送走了鄭貴妃與軒韋常洵可以去釣魚及遊泳了，這二人在軒韋也要跟著很麻煩的。至少鄭貴妃會認為危險的，而且她生了六個子女隻剩下二個，對安全最為看重。
當然以陰謀論者看來她生六個隻剩下二個，會不會存在貓膩。事實上也是有讓人生疑之處的，據說受到冷遇的常洛反而健健康康，陰謀論者大可以以一句話：這不正常就可以了。
而常洵沒有這樣想過，隻是這時代幼兒夭折確實是不小，某些人生育的子女夭折率尤高。這或許夫妻兩人基因有些衝突的關係，後世仍然不能解決這事甚至是有因此離婚再婚的。
閑話不說，常洵等鄭貴妃帶軒韋離開他愈加自由了，但他也是有事幹的。實際上剛上島領了鄭貴妃在島上兜個圈子介紹所有的一切，還陪她去了莊園，可他自己的事也不會耽誤。
鴿子送來的一切他都第一時間處理的，還再次走遍所有的部門，有什麽問題就解決並布置了一些新任務。
這些新任務中最重要的乃是淩飛接到的，內容為研製蒸汽機。這個研製任務確實是最大了，原因在於農機具、冶煉、紡織業等之前多少有些基礎在的，唯獨蒸汽機才是一個跳躍，從無到有的跳躍。
如果常洵不提出來二百年後才有人一步步將這東西改良，直到十九世紀末期才真正達到實用並開始普及，不過那東西研製首先要有概念。
這方麵常洵的知識足以用了，比如他讓木匠做了二個木框為一個套一個空隙極小，還一頭封口一頭開口，又用貼皮密封如此與活塞差不多了。
然後用風箱鼓風，讓與淩飛一起參與蒸汽機研製的人用手堵住風口。這時鼓風機風力用手大致上還是可以堵住的，堵不住力量也不大。
然後才是向木框鼓風，再讓他們去頂住內框向外突出來。可這一迴別說一個人，二三個人也擋不住。這時常洵就給他們講壓強與麵積成正比，空氣乃是可壓縮的他們一下都懂了。
第二個解釋乃是為什麽不用鼓風機用蒸氣？這個很簡單人力太小也不可持久，代價也太大。但第三個問題是蒸氣有沒有力量？這個試驗愈加簡單，隻要水壺蓋緊一點，看到它會頂起蒸汽機的的原理都有了。
接下來解釋更容易，汽缸、活塞為什麽用圓形？隻是好加工，而且封閉用的活塞環其它形狀更不好辦。當然這活塞環用的為鑄鐵，不關橡膠什麽事。
當然還有曲軸連杆這後世最普通常見的東西，可是從最初蒸汽機到用這技術花了幾十年的技術就讓常洵都交給了蒸汽機研製小組。
其實常洵確實是沒見過活塞式蒸汽機，因為蒸汽機火車頭也淘汰了，隻有在電影電視中看到一個輪廓，憑這是造不出蒸汽機的。
不過他至少知道壓強、知道蒸氣有力量、知道蒸汽機的發明才開啟了機械化時代。知道沒有機械化不可能有電氣化、電子化的。
而淩飛他們這些已經參與研製紡織機械的人，是被常洵各處找來的優秀工匠。不論他們之前是否喜歡幻想，但到他這裏工作一些時間已經熱愛上了發明創造。
原因很簡單，常洵鼓勵他們打開陳規陋習局限，之前一切認為理所當然的都可以懷疑。而且經過研製工作與讀書他們的進步極大，知識積累早甩開他們的師長幾條大街。
而且常洵這裏沒有論資排輩，隻有論功行賞。所以他們每個人少說也拿到了幾百兩獎金，如淩飛有一千多兩了。
這是什麽概念？按他們之前的水平一年能掙二十兩要高興到跳起來了，所以六七百兩乃是他們一生也掙不到的巨款。可現在這僅是獎金，工錢每年也有三五十兩，工作時還不必花飯錢外飯菜都是過去逢節才可能吃的。
