機械師是一個社群結構的脊梁。
因為它可以設計締造一個強大生產運作係統，也能締造一個軍事強國，更是可以締造一個物質極大豐富的人類社會。
很多人本身活得舍本逐末，不可能去涉及到金屬製造的行業。
因為，它蘊含的各種技術，認知和製造，並不是普通人可以輕易涉足的領域。
它需要對各種材料屬性的了解，更是需要對更多物質建造過程的認識水平。
事實上製造行業的核心技術，它體現在能量發動機的生產技能。
這不用多解釋。
很多人不懂得，區區一輛跑車，居然造價昂貴，甚至於其造價還高於一套奢華別墅的成本20多倍，這裏不用問為什麽。
畢竟不看體積很小，它超級跑車的昂貴，體現在它的發動機。
超級發動機，事實體現在建造它的結構設計和用料上。
更是體現在它高成本的，知識技能產生的物質內涵上。
-
如果誰，成功的締造了大型宇宙遠空飛船的超光速發動機，那麽，這就意味著人類，向太空殖民的時機已經成熟。
所以，這種技術係無價可循的。
用再多錢和代價，都換不來的一種技術水平。
-
我就是這種發動機的研發開拓者之一，並不是唯一。
所以這需要大量的認知和技能的實踐產生。
除了懂得各種材料，粗略估計得把人類所有的材質性能熟悉後還得有自己的看法。
然後還要懂得各種機械運作原理，各種結構原理，能量轉換原理等等。
一個機械工程師，不會比一個外科專科大夫付出的代價低，而是高30到100倍的努力和知識擁有量。
-
聽到自己的昂貴鑽機，僅僅需要常規的修理就可以運作，畢竟這說來論多少億的鑽機，它不便宜。
整台價值120億的礦石鑽機，如果真的當廢鐵來賣。
看過核心結構的買家會出80億。
因為此刻它外結構完整，內部替換整個堆體不過10個億，或許還不到3個億，就能購買螺旋體和其它金屬主要配件讓它運轉起來。
核心艙壁是用鑲嵌正能量石磨碳板來實現堆體結構的外圈體。
這些都是低成本的材料，等堆體完全冷卻，派機械進去施工，2天48小時就能把消耗磨損的石磨碳板替換掉。
在椎體核心，建立新的核動力螺旋體，接通各種導熱、散熱管線，也不需要一天多時間。
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我把整個材料物品清單用電子報表傳遞給負責人去采購時。
這裏堆體已經全部灌水冷卻了幾天，事實已經抽幹淨內部堆體反應室的水，可以進去施工了。
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剛開始，打開外部發動機艙室的技術，他們不具備。
事實上這個發動機分內部反應核，之間的保護隔熱層，和更外部一個球體保護艙。
它們是外部的保護艙都打不開。
這是用一種金屬鉚接形式，犬齒咬合技術，拚接出來的入口。
也是最後一層防止核爆的保護殼。
事實上入口，僅僅是一個直徑1.2米的桶蓋。
除了保護內核外圍的很多電路程控設備不被偷盜。
其實這個就像是銀行金庫，防護門一樣的複雜硬實結構，是用特殊的工具，打開閉鎖塊的。
這種鑰匙，隻有機械設計師才有，它隻有兩把，一把給購買這台機器的主人，一把留在設計師的手上。
他們有鑰匙，也打不開閉鎖塊。
這是因為它們在巨大的金屬球體上，找不到這一個暗門的位子。
如果整台價值120億的礦石鑽機它要論價值分割的話。
這個金屬圓球，位於鑽機的核心，可以整個買80億。
內部椎體發動機，包括儲能室，價值18~30億。
那麽我們就可以看到，它的能量儲備，水體循環係統，冷卻係統，程控係統，導熱係統，智能感應係統......12個係統分別價值數個億接近10億。
外部的巨大機械運作單位，包括巨大的機身，僅僅價值30億。
裏麵這一顆“巨蛋”，直徑在20多米大小，就占了主體部分的70%。
我們簡單的統稱“內核”。
打開內核，得按照上麵經緯線的刻度來尋找插入鑰匙的孔。
