葛小華用放血療法在村子裏麵拯救那些殘存的生豬，沒有推廣的原因，是害怕被誇大宣傳，到時候成了眾矢之的就不好了，他又不是專家，隻能忽悠下自家人，說是通過放血治療法治好的，而且也隻是在自己的一畝三分地進行生豬的搶救，畢竟就算葛小華打算對其他的豬場進行搶救，人家也不信任他，解釋都解釋得煩躁了，好心可能還得不到好報，何必呢，加上現在是非洲豬瘟的後期，大家都在如何處理死豬，還有殘存的生豬該怎麽辦。
有些豬場的老板，為了及時止損，把剩餘的生豬都殺掉了，以免再次死亡。
不管如何處理，這場風波影響還是比較大的，因為葛小華的淨化匕首，使得葛家村殘存的生豬都活了過來，年豬是不愁了，但是葛小華有心無力，無法幫助這麽多，最近又要造車，因此搞定了葛家村的生豬，因為有葛小華的交代，其他人也沒有亂說，過了幾天，大家也就沒怎麽關注了，葛小華也可以安心進行打造汽車，氣氛緩和了一些，村民們的心情也都好了不少，葛小華可以不必聞著惡臭進行打造汽車了。
汽車的打造還算順利，又過了一個月的時間，葛小華拍攝出來了新的一期《超凡汽車》的題材，主要是在打造核心零部件方麵用了這麽久，離合器的打造，改進了原先華風的技術，使得這套變速箱、離合器的匹配極為合適，換擋不會產生頓挫感之類的，對跑車來說還是很重要的。
這一期的節目，不僅在國內的媒體進行播放，國外也是進行了播放，因為要進行翻譯之類的，所以時間上會慢上不少，但是比那種幾個月，甚至半年一年以上才播出，這樣國外的觀眾肯定會不耐煩的，損失了不少的流量，但是因為桂西電視台跟國外的一些電視台對接還是很順暢的，這也跟郭彩霞的努力有關。
隨著葛小華的名氣越來越高，過來求手工打造汽車的人也是比較多的，但是因為要打造完這台汽車之後，看看情況再接單子，所以葛小華基本都拒絕了，但是讓他們跟華風公司方麵進行聯係，有了最先的進展都會進行聯係，手工打造汽車的價格很是昂貴，一些人可能還以為最多幾十萬，上百萬就是頂天了，所以沒有考慮到這個價格就來求購了，要是葛小華報價幾個億，那麽肯定會嚇壞對方的，采取的肯定是婉拒的方式，這些來求購手工汽車的人，無非是看中了葛小華節目當中打造汽車的專心，以匠心的精神打造，可以全程看到打造汽車的過程，雖然可能對專業方麵的東西不太了解，但是也覺得葛小華很厲害，一個人可以造車，這是普通人都難以想象的，並且經過節目上的旁白介紹，也明白葛小華的造車不是簡單地拚裝，而是利用自身的技術造出一台真正意義上的自主車，這比以前看到的一些組裝車顯然要高出幾個層次，沒有什麽可比性，說是造車，其實就是組裝車。
行家才知道，要真正造出車有多難，零部件都是自己製造的，需要的技術有多麽複雜，光是一套變速箱、離合器就讓多少國人咬牙切齒，外國人對國內的技術封鎖還是很強的，就算采取了合資的方式，得到的技術也是最老舊的，也就是別人淘汰的才會給你，並且耗費了極大的代價。
