賽事結束之後，東星車隊舉辦了新聞發布會，兩名車手波臣和阿蘭瓊斯都身穿白色賽車服，頭戴有蘭博基尼蠻牛標誌的小帽，與車隊的主要成員一起接受了記者們的采訪。
發布會是由車隊的宣傳部門組織的，原本林強生以為東星作為初創車隊又沒有取得什麽好成績，不會有人來。但是沒想到，到達現場的還真有不少歐美的新聞媒體。
一些比利時的媒體就格外熱情，他們麵對家鄉車手給與了最熱烈的關注，非常熱情的趕了過來。
另外還有一些英法媒體也到來了，倒是巴西本地的媒體一個沒有，他們都跑到威廉姆斯和蓮花車隊的發布會去了，那裏有巴西籍車手裏約的皮奎特和聖保羅出身的塞納。
但是東星發布會的現場人依然很多，歐洲作為汽車大賽的傳統發源，竟然也派來了不少大報的記者，可見他們對於東星這支新建立的車隊也感到好奇。
比利時的一家媒體記者站了起來，熱情的問道：“波臣，你好，我是比利時《最後一小時》體育報的記者科萊。請問，你在85年獲得了聖馬力諾分站賽的冠軍，這也是飛箭車隊最好的成績之一。那麽，是什麽原因讓您轉會到了初創的東星車隊？據我所知，這家車隊的成立還沒有滿一年的時間！”
麵對家鄉媒體的波臣還是很高興的，說道：“當然是在東星車隊的經理尼基，還有老板林先生的熱情邀請之下，我才毅然決定來東星車隊效力。”
科萊接著問道：“請問，到了東星車隊你的感受是怎麽樣的，這支車隊怎麽樣，與飛箭車隊相比如何？”
波臣笑道：“我在東星車隊感受到了家庭一般的溫暖，林先生和車隊所有的同仁都對我很照顧，他們也非常熱情，是一群人很好的人。”
比利時媒體對波臣很照顧，沒有問出什麽尖銳的問題，但是英國和法國的媒體的問題就比較刺耳了。
英國《太陽報》記者就問道：“請問波臣先生，你覺得是什麽原因讓飛箭車隊拋棄你呢？據我所知，您在86賽季並沒有什麽出色的表現，而今年的揭幕賽巴西站，您僅僅隻是獲得了第六名。雖然東星車隊是一家年輕的車隊，但我想這支車隊也就止步於此吧？接下來，恐怕您身旁的車隊老板林先生，就要灰溜溜的退出這項歐洲人的傳統賽事了，他會知道黃種人並不適合激烈的f1大賽！”
林強生倒是怔了一下，沒想到英國記者會這麽針對他，還拿黃種人說事，f1賽場上的黃種人確實少，但也並不是沒有，日本車手中島悟就是其中一個，他也相信以後中國人會出現f1車手的。
英國記者如此尖銳的諷刺東星車隊，也讓其他媒體有些興奮，林強生倒是忘了《太陽報》一向是以煽情和低俗著稱的，為了發行量他們可是最沒底線。
沒等波臣發言，林強生就反應了過來，搶過話筒對《太陽報》的記者笑著說道：“我經常觀看太陽報的‘三版女郎’，對你們和女郎們非常欣賞，是三版的忠實粉絲！”
說著他突然話鋒一轉，語帶玩笑的問道：“我一直有個疑惑，請問這位記者，你們的老板‘老先生’默多克也喜歡‘三版’嗎？他最喜歡哪位女郎？可否探討一番，我比較喜歡凱西-勞埃德！”
“哈哈.....”現場頓時響起了一陣大笑聲，任何人都聽得出來，林強生這是嘲諷《太陽報》的老板默多克，還在默多克的頭上加了個‘老先生’的綽號，還把這家報紙最著名的‘三版女郎’和‘老先生’聯係在了一起，這是赤裸裸的挑釁啊！
《太陽報》的記者驚呆了，沒想到林強生突然把矛頭對準了他們的老板默多克，不帶這樣的啊，這讓他怎麽說。這種情況不能繼續下去了，否則被其他媒體報道出去，自己就該失業了！
英國記者額頭冒汗，結結巴巴的說道：“您這是對默多克先生的挑釁，我要求您道歉，您的行為損害了默多克先生的名譽！”
