一長串蒙著綠色篷布的汽車靠在五道口附近，引來了許多人的好奇心，可是什麽都看不到的貨車讓大家很是失望。總共八十台解放牌貨車有條不紊地經過磅秤房稱重，周航拉著尼亞孜坐上自己的悍馬車，然後讓過完磅秤的貨車跟著自己往西山靶場而來。
周航事先與靶場聯係了一下，將情況說明了，靶場也很幹脆地答應了下來，當看到八十台新疆車拉著東西來到靶場後，心裏還是暗暗吃驚。
所有的車子來到靶場後，停成了整齊的兩排，每一輛貨車都是兩個司機，下來一個打開後麵的車門後，就站在一旁等候著。
尼亞孜就陪著周航挨個檢查，小的半公斤，大的幾十公斤，有皮色的，也有沒啥顏色的白皮玉石，品質當然都屬於一流的和田玉籽料。這年頭玉石賤如石頭，人們也比較淳樸，大多數人還沒有弄虛作假的概念和想法。
靶場執勤的班長問道：“小周首長，你買這麽多石頭幹什麽？不過也挺好看的。”
周航說道：“這就是和田玉，新疆的同誌辛辛苦苦拉到北京來了，我感謝他們啦。”
說罷周航抓起一塊大約一公斤多的一塊黃黃的秋梨皮籽料，丟給了那位班長。說道：“給你一塊石頭做給留念，將來給媳婦打一對手鐲戴戴。”
那班長立即將玉石丟迴車廂裏後，連連擺手道：“小周首長，你可不能讓我犯錯誤喲，紀律這個口子根本就開不得，也千萬別拿部隊紀律開玩笑哈。”
周航連連點頭，哈哈笑道：“你說得對，看來都是我的錯，沒想到你此時此刻是在執勤，差點讓你犯了錯誤。哈哈哈......下不為例。不過，現在請你現在陪著這位新疆來的同誌，挨個車廂查看一遍。”
那位班長果然跟著尼亞孜，將後麵的車挨個打開車門看了一遍，都是一車滿滿的白色石頭。周航跟在他們的後麵，也挨個收起玉石來，之所以安排到西山打靶場來，就是害怕被世人看到了這顛覆三觀的神通和自然現象。
所有關門的司機都心裏疑惑著：難道我們都是在做夢？這夢境中所看到的東西，也太真實了吧！
一個小時以後，所有的貨車開車離開了打靶場，周航卻帶著尼亞孜迴到了市裏。
由於尼亞孜信教的緣故，他依然住到了維吾爾族人開的迴民賓館裏麵，但相約好明天一起飛烏魯木齊市，再從烏魯木齊機場轉飛迴和田機場。
第二天早上，周航早早地開著車來到了迴民賓館，接上了尼亞孜和一個非常漂亮的維族姑娘。這個漂亮的維族姑娘叫阿依古麗，很普通的一個名字。周航也沒有多問，開車來到北京機場後，才早上六點半，離飛機起飛時間還有五十五分鍾。
周航將二人攜帶的行禮就讓他們留在後備廂裏，當著兩人的麵收起了悍馬車。然後對二人說道：“你們什麽也沒看見，就當是一場夢吧。”
三人辦好登機手續，領到了登機牌，過了安檢，來到候機區，剛坐下，結果就開始檢票登機了。
飛機從北京機場起飛的時候是早上七點二十五分，國航航班整整飛了四個多小時，才在烏魯木齊地窩堡機場降落下來。
三人來到改簽處蓋上一個章子後，離到和田的航班起飛還有一個多小時。盡管在飛機上用過航空餐，但現在肚子還是餓了。三人出了候機樓，在外麵找了一家大盤雞麵館走了進去。
尼亞孜用他們本民族的語言與老板交流著，那老板說了一聲：“好的，你請坐，馬上就來。”
二十分鍾以後，一個有六十公分直徑的大青花盤子，堆著滿滿一盤的大盤雞送上桌子來。大盤雞說穿了就是土豆燒雞塊，周航瞧著這一大盤的架勢，應該是一隻五斤以上的雞。
三人客氣一番後，就開始吃起來。果然在口味上與四川的土豆燒雞塊還是有些區別，雞肉香糯適口，少了辣味，新疆的牛角幹辣椒微微帶者一絲甜味。這就說明了一點，做法一致，材料的出產地變了。
周航盡量做到入鄉隨俗，他見每張桌子上都擺著幾頭大蒜，所有進來吃飯的人隻要叫了大盤雞以後，就坐下來開始給自己剝蒜。尼亞孜和阿依古麗也不例外，每人麵前都擺好了三四瓣大蒜。
