦渦軸十三發動機，這個動力比阿帕奇t700發動機還強了很多，所以直十三a在同樣的起飛重量情況下，飛行性能肯定是比阿帕奇更好的。
直十三a的空重為五點一噸，它的重要部位同樣也是加上了先進的複合裝甲，比如說座艙的底部和周邊，那裝甲可以抵擋三十毫米口徑的穿甲彈。
發動機部位也有裝甲，可以抵擋二十毫米口徑的炮彈打擊。
旋翼可以承受十二點七毫米機槍彈的打擊。
它的性能指標確實是突出，最大平飛速度可以達到三百七十五公裏每小時，爬升率更是達到十六米每秒，最大轉場航程達一千八百公裏，作戰半徑五百五十公裏。
直十三a的外掛能力強大，兩側短翼有四個掛架，最多可掛兩噸重，配置有十六枚重型反坦克導彈，或者是八枚加兩個大口徑火箭發射巢，又或者是八枚空空導彈。
而且直十三a還有一門三十毫米機炮，完全不輸阿帕奇的火力。
最重要的是，直十三a將配一款專用武裝直升機空空導彈，它的性能將是世界領先的。
所以要是直十三a與阿帕奇來一場空戰，那勝者多半就是直十三a了。
當然直十三b通用運輸型，也是非常的不錯，它的動力係統與武裝型相同，但是機身就要寬大得多了，因為它主要是用來運輸的。
它的貨艙相當的寬大，能夠載貨兩噸，而外部最多可以吊掛四噸，所以說這個性能是非常好的。
直十三b通用運輸型，能夠非常輕鬆的上高原，這對目前的陸航來說，確實是太重要了。
因為目前還沒有一款直升機能夠完成這個任務的，所以高原的哨所，要補給物資的話是非常的困難。
但是有了直十三b和直十二b之後，那麽就可以用直升機運輸物資了。
而在戰時，直十三b還可以直接吊運武器裝備到高原上的多數地域，比如說小型的裝甲車等。
另外就是海軍艦載型的了，這個型號主要是用於反潛，所以它加上了上艦的輔助裝置，還有增強了海上的防腐蝕性能，以及反潛設備和武器。
專家們辛苦的工作了十天，才算是把直十三係列直升機的評審工作完成了。
這次大家都不負軍方所望，直十三係列的詳細設計完成得非常好，專家們一致通過了。
那接下來的任務，就是要製造出樣機來了。
這對直升機所和製造廠來說，都是一個挑戰。
好在有李曙光的技術指導，所以這應該不是問題。
完成評審工作後，領導和專家們，還視察了直升機所，現在的直升機所確實是今非昔比了，有很多先進的設計和試驗裝備。
這些都是在李曙光的支持下建起來的，可以說現在中國已經成為直升機強國了。
當然了，李曙光與黃瑤的感情也是與日俱增，這次又到了要分別的時候，黃瑤那依依不舍的樣子，可是令李曙光無比的心動。
但是沒有辦法啊，還是必須要走啊，因為這次李曙光可是要去參加直十三係列直升機的詳細設計評審會，直十三對中國來說太重要了。
好在李曙光已經做好了規劃，下半年就要正式的籌備公司的事情了，到時候黃瑤就將離開沈飛，去他創辦的公司擔任董事長兼總經理。
直升機所，現在大家都是既緊張又自豪，因為直十三係列，三個型號都已經完成了詳細設計工作，即將迎來專家評審了。
李曙光的到來，讓大家總算是鬆了一口氣，有李曙光的親自把關，想來通過評審就沒有問題了。
畢竟李曙光是全能的，他也是專家組的成員。
這不是說評審專家們要賣李曙光的麵子，而是李曙光看過了沒有問題，那就肯定沒有問題。
李曙光這兩天確實也很辛苦，熬夜加班的在計算機麵前，調取直十三係列的設計資料，進行粗審。
看來這次比上一次還要好很多，基本上找不到什麽問題了。
李曙光也很高興，現在各個飛機設計所和製造廠，都已經掌握了計算機輔助設計與製造係統的應用，非常的熟練了。
直十三係列，可以說是軍方最重要的一個直升機型號了，因為它是十噸級的，這個噸位的用途最為廣泛，而且它的性能比起五噸級的直十二係列，要高出不少，這就好比是殲十戰鬥機和殲十一戰鬥機的搭配，運十四戰術運輸機和運十五戰略運輸機的搭配一樣。