林強生搖了搖頭，但還哈哈笑著戲虐的說道：“我可不這麽認為，我就是隨便討論一下我們兩人的興趣，為什麽會損害老先生的名譽呢？為什麽！”
記者們的笑聲更加響亮了，另外各家媒體人也激動的把雙方的對話忠實的記錄了下來，尤其是對林強生的語言語氣上更是繪聲繪色的描述了一番。
英國記者麵無人色的僵在了那裏，看著林強生玩笑似的表情，對方就像是在對他說：“來呀，我就是要弄死你！”
他幹巴巴的看向周圍，發現同行們看過來的都是幸災樂禍的目光，臉色瞬間綠了，暗道：“完了，這下子自己肯定會失業了，這人怎麽能這樣！”
林強生擺了擺手像趕蒼蠅一樣，他轉向其他媒體說道：“確實，初創車隊很艱難。但我要說，威廉姆斯和邁凱倫曾經也是小車隊，但是他們現在都壯大了，而且成為了一流的大車隊！”
他對記者們自信的說道：“我想東星車隊會一直辦下去的，我們會製造出更優秀的賽車，訓練出更優秀的工程師，還有像波臣這樣優秀的年輕的車手。我相信未來東星車隊一定會躋身於一流車隊的行列，讓我們大家拭目以待吧！”
媒體人們驚訝於林強生的自信，現場馬上響起了熱烈的掌聲，不管怎麽樣，f1大賽越來越精彩也是他們想要見到的。
有英國記者的前車之鑒，法國記者就小心多了。站起來的是一名法國《費加羅報》的記者，他問道：“我們都看到了東星車隊的精彩表現，尤其是1號車手波臣，整個比賽是少有能跟得上第一集團的車手，表現相當的棒。我們也都看到了，東星車隊的賽車的精彩表現，為你們的賽車有這麽出色的性能而吃驚。
據我所知，你們采用的是和威廉姆斯、蓮花等車隊相同的本田渦輪引擎，還有著蘭博基尼的優秀底盤，優秀的車身鑄造工藝。另外你們的車身設計也很獨特，車鼻設計與眾家車隊都不一樣，采用了高隆起鼻翼。我想這肯定是一種新型設計，是不是這種設計讓你們的賽車有著非常好的動力表現呢？”
林強生向克雷點了點頭，後者把麥克風接了過去說道：“我們的這種高鼻頭設計是為了讓迎麵的風更好的從賽車底部經過，確實減少了風阻係數。風經過底部會進入兩邊的散熱器，這個設計幫助我們的賽車更完美的利用風力！”
法國記者問道：“這種設計是否比低鼻頭車型有著明顯的優勢，你們能否透露一下數據？”
現場頓時響起了一陣喧嘩，眾家媒體對東星賽車的設計也很感興趣。但是林強生一下子警惕了起來，克雷也明顯感到這個記者問得有問題。
各家車隊的車身數據都是保密的，東星車隊的賽車亮相之後，其他的車隊肯定要研究他們，這時候一個數據都不能透露出去。
克雷說道：“非常抱歉，數據是不能透露的！我隻能說，高鼻頭也是我們車隊探索的一種設計之一，它有一定優勢，但是也不能取代現有車型。低鼻賽車統治f1世界幾十年了，傳統車型也仍然十分可取，例如威廉姆斯車隊的fw11賽車就非常棒，而且獲得了多項榮譽，這是公認的。今年他們車隊繼續使用的fw11b賽車也非常好，我們東星車隊還有很多像這些車隊學習的地方。謝謝大家！”
車隊宣傳部的人員示意采訪結束，在一片閃光燈中車隊人員走出了會場。
今天來到現場的媒體無疑獲得了大豐收，東星車隊作為一家新晉車隊，關於它的新聞或許乏善可陳，不會吸引多少觀眾。
但是在采訪中《太陽報》記者挑釁車隊，以及東星的老板林強生反擊並對對方的幕後老板默多克諷刺的言論卻是徹底的熱點事件。
各家媒體人都興衝衝的返迴了駐地，把在現場就已經寫好的底稿傳迴了各家總部。