如此天翻地覆變化讓他們聞到研製攻關一詞就興奮，還有他們這時根本不存在畏懼這個詞。覺得常洵將蒸汽機的用途及原理已經足夠明白了，隻要挽起袖子幹就行了。
還有他們分成了兩班人，一組設計鍋爐與整體結構，另一組按常洵的指點，先用木頭試驗機械結構，動力可以用風箱。
為什麽用木頭乃是木頭好加工，而鐵就算是鑄造也要先有模具，錯一點就隻能再鑄，鑄了加工愈加困難，可確定了結構再考慮加工問題也不遲。
畢竟做出一架鐵蒸汽機足夠試驗幾十幾百次木頭蒸汽機了，還有沒有鍋爐蒸氣風箱確實是一樣可以代替，還十分方便。
還有常洵也會去看他們，給他們不少木質細膩組織均勻，可以刻印章的黃楊木。而且讓他們先搞一個汽缸一升以下單缸的模型，再搞雙缸的。
到雙缸就可以開始生產試驗型的鐵製蒸汽機了，然後再大型化、實用化，提高熱效率，反正他們的一輩子可能就全用在蒸汽機上了。
就是如此常洵也經常抽空過去看看，因為淩飛他們雖在這些年隨著參與研製進步飛快，畢竟知識與見識太少了。不少機械結構也就是無數人經過多年研究也想不到的，可一點穿稍微有點機械知識人人會設計了的。
如剛開始螺旋槳飛機安裝機槍就是如此，因為隔著螺旋槳子彈經常會打到螺旋槳的。這個問題難倒了許多頂尖機械設計師，可後來有人發現螺旋槳與發動機是同步的，於是將擊發裝置與發動機氣門的凸輪聯動。
於是機槍子彈就可以精準地從螺旋槳空檔期穿過，至於怎麽聯動？怎麽保證子彈射出恰好在螺旋槳空檔期？隻要有機械知識就可以設計出來，確保子彈在空檔期隻要調擊一下擊發時間，也就是提前量試一下就可以知道。
所以在之前頂尖機械大師動盡腦筋想不到的辦法拆穿了十分簡單，而當時為了讓飛機裝上機槍，有飛機將螺旋槳放在了機尾。可是那時飛機設計尚在初步階段，螺旋槳在機尾飛機性能差了一截，可見這個問題讓人為難程度。
這時也一樣，如蒸汽機的汽門開閉控製讓淩飛他們傷透腦筋也想不出來。常洵知道後迴憶看到汽車發動機修理，知道那有個凸輪在控製進排氣與噴油，就向他們講了''''桃輪''''還有齒輪等東西。
當然常洵也不懂齒輪模數計算，但這個問題不大反正做出來在一起試試，不合適削磨一下，直到間隙很小又不會咬住基本上就成了，慢慢會摸到設計規律的。
不僅如此常洵還與他們一起攻關車、銑、鏜、磨，而且是這些加工手段軍工生產上也是需要，並且有了一些成績，如槍管鑽床、外圓磨床、膛線拉床。
可這些與研製蒸汽機還遠遠不夠，如沒有銑床那汽缸怎麽加工？還好在這蒸汽機軸承方麵要求不大高，用軸瓦就可以，不然那滾珠軸承可是一個大工程，需要研製不少設備，隻能等過幾年有了更多的技術人才再搞了。
就這樣有常洵參與蒸汽機研製進展飛快，等常洵九月底離開時第一架木頭示意機製造了出來。當然這個示意機確實隻是示意，隻有汽缸、活塞、汽門、曲軸、連杆等，用手可以轉動轉動時汽門也會開閉而已，連個外殼也沒有。
但就是這個示意機完全由一個小組憑空研發可能十年，可能一輩子也無法完成。而且有了示意機接下來就如圖畫有了底線，下麵乃是完善設計，攻克一個個製造與加工問題。