然後吃飯的時候，看到他們先吃一口大蒜後，才開始吃肉吃菜。他心裏想，難道新疆的大蒜與四川的大蒜味道不同？能夠直接吃？對於喜歡美食的好吃狗，哪能放過品嚐美食的好機會呢。於是他也學著剝了一瓣大蒜丟進嘴裏，用力一咬，頓時一股濃烈的辛辣刺激味就充滿了整個口腔，眼淚鼻涕當即流了出來，他不敢吐出來，隻得拚命吞進了肚裏。然後他立即低下頭掏出手帕，擦拭起自己的鼻涕眼淚來。
阿依古麗悄悄看見了整件事情的全部過程，忍住笑問道：“周老板，你怎麽啦？”
周航抬起頭，說道：“看著這麽一盤大盤雞，這麽好吃，可惜我的爸爸媽媽在家裏還沒有吃過呢！我想他們了。”
尼亞孜當然也看見了周航的囧樣，佯裝不知，繼續吃飯。他知道，內地朋友到新疆的第一課就是吃大盤雞吃大蒜，很少有人逃過這一關的。
這個漂亮的維族姑娘阿依古麗，她不停地給周航碗裏夾雞肉塊。搞得周航很過意不去，說道：“阿依古麗，你別給我加肉了，大家一起吃吧，這麽多，我們三個人哪能吃得完。”
尼亞孜說道：“這是我的二女兒，今年剛從中央民族大學畢業，目前在新疆住北京辦事處工作，這次迴來的任務就是專門給你當翻譯的。”
周航說道：“你這不是多次一舉嘛，你難道就不能做我的翻譯嗎？你們放心，在中國，會說普通話就行。”
阿依古麗說道：“你以為所有的民族人都會說普通話嗎？我告訴你，隻用我們這部分上過學的才會說普通話。許多大叔大媽一輩子都離開過自己所在的縣市，也沒上過學，你能用普通話與他們交流嗎？那是雞同鴨講。”
三人吃完大盤雞後，迴到候機廳時，到和田的飛機已經開始登機了。
當飛機飛躍天山山脈後，浩瀚的塔克拉瑪幹大沙漠就躍然出現在眼簾。周航望著下麵的大沙漠，玩心大起，施展天眼神通，將沙漠下麵看了一個透切。隻見沙丘下麵後兩層大海，上麵一層是水源？那下麵一層黑色的海洋是什麽？石油？我勒個去，這是要發財的節奏哇！這沙漠下麵盡然是大寶藏，一定要想方設法把這大沙漠承包過來，下麵的水源和石油如果國家不願意來開采，那將會是我的。
兩小時後，從烏魯木齊地窩堡機場飛往和田昆岡機場的航班就降落了。
三人出了機場後，周航放出悍馬車，三人上車離去。
昆岡機場是一個軍民兩用的機場，此時機場某處執勤的戰士發現，機場停車場突然出現一輛四川牌子的悍馬車，然後緩緩駛出機場，上了迴到和田市區的公路上飛速離去。此時的南疆還沒有高速路，但新疆的公路應該是全國最寬的公路，地多人少，所以修路任性。
戰士立即將這一突然發現向上報告，說有情況。
他清楚地記住了車牌號：川b.2b123！
周航當天住進了和田地區招待所，而尼亞孜和阿依古麗父女倆卻迴家裏去了。並提前招唿，讓他少時休息，七點鍾來帶他去家裏吃烤全羊。
和田市南倚昆侖，北臨瀚海，位於昆侖山與塔克拉瑪幹大沙漠之間，是新疆維吾爾自治區最南端的城市，距首府烏魯木齊一千五百公裏。
和田市東西最寬為六十公裏，南北最長約二百公裏。
它具體的位置在塔裏木盆地西南部、玉龍喀什河（和田河）畔的綠洲內。鄰近的河流有克裏雅河、尼雅河、牙通古孜河。
1959年改和闐縣為和田縣，1977年改為和田地區，1984年8月建市。這個縣級市總麵積585.11平方公裏，轄四個街道、一個鎮、三個鄉。它們是：奴爾巴格街道、古江巴格街道、納爾巴格街道、古勒巴格街道、拉斯奎鎮、伊裏其鄉、肖爾瓦格鄉、古江巴格鄉。
全市共有一百一十一個行政村，三十三個社區居委會。和田市總人口大約三十萬，是一個維吾爾族、漢族、迴族、哈薩克族等二十一個民族共同組成的多民族聚居城市。市內民族構成比例是：少數民族占88%，漢族占12%，素以玉石之都、地毯之鄉著稱。
