六月底，有一條消息引爆了整個航空界，甚至是普通老百姓都從報紙電視上看到了，國產運十客機即將在七月中旬正式下線！
要知道運十客機，可不是第一次下線了，在幾年前它就下線並且完成了很多次試飛，但這次運十客機的下線，可不一般，因為它已經不是原來的運十客機了，而是經過重新設計的全新運十客機，並且它有一個商業的代號c920客機。
運十隻是它的軍用代號罷了，c920才是民用代號。
所以在一時間，無數人都為之好奇了，新運十客機到底與老運十客機有何不同呢，為何這次國家要高調的宣傳新運十客機，並且將在下線儀式當天，請來國際國內的上百家媒體記者前來采訪報道？
c920客機的研製速度這麽快，可以說讓空客波音都為之自歎不如，而這一切都多虧了李曙光呢。
c920客機在各方麵的性能，都要優於現在市場上最熱銷的737客機，所以外界的議論也是很多，有很多業內人士，都認為波音公司要迎接強大的挑戰了。
當然也有一些人士認為，這次中國航空工業搞的運十客機，不過是東拚西湊的，不可能成功的。
為了舉辦好這次下線儀式，東海飛機製造廠上上下下都忙壞了，整個下線儀式現場，都是非常的喜慶隆重，宣傳標語都是寫了很多。
李曙光這次來到東海飛機製造廠，那可是受到了領導職工們的熱情歡迎，這是因為李曙光為東海飛機製造廠帶來了新生，為運十帶來了新生，所以大家自然是打心裏的感激李曙光，喜歡李曙光了。
李曙光跟著馬總師他們一起來到總裝車間，便看到了一架總裝完成並且還噴上了白色塗裝的全新運十客機，在機身上半部位，噴有一行字，東海飛機製造廠y10客機，垂直尾翼上則是噴著c920幾個字。
現在的運十客機，確實是非常的漂亮，機身修長，機頭圓潤，駕駛艙更加的寬大，這從擋風玻璃的尺寸上就可以看得出來。
兩台翼下吊掛的大涵道比渦扇發動機，更是讓人驚喜，這就是推力達到一百六十千牛的國產渦扇發動機！從那粗短的外形看，就跟原來的渦扇八有天壤之別了，它的性能還要超過cfm56係列呢。
李曙光看著自己的傑作，那是非常的高興，未來c920客機一定會成為一代名機，讓中國民機產業成為支柱產業。
李曙光笑道：“馬總師，咱們的c920客機確實是漂亮，你們幹得非常不錯！”
馬總師笑道：“確實，咱們的c920客機比原來漂亮得多了，這還是多虧了有你的設計，你的技術支持，不然我們的運十客機現在估計都下馬了！”
李曙光笑道：“話也不能這麽說，我隻是略微出了點力，最主要的還是靠咱們東海飛機製造廠的同誌們，上下齊心，靠所有的參研單位一起努力，才能有我們現在的c920客機。”
大家都非常的高興，明天就是下線儀式舉行的日子，到時候有許多的領導嘉賓來到這裏。
現在的c920客機確實在製造工藝上，也是有了質的飛躍，所以看起來不但比原來的老運十要漂亮得多了，也比麥道八二客機更漂亮，比波音b737客機更漂亮。
最重要的是，這架客機所有的零部件，都是完全自主設計製造出來的，沒有采購一個外國的零部件。
特別是它的發動機，渦扇十八發動機，技術性能位居目前世界前列，推力大而且油耗低，將來不僅是可以給c920客機做為動力，而且也可以單獨賣的，雖然這個可能性比較小，波音空客不太可能願意用中國製造的發動機，即使是性價比更高，他們也不願意用，但是那些航空公司呢，就不一定了，他們肯定是更願意使用渦扇十八發動機的，因為它更加省油，這一點李曙光還是有信心的。
渦扇十八發動機，已經完成了地麵試車，並且在一架波音七零七客機上麵，進行了幾次試飛，表現良好，穩定可靠，所以接下來c920客機的首飛，使用這兩台新發動機，完全沒有問題。
