這是每年一度的冬季時節。


    也是美倫星北部半球,進入一年最寒冷季節的時候。


    提前兩個月,進入埃博拉肯原始森林的野外偵察隊和野外考察隊,事實完成了野外生存基地的修建和避寒的工作。


    目前我們都不知道失去了信號的野外偵察隊出了什麽問題,或者是信號中轉站被強大的颶風給摧毀了,他們送不迴來任何的信號。


    手下人都要我等等看,說不定過了三天就能恢複通信。


    去的運輸機會在空中試著接受他們的信號。


    如果後麵的基站是存在信號的,那麽他們就沒有問題。


    但是我事實很擔心他們的安全,如果是異形開始要發動冬季的攻勢。那麽破壞人類的一切通信也是可能的。


    異形不是簡單的一種兇獸,它有強大的整體智能體係存在,從任何角度來說,異形群體有著人類所有的戰鬥技巧和智能。


    如果人們僅僅以為它們是兇獸,沒有人類的一種高級智商就完全錯了。


    “我必須親自去一次密林深處,然後獨自迴來。”


    冬季在野外的原始樹林行進是很艱難的,何況是徒步迴來。


    這會是750公的原始山路,很多山林的深溝積雪會是六米多深。


    人一旦不小心的掉落進去,想出來都比登天還難。


    我拒絕了派一個小隊12人護送我出來的企圖。


    在雪嶺裏麵生存,多一個人相反還多一份艱險,一旦一個人摔斷了腿,其餘的人是否繼續前進,這就是一個很大的問題。


    何況我得實地去看看,異形它們發展的進度是什麽樣了。


    這些人僅僅是在野外遠距離蹲守著,偷偷觀察異形,不敢去獵獲異形來作為一種考察的對象。


    異形此刻發展出來了什麽戰獸形體,我目前不得而知。


    再說它們進入密林後,能近距離遇到異形的次數並不多,這意味著,異形知道人類注意到了它們......事實在迴避我們我的觀察。


    我開始讓後勤裝備組準備我所需要的野外生存工具。


    整個清單包括拋繩的機弩,弓箭,雪橇,登山的各種散碎金屬件,野外的各種金屬工具,還有各種我設計的,需要特製的用具等等。


    三天的時間,足夠他們一群人忙活的了。


    在第三天運輸機在裝十個補給箱時,我需要的工具箱也裝上了飛機的貨倉。


    我僅僅穿好保暖內衣和冬季戰鬥服,帶上我的盔甲裝備包登上了這架飛機。


    飛行在西北麵的空中時,我通過飛機機艙的鋼化玻璃窗,向外看到了外麵的一片白茫茫的雪嶺。


    我用高倍戰術望遠鏡在看下麵27000米以下的雪原.


    目測的第一次大雪之後的地表積雪平均厚度就在0.8米左右。


    這還不是很大的一場雪,但是在美倫星冬季至少會有12場雪來論,這頭一輪就下得夠大了。


    間隔七天就會有一場大雪。這是北部林區進入冬季後,動物都極少出來行動的一個事實。


    我看不到雪地上的任何動物群落,也看不到遷徙的獸群在雪原上移動。


    在飛行2個小時後,我接到了空降的信號。


    投遞補給箱到第一個基地的時間到了。


    我看到空乘人員解開纜繩扣,把空投的補給箱和我的專屬包裝箱順著滑軌依次的空投下去。


    中型的運輸機在這座山嶽的山頂坐著盤旋,把補給箱子投遞在距離核心坐標的150米範圍內。


    然後看到我背著自己的傘包,帶著我的準備包跳出了機艙後部艙門。


    強烈的風,唿嘯著在我的耳邊掠過。


    這是七級風,還不是冬季的季風很猛烈的時候。


    所以空投的預定降落點會偏移降落區300~1500米的距離。


    它們僅僅落在這個林區觀察站的附近,帶著長長的紅色煙霧,從1800米的空中盡可能低空的落下去。


    我能看到九個不給箱都在這個核心山嶺的附近落了下來。


    在我於18分鍾後落地時,我差一點掛在了一顆高120米的大樹杈上。


    好在我的降落傘眼看要掛在樹枝上麵時,我用力的向一邊滑動衝擊力,使得降落傘劃過積雪的樹杈,我安全的落在積雪盈尺的冰雪地麵。


    在地麵我收起了降落傘,塞進一個包裏,提著它,背著我的武器裝備和一把野戰斧,穿著冬季大衣,戴著厚實的人造毛皮的帽子走在雪地上。


    我能通過gps定位看到附近九個補給箱的位子。


    我的哪一個箱子,此刻顯示的係藍色的標記,它距離我1200米,落在峽穀平原的一個草地上......