而完善設計就是一架接一架木頭蒸汽機，那裏不行那裏修改一下，而不是直接畫出一整套設計圖紙來，因而淩飛是他們可以完成的。
當然以陰謀論者看來她生六個隻剩下二個，會不會存在貓膩。事實上也是有讓人生疑之處的，據說受到冷遇的常洛反而健健康康，陰謀論者大可以以一句話：這不正常就可以了。
而常洵沒有這樣想過，隻是這時代幼兒夭折確實是不小，某些人生育的子女夭折率尤高。這或許夫妻兩人基因有些衝突的關係，後世仍然不能解決這事甚至是有因此離婚再婚的。
閑話不說，常洵等鄭貴妃帶軒韋離開他愈加自由了，但他也是有事幹的。實際上剛上島領了鄭貴妃在島上兜個圈子介紹所有的一切，還陪她去了莊園，可他自己的事也不會耽誤。
鴿子送來的一切他都第一時間處理的，還再次走遍所有的部門，有什麽問題就解決並布置了一些新任務。
這些新任務中最重要的乃是淩飛接到的，內容為研製蒸汽機。這個研製任務確實是最大了，原因在於農機具、冶煉、紡織業等之前多少有些基礎在的，唯獨蒸汽機才是一個跳躍，從無到有的跳躍。
如果常洵不提出來二百年後才有人一步步將這東西改良，直到十九世紀末期才真正達到實用並開始普及，不過那東西研製首先要有概念。
這方麵常洵的知識足以用了，比如他讓木匠做了二個木框為一個套一個空隙極小，還一頭封口一頭開口，又用貼皮密封如此與活塞差不多了。
然後用風箱鼓風，讓與淩飛一起參與蒸汽機研製的人用手堵住風口。這時鼓風機風力用手大致上還是可以堵住的，堵不住力量也不大。
然後才是向木框鼓風，再讓他們去頂住內框向外突出來。可這一迴別說一個人，二三個人也擋不住。這時常洵就給他們講壓強與麵積成正比，空氣乃是可壓縮的他們一下都懂了。
第二個解釋乃是為什麽不用鼓風機用蒸氣？這個很簡單人力太小也不可持久，代價也太大。但第三個問題是蒸氣有沒有力量？這個試驗愈加簡單，隻要水壺蓋緊一點，看到它會頂起蒸汽機的的原理都有了。
接下來解釋更容易，汽缸、活塞為什麽用圓形？隻是好加工，而且封閉用的活塞環其它形狀更不好辦。當然這活塞環用的為鑄鐵，不關橡膠什麽事。
當然還有曲軸連杆這後世最普通常見的東西，可是從最初蒸汽機到用這技術花了幾十年的技術就讓常洵都交給了蒸汽機研製小組。
其實常洵確實是沒見過活塞式蒸汽機，因為蒸汽機火車頭也淘汰了，隻有在電影電視中看到一個輪廓，憑這是造不出蒸汽機的。
不過他至少知道壓強、知道蒸氣有力量、知道蒸汽機的發明才開啟了機械化時代。知道沒有機械化不可能有電氣化、電子化的。
而淩飛他們這些已經參與研製紡織機械的人，是被常洵各處找來的優秀工匠。不論他們之前是否喜歡幻想，但到他這裏工作一些時間已經熱愛上了發明創造。
原因很簡單，常洵鼓勵他們打開陳規陋習局限，之前一切認為理所當然的都可以懷疑。而且經過研製工作與讀書他們的進步極大，知識積累早甩開他們的師長幾條大街。
而且常洵這裏沒有論資排輩，隻有論功行賞。所以他們每個人少說也拿到了幾百兩獎金，如淩飛有一千多兩了。
這是什麽概念？按他們之前的水平一年能掙二十兩要高興到跳起來了，所以六七百兩乃是他們一生也掙不到的巨款。可現在這僅是獎金，工錢每年也有三五十兩，工作時還不必花飯錢外飯菜都是過去逢節才可能吃的。