c920客機采用了先進的電傳飛控係統，這是老運十遠遠不能相比的。
次日早上，無數的媒體記者就搶先湧入了下線儀式現場，當然還有很多的東海廠職工，參研單位的代表們，以及東海市的社會各界代表。
最後來的是領導嘉賓們，他們可是非常的高興，看到全新運十客機的時候，他們的眼睛都亮了，臉上都是自豪的神情。
接下來下線儀式正式開始了，首先是幾位重量級的領導致辭。
一位領導高興地道：“先生們，女士們，記者朋友們，大家好，今天我非常高興，能夠參加咱們的c920客機下線儀式，剛才我們都看到了，運十c920客機非常的漂亮，它就在我們的麵前，這是由咱們中國人完全自主設計製造的幹線客機，我相信它一定能夠讓我們的民機產業騰飛起來！”
一陣熱烈的掌聲響起，接下來領導們的致辭，都是非常的振奮人心，特別是民航的領導，更是透露了新的消息，民航要追加五十架的訂單。
不僅如此，現在已經有十幾有國外航空公司，與東海飛機製造廠在進行洽談，訂購c920客機的事宜，其中有幾架公司已經下了一百多架的意向訂單，所以說c920客機的前途是非常美好的。
最後領導們一起為新飛機剪彩，隻見領導們來到四十多米長的c920客機前麵，一起剪下彩條，全場掌聲如雷。
接下來領導們和嘉賓記者們，開始登機參觀，c920客機內部的設計，也給大家留下了深刻的印象，很多人都坐過b737客機，現在他們體驗了之後，都紛紛的直言，c920客機的乘坐舒適性，確實是超越了b737客機。
當然接下來嘛，東海飛機製造廠，就有不少的航空公司代表來了解情況，準備訂購了。
這一次下線儀式，起了一個很好的宣傳作用，並且這次東海飛機製造廠還高調宣布，明年二月將派c920客機參加亞洲航展，那可是直接飛到星加坡去的，是真機參展，所以這一下子又讓人們熱議起來了。
要知道運十客機，可不是第一次下線了，在幾年前它就下線並且完成了很多次試飛，但這次運十客機的下線，可不一般，因為它已經不是原來的運十客機了，而是經過重新設計的全新運十客機，並且它有一個商業的代號c920客機。
運十隻是它的軍用代號罷了，c920才是民用代號。
所以在一時間，無數人都為之好奇了，新運十客機到底與老運十客機有何不同呢，為何這次國家要高調的宣傳新運十客機，並且將在下線儀式當天，請來國際國內的上百家媒體記者前來采訪報道？
c920客機的研製速度這麽快，可以說讓空客波音都為之自歎不如，而這一切都多虧了李曙光呢。
c920客機在各方麵的性能，都要優於現在市場上最熱銷的737客機，所以外界的議論也是很多，有很多業內人士，都認為波音公司要迎接強大的挑戰了。
當然也有一些人士認為，這次中國航空工業搞的運十客機，不過是東拚西湊的，不可能成功的。
為了舉辦好這次下線儀式，東海飛機製造廠上上下下都忙壞了，整個下線儀式現場，都是非常的喜慶隆重，宣傳標語都是寫了很多。
李曙光這次來到東海飛機製造廠，那可是受到了領導職工們的熱情歡迎，這是因為李曙光為東海飛機製造廠帶來了新生，為運十帶來了新生，所以大家自然是打心裏的感激李曙光，喜歡李曙光了。
李曙光跟著馬總師他們一起來到總裝車間，便看到了一架總裝完成並且還噴上了白色塗裝的全新運十客機，在機身上半部位，噴有一行字，東海飛機製造廠y10客機，垂直尾翼上則是噴著c920幾個字。
現在的運十客機，確實是非常的漂亮，機身修長，機頭圓潤，駕駛艙更加的寬大，這從擋風玻璃的尺寸上就可以看得出來。