而孔穴是暗中閉合的，就像是一個流露細小裂紋的金屬蓋子。
用東西找到正確的地方，撬開，露出鑰匙孔，插入長30公分，帶著十字鋸齒的鑰匙，按照密碼鎖的開啟方式打開艙蓋。
我就是能破解這種蓋子的設計師。
-
再打開外蓋後，它們才看到內部，中間有一個破洞穿孔，流出了很多液壓油。
我來到這，就是看到穿著防止重度輻射的保護服，在清理泄漏液壓油的工人在做現場清理。
有的在用吸油機在抽取，有的在擦拭。
我想法鑽進中間的這一個殼體去，換一般人是不敢的。
這就像是一個人爬進高溫熔爐，這需要的不僅僅是膽量，還需要玩命。
其實中間殼體也是有暗門的。
我打開暗門進去，才看到核心的堆體，螺旋體80%完整。
爆炸並不激烈，所以它事實花費15億可以完全修複，不至於120億的機械全部報廢。
這已經是結果很樂觀的維修。
所以我從內部出來，拿著我拍攝到的各種內部結構圖片。
我乘坐深井的升降機迴到地麵時，才是這一天的傍晚。
-
請了幾個技術工程師來看，都說這台機械不能動了，隻能當廢鐵買個30億。
其餘的80億丟掉，那個老板心裏不肉疼？
雖然在一個大型的采礦集團來論，少說有30台這樣的鑽機，多的有80台，但是換任何一個人，把這樣的可維修機械說丟就當廢鐵丟出門，誰都會多沉默一會......
事實上機械行業，有這樣的爛人工程師，他看到了比維修更大的迴報價值。
他自己會透露事實情報給後來跟進，買這種廢品的公司，從中獲得不少的迴扣。
但是，我不是這樣的人。
-
那些所謂的機械工程師，也有冠冕堂皇的執業資格，也有很深的智慧，不過他們畢竟是好人當中的一群爛人。
誰是企業的脊梁，誰是特麽的一根爛骨，人群看多了，就明白了。
。全本m.
因為它可以設計締造一個強大生產運作係統，也能締造一個軍事強國，更是可以締造一個物質極大豐富的人類社會。
很多人本身活得舍本逐末，不可能去涉及到金屬製造的行業。
因為，它蘊含的各種技術，認知和製造，並不是普通人可以輕易涉足的領域。
它需要對各種材料屬性的了解，更是需要對更多物質建造過程的認識水平。
事實上製造行業的核心技術，它體現在能量發動機的生產技能。
這不用多解釋。
很多人不懂得，區區一輛跑車，居然造價昂貴，甚至於其造價還高於一套奢華別墅的成本20多倍，這裏不用問為什麽。
畢竟不看體積很小，它超級跑車的昂貴，體現在它的發動機。
超級發動機，事實體現在建造它的結構設計和用料上。
更是體現在它高成本的，知識技能產生的物質內涵上。
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如果誰，成功的締造了大型宇宙遠空飛船的超光速發動機，那麽，這就意味著人類，向太空殖民的時機已經成熟。
所以，這種技術係無價可循的。
用再多錢和代價，都換不來的一種技術水平。
-
我就是這種發動機的研發開拓者之一，並不是唯一。
所以這需要大量的認知和技能的實踐產生。
除了懂得各種材料，粗略估計得把人類所有的材質性能熟悉後還得有自己的看法。
然後還要懂得各種機械運作原理，各種結構原理，能量轉換原理等等。
一個機械工程師，不會比一個外科專科大夫付出的代價低，而是高30到100倍的努力和知識擁有量。
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聽到自己的昂貴鑽機，僅僅需要常規的修理就可以運作，畢竟這說來論多少億的鑽機，它不便宜。
整台價值120億的礦石鑽機，如果真的當廢鐵來賣。
看過核心結構的買家會出80億。
因為此刻它外結構完整，內部替換整個堆體不過10個億，或許還不到3個億，就能購買螺旋體和其它金屬主要配件讓它運轉起來。
核心艙壁是用鑲嵌正能量石磨碳板來實現堆體結構的外圈體。
