人類常常說這世上最難打敗的一個對手就是自己。


    其實這不是沒有理由和依據的。


    在我最初意識到自己觸碰到了另一個空間位麵的秘密時,泰倫斯神族的一群超級強者,用一種深空感應,通過七感維度找到了我。


    七感,可以說是一種預知,也可以說成是先知先覺,也是一種與生俱來的靈力傳承之本源所在。


    它來自宇宙的初始與蠻荒,就像是以為母親,即使生育了億萬計的子女,子女之間都有一種親切感和血緣親密感。


    這種感覺,屬於第七感的其中一類,這是與生俱來的一種能力,隻是從來沒有被人類善加利用和使得它發生質的脫變。


    但是強者們在領域到了這世界的一切物質和時間定律此後,他們不得不接觸到這種宇宙本源之能力。


    預知和感覺,就是他們最終的能力體現。


    古老的泰倫斯神族,孕育了太多的超級人類強者。


    所以那一群遠古而來的不朽們,感覺到了遠在赤道星域,銀河地球附近的我,一個區區的小子,一個不起眼的後輩,它的動靜畢竟弄得大了一些,於是被這群人感覺到了。


    被泰倫斯的一群人請來聖域,絕對不會是很湊巧的過程。


    俗話說物以類聚,人以群分。


    在浩瀚無邊的宇宙星空,能感應到來自遙遠星河遠空的一種威力存在,這本身就意義超凡。


    人類並不了解自己的位子,至少也不尊重那些為人類奉獻和事實做出了很多貢獻的先輩們。


    他們用無恥的抄襲和借鑒來作為自己攀升位階的借口,依此踩踏同是同胞的那些才子,來彰顯自己的能力。


    那些事實呈現,並不代表什麽創意和領域科技,不過是重複之後又一種再現。


    人類還沒有學會認識本身的一種能力。


    最少,很多人還並沒有學會如何做一個真正有價值和意義的人。


    這和我們過去的族群,近代的帝國,如今搞的民主、聯邦和合縱國,它的結構和模式,並沒有什麽關聯。


    這其中,在人類自身發展過程中,體現了科學生存,技術發展一麵沒有,係緊緊相聯。


    事實上以自己享樂為核心,自身家族獨自尊大為教條,人類發展了數千年並不科學的近代曆史。


    一種對現實資源的濫用,胡亂開發,低效能的生產模式,使得人類在一種技術地下,能力薄弱,各領域欠缺技能的生存環境中掙紮。


    最終我們的生命星球,變成了各種生命滅絕,環境受到各種程度的嚴重汙染,各種資源不能滿足現實需要,各種不可再生資源,其實已經接近枯竭的世界末日之期。


    這種人才是我們自身最可怕的對手。


    而往往這種人是放任自己的自由與任性,利用手裏非法和意外得到的權利,在揮灑財富,窮盡的搞各種災難性的破壞。


    事實上,這僅僅是人群本身中的少數人,踐踏了它自身貴族群體建立起來的法製,荼毒了民眾原本應該有的良善。


    他們用各種形式搞得社群道德敗壞,人心不古,爭權奪勢,事實上已經徹底粉碎了數千年傳承的所謂三綱五常,在搞屬於他們自己無知的一種稀爛。


    我離開了托倫斯此前的那一片星空,遠離了那一片人心不古的世界。


    事實上我這不是逃離,而是我事實上意識到了,我的一切努力,最終還是會迴歸本源形態。


    人類中的一群人,最終還會是那樣的呈現,它的私人和個人的所謂利益關係。


    這是任何形式和製度阻止不了和限製不了的事實。


    這等同於每個家長,都同樣的教育過自己的孩子,也告誡,要他今後不要走那些非法之路,但是如今,我們看到的,還是監獄裏最終關著人群中,人數占據15以上的罪犯一樣。


    畢竟,這些人,它不信,也不會聽你的勸解。


    事實上,一個人戰勝自己的弱點,和看清楚自己的能力和現實,有這樣難麽?


    不是很難,是沒有誰,肯輕易的這樣去做。


    -


    我,在飛船的視頻錄像中看到了另一個我。


    它的呈現會是這樣的陰霾和詭秘。


    這種很黑暗的東西,和某些人做的惡事是不一樣的。


    它明顯的是帶著最終摧毀你一切的目的而來。


    “為什麽我的飛船做生命探查時什麽都看不到,但是紅外射線攝像機確是拍攝到了它的魅影。”


    洛亞在我提出這樣的疑問後說“這是一種黑暗物質,即使用我們目前的技術,也不可能輕易的探查到它的位子,看來我得啟動暗物質探查儀器來監控這個東西的出處了。”


    “那會需要多少時間來完成飛船的布控?”我躺在自己的金屬睡眠艙裏,用機械大腦在不斷的和洛亞作著信息上的無聲交流


    “主人的睡眠艙是安全的,有三種安全門和密碼鎖防禦,所以這種東西沒有可能破解密碼進來,也不可能通過數據網絡和任何細小管網進來。”


    和事實上的飛船結構來論,這艘“希望號”沒有人類設計飛船時,最初的那種粗陋結構。


    相反如今的飛船製造,體現了功能集成化,整體密封型,智能結構體,它的各種結構和部件的形態做得已經十分精確到位。


    幾乎是用十分科學的部件形式形成了細致部位的精密連接。


    兩個巨大船體結構件相互連接時,相互接觸的部位做到了小於006毫米的縫隙誤差,幾乎是鏡麵的貼合水準。


    飛船裏麵的管道和氣體管路,都是走的多管集合,集束型路線。


    這也是杜絕管道局部破損的最佳手段。


    此刻的飛船裏麵,即使一隻蒼蠅,也沒有可以順利通過的任何船體通道外縫隙。


    因此,這種黑暗能量體也不可能輕易的通過複合金屬製造我的各種船艙隔板,更不可能通過事實在艙體隔板上做了鍍鉻,和附著鈦金屬的表層。


    飛船使用的高強度耐高低溫的複合金屬,是一種很特殊的宇航金屬材料,它輕如耐火磚,但是強度如錳鋼和t鋼,又有著重金屬高熔點和耐火磚的低傳熱性能。


    這是新航空科技的一種成果體現,也是來自托倫斯機械智能的一種創舉。


    事實上製造船體的主要材料,還不是真正的金屬。


    而是一種稀土——重沼泥。


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