次日上午，郭文昌和軍方領導們，到空軍基地去試飛幻影兩千戰鬥機了，而李曙光和古總師他們，則是來到達索公司總部，與其高層進行洽談。
今天達索公司，可是為中國代表團，精心安排了一場達索catia軟件的設計應用演示。
看起來達索還是想做成這筆生意，最重要的是通過沈飛這次采購，把catia推向中國以及東亞地區，打開市場，這對他們來說有百利而無一害，要不然達索係統怎麽會獨立出來呢。
為此今天老達索也特別的來到現場，見證演示。
古總師和李曙光他們到了達索係統公司以後，被安排到了一個小型的會議室內，在這個會議室裏麵，有數台計算機，當然這些計算機，並不是那些什麽超算，而是非常小巧的計算機，接近於pc機了。
老達索高興地道：“尊敬的客人們，今天我們將在這裏向你們演示，我們的計算機輔助設計製造係統，是如何高效率的工作，接下來就讓軟件的開發者之一，達索係統副總經理阿爾貝先生，為你們做詳細的介紹吧！”
一個帥氣的，隻有三十來歲的年輕人，走到了台上，打開了ppt，一邊自信地道：“各位，下麵就由我來親自演示介紹一下，我們的catia軟件了。我想中國的同行，已經了解過咱們的這套係統，你們也知道，我們的幻影兩千戰鬥機，在設計和製造過程中，便應用了這套係統，在這裏我向大家展示一些數據，這是使用catia軟件後，所達到的一些效果。”
一張數據表，顯示在投影上，可以看到達索幻影兩千戰鬥機，使用了catia軟件進行設計製造以後，它的設計周期比人工設計縮短了百分之五十，最重要的是，差錯率大大的降低了，可以說即使是出了錯，修改圖紙也是非常的快，包括一些計算數據也是如此。
還有在製造零部件的時候，更是能夠做到更低的差錯率。
這也是讓古總師大為心動，要是有了這套係統，那麽殲八ii戰鬥機的設計研製周期肯定能大幅度縮短啊，這次來對了，要是不來還真不知道，世界上有這麽好的飛機設計軟件呐。
要知道國內的飛機設計所，雖然也曾搞過一些設計輔助的小軟件，但是都隻是小打小鬧，起到的作用很小，通常是各個設計室甚至是小組自己搞的，沒有係統化，也推廣不開。
但是達索這套設計製造係統，就比較完善了，可以說古總師是十分的心動了，當然他也知道，可能法國人開出的價格不會太便宜，到時候怕是要費一番功夫，才能順利的引進了。
現在古總師也好，或是航空工業部的領導也好，也非常直觀的看到了中國航空工業，與歐洲航空強國在設計領域的差距。
接下來這位年輕的法國設計師，便開始向大家演示軟件的功能了，特別是到了參數化曲麵造型功能的地方，就特別讓人驚訝了。
雖然說早在六十年代，cad繪圖技術就已經有了，但是在這十幾年來，cad隻有簡單的功能，隻能畫二維平麵圖，所以這種技術並沒有大規模的推廣，當然還有一方麵的原因，是因為計算機的應用還沒有大量推廣開。
在六十年代一位法國工程師，提出了貝塞爾曲線，這就是計算機圖形圖像造型的基本工具，通過控製曲線上的四個點來創造、編輯圖形，在有了這個曲線和算法之後，達索公司便在這個基礎上，開發出了曲麵造型的功能，當然現在的達索catia還處於初斯發展階段，所以其實也有一些功能並不是很完善的，就拿這個曲麵造型來說，還是比較初級的。
所以當這個年輕的工程師在介紹到曲麵造型的時候，便很是自負地說道：“這個世界上沒有比我們達索catia更好的曲麵造型技術了，如果有的話，我想我可以不用幹了！不知道中國的同行們，是否知道更好的曲麵造型技術或理論？”