如此天翻地覆變化讓他們聞到研製攻關一詞就興奮，還有他們這時根本不存在畏懼這個詞。覺得常洵將蒸汽機的用途及原理已經足夠明白了，隻要挽起袖子幹就行了。
還有他們分成了兩班人，一組設計鍋爐與整體結構，另一組按常洵的指點，先用木頭試驗機械結構，動力可以用風箱。
為什麽用木頭乃是木頭好加工，而鐵就算是鑄造也要先有模具，錯一點就隻能再鑄，鑄了加工愈加困難，可確定了結構再考慮加工問題也不遲。
畢竟做出一架鐵蒸汽機足夠試驗幾十幾百次木頭蒸汽機了，還有沒有鍋爐蒸氣風箱確實是一樣可以代替，還十分方便。
還有常洵也會去看他們，給他們不少木質細膩組織均勻，可以刻印章的黃楊木。而且讓他們先搞一個汽缸一升以下單缸的模型，再搞雙缸的。
到雙缸就可以開始生產試驗型的鐵製蒸汽機了，然後再大型化、實用化，提高熱效率，反正他們的一輩子可能就全用在蒸汽機上了。
就是如此常洵也經常抽空過去看看，因為淩飛他們雖在這些年隨著參與研製進步飛快，畢竟知識與見識太少了。不少機械結構也就是無數人經過多年研究也想不到的，可一點穿稍微有點機械知識人人會設計了的。
如剛開始螺旋槳飛機安裝機槍就是如此，因為隔著螺旋槳子彈經常會打到螺旋槳的。這個問題難倒了許多頂尖機械設計師，可後來有人發現螺旋槳與發動機是同步的，於是將擊發裝置與發動機氣門的凸輪聯動。
於是機槍子彈就可以精準地從螺旋槳空檔期穿過，至於怎麽聯動？怎麽保證子彈射出恰好在螺旋槳空檔期？隻要有機械知識就可以設計出來，確保子彈在空檔期隻要調擊一下擊發時間，也就是提前量試一下就可以知道。
所以在之前頂尖機械大師動盡腦筋想不到的辦法拆穿了十分簡單，而當時為了讓飛機裝上機槍，有飛機將螺旋槳放在了機尾。可是那時飛機設計尚在初步階段，螺旋槳在機尾飛機性能差了一截，可見這個問題讓人為難程度。
這時也一樣，如蒸汽機的汽門開閉控製讓淩飛他們傷透腦筋也想不出來。常洵知道後迴憶看到汽車發動機修理，知道那有個凸輪在控製進排氣與噴油，就向他們講了''''桃輪''''還有齒輪等東西。
當然常洵也不懂齒輪模數計算，但這個問題不大反正做出來在一起試試，不合適削磨一下，直到間隙很小又不會咬住基本上就成了，慢慢會摸到設計規律的。
不僅如此常洵還與他們一起攻關車、銑、鏜、磨，而且是這些加工手段軍工生產上也是需要，並且有了一些成績，如槍管鑽床、外圓磨床、膛線拉床。
可這些與研製蒸汽機還遠遠不夠，如沒有銑床那汽缸怎麽加工？還好在這蒸汽機軸承方麵要求不大高，用軸瓦就可以，不然那滾珠軸承可是一個大工程，需要研製不少設備，隻能等過幾年有了更多的技術人才再搞了。
就這樣有常洵參與蒸汽機研製進展飛快，等常洵九月底離開時第一架木頭示意機製造了出來。當然這個示意機確實隻是示意，隻有汽缸、活塞、汽門、曲軸、連杆等，用手可以轉動轉動時汽門也會開閉而已，連個外殼也沒有。
但就是這個示意機完全由一個小組憑空研發可能十年，可能一輩子也無法完成。而且有了示意機接下來就如圖畫有了底線，下麵乃是完善設計，攻克一個個製造與加工問題。
而完善設計就是一架接一架木頭蒸汽機，那裏不行那裏修改一下，而不是直接畫出一整套設計圖紙來，因而淩飛是他們可以完成的。