殲八ii戰鬥機采用電傳飛控的方案，不久後就得到了上級的正式批準，具體的性能指標也確定下來了，比起原來的性能指標，確實要高了不少。
試飛院那邊，同樣是得到了上級的指示，要求他們與六零一所進行全麵的協調配合，爭取把自主的電傳飛控係統搞成功。
李曙光和古總師等人來到了試飛院，這次碰到了全新的殲-8i在試飛院進行試飛，要知道殲八i是全天候的機型，比起殲八基本型這種白天型戰鬥機來說，性能提升很多，不過仍然是機頭進氣。
本來殲八i飛機的研製進度，早就該試飛到這一步了，甚至一切順利的話，說不定都快要完成試飛定型了。
隻是因為在前年六月份的時候，第一架原型機在地麵發動機試車的時候，就發生了嚴重的事故，發動機起火，把整架飛機給燒掉了。
現在這一架殲八i戰鬥機，是重新裝配出來的原型機，在出廠試飛調試完成後，便飛到了試飛院進行試飛。
這次殲八i來到試飛院的首次試飛，所以說古總師也非常的關心，親自來到試飛院，當然另一方麵也是為了電傳飛控的事情。
要知道飛行試驗研究院，那可是中國唯一的，經上級授權的軍民用飛機、航空發動機、機載設備等航空產品國家級鑒定試飛機構，幾乎所有的型號都要在這裏完成鑒定試飛，拿到準生證，才能夠定型量產。
五十年代末，試飛院成立後，便開始對初教六飛機進行鑒定試飛，最終在六十年代初完成定型試飛任務。
這次殲八i戰鬥機，來到試飛院，可以說是必須要走的一步，當然殲八i的試飛其實真正來說，在飛行方麵的問題不大，因為它是在殲八白天型的基礎上改進而來，主要是對航電武器係統的改進，氣動外形結構都沒有變化的。
殲八i戰鬥機裝上了一台jl-7火控雷達，以及射瞄-8a改瞄準具、火控計算機、導彈隨控裝置等電子設備，從而具備全候作戰能力。
當然還有一個改進，便是把三十毫米機炮，換成了雙二三機炮。
所以當李曙光跟著古總師他們來到試飛中心機庫的時候，便看到了一身白的殲八i戰鬥機，當然它的機頭裏麵，雷達錐是綠色的，這是因為這個地方采用了透波材料。
殲八i戰鬥機看起來十分的修長，畢竟機身長度超過二十一米了，同級別的f16戰鬥機隻有十五米呢，當然殲八i戰鬥機的座艙還是非常的小，座艙蓋看起來也很小，跟f16戰鬥機這些三代機沒法比。
試飛院的幾位領導專家，都對李曙光十分的好奇，畢竟這麽一個年輕人，竟然能有把握把電傳飛控設計出來，而且現在已經把總體的架構設計出來了，這已經得到了軍方的認可，說明什麽呢，這的確是一個天才。
如果將來這個年輕人，能夠挑起大梁，不知道能不能為國家設計出更先進的戰機來呢？
為此，試飛院總工程師黃梁微笑著對李曙光道：“李曙光同誌，聽說在你電傳飛控係統技術方麵，頗有造詣，這次來咱們試飛院，希望你能幫我們把變穩一號飛機，變得更加完善一些，不知道你對咱們的變穩一號有什麽看法沒？”
李曙光點了點頭道：“我覺得咱們試飛院研製變穩一號，可以說是非常重要的，對咱們國家的電傳飛控係統技術研究，可以起到很大的作用，而且它是在殲教六飛機上麵改裝，所以我覺得不僅為國家節約了經費，而且實用性很強，殲教六飛機的中低空飛行性能，通過變穩係統，可以模擬三代機的飛行，我覺得是完全沒有問題的。當然具體來說，我覺得要做好幾個方麵的工作！”
