葛小華都不用去請水軍進行什麽吹噓，國產的發動機就自帶熱點的，所以說經過郭彩霞的一係列的操作，藍龍在國內也逐漸有了一些名氣，並且因為車標是重新設定的，加上葛小華在處理這件事情上寧可自己虧，也不讓消費者虧的心態，使得本身山寨國外大廠是極為丟臉的事情，現在直接變成了一種向好的方向發展的態勢。
藍龍不僅激勵了華風汽車人，振奮了這一代造車人的夢想，最主要的還是提升了華風的士氣，一些準備走人的工人、設計師、工程師，觀察到了華風的前途，紛紛不走人了，而且很多大廠的人才都想法設法要進入華風，當然了，目前來說，葛小華是不擴招人的，因為他很清楚，在目前來說，大廠跳槽過來的人，很多人目的性還是很不單純的，有做間諜的趨勢存在，無非是對藍龍內部的構造極為感興趣，或者說是對gxh02發動機產生了無比好奇的探知欲望。
在利用藍龍在國內提升華風的品牌價值，葛小華也時刻關注著國內的情況，黑的人比粉的人顯然是占據了大部分的，畢竟其中有不少其他汽車廠請來的水軍，同行是冤家，不管是在什麽行業都是存在的，何況是這種技術要求比較高的汽車行業，利潤率更大了，所以在很多時候為了提升汽車的品牌價值，水軍就應運而生了，汽車、手機這方麵的水軍勢力活躍的更加猖獗。
時間不等人，葛小華知道要交貨了，要徹底打這幫人的臉，隻有交貨給哈曼丹，希望他能夠把藍龍帶上世界的舞台。
葛小華通過海運把藍龍運到了迪拜，其中跟哈曼丹的聯絡官進行了交涉，說明了自己的情況，希望聯絡官能把自己的想法給哈曼丹說明一下，而有關這輛車的價值，葛小華沒有多說什麽，具體多少錢他也不敢亂說，汽車這個行業本身水分就很多，說貴說便宜，這些都沒有多大的意義，還是讓哈曼丹閣下自己去估計，他對汽車還是很了解的，何況這台發動機作為純手工打造的，意義更加重要，手工打造的汽車隻是一個牌子，實際上隻是外部的一些簡單打造，內部要進行純手工打造，完全是一種天方夜譚，所以說發動機的手工打造的難度極大，這使得藍龍形成了自己獨一無二的特殊優勢。
得到了藍龍安全抵達迪拜的消息，葛小華放下心來，雖然這輛超跑是國內名不見經傳的小廠製造的，跟國外的豪華汽車品牌根本沒有可比性，但是這輛車寄托了中國汽車人的夢想，那麽意義就不一樣了，能不能在擁有上百台各品牌豪華跑車的迪拜王子哈曼丹手下脫穎而出，這也是極為重要的。
不過既然跑車已經到了迪拜，會產生什麽化學反應，這一點不是葛小華可以預料的，隻能隨遇而安了，再怎麽想也沒多大的用處。
藍龍的成功打造給了華風打了一針強心劑，人心也沒這麽散了，因此葛小華趁熱打鐵，讓整個團隊在華風原有的基礎上開始投入到技術的研究上，不急於去搞什麽量產車，賺取利潤，而是進一步在技術上進行研發，華風如今還是要低調做事，安心在技術上有所突破，賺錢這方麵的事情，現在還不是時機，等自身的技術提高了，這方麵的機會是多得很。
現在葛小華身上肩負的責任還是比較大的，需要養整個汽車廠的所有員工，而如今汽車廠基本沒有什麽盈利可言，超級跑車也是通過葛小華打造出發動機之後才能夠推向世界的，到底價值幾何也不是很清楚。
所以還是要靠打鐵為生啊，人家以為葛小華買了一個汽車廠就能夠坐等收錢了，那裏想到還要靠葛小華打鐵來養汽車廠。