他們無法想像默多克作為一個新聞媒體帝國的掌門人，麵對世界新型財閥的挑釁該會有什麽樣的反應，但光是這種期待就讓人興奮不已啊！(未完待續。)
發布會是由車隊的宣傳部門組織的，原本林強生以為東星作為初創車隊又沒有取得什麽好成績，不會有人來。但是沒想到，到達現場的還真有不少歐美的新聞媒體。
一些比利時的媒體就格外熱情，他們麵對家鄉車手給與了最熱烈的關注，非常熱情的趕了過來。
另外還有一些英法媒體也到來了，倒是巴西本地的媒體一個沒有，他們都跑到威廉姆斯和蓮花車隊的發布會去了，那裏有巴西籍車手裏約的皮奎特和聖保羅出身的塞納。
但是東星發布會的現場人依然很多，歐洲作為汽車大賽的傳統發源，竟然也派來了不少大報的記者，可見他們對於東星這支新建立的車隊也感到好奇。
比利時的一家媒體記者站了起來，熱情的問道：“波臣，你好，我是比利時《最後一小時》體育報的記者科萊。請問，你在85年獲得了聖馬力諾分站賽的冠軍，這也是飛箭車隊最好的成績之一。那麽，是什麽原因讓您轉會到了初創的東星車隊？據我所知，這家車隊的成立還沒有滿一年的時間！”
麵對家鄉媒體的波臣還是很高興的，說道：“當然是在東星車隊的經理尼基，還有老板林先生的熱情邀請之下，我才毅然決定來東星車隊效力。”
科萊接著問道：“請問，到了東星車隊你的感受是怎麽樣的，這支車隊怎麽樣，與飛箭車隊相比如何？”
波臣笑道：“我在東星車隊感受到了家庭一般的溫暖，林先生和車隊所有的同仁都對我很照顧，他們也非常熱情，是一群人很好的人。”
比利時媒體對波臣很照顧，沒有問出什麽尖銳的問題，但是英國和法國的媒體的問題就比較刺耳了。
英國《太陽報》記者就問道：“請問波臣先生，你覺得是什麽原因讓飛箭車隊拋棄你呢？據我所知，您在86賽季並沒有什麽出色的表現，而今年的揭幕賽巴西站，您僅僅隻是獲得了第六名。雖然東星車隊是一家年輕的車隊，但我想這支車隊也就止步於此吧？接下來，恐怕您身旁的車隊老板林先生，就要灰溜溜的退出這項歐洲人的傳統賽事了，他會知道黃種人並不適合激烈的f1大賽！”
林強生倒是怔了一下，沒想到英國記者會這麽針對他，還拿黃種人說事，f1賽場上的黃種人確實少，但也並不是沒有，日本車手中島悟就是其中一個，他也相信以後中國人會出現f1車手的。
英國記者如此尖銳的諷刺東星車隊，也讓其他媒體有些興奮，林強生倒是忘了《太陽報》一向是以煽情和低俗著稱的，為了發行量他們可是最沒底線。
沒等波臣發言，林強生就反應了過來，搶過話筒對《太陽報》的記者笑著說道：“我經常觀看太陽報的‘三版女郎’，對你們和女郎們非常欣賞，是三版的忠實粉絲！”
說著他突然話鋒一轉，語帶玩笑的問道：“我一直有個疑惑，請問這位記者，你們的老板‘老先生’默多克也喜歡‘三版’嗎？他最喜歡哪位女郎？可否探討一番，我比較喜歡凱西-勞埃德！”
“哈哈.....”現場頓時響起了一陣大笑聲，任何人都聽得出來，林強生這是嘲諷《太陽報》的老板默多克，還在默多克的頭上加了個‘老先生’的綽號，還把這家報紙最著名的‘三版女郎’和‘老先生’聯係在了一起，這是赤裸裸的挑釁啊！
《太陽報》的記者驚呆了，沒想到林強生突然把矛頭對準了他們的老板默多克，不帶這樣的啊，這讓他怎麽說。這種情況不能繼續下去了，否則被其他媒體報道出去，自己就該失業了！
英國記者額頭冒汗，結結巴巴的說道：“您這是對默多克先生的挑釁，我要求您道歉，您的行為損害了默多克先生的名譽！”