這些都是低成本的材料，等堆體完全冷卻，派機械進去施工，2天48小時就能把消耗磨損的石磨碳板替換掉。
在椎體核心，建立新的核動力螺旋體，接通各種導熱、散熱管線，也不需要一天多時間。
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我把整個材料物品清單用電子報表傳遞給負責人去采購時。
這裏堆體已經全部灌水冷卻了幾天，事實已經抽幹淨內部堆體反應室的水，可以進去施工了。
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剛開始，打開外部發動機艙室的技術，他們不具備。
事實上這個發動機分內部反應核，之間的保護隔熱層，和更外部一個球體保護艙。
它們是外部的保護艙都打不開。
這是用一種金屬鉚接形式，犬齒咬合技術，拚接出來的入口。
也是最後一層防止核爆的保護殼。
事實上入口，僅僅是一個直徑1.2米的桶蓋。
除了保護內核外圍的很多電路程控設備不被偷盜。
其實這個就像是銀行金庫，防護門一樣的複雜硬實結構，是用特殊的工具，打開閉鎖塊的。
這種鑰匙，隻有機械設計師才有，它隻有兩把，一把給購買這台機器的主人，一把留在設計師的手上。
他們有鑰匙，也打不開閉鎖塊。
這是因為它們在巨大的金屬球體上，找不到這一個暗門的位子。
如果整台價值120億的礦石鑽機它要論價值分割的話。
這個金屬圓球，位於鑽機的核心，可以整個買80億。
內部椎體發動機，包括儲能室，價值18~30億。
那麽我們就可以看到，它的能量儲備，水體循環係統，冷卻係統，程控係統，導熱係統，智能感應係統......12個係統分別價值數個億接近10億。
外部的巨大機械運作單位，包括巨大的機身，僅僅價值30億。
裏麵這一顆“巨蛋”，直徑在20多米大小，就占了主體部分的70%。
我們簡單的統稱“內核”。
打開內核，得按照上麵經緯線的刻度來尋找插入鑰匙的孔。
而孔穴是暗中閉合的，就像是一個流露細小裂紋的金屬蓋子。
用東西找到正確的地方，撬開，露出鑰匙孔，插入長30公分，帶著十字鋸齒的鑰匙，按照密碼鎖的開啟方式打開艙蓋。
我就是能破解這種蓋子的設計師。
-
再打開外蓋後，它們才看到內部，中間有一個破洞穿孔，流出了很多液壓油。
我來到這，就是看到穿著防止重度輻射的保護服，在清理泄漏液壓油的工人在做現場清理。
有的在用吸油機在抽取，有的在擦拭。
我想法鑽進中間的這一個殼體去，換一般人是不敢的。
這就像是一個人爬進高溫熔爐，這需要的不僅僅是膽量，還需要玩命。
其實中間殼體也是有暗門的。
我打開暗門進去，才看到核心的堆體，螺旋體80%完整。
爆炸並不激烈，所以它事實花費15億可以完全修複，不至於120億的機械全部報廢。
這已經是結果很樂觀的維修。
所以我從內部出來，拿著我拍攝到的各種內部結構圖片。
我乘坐深井的升降機迴到地麵時，才是這一天的傍晚。
-
請了幾個技術工程師來看，都說這台機械不能動了，隻能當廢鐵買個30億。
其餘的80億丟掉，那個老板心裏不肉疼？
雖然在一個大型的采礦集團來論，少說有30台這樣的鑽機，多的有80台，但是換任何一個人，把這樣的可維修機械說丟就當廢鐵丟出門，誰都會多沉默一會......
事實上機械行業，有這樣的爛人工程師，他看到了比維修更大的迴報價值。
他自己會透露事實情報給後來跟進，買這種廢品的公司，從中獲得不少的迴扣。
但是，我不是這樣的人。
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那些所謂的機械工程師，也有冠冕堂皇的執業資格，也有很深的智慧，不過他們畢竟是好人當中的一群爛人。
誰是企業的脊梁，誰是特麽的一根爛骨，人群看多了，就明白了。
。全本m.