這還真是說中了，李曙光不由得想起，前世的時候所知一些技術和理論，便忍不住道：“不一定吧，我倒是知道一種更為先進的曲線算法理論，可以部分實現三d自由曲麵造型。”
李曙光這一發言，頓時就引起了全場的注目，就連老達索也很是驚訝。
台上的年輕人有些不信地道：“哦，那請你說一說看！”
李曙光微微一笑道：“我隻是理論上的說一些！”
接下來李曙光還真的把這個曲線算法理論說了個大概，如果有了這套曲線，那麽就可以更好的進行建模，完成飛機船舶汽車的複雜曲麵設計。
比如說三代機的翼身融合部分，那曲線就是很複雜的，還有如超臨界機翼、dsi進氣道這些設計，都可以用得上。
現在看起來，中國的設計師，也不是什麽都不懂，甚至還懂一些高深的理論，這讓達索公司的人，不由得收起了輕視之心。
古總師很是高興，這顯然是有好處的，在接下來的談判中，那就能夠起到很好的作用，不至於讓達索公司隨便忽悠，牽著鼻子走。
演示結束後，航空工業的領導，十分高興地道：“今天我們要感謝達索公司的同行們，為我們演示了這麽先進的計算機輔助設計係統，可以說我們這次來，收獲很大呀。我們是很希望能夠把這套係統，引進我們的國內，不止是在航空工業發揮重要作用。”
達索笑道：“是的，你們的選擇是非常明智的，有了我們達索公司的幫助，你們的航空工業將會發生重大的改變，會進步很快的，我絕不會說謊。”
接下來的談判，也有很多的細節了，不過總體來說很順利，雙方都有這個意願，價格和條件就好談了。
當然這也不是一天就能談好的，下午稍晚的時候，李曙光他們又來到了空軍基地，幻影兩千戰鬥機的第二次試飛就要開始了。
今天上午郭文昌學習並且在模擬器上，駕駛幻影兩千戰鬥機進行試飛，沒想到他的學習速度，也讓法國試飛員感到吃驚，僅僅半天時間他就在模擬器上飛得很熟練了。
今天達索公司，可是為中國代表團，精心安排了一場達索catia軟件的設計應用演示。
看起來達索還是想做成這筆生意，最重要的是通過沈飛這次采購，把catia推向中國以及東亞地區，打開市場，這對他們來說有百利而無一害，要不然達索係統怎麽會獨立出來呢。
為此今天老達索也特別的來到現場，見證演示。
古總師和李曙光他們到了達索係統公司以後，被安排到了一個小型的會議室內，在這個會議室裏麵，有數台計算機，當然這些計算機，並不是那些什麽超算，而是非常小巧的計算機，接近於pc機了。
老達索高興地道：“尊敬的客人們，今天我們將在這裏向你們演示，我們的計算機輔助設計製造係統，是如何高效率的工作，接下來就讓軟件的開發者之一，達索係統副總經理阿爾貝先生，為你們做詳細的介紹吧！”
一個帥氣的，隻有三十來歲的年輕人，走到了台上，打開了ppt，一邊自信地道：“各位，下麵就由我來親自演示介紹一下，我們的catia軟件了。我想中國的同行，已經了解過咱們的這套係統，你們也知道，我們的幻影兩千戰鬥機，在設計和製造過程中，便應用了這套係統，在這裏我向大家展示一些數據，這是使用catia軟件後，所達到的一些效果。”
一張數據表，顯示在投影上，可以看到達索幻影兩千戰鬥機，使用了catia軟件進行設計製造以後，它的設計周期比人工設計縮短了百分之五十，最重要的是，差錯率大大的降低了，可以說即使是出了錯，修改圖紙也是非常的快，包括一些計算數據也是如此。
還有在製造零部件的時候，更是能夠做到更低的差錯率。