林強生搖了搖頭，但還哈哈笑著戲虐的說道：“我可不這麽認為，我就是隨便討論一下我們兩人的興趣，為什麽會損害老先生的名譽呢？為什麽！”
記者們的笑聲更加響亮了，另外各家媒體人也激動的把雙方的對話忠實的記錄了下來，尤其是對林強生的語言語氣上更是繪聲繪色的描述了一番。
英國記者麵無人色的僵在了那裏，看著林強生玩笑似的表情，對方就像是在對他說：“來呀，我就是要弄死你！”
他幹巴巴的看向周圍，發現同行們看過來的都是幸災樂禍的目光，臉色瞬間綠了，暗道：“完了，這下子自己肯定會失業了，這人怎麽能這樣！”
林強生擺了擺手像趕蒼蠅一樣，他轉向其他媒體說道：“確實，初創車隊很艱難。但我要說，威廉姆斯和邁凱倫曾經也是小車隊，但是他們現在都壯大了，而且成為了一流的大車隊！”
他對記者們自信的說道：“我想東星車隊會一直辦下去的，我們會製造出更優秀的賽車，訓練出更優秀的工程師，還有像波臣這樣優秀的年輕的車手。我相信未來東星車隊一定會躋身於一流車隊的行列，讓我們大家拭目以待吧！”
媒體人們驚訝於林強生的自信，現場馬上響起了熱烈的掌聲，不管怎麽樣，f1大賽越來越精彩也是他們想要見到的。
有英國記者的前車之鑒，法國記者就小心多了。站起來的是一名法國《費加羅報》的記者，他問道：“我們都看到了東星車隊的精彩表現，尤其是1號車手波臣，整個比賽是少有能跟得上第一集團的車手，表現相當的棒。我們也都看到了，東星車隊的賽車的精彩表現，為你們的賽車有這麽出色的性能而吃驚。
據我所知，你們采用的是和威廉姆斯、蓮花等車隊相同的本田渦輪引擎，還有著蘭博基尼的優秀底盤，優秀的車身鑄造工藝。另外你們的車身設計也很獨特，車鼻設計與眾家車隊都不一樣，采用了高隆起鼻翼。我想這肯定是一種新型設計，是不是這種設計讓你們的賽車有著非常好的動力表現呢？”
林強生向克雷點了點頭，後者把麥克風接了過去說道：“我們的這種高鼻頭設計是為了讓迎麵的風更好的從賽車底部經過，確實減少了風阻係數。風經過底部會進入兩邊的散熱器，這個設計幫助我們的賽車更完美的利用風力！”
法國記者問道：“這種設計是否比低鼻頭車型有著明顯的優勢，你們能否透露一下數據？”
現場頓時響起了一陣喧嘩，眾家媒體對東星賽車的設計也很感興趣。但是林強生一下子警惕了起來，克雷也明顯感到這個記者問得有問題。
各家車隊的車身數據都是保密的，東星車隊的賽車亮相之後，其他的車隊肯定要研究他們，這時候一個數據都不能透露出去。
克雷說道：“非常抱歉，數據是不能透露的！我隻能說，高鼻頭也是我們車隊探索的一種設計之一，它有一定優勢，但是也不能取代現有車型。低鼻賽車統治f1世界幾十年了，傳統車型也仍然十分可取，例如威廉姆斯車隊的fw11賽車就非常棒，而且獲得了多項榮譽，這是公認的。今年他們車隊繼續使用的fw11b賽車也非常好，我們東星車隊還有很多像這些車隊學習的地方。謝謝大家！”
車隊宣傳部的人員示意采訪結束，在一片閃光燈中車隊人員走出了會場。
今天來到現場的媒體無疑獲得了大豐收，東星車隊作為一家新晉車隊，關於它的新聞或許乏善可陳，不會吸引多少觀眾。
但是在采訪中《太陽報》記者挑釁車隊，以及東星的老板林強生反擊並對對方的幕後老板默多克諷刺的言論卻是徹底的熱點事件。
各家媒體人都興衝衝的返迴了駐地，把在現場就已經寫好的底稿傳迴了各家總部。
他們無法想像默多克作為一個新聞媒體帝國的掌門人，麵對世界新型財閥的挑釁該會有什麽樣的反應，但光是這種期待就讓人興奮不已啊！(未完待續。)