李曙光畫的設計草圖，也是很漂亮，一架寬體的艦載反潛直升機，十噸級，比黑鷹更漂亮一些。
諸總師高興地道：“曙光同誌，這就是咱們的052a驅逐艦，配備的艦載直升機設計方案？”
李曙光點了點頭道：“是的，我們要采用全新的自研十噸級通用直升機，它包括了多種型號，除了陸航和空軍使用的型號外，還有就是咱們海軍使用的型號，十噸級艦載反潛直升機，咱們的052a攜帶兩架，就能夠很好的執行反潛作戰任務。”
諸總師哈哈笑道：“太好了，有了這麽先進的艦載反潛直升機，咱們的052a在這方麵就不比斯普魯恩斯級和伯克級差了，隻是這麽先進的直升機，咱們航空工業能夠搞定嗎？”
李曙光笑道：“放心吧，有我在呢！咱們的十噸級直升機，通用性會非常強，以後不僅會有艦載反潛直升機，還會在這個基礎上設計研製重型武裝直升機等型號，當然武裝直升機將來也可以上艦，執行一些特殊的任務。”
對於直升機，聶小雨明顯很感興趣，便不停的追問起來。
李曙光也很耐心地給她講了目前世界上各國裝備的艦載直升機，以及通用直升機的情況。
要知道中國海軍一直以來都沒有艦載反潛直升機，正因為如此才在七十年代引進了法國的超黃蜂中型直升機，以及八十年代初引進海豚直升機，一個是十三噸級一個是四噸級。
在李曙光前世的時候，這兩型直升機，在國內仿製成功後，分別就成為了直八和直九，它們的生命力很頑強，不斷改進後，服役幾十年。
隻是這兩型直升機，都是仿製的，現在李曙光已經能夠解決自主研製國產先進直升機的一些技術難題，所以他才會提出要自主研製呢。
直八和直九已經有了，那麽重新規劃，李曙光建議的就是從直十一這個編號開始，研製二點五噸級直升機為直十一，五噸級為直十二，十噸級為直十三，二十噸級為直十四，三十五噸級重型直升機為直十五。
這一整套型號也是在李曙光所寫的航空武器裝備發展戰略規劃裏麵的，得到了上麵的批準。
現在直八和直九的仿製工作，當然也會完成，隻是它們將不會大量生產了，將來也不會再改進。
全新的直升機係列，將會取代它們。
052a驅逐艦，適合搭載兩架直十三反潛直升機，這是十噸級的，跟美軍伯克級上麵的sh70海鷹反潛直升機一個噸位，而054a護衛艦因為噸位小很多，適合搭載五噸級的直十二反潛直升機。
這樣的話，在反潛直升機方麵，主要就是這兩種了。
美軍的主力反潛直升機，便是海鷹了，而蘇聯是卡二七共軸直升機。
海鷹直升機，於一九七九年首飛，今年才開始交付使用，所以說中國的直十三反潛直升機，現在開始立項研製，也是不晚的，在性能方麵，肯定是要略微超過海鷹的，有李曙光出手，還有什麽不可能呢？
海鷹反潛直升機，最長的留空時間達到六個小時，反潛作戰能力很強，它實際上與陸軍的黑鷹直升機，大部分零部件都是通用的，但是因為上艦，所以在防腐蝕結構強度方麵進行了改進，這種反潛直升機可以掛兩枚魚雷，或是兩個四百五十升副油箱提高執行任務的時間，其渦軸發動機很先進，單台輸出功率就超過一千七百馬力。
蘇聯的卡二七反潛直升機，采用了非常規的設計，那就是共軸反轉串列雙旋翼的設計，所以它沒有尾槳，機身比較短，這樣能更好的適應上艦的需要。
在李曙光前世的時候，卡二七直升機是隨著現代級驅逐艦一起引入中國的，它不僅可以用於執行反潛任務，還要為現代級驅逐艦上的超音速遠程反艦導彈進行中繼製導。
卡二七直升機，雖然說沒有尾槳，機身短適合上艦，但是也因為這種設計，它的機身高度就要超過常規布局的直升機，所以後來國產054a護衛艦搭載它就沒有機庫。