兩台翼下吊掛的大涵道比渦扇發動機，更是讓人驚喜，這就是推力達到一百六十千牛的國產渦扇發動機！從那粗短的外形看，就跟原來的渦扇八有天壤之別了，它的性能還要超過cfm56係列呢。
李曙光看著自己的傑作，那是非常的高興，未來c920客機一定會成為一代名機，讓中國民機產業成為支柱產業。
李曙光笑道：“馬總師，咱們的c920客機確實是漂亮，你們幹得非常不錯！”
馬總師笑道：“確實，咱們的c920客機比原來漂亮得多了，這還是多虧了有你的設計，你的技術支持，不然我們的運十客機現在估計都下馬了！”
李曙光笑道：“話也不能這麽說，我隻是略微出了點力，最主要的還是靠咱們東海飛機製造廠的同誌們，上下齊心，靠所有的參研單位一起努力，才能有我們現在的c920客機。”
大家都非常的高興，明天就是下線儀式舉行的日子，到時候有許多的領導嘉賓來到這裏。
現在的c920客機確實在製造工藝上，也是有了質的飛躍，所以看起來不但比原來的老運十要漂亮得多了，也比麥道八二客機更漂亮，比波音b737客機更漂亮。
最重要的是，這架客機所有的零部件，都是完全自主設計製造出來的，沒有采購一個外國的零部件。
特別是它的發動機，渦扇十八發動機，技術性能位居目前世界前列，推力大而且油耗低，將來不僅是可以給c920客機做為動力，而且也可以單獨賣的，雖然這個可能性比較小，波音空客不太可能願意用中國製造的發動機，即使是性價比更高，他們也不願意用，但是那些航空公司呢，就不一定了，他們肯定是更願意使用渦扇十八發動機的，因為它更加省油，這一點李曙光還是有信心的。
渦扇十八發動機，已經完成了地麵試車，並且在一架波音七零七客機上麵，進行了幾次試飛，表現良好，穩定可靠，所以接下來c920客機的首飛，使用這兩台新發動機，完全沒有問題。
c920客機采用了先進的電傳飛控係統，這是老運十遠遠不能相比的。
次日早上，無數的媒體記者就搶先湧入了下線儀式現場，當然還有很多的東海廠職工，參研單位的代表們，以及東海市的社會各界代表。
最後來的是領導嘉賓們，他們可是非常的高興，看到全新運十客機的時候，他們的眼睛都亮了，臉上都是自豪的神情。
接下來下線儀式正式開始了，首先是幾位重量級的領導致辭。
一位領導高興地道：“先生們，女士們，記者朋友們，大家好，今天我非常高興，能夠參加咱們的c920客機下線儀式，剛才我們都看到了，運十c920客機非常的漂亮，它就在我們的麵前，這是由咱們中國人完全自主設計製造的幹線客機，我相信它一定能夠讓我們的民機產業騰飛起來！”
一陣熱烈的掌聲響起，接下來領導們的致辭，都是非常的振奮人心，特別是民航的領導，更是透露了新的消息，民航要追加五十架的訂單。
不僅如此，現在已經有十幾有國外航空公司，與東海飛機製造廠在進行洽談，訂購c920客機的事宜，其中有幾架公司已經下了一百多架的意向訂單，所以說c920客機的前途是非常美好的。
最後領導們一起為新飛機剪彩，隻見領導們來到四十多米長的c920客機前麵，一起剪下彩條，全場掌聲如雷。
接下來領導們和嘉賓記者們，開始登機參觀，c920客機內部的設計，也給大家留下了深刻的印象，很多人都坐過b737客機，現在他們體驗了之後，都紛紛的直言，c920客機的乘坐舒適性，確實是超越了b737客機。
當然接下來嘛，東海飛機製造廠，就有不少的航空公司代表來了解情況，準備訂購了。
這一次下線儀式，起了一個很好的宣傳作用，並且這次東海飛機製造廠還高調宣布，明年二月將派c920客機參加亞洲航展，那可是直接飛到星加坡去的，是真機參展，所以這一下子又讓人們熱議起來了。