三十年多年後的今天，和田已經大變樣，地區人口已經超過二百五十萬，可見這裏的資源豐富，人們的生存成本比內地低得多，所以才能吸引全國各地的人們來這裏居住。
而和田地區，隸屬於新疆維吾爾自治區，駐地和田市。
它位於新疆維吾爾自治區南隅，中心位置位於東經79.92°，北緯37.12°，南抵昆侖山與西藏自治區交界，北臨塔克拉瑪幹大沙漠與阿克蘇相連，東部與巴音郭楞蒙古自治州相接，西部與喀什地區毗鄰，西南以喀喇昆侖山為界，同克什米爾接壤，有邊界線二百一十公裏。此段邊界，中印西段邊界新疆和印占拉達克的傳統習慣線全部沿著喀喇昆侖山脈南，從喀喇昆侖山口起，向東沿葉爾羌河的支流和什約克河的分水嶺，再向東南沿山嶺而行，越過奇普恰普河，穿過6845高地和6598高地；從6598高地向南順山嶺行，沿比濟耳盧塔，過天南河最西點，穿過加勒萬河與什約克河口，通過6556高地，再沿空朗昌波河和其支流昌隆河之間的分水嶺，穿過昌隆河口南，然後沿山嶺東南行，到達西藏阿裏地區和拉達克傳統習慣線空喀山口。
和田地區南部昆侖高山成弧形橫貫著東西，峰巒重疊，山勢險峻。
北坡為淺丘低山區，峽穀遍布，南坡則山勢轉緩。山脈高峰一般海拔為六千米左右，最高達七千米以上。由於氣候幹燥，山地荒漠高度一般達三千三百米，個別地段可達五千米，南北坡雪線分別在六千米和五千五百米以上。
在昆侖與喀喇昆侖的地理分界處斷列形成林齊塘窪地，發育著現代鹽湖與鹽堿沼澤，形成高山湖泊。
自山麓向北，戈壁橫布，各河流衝積扇平原綠洲繼續分布，扇緣連接塔克拉瑪幹沙漠直至塔裏木盆地中心。
麻劄塔格古餘山餘脈殘留於北部沙漠區西北，海拔四百三十米。
和田地區東西長約六百七十公裏，南北寬約五百七十公裏，總麵積近二十五萬平方公裏。下轄一個縣級市、七個縣：和田市、和田縣、墨玉縣、皮山縣、洛浦縣、策勒縣、於田縣、民豐縣。境內有新疆生產建設兵團十四師，及所屬奴爾牧場、47團場、皮山農場及224團場。
和田地區行政公署駐和田市塔乃依北路三號，轄區總麵積相對於江浙滬二省一市的總麵積還要大。
和田市曆史文化底蘊深厚、地理位置特殊、物產豐富。這裏曾是古絲綢之路南道重鎮，也是和田玉的故鄉。
這裏的特產要分老三寶和新三寶。
所謂的老三寶就是：艾德萊斯絲綢、手工羊毛地毯、和田玉；
所謂的新三寶就是：維吾爾醫藥、大芸（管花肉蓯蓉）、阿膠聞名。
周航洗了一把臉後，將房間鑰匙裝進口袋裏，然後下樓架著自己的悍馬車，來到和田和邊。他下車看著這一眼平坦的大地，心裏有了許多想法：這裏有綠洲的良田萬頃，這裏有白玉河的羊脂美玉、這裏不缺雪山冰峰流淌下來的浩渺水源、這裏有黃沙覆蓋的巨量油海，這裏是能源棋子布局的中元之地。國家暫時無力開發，那麽就由我來花錢建設吧。中華複興，人人有責！
周航事先與靶場聯係了一下，將情況說明了，靶場也很幹脆地答應了下來，當看到八十台新疆車拉著東西來到靶場後，心裏還是暗暗吃驚。
所有的車子來到靶場後，停成了整齊的兩排，每一輛貨車都是兩個司機，下來一個打開後麵的車門後，就站在一旁等候著。
尼亞孜就陪著周航挨個檢查，小的半公斤，大的幾十公斤，有皮色的，也有沒啥顏色的白皮玉石，品質當然都屬於一流的和田玉籽料。這年頭玉石賤如石頭，人們也比較淳樸，大多數人還沒有弄虛作假的概念和想法。
靶場執勤的班長問道：“小周首長，你買這麽多石頭幹什麽？不過也挺好看的。”
周航說道：“這就是和田玉，新疆的同誌辛辛苦苦拉到北京來了，我感謝他們啦。”
說罷周航抓起一塊大約一公斤多的一塊黃黃的秋梨皮籽料，丟給了那位班長。說道：“給你一塊石頭做給留念，將來給媳婦打一對手鐲戴戴。”