“汽車賺錢是不可能的，一輩子不可能的，隻能打鐵為生了。”葛小華進行了一番自嘲，在江城的時候安排好了一切事宜，讓團隊們總結這次打造藍龍的經驗，進一步強化自身的硬實力，提升自主研發的技術，從發動機、離合器、底盤等三大件入手，進一步提升華風自主的技術貯備能力，這一點上葛小華覺得還是很有必要的。
在原先生產的幾款山寨外觀的汽車失敗之後，沉下心來研究技術，不是再推出什麽車型，這才是真正造車的態度，也是讓團隊們進行自我的反思，明白造車人應該擁有的精神，而不是唯利是圖，這樣肯定是無法走得更遠的。
事情處理完了，葛小華迴到了鐵匠鋪，因為他得到了一個私人定製的活，可能是因為收購了方大風的汽車廠，又是用各種極品農具來抵消後續欠得5億左右的款項，所以說國內的很多富豪都十分好奇，而方大風的交際圈子也很廣，不知覺地炫耀一番，間接地就給了葛小華打了一波廣告，雖然沒有說是葛小華打造的，但是每一把農具上都有葛氏鐵匠鋪的logo，這個標誌在如今這個圈子內還是很出名的，已經不是什麽秘密了，所以說以這些富豪的能力，找到葛小華還是很輕鬆的，所以通過一些關係手段找到了葛小華，定製了一把唐刀，而且價格出得還是很高的，是一種不缺錢的態度，如今葛小華打造的鐵器作品身價倍增，在國內外富豪圈子內已經是一種奢侈品的標配了，所以說專門來定製鐵器藝術品的人還是很多的。
一般情況下，葛小華很少接，那種幾萬、幾十萬的開價，葛小華都婉拒了，潛意思就是價格台低，不符合葛小華現在的身價，而這把唐刀，按照這位富豪的開價是一千萬！
葛小華的農具在一些大富豪手上也是開價上千萬的，冷兵器藝術品肯定也會達到這種程度，何況這位大富豪對質量上要求不是很大，也就是說葛小華隨便打造出一把唐刀，隻要是葛小華打造的，那麽就是價值一千萬，葛小華出品的名頭已經達到了上千萬的程度，這也許方大風這位頂級富豪給葛小華的身價瞬間提升了。
藍龍不僅激勵了華風汽車人，振奮了這一代造車人的夢想，最主要的還是提升了華風的士氣，一些準備走人的工人、設計師、工程師，觀察到了華風的前途，紛紛不走人了，而且很多大廠的人才都想法設法要進入華風，當然了，目前來說，葛小華是不擴招人的，因為他很清楚，在目前來說，大廠跳槽過來的人，很多人目的性還是很不單純的，有做間諜的趨勢存在，無非是對藍龍內部的構造極為感興趣，或者說是對gxh02發動機產生了無比好奇的探知欲望。
在利用藍龍在國內提升華風的品牌價值，葛小華也時刻關注著國內的情況，黑的人比粉的人顯然是占據了大部分的，畢竟其中有不少其他汽車廠請來的水軍，同行是冤家，不管是在什麽行業都是存在的，何況是這種技術要求比較高的汽車行業，利潤率更大了，所以在很多時候為了提升汽車的品牌價值，水軍就應運而生了，汽車、手機這方麵的水軍勢力活躍的更加猖獗。
時間不等人，葛小華知道要交貨了，要徹底打這幫人的臉，隻有交貨給哈曼丹，希望他能夠把藍龍帶上世界的舞台。
葛小華通過海運把藍龍運到了迪拜，其中跟哈曼丹的聯絡官進行了交涉，說明了自己的情況，希望聯絡官能把自己的想法給哈曼丹說明一下，而有關這輛車的價值，葛小華沒有多說什麽，具體多少錢他也不敢亂說，汽車這個行業本身水分就很多，說貴說便宜，這些都沒有多大的意義，還是讓哈曼丹閣下自己去估計，他對汽車還是很了解的，何況這台發動機作為純手工打造的，意義更加重要，手工打造的汽車隻是一個牌子，實際上隻是外部的一些簡單打造，內部要進行純手工打造，完全是一種天方夜譚，所以說發動機的手工打造的難度極大，這使得藍龍形成了自己獨一無二的特殊優勢。