卡二七直升機，同樣也是在去年才正式服役，比海鷹噸位略大一點，起飛重量達到十一噸。
它可以裝魚雷，深水炸彈等反潛武器，當然也可以加裝加特林機槍，以及機炮，裝兩台渦軸發動機，每台輸出功率二千二百馬力。
李曙光的初步設計，采用的還是黑鷹的布局，畢竟共軸反槳還是有比較大的缺點，兩副旋翼弄不好就要打架。
將來直十三反潛直升機，也可以搭載在兩棲攻擊艦上麵，以及航母上麵的，用於搜救反潛都很好。
李曙光知道國產直八和直九問題都比較多，雖然說直八後來還是首飛成功了，但裝備已經是在八十年代末了，而且國產化率低，超黃峰停產以後，關鍵零部件就成了問題，所以這就是直八直升機一直沒有看到大量裝備的原因。
直到新世紀，才慢慢解決這些問題。
現在呢李曙光重新規劃了國產直升機係列，所以直八直九，都有可能會放棄。
直十四就已經是重型直升機了，畢竟二十噸級的直升機，全世界也沒有幾款能夠達到這個噸位，最有名的二十噸級重型運輸直升機，便是美軍的ch47支奴幹了，李曙光的想法便是設計一款國產的支奴幹，現在也得到了上麵的支持。
而最後一個大家夥是直十五了，三十五噸級重型運輸直升機，性能比美軍的ch53係列重型運輸機還要強大，畢竟ch53e超級海上種馬才三十一噸呢。這種馬也是前年才正式服役的，所以現在中國研製這種重型直升機也不晚。
聶小雨聽了李曙光的解說後，十分激動地道：“曙光，你說咱們真的能研製出這麽大的直升機嗎？我聽說咱們現在也有四十噸級的米六直升機，為什麽還要研製三十五噸的呢？”
李曙光笑道：“米六直升機雖然說更大，但是它的性能卻比較落後，維修也很複雜，我們航空工業曾經想仿製它，但是後來發現幾乎不可能，它本身的問題也比較多，所以就必須要研製咱們自己的三十五噸級重型運輸直升機！”
諸總師高興地道：“曙光同誌，這就是咱們的052a驅逐艦，配備的艦載直升機設計方案？”
李曙光點了點頭道：“是的，我們要采用全新的自研十噸級通用直升機，它包括了多種型號，除了陸航和空軍使用的型號外，還有就是咱們海軍使用的型號，十噸級艦載反潛直升機，咱們的052a攜帶兩架，就能夠很好的執行反潛作戰任務。”
諸總師哈哈笑道：“太好了，有了這麽先進的艦載反潛直升機，咱們的052a在這方麵就不比斯普魯恩斯級和伯克級差了，隻是這麽先進的直升機，咱們航空工業能夠搞定嗎？”
李曙光笑道：“放心吧，有我在呢！咱們的十噸級直升機，通用性會非常強，以後不僅會有艦載反潛直升機，還會在這個基礎上設計研製重型武裝直升機等型號，當然武裝直升機將來也可以上艦，執行一些特殊的任務。”
對於直升機，聶小雨明顯很感興趣，便不停的追問起來。
李曙光也很耐心地給她講了目前世界上各國裝備的艦載直升機，以及通用直升機的情況。
要知道中國海軍一直以來都沒有艦載反潛直升機，正因為如此才在七十年代引進了法國的超黃蜂中型直升機，以及八十年代初引進海豚直升機，一個是十三噸級一個是四噸級。
在李曙光前世的時候，這兩型直升機，在國內仿製成功後，分別就成為了直八和直九，它們的生命力很頑強，不斷改進後，服役幾十年。
隻是這兩型直升機，都是仿製的，現在李曙光已經能夠解決自主研製國產先進直升機的一些技術難題，所以他才會提出要自主研製呢。
直八和直九已經有了，那麽重新規劃，李曙光建議的就是從直十一這個編號開始，研製二點五噸級直升機為直十一，五噸級為直十二，十噸級為直十三，二十噸級為直十四，三十五噸級重型直升機為直十五。