葛小華現在的技術成就還是很可以，並且為了形成技術版權壁壘，華風公司也做了很多的努力，成立法律部門也是這個原因，技術版權，特別是汽車的技術版權，需要知道的法律條文有很多，不僅是國內的，還有國際上的，華風現在的法律部門雖然不是世界最強悍的，但是肯定是近些年來實力增加最快的法律部門，這一點上還是可以保證的，因為華風最近除了在技術方麵投入的人力、資金之外，在葛小華的示意下，華風在法律部門的投入還是很大的，引進了許多高端法律人才，每個月的工資支出不比技術部差，而且因為沒什麽事情做，這些律師都是來打卡上班就是玩的，但是養兵千日用兵一時，法律部門的成立還是很有必要的，因為如今葛小華的華風公司是專門搞技術的，技術專利方麵的申請和維護極為關鍵，也是為了避免別人惡意攻擊，或者侵權之類的，維護自身的合法權利，何況汽車方麵的技術本來就很高端，不會像是那種其他方麵的版權，隻是為了敲詐而敲詐的，維護自己的權利，並不是損害別人而成就自己，華風的理念肯定不會這樣的。
葛小華打造好了核心的變速箱一套之類的，接下來就是底盤的打造，結合外形一起進行打造，使得其形成一個整體，跑車的底盤校對也極為重要，所以耗費的時間肯定會比打造變速箱要慢一些，體積上就這麽大了，還有測試方麵。
車子的輪廓越來越清晰了，但是完善起來不是一時半會能夠完成的，欲速則不達，葛小華一個人打造效率雖然慢，但是他習慣了獨自一個人創造的感覺，叫個幫手過來的話，不熟悉的話，不是幫忙反而是幫倒忙，要熟悉到葛小華的節奏，起碼需要8級汽修工的程度，就算那種汽車專家，理論方麵可能是頂級的，實際操作起來卻比一般的汽修工都不如，這種全麵性的人才還是很難找到的，並且這一單的價格很高，換算起來也有上億老人頭了，這麽高昂的手工汽車，也隻有真正喜歡汽車，並且了解到手工打造汽車的難度才能夠開得出來的，這是美國大亨的單子，跟華風還有過合作的，並且在美國有多家汽車企業，具體是什麽牌子就不說了，訂這單汽車，其實也有“偷學”技術的意味，但是大部分的原因還是看看葛小華到底能打造出什麽樣子的汽車，能不能達到他們美國汽車製造業的最高水平，頗有點考驗的想法，因此這一個億不是這麽簡單就能夠拿到的，除了生意之外，葛小華身上還背負了民族汽車製造行業的臉皮，雖然現在汽車行業被國外壓製得很厲害，但是不得不說，國內的龐大汽車銷量就是國產車奮進的動力，好車不會被埋沒的。
有些豬場的老板，為了及時止損，把剩餘的生豬都殺掉了，以免再次死亡。
不管如何處理，這場風波影響還是比較大的，因為葛小華的淨化匕首，使得葛家村殘存的生豬都活了過來，年豬是不愁了，但是葛小華有心無力，無法幫助這麽多，最近又要造車，因此搞定了葛家村的生豬，因為有葛小華的交代，其他人也沒有亂說，過了幾天，大家也就沒怎麽關注了，葛小華也可以安心進行打造汽車，氣氛緩和了一些，村民們的心情也都好了不少，葛小華可以不必聞著惡臭進行打造汽車了。
汽車的打造還算順利，又過了一個月的時間，葛小華拍攝出來了新的一期《超凡汽車》的題材，主要是在打造核心零部件方麵用了這麽久，離合器的打造，改進了原先華風的技術，使得這套變速箱、離合器的匹配極為合適，換擋不會產生頓挫感之類的，對跑車來說還是很重要的。
這一期的節目，不僅在國內的媒體進行播放，國外也是進行了播放，因為要進行翻譯之類的，所以時間上會慢上不少，但是比那種幾個月，甚至半年一年以上才播出，這樣國外的觀眾肯定會不耐煩的，損失了不少的流量，但是因為桂西電視台跟國外的一些電視台對接還是很順暢的，這也跟郭彩霞的努力有關。