得到了藍龍安全抵達迪拜的消息，葛小華放下心來，雖然這輛超跑是國內名不見經傳的小廠製造的，跟國外的豪華汽車品牌根本沒有可比性，但是這輛車寄托了中國汽車人的夢想，那麽意義就不一樣了，能不能在擁有上百台各品牌豪華跑車的迪拜王子哈曼丹手下脫穎而出，這也是極為重要的。
不過既然跑車已經到了迪拜，會產生什麽化學反應，這一點不是葛小華可以預料的，隻能隨遇而安了，再怎麽想也沒多大的用處。
藍龍的成功打造給了華風打了一針強心劑，人心也沒這麽散了，因此葛小華趁熱打鐵，讓整個團隊在華風原有的基礎上開始投入到技術的研究上，不急於去搞什麽量產車，賺取利潤，而是進一步在技術上進行研發，華風如今還是要低調做事，安心在技術上有所突破，賺錢這方麵的事情，現在還不是時機，等自身的技術提高了，這方麵的機會是多得很。
現在葛小華身上肩負的責任還是比較大的，需要養整個汽車廠的所有員工，而如今汽車廠基本沒有什麽盈利可言，超級跑車也是通過葛小華打造出發動機之後才能夠推向世界的，到底價值幾何也不是很清楚。
所以還是要靠打鐵為生啊，人家以為葛小華買了一個汽車廠就能夠坐等收錢了，那裏想到還要靠葛小華打鐵來養汽車廠。
“汽車賺錢是不可能的，一輩子不可能的，隻能打鐵為生了。”葛小華進行了一番自嘲，在江城的時候安排好了一切事宜，讓團隊們總結這次打造藍龍的經驗，進一步強化自身的硬實力，提升自主研發的技術，從發動機、離合器、底盤等三大件入手，進一步提升華風自主的技術貯備能力，這一點上葛小華覺得還是很有必要的。
在原先生產的幾款山寨外觀的汽車失敗之後，沉下心來研究技術，不是再推出什麽車型，這才是真正造車的態度，也是讓團隊們進行自我的反思，明白造車人應該擁有的精神，而不是唯利是圖，這樣肯定是無法走得更遠的。
事情處理完了，葛小華迴到了鐵匠鋪，因為他得到了一個私人定製的活，可能是因為收購了方大風的汽車廠，又是用各種極品農具來抵消後續欠得5億左右的款項，所以說國內的很多富豪都十分好奇，而方大風的交際圈子也很廣，不知覺地炫耀一番，間接地就給了葛小華打了一波廣告，雖然沒有說是葛小華打造的，但是每一把農具上都有葛氏鐵匠鋪的logo，這個標誌在如今這個圈子內還是很出名的，已經不是什麽秘密了，所以說以這些富豪的能力，找到葛小華還是很輕鬆的，所以通過一些關係手段找到了葛小華，定製了一把唐刀，而且價格出得還是很高的，是一種不缺錢的態度，如今葛小華打造的鐵器作品身價倍增，在國內外富豪圈子內已經是一種奢侈品的標配了，所以說專門來定製鐵器藝術品的人還是很多的。
一般情況下，葛小華很少接，那種幾萬、幾十萬的開價，葛小華都婉拒了，潛意思就是價格台低，不符合葛小華現在的身價，而這把唐刀，按照這位富豪的開價是一千萬！
葛小華的農具在一些大富豪手上也是開價上千萬的，冷兵器藝術品肯定也會達到這種程度，何況這位大富豪對質量上要求不是很大，也就是說葛小華隨便打造出一把唐刀，隻要是葛小華打造的，那麽就是價值一千萬，葛小華出品的名頭已經達到了上千萬的程度，這也許方大風這位頂級富豪給葛小華的身價瞬間提升了。