    我用衛星電話和山頂的人聯係,我果然聽到了他們驚喜的迴應......


    此前飛臨這裏的上空時,我並沒有收到任何的信號和迴應。


    所以我才毅然的空降下來。


    這意味著核心的基站出現了通信故障,而且事實很嚴重。


    “......是救援來了太好了。我們在山上等著救援已經等了七天,食物已經在前天斷絕,我們在等補給......”


    “其它人在哪裏?”我在風雪中的穀地中艱難的行走著。


    “其它人在一個星期以前去了前哨站,此後就失去了聯係。”


    “補給箱落下來了,我需要人幫忙運上去。”我一邊在厚實的積雪中行走,一邊用衛星電話這樣說著,一邊喘氣......


    “可是我們這裏隻有六個女人,男人們都去前哨基站了。”


    雖然不好說什麽,但是補給到了,不及時的去取迴來,大雪覆蓋了此後,在野外是很難尋找的事實。


    一旦補給箱裏的gps定位在3天後失去信號,再想找到它就會很艱難。


    “算了,還是我一個人去找吧。”


    我此刻需要雪地靴和雪地摩托。


    我的補給落在最遠的地方,所以我向山腳的基站運送站走去,它距離我700米......


    在哪裏我看到了留在這裏的唯一的一台雪橇車,但是我發現它壞掉了,還沒有油料。


    這就需要維修工具和零部件。


    我掏出智能檢查掃描儀器,用終端智能對這部癱瘓的雪地摩托車做了故障檢查。


    它不過是油管破裂,而且要替換火花塞。


    我在這裏工具修理房間中,翻找物品架,找到了同款火花塞。


    然後去最近的一個,距離我500米的空投金屬補給箱哪裏去找油料。


    來迴就這樣折騰了一個小時。


    這裏是山區,看來很近的一個地方,你得繞兩倍和三倍的路過去。


    等我拖著這個重120斤的金屬補給箱迴到山腳下時,我已經是用了吃奶的力氣。


    換一般人,四個人都不可能把這樣的一個重物拖過來。


    我用補給箱裏的粘膠劑修補了凍裂的鋁合金送油管。


    然後給這架雪地摩托加了兩桶油。


    開著這個摩托車,匹匹匹~!的開到附近,去把最近的幾個補給箱,一個個的用後麵的小雪橇車運迴來。


    最後我去了另一邊較遠的山穀,去把兩公裏外我的補給箱和另外兩個一起拖了迴來。


    說起來很是容易,但是這樣用了我白天一上午的整個時間。


    我打開一個補給箱,用油氣爐子燒了一點水,泡了一碗快餐麵,蹲在這個30平米的工具木屋門口,熱氣騰騰的吃了起來。


    此前整個搜刮空投箱的期間,我把九個補給箱掛上纜車,依次的開動纜車,送了上去......


    因為霜凍和大雪天,困在山嶺上麵的六個女人是不可能下得來的。


    何況纜車的電動機沒有了油料,此前為了防凍,油箱是放空的。


    在山下沒有人操控纜車時,上麵的人也下不來。


    說是空中纜車,其實是一個3平米的金屬吊籠。


    四麵僅僅隻有高0.8米的金屬護欄,平時兩邊留著開口,是運送木料的一個升降機。


    這時候我加滿了油料,把補給送上去後,自己也乘坐纜車上去。


    在我提著裝背包進入山頂的基站時,推開門我迎麵感受到了一種食物的氣味和一陣暖氣。


    山頂的白天氣溫是零下15度。夜裏是零下37度。


    這裏的雙層牆壁還帶著外部一圈迴廊走道的屋裏是很暖和的事實。


    畢竟這裏的氣罐存有足夠的取暖氣料,用一個多月也不是問題。


    我進入裏麵的廚房時,正看到六個女人在用幾個鍋烹煮著各種食物。


    她們估計是這幾天來餓壞了,一邊在操作各種美食的烹煮,一邊向嘴裏不斷的塞進各種半成品食材。


    這是六個來這裏的野考學者和專家。


    因為天寒地凍和前天的大雪,所以滯留在山上沒有去野外工作。


    何況這裏的基礎工作已經結束,大雪峰山什麽都覆蓋了,這麽大冷的天去野外滑雪麽?


    如果我不來這裏,她們拿不到補給,估計後麵......


    很多事情都是很難去預料的。


    我把自己的裝備包放在一邊的木頭貨架上。


    把野戰斧從背後的皮套裏抽出來放在腳邊。


    脫下裘皮帽子和身上的厚重大衣,掛在一邊的風鉤上,脫下手套和麵罩,然後坐在桌邊去拿了一把餐叉,去吃火鍋裏翻滾的紅油鹵肉......


    (本章完)

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