隨著葛小華的名氣越來越高，過來求手工打造汽車的人也是比較多的，但是因為要打造完這台汽車之後，看看情況再接單子，所以葛小華基本都拒絕了，但是讓他們跟華風公司方麵進行聯係，有了最先的進展都會進行聯係，手工打造汽車的價格很是昂貴，一些人可能還以為最多幾十萬，上百萬就是頂天了，所以沒有考慮到這個價格就來求購了，要是葛小華報價幾個億，那麽肯定會嚇壞對方的，采取的肯定是婉拒的方式，這些來求購手工汽車的人，無非是看中了葛小華節目當中打造汽車的專心，以匠心的精神打造，可以全程看到打造汽車的過程，雖然可能對專業方麵的東西不太了解，但是也覺得葛小華很厲害，一個人可以造車，這是普通人都難以想象的，並且經過節目上的旁白介紹，也明白葛小華的造車不是簡單地拚裝，而是利用自身的技術造出一台真正意義上的自主車，這比以前看到的一些組裝車顯然要高出幾個層次，沒有什麽可比性，說是造車，其實就是組裝車。
行家才知道，要真正造出車有多難，零部件都是自己製造的，需要的技術有多麽複雜，光是一套變速箱、離合器就讓多少國人咬牙切齒，外國人對國內的技術封鎖還是很強的，就算采取了合資的方式，得到的技術也是最老舊的，也就是別人淘汰的才會給你，並且耗費了極大的代價。
葛小華現在的技術成就還是很可以，並且為了形成技術版權壁壘，華風公司也做了很多的努力，成立法律部門也是這個原因，技術版權，特別是汽車的技術版權，需要知道的法律條文有很多，不僅是國內的，還有國際上的，華風現在的法律部門雖然不是世界最強悍的，但是肯定是近些年來實力增加最快的法律部門，這一點上還是可以保證的，因為華風最近除了在技術方麵投入的人力、資金之外，在葛小華的示意下，華風在法律部門的投入還是很大的，引進了許多高端法律人才，每個月的工資支出不比技術部差，而且因為沒什麽事情做，這些律師都是來打卡上班就是玩的，但是養兵千日用兵一時，法律部門的成立還是很有必要的，因為如今葛小華的華風公司是專門搞技術的，技術專利方麵的申請和維護極為關鍵，也是為了避免別人惡意攻擊，或者侵權之類的，維護自身的合法權利，何況汽車方麵的技術本來就很高端，不會像是那種其他方麵的版權，隻是為了敲詐而敲詐的，維護自己的權利，並不是損害別人而成就自己，華風的理念肯定不會這樣的。
葛小華打造好了核心的變速箱一套之類的，接下來就是底盤的打造，結合外形一起進行打造，使得其形成一個整體，跑車的底盤校對也極為重要，所以耗費的時間肯定會比打造變速箱要慢一些，體積上就這麽大了，還有測試方麵。
車子的輪廓越來越清晰了，但是完善起來不是一時半會能夠完成的，欲速則不達，葛小華一個人打造效率雖然慢，但是他習慣了獨自一個人創造的感覺，叫個幫手過來的話，不熟悉的話，不是幫忙反而是幫倒忙，要熟悉到葛小華的節奏，起碼需要8級汽修工的程度，就算那種汽車專家，理論方麵可能是頂級的，實際操作起來卻比一般的汽修工都不如，這種全麵性的人才還是很難找到的，並且這一單的價格很高，換算起來也有上億老人頭了，這麽高昂的手工汽車，也隻有真正喜歡汽車，並且了解到手工打造汽車的難度才能夠開得出來的，這是美國大亨的單子，跟華風還有過合作的，並且在美國有多家汽車企業，具體是什麽牌子就不說了，訂這單汽車，其實也有“偷學”技術的意味，但是大部分的原因還是看看葛小華到底能打造出什麽樣子的汽車，能不能達到他們美國汽車製造業的最高水平，頗有點考驗的想法，因此這一個億不是這麽簡單就能夠拿到的，除了生意之外，葛小華身上還背負了民族汽車製造行業的臉皮，雖然現在汽車行業被國外壓製得很厲害，但是不得不說，國內的龐大汽車銷量就是國產車奮進的動力，好車不會被埋沒的。