這一整套型號也是在李曙光所寫的航空武器裝備發展戰略規劃裏麵的，得到了上麵的批準。
現在直八和直九的仿製工作，當然也會完成，隻是它們將不會大量生產了，將來也不會再改進。
全新的直升機係列，將會取代它們。
052a驅逐艦，適合搭載兩架直十三反潛直升機，這是十噸級的，跟美軍伯克級上麵的sh70海鷹反潛直升機一個噸位，而054a護衛艦因為噸位小很多，適合搭載五噸級的直十二反潛直升機。
這樣的話，在反潛直升機方麵，主要就是這兩種了。
美軍的主力反潛直升機，便是海鷹了，而蘇聯是卡二七共軸直升機。
海鷹直升機，於一九七九年首飛，今年才開始交付使用，所以說中國的直十三反潛直升機，現在開始立項研製，也是不晚的，在性能方麵，肯定是要略微超過海鷹的，有李曙光出手，還有什麽不可能呢？
海鷹反潛直升機，最長的留空時間達到六個小時，反潛作戰能力很強，它實際上與陸軍的黑鷹直升機，大部分零部件都是通用的，但是因為上艦，所以在防腐蝕結構強度方麵進行了改進，這種反潛直升機可以掛兩枚魚雷，或是兩個四百五十升副油箱提高執行任務的時間，其渦軸發動機很先進，單台輸出功率就超過一千七百馬力。
蘇聯的卡二七反潛直升機，采用了非常規的設計，那就是共軸反轉串列雙旋翼的設計，所以它沒有尾槳，機身比較短，這樣能更好的適應上艦的需要。
在李曙光前世的時候，卡二七直升機是隨著現代級驅逐艦一起引入中國的，它不僅可以用於執行反潛任務，還要為現代級驅逐艦上的超音速遠程反艦導彈進行中繼製導。
卡二七直升機，雖然說沒有尾槳，機身短適合上艦，但是也因為這種設計，它的機身高度就要超過常規布局的直升機，所以後來國產054a護衛艦搭載它就沒有機庫。
卡二七直升機，同樣也是在去年才正式服役，比海鷹噸位略大一點，起飛重量達到十一噸。
它可以裝魚雷，深水炸彈等反潛武器，當然也可以加裝加特林機槍，以及機炮，裝兩台渦軸發動機，每台輸出功率二千二百馬力。
李曙光的初步設計，采用的還是黑鷹的布局，畢竟共軸反槳還是有比較大的缺點，兩副旋翼弄不好就要打架。
將來直十三反潛直升機，也可以搭載在兩棲攻擊艦上麵，以及航母上麵的，用於搜救反潛都很好。
李曙光知道國產直八和直九問題都比較多，雖然說直八後來還是首飛成功了，但裝備已經是在八十年代末了，而且國產化率低，超黃峰停產以後，關鍵零部件就成了問題，所以這就是直八直升機一直沒有看到大量裝備的原因。
直到新世紀，才慢慢解決這些問題。
現在呢李曙光重新規劃了國產直升機係列，所以直八直九，都有可能會放棄。
直十四就已經是重型直升機了，畢竟二十噸級的直升機，全世界也沒有幾款能夠達到這個噸位，最有名的二十噸級重型運輸直升機，便是美軍的ch47支奴幹了，李曙光的想法便是設計一款國產的支奴幹，現在也得到了上麵的支持。
而最後一個大家夥是直十五了，三十五噸級重型運輸直升機，性能比美軍的ch53係列重型運輸機還要強大，畢竟ch53e超級海上種馬才三十一噸呢。這種馬也是前年才正式服役的，所以現在中國研製這種重型直升機也不晚。
聶小雨聽了李曙光的解說後，十分激動地道：“曙光，你說咱們真的能研製出這麽大的直升機嗎？我聽說咱們現在也有四十噸級的米六直升機，為什麽還要研製三十五噸的呢？”
李曙光笑道：“米六直升機雖然說更大，但是它的性能卻比較落後，維修也很複雜，我們航空工業曾經想仿製它，但是後來發現幾乎不可能，它本身的問題也比較多，所以就必須要研製咱們自己的三十五噸級重型運輸直升機！”