直十三係列，將來要與直十二係列形成高低搭配的。
無論是陸軍通用運輸型，還是海軍艦載型，又或是重型武裝型，都是非常重要的型號。
特別是直十三a重型武裝直升機，它可以說是對標米國的阿帕奇和蘇聯的米二四重型武裝直升機，所以這次評審非常的重要。
李曙光還是很滿意的，設計師們完全是按他的意圖來完成了詳細設計工作。
三天後，直升機所迎來了軍方領導和評審專家。
大家都非常的高興，這次評審隻要順利通過了，直十三係列就將正式的進入原型機製造的階段，這是向量產服役邁進一大步了。
軍方領導非常高興地做了一番講話，也向專家們提出了一些嚴格要求。
絕對不講情麵，如果確實有問題，那就必須推倒重來，或者進行重大改進。
當然推倒重來是不可能的，畢竟這是李曙光設計的總體方案，那怎麽可能會有問題了，最多就是一些詳細的設計有點問題，這可以進行局部的修改。
評審工作很快就開始了，畢竟這次評審實際上是三個型號了，所以工作任務很重的。
專家們越看越是興奮，直十三係列真的是太先進了，特別是直十三a這款重型武裝直升機，那更是讓人熱血沸騰。
直十三a重型武裝直升機，最大起飛重量達到十點五噸，它的機長十七點五米，旋翼直徑達到十五米，高四點一米，這幾乎是相當於一架重型戰鬥機的尺寸了。
直十三a采用了先進的動力係統，一千六百千瓦渦軸十三發動機，這個動力比阿帕奇t700發動機還強了很多，所以直十三a在同樣的起飛重量情況下，飛行性能肯定是比阿帕奇更好的。
直十三a的空重為五點一噸，它的重要部位同樣也是加上了先進的複合裝甲，比如說座艙的底部和周邊，那裝甲可以抵擋三十毫米口徑的穿甲彈。
發動機部位也有裝甲，可以抵擋二十毫米口徑的炮彈打擊。
旋翼可以承受十二點七毫米機槍彈的打擊。
它的性能指標確實是突出，最大平飛速度可以達到三百七十五公裏每小時，爬升率更是達到十六米每秒，最大轉場航程達一千八百公裏，作戰半徑五百五十公裏。
直十三a的外掛能力強大，兩側短翼有四個掛架，最多可掛兩噸重，配置有十六枚重型反坦克導彈，或者是八枚加兩個大口徑火箭發射巢，又或者是八枚空空導彈。
而且直十三a還有一門三十毫米機炮，完全不輸阿帕奇的火力。
最重要的是，直十三a將配一款專用武裝直升機空空導彈，它的性能將是世界領先的。
所以要是直十三a與阿帕奇來一場空戰，那勝者多半就是直十三a了。
當然直十三b通用運輸型，也是非常的不錯，它的動力係統與武裝型相同，但是機身就要寬大得多了，因為它主要是用來運輸的。
它的貨艙相當的寬大，能夠載貨兩噸，而外部最多可以吊掛四噸，所以說這個性能是非常好的。
直十三b通用運輸型，能夠非常輕鬆的上高原，這對目前的陸航來說，確實是太重要了。
因為目前還沒有一款直升機能夠完成這個任務的，所以高原的哨所，要補給物資的話是非常的困難。
但是有了直十三b和直十二b之後，那麽就可以用直升機運輸物資了。
而在戰時，直十三b還可以直接吊運武器裝備到高原上的多數地域，比如說小型的裝甲車等。
另外就是海軍艦載型的了，這個型號主要是用於反潛，所以它加上了上艦的輔助裝置，還有增強了海上的防腐蝕性能，以及反潛設備和武器。
專家們辛苦的工作了十天，才算是把直十三係列直升機的評審工作完成了。
這次大家都不負軍方所望，直十三係列的詳細設計完成得非常好，專家們一致通過了。
那接下來的任務，就是要製造出樣機來了。
這對直升機所和製造廠來說，都是一個挑戰。
好在有李曙光的技術指導，所以這應該不是問題。
完成評審工作後，領導和專家們，還視察了直升機所，現在的直升機所確實是今非昔比了，有很多先進的設計和試驗裝備。
這些都是在李曙光的支持下建起來的，可以說現在中國已經成為直升機強國了。