那班長立即將玉石丟迴車廂裏後，連連擺手道：“小周首長，你可不能讓我犯錯誤喲，紀律這個口子根本就開不得，也千萬別拿部隊紀律開玩笑哈。”
周航連連點頭，哈哈笑道：“你說得對，看來都是我的錯，沒想到你此時此刻是在執勤，差點讓你犯了錯誤。哈哈哈......下不為例。不過，現在請你現在陪著這位新疆來的同誌，挨個車廂查看一遍。”
那位班長果然跟著尼亞孜，將後麵的車挨個打開車門看了一遍，都是一車滿滿的白色石頭。周航跟在他們的後麵，也挨個收起玉石來，之所以安排到西山打靶場來，就是害怕被世人看到了這顛覆三觀的神通和自然現象。
所有關門的司機都心裏疑惑著：難道我們都是在做夢？這夢境中所看到的東西，也太真實了吧！
一個小時以後，所有的貨車開車離開了打靶場，周航卻帶著尼亞孜迴到了市裏。
由於尼亞孜信教的緣故，他依然住到了維吾爾族人開的迴民賓館裏麵，但相約好明天一起飛烏魯木齊市，再從烏魯木齊機場轉飛迴和田機場。
第二天早上，周航早早地開著車來到了迴民賓館，接上了尼亞孜和一個非常漂亮的維族姑娘。這個漂亮的維族姑娘叫阿依古麗，很普通的一個名字。周航也沒有多問，開車來到北京機場後，才早上六點半，離飛機起飛時間還有五十五分鍾。
周航將二人攜帶的行禮就讓他們留在後備廂裏，當著兩人的麵收起了悍馬車。然後對二人說道：“你們什麽也沒看見，就當是一場夢吧。”
三人辦好登機手續，領到了登機牌，過了安檢，來到候機區，剛坐下，結果就開始檢票登機了。
飛機從北京機場起飛的時候是早上七點二十五分，國航航班整整飛了四個多小時，才在烏魯木齊地窩堡機場降落下來。
三人來到改簽處蓋上一個章子後，離到和田的航班起飛還有一個多小時。盡管在飛機上用過航空餐，但現在肚子還是餓了。三人出了候機樓，在外麵找了一家大盤雞麵館走了進去。
尼亞孜用他們本民族的語言與老板交流著，那老板說了一聲：“好的，你請坐，馬上就來。”
二十分鍾以後，一個有六十公分直徑的大青花盤子，堆著滿滿一盤的大盤雞送上桌子來。大盤雞說穿了就是土豆燒雞塊，周航瞧著這一大盤的架勢，應該是一隻五斤以上的雞。
三人客氣一番後，就開始吃起來。果然在口味上與四川的土豆燒雞塊還是有些區別，雞肉香糯適口，少了辣味，新疆的牛角幹辣椒微微帶者一絲甜味。這就說明了一點，做法一致，材料的出產地變了。
周航盡量做到入鄉隨俗，他見每張桌子上都擺著幾頭大蒜，所有進來吃飯的人隻要叫了大盤雞以後，就坐下來開始給自己剝蒜。尼亞孜和阿依古麗也不例外，每人麵前都擺好了三四瓣大蒜。
然後吃飯的時候，看到他們先吃一口大蒜後，才開始吃肉吃菜。他心裏想，難道新疆的大蒜與四川的大蒜味道不同？能夠直接吃？對於喜歡美食的好吃狗，哪能放過品嚐美食的好機會呢。於是他也學著剝了一瓣大蒜丟進嘴裏，用力一咬，頓時一股濃烈的辛辣刺激味就充滿了整個口腔，眼淚鼻涕當即流了出來，他不敢吐出來，隻得拚命吞進了肚裏。然後他立即低下頭掏出手帕，擦拭起自己的鼻涕眼淚來。
阿依古麗悄悄看見了整件事情的全部過程，忍住笑問道：“周老板，你怎麽啦？”
周航抬起頭，說道：“看著這麽一盤大盤雞，這麽好吃，可惜我的爸爸媽媽在家裏還沒有吃過呢！我想他們了。”
尼亞孜當然也看見了周航的囧樣，佯裝不知，繼續吃飯。他知道，內地朋友到新疆的第一課就是吃大盤雞吃大蒜，很少有人逃過這一關的。
這個漂亮的維族姑娘阿依古麗，她不停地給周航碗裏夾雞肉塊。搞得周航很過意不去，說道：“阿依古麗，你別給我加肉了，大家一起吃吧，這麽多，我們三個人哪能吃得完。”
尼亞孜說道：“這是我的二女兒，今年剛從中央民族大學畢業，目前在新疆住北京辦事處工作，這次迴來的任務就是專門給你當翻譯的。”