接下來李曙光就把變穩飛機的設計關鍵，詳細的說了出來，他這一說就讓在場的領導和專家們，的確是感到很震驚了，要知道變穩飛機的技術，隻有歐美航空強國掌握，現在試飛院也是準備摸著石頭過河，有很多東西都還沒有弄明白呢，沒想到李曙光這一說，便把他們心中存在很久的諸多問題，給一下子解決了。
這就好像有人點撥了一下，豁然開朗的感覺，如果這個顛簸的人，是國際知名的專家，那還好說，可這個人竟然是一個二十多歲的年輕人，這就不得不讓他們感到震驚了，這樣的天賦，在整個中國可以說是無人能及了。
要知道世界上第一架變穩飛機，出現在四十年代末，是美國人最先搞出來的，這種飛機可以說對航空工業的發展，起到了很大的作用，因為當時來說，主要還是為了解決基礎性的問題，那就是用同一架飛機來滿足不同新機類似需求。
變穩飛機裝備了變穩飛控計算機，可以在其中加載各類飛機控製模型數據、這樣就可以實現空中飛行模擬。
電傳操縱係統，隻是讓變穩飛機具備變穩的平台條件，而模擬各種飛機的飛行品質，核心硬件平台，則是變穩係統艙。
這次李曙光便詳細的把變穩係統艙的架構設計詳細的說清楚了，這套係統有變穩飛控計算機、模擬座艙儀表的多功能顯示器、有可變特性的操縱駕駛杆、為飛控計算機發送指令的構型控製器、飛機特征數據等等。
也就是說將來變穩一號飛機，如果能夠研製成功，那麽它不止可以為殲八飛機的電傳飛控係統提供幫助，也可以為殲七改型，殲轟七，甚至是第三代國產新殲提供幫助。
所以變穩一號，將來肯定是要為研製新機，以及推動航空技術發展提供助力的，李曙光這次確實是讓領導和專家們，看到了更大的希望。
黃總師激動地道：“李曙光同誌，你說得太好了，我相信這次有你的幫助，我們的變穩一號一定會成功，而且會很完美。我們的電傳飛控係統一定會很快做出來，我們要利用變穩一號，降低我們的新機試飛的風險，為國家節省經費和研發時間呐！”
試飛院那邊，同樣是得到了上級的指示，要求他們與六零一所進行全麵的協調配合，爭取把自主的電傳飛控係統搞成功。
李曙光和古總師等人來到了試飛院，這次碰到了全新的殲-8i在試飛院進行試飛，要知道殲八i是全天候的機型，比起殲八基本型這種白天型戰鬥機來說，性能提升很多，不過仍然是機頭進氣。
本來殲八i飛機的研製進度，早就該試飛到這一步了，甚至一切順利的話，說不定都快要完成試飛定型了。
隻是因為在前年六月份的時候，第一架原型機在地麵發動機試車的時候，就發生了嚴重的事故，發動機起火，把整架飛機給燒掉了。
現在這一架殲八i戰鬥機，是重新裝配出來的原型機，在出廠試飛調試完成後，便飛到了試飛院進行試飛。
這次殲八i來到試飛院的首次試飛，所以說古總師也非常的關心，親自來到試飛院，當然另一方麵也是為了電傳飛控的事情。
要知道飛行試驗研究院，那可是中國唯一的，經上級授權的軍民用飛機、航空發動機、機載設備等航空產品國家級鑒定試飛機構，幾乎所有的型號都要在這裏完成鑒定試飛，拿到準生證，才能夠定型量產。
五十年代末，試飛院成立後，便開始對初教六飛機進行鑒定試飛，最終在六十年代初完成定型試飛任務。
這次殲八i戰鬥機，來到試飛院，可以說是必須要走的一步，當然殲八i的試飛其實真正來說，在飛行方麵的問題不大，因為它是在殲八白天型的基礎上改進而來，主要是對航電武器係統的改進，氣動外形結構都沒有變化的。
殲八i戰鬥機裝上了一台jl-7火控雷達，以及射瞄-8a改瞄準具、火控計算機、導彈隨控裝置等電子設備，從而具備全候作戰能力。