這也是讓古總師大為心動，要是有了這套係統，那麽殲八ii戰鬥機的設計研製周期肯定能大幅度縮短啊，這次來對了，要是不來還真不知道，世界上有這麽好的飛機設計軟件呐。
要知道國內的飛機設計所，雖然也曾搞過一些設計輔助的小軟件，但是都隻是小打小鬧，起到的作用很小，通常是各個設計室甚至是小組自己搞的，沒有係統化，也推廣不開。
但是達索這套設計製造係統，就比較完善了，可以說古總師是十分的心動了，當然他也知道，可能法國人開出的價格不會太便宜，到時候怕是要費一番功夫，才能順利的引進了。
現在古總師也好，或是航空工業部的領導也好，也非常直觀的看到了中國航空工業，與歐洲航空強國在設計領域的差距。
接下來這位年輕的法國設計師，便開始向大家演示軟件的功能了，特別是到了參數化曲麵造型功能的地方，就特別讓人驚訝了。
雖然說早在六十年代，cad繪圖技術就已經有了，但是在這十幾年來，cad隻有簡單的功能，隻能畫二維平麵圖，所以這種技術並沒有大規模的推廣，當然還有一方麵的原因，是因為計算機的應用還沒有大量推廣開。
在六十年代一位法國工程師，提出了貝塞爾曲線，這就是計算機圖形圖像造型的基本工具，通過控製曲線上的四個點來創造、編輯圖形，在有了這個曲線和算法之後，達索公司便在這個基礎上，開發出了曲麵造型的功能，當然現在的達索catia還處於初斯發展階段，所以其實也有一些功能並不是很完善的，就拿這個曲麵造型來說，還是比較初級的。
所以當這個年輕的工程師在介紹到曲麵造型的時候，便很是自負地說道：“這個世界上沒有比我們達索catia更好的曲麵造型技術了，如果有的話，我想我可以不用幹了！不知道中國的同行們，是否知道更好的曲麵造型技術或理論？”
這還真是說中了，李曙光不由得想起，前世的時候所知一些技術和理論，便忍不住道：“不一定吧，我倒是知道一種更為先進的曲線算法理論，可以部分實現三d自由曲麵造型。”
李曙光這一發言，頓時就引起了全場的注目，就連老達索也很是驚訝。
台上的年輕人有些不信地道：“哦，那請你說一說看！”
李曙光微微一笑道：“我隻是理論上的說一些！”
接下來李曙光還真的把這個曲線算法理論說了個大概，如果有了這套曲線，那麽就可以更好的進行建模，完成飛機船舶汽車的複雜曲麵設計。
比如說三代機的翼身融合部分，那曲線就是很複雜的，還有如超臨界機翼、dsi進氣道這些設計，都可以用得上。
現在看起來，中國的設計師，也不是什麽都不懂，甚至還懂一些高深的理論，這讓達索公司的人，不由得收起了輕視之心。
古總師很是高興，這顯然是有好處的，在接下來的談判中，那就能夠起到很好的作用，不至於讓達索公司隨便忽悠，牽著鼻子走。
演示結束後，航空工業的領導，十分高興地道：“今天我們要感謝達索公司的同行們，為我們演示了這麽先進的計算機輔助設計係統，可以說我們這次來，收獲很大呀。我們是很希望能夠把這套係統，引進我們的國內，不止是在航空工業發揮重要作用。”
達索笑道：“是的，你們的選擇是非常明智的，有了我們達索公司的幫助，你們的航空工業將會發生重大的改變，會進步很快的，我絕不會說謊。”
接下來的談判，也有很多的細節了，不過總體來說很順利，雙方都有這個意願，價格和條件就好談了。
當然這也不是一天就能談好的，下午稍晚的時候，李曙光他們又來到了空軍基地，幻影兩千戰鬥機的第二次試飛就要開始了。
今天上午郭文昌學習並且在模擬器上，駕駛幻影兩千戰鬥機進行試飛，沒想到他的學習速度，也讓法國試飛員感到吃驚，僅僅半天時間他就在模擬器上飛得很熟練了。