周航說道：“你這不是多次一舉嘛，你難道就不能做我的翻譯嗎？你們放心，在中國，會說普通話就行。”
阿依古麗說道：“你以為所有的民族人都會說普通話嗎？我告訴你，隻用我們這部分上過學的才會說普通話。許多大叔大媽一輩子都離開過自己所在的縣市，也沒上過學，你能用普通話與他們交流嗎？那是雞同鴨講。”
三人吃完大盤雞後，迴到候機廳時，到和田的飛機已經開始登機了。
當飛機飛躍天山山脈後，浩瀚的塔克拉瑪幹大沙漠就躍然出現在眼簾。周航望著下麵的大沙漠，玩心大起，施展天眼神通，將沙漠下麵看了一個透切。隻見沙丘下麵後兩層大海，上麵一層是水源？那下麵一層黑色的海洋是什麽？石油？我勒個去，這是要發財的節奏哇！這沙漠下麵盡然是大寶藏，一定要想方設法把這大沙漠承包過來，下麵的水源和石油如果國家不願意來開采，那將會是我的。
兩小時後，從烏魯木齊地窩堡機場飛往和田昆岡機場的航班就降落了。
三人出了機場後，周航放出悍馬車，三人上車離去。
昆岡機場是一個軍民兩用的機場，此時機場某處執勤的戰士發現，機場停車場突然出現一輛四川牌子的悍馬車，然後緩緩駛出機場，上了迴到和田市區的公路上飛速離去。此時的南疆還沒有高速路，但新疆的公路應該是全國最寬的公路，地多人少，所以修路任性。
戰士立即將這一突然發現向上報告，說有情況。
他清楚地記住了車牌號：川b.2b123！
周航當天住進了和田地區招待所，而尼亞孜和阿依古麗父女倆卻迴家裏去了。並提前招唿，讓他少時休息，七點鍾來帶他去家裏吃烤全羊。
和田市南倚昆侖，北臨瀚海，位於昆侖山與塔克拉瑪幹大沙漠之間，是新疆維吾爾自治區最南端的城市，距首府烏魯木齊一千五百公裏。
和田市東西最寬為六十公裏，南北最長約二百公裏。
它具體的位置在塔裏木盆地西南部、玉龍喀什河（和田河）畔的綠洲內。鄰近的河流有克裏雅河、尼雅河、牙通古孜河。
1959年改和闐縣為和田縣，1977年改為和田地區，1984年8月建市。這個縣級市總麵積585.11平方公裏，轄四個街道、一個鎮、三個鄉。它們是：奴爾巴格街道、古江巴格街道、納爾巴格街道、古勒巴格街道、拉斯奎鎮、伊裏其鄉、肖爾瓦格鄉、古江巴格鄉。
全市共有一百一十一個行政村，三十三個社區居委會。和田市總人口大約三十萬，是一個維吾爾族、漢族、迴族、哈薩克族等二十一個民族共同組成的多民族聚居城市。市內民族構成比例是：少數民族占88%，漢族占12%，素以玉石之都、地毯之鄉著稱。
三十年多年後的今天，和田已經大變樣，地區人口已經超過二百五十萬，可見這裏的資源豐富，人們的生存成本比內地低得多，所以才能吸引全國各地的人們來這裏居住。
而和田地區，隸屬於新疆維吾爾自治區，駐地和田市。
它位於新疆維吾爾自治區南隅，中心位置位於東經79.92°，北緯37.12°，南抵昆侖山與西藏自治區交界，北臨塔克拉瑪幹大沙漠與阿克蘇相連，東部與巴音郭楞蒙古自治州相接，西部與喀什地區毗鄰，西南以喀喇昆侖山為界，同克什米爾接壤，有邊界線二百一十公裏。此段邊界，中印西段邊界新疆和印占拉達克的傳統習慣線全部沿著喀喇昆侖山脈南，從喀喇昆侖山口起，向東沿葉爾羌河的支流和什約克河的分水嶺，再向東南沿山嶺而行，越過奇普恰普河，穿過6845高地和6598高地；從6598高地向南順山嶺行，沿比濟耳盧塔，過天南河最西點，穿過加勒萬河與什約克河口，通過6556高地，再沿空朗昌波河和其支流昌隆河之間的分水嶺，穿過昌隆河口南，然後沿山嶺東南行，到達西藏阿裏地區和拉達克傳統習慣線空喀山口。
和田地區南部昆侖高山成弧形橫