當然還有一個改進，便是把三十毫米機炮，換成了雙二三機炮。
所以當李曙光跟著古總師他們來到試飛中心機庫的時候，便看到了一身白的殲八i戰鬥機，當然它的機頭裏麵，雷達錐是綠色的，這是因為這個地方采用了透波材料。
殲八i戰鬥機看起來十分的修長，畢竟機身長度超過二十一米了，同級別的f16戰鬥機隻有十五米呢，當然殲八i戰鬥機的座艙還是非常的小，座艙蓋看起來也很小，跟f16戰鬥機這些三代機沒法比。
試飛院的幾位領導專家，都對李曙光十分的好奇，畢竟這麽一個年輕人，竟然能有把握把電傳飛控設計出來，而且現在已經把總體的架構設計出來了，這已經得到了軍方的認可，說明什麽呢，這的確是一個天才。
如果將來這個年輕人，能夠挑起大梁，不知道能不能為國家設計出更先進的戰機來呢？
為此，試飛院總工程師黃梁微笑著對李曙光道：“李曙光同誌，聽說在你電傳飛控係統技術方麵，頗有造詣，這次來咱們試飛院，希望你能幫我們把變穩一號飛機，變得更加完善一些，不知道你對咱們的變穩一號有什麽看法沒？”
李曙光點了點頭道：“我覺得咱們試飛院研製變穩一號，可以說是非常重要的，對咱們國家的電傳飛控係統技術研究，可以起到很大的作用，而且它是在殲教六飛機上麵改裝，所以我覺得不僅為國家節約了經費，而且實用性很強，殲教六飛機的中低空飛行性能，通過變穩係統，可以模擬三代機的飛行，我覺得是完全沒有問題的。當然具體來說，我覺得要做好幾個方麵的工作！”
接下來李曙光就把變穩飛機的設計關鍵，詳細的說了出來，他這一說就讓在場的領導和專家們，的確是感到很震驚了，要知道變穩飛機的技術，隻有歐美航空強國掌握，現在試飛院也是準備摸著石頭過河，有很多東西都還沒有弄明白呢，沒想到李曙光這一說，便把他們心中存在很久的諸多問題，給一下子解決了。
這就好像有人點撥了一下，豁然開朗的感覺，如果這個顛簸的人，是國際知名的專家，那還好說，可這個人竟然是一個二十多歲的年輕人，這就不得不讓他們感到震驚了，這樣的天賦，在整個中國可以說是無人能及了。
要知道世界上第一架變穩飛機，出現在四十年代末，是美國人最先搞出來的，這種飛機可以說對航空工業的發展，起到了很大的作用，因為當時來說，主要還是為了解決基礎性的問題，那就是用同一架飛機來滿足不同新機類似需求。
變穩飛機裝備了變穩飛控計算機，可以在其中加載各類飛機控製模型數據、這樣就可以實現空中飛行模擬。
電傳操縱係統，隻是讓變穩飛機具備變穩的平台條件，而模擬各種飛機的飛行品質，核心硬件平台，則是變穩係統艙。
這次李曙光便詳細的把變穩係統艙的架構設計詳細的說清楚了，這套係統有變穩飛控計算機、模擬座艙儀表的多功能顯示器、有可變特性的操縱駕駛杆、為飛控計算機發送指令的構型控製器、飛機特征數據等等。
也就是說將來變穩一號飛機，如果能夠研製成功，那麽它不止可以為殲八飛機的電傳飛控係統提供幫助，也可以為殲七改型，殲轟七，甚至是第三代國產新殲提供幫助。
所以變穩一號，將來肯定是要為研製新機，以及推動航空技術發展提供助力的，李曙光這次確實是讓領導和專家們，看到了更大的希望。
黃總師激動地道：“李曙光同誌，你說得太好了，我相信這次有你的幫助，我們的變穩一號一定會成功，而且會很完美。我們的電傳飛控係統一定會很快做出來，我們要利用變穩一號，降低我們的新機試飛的風險，為國家節省經費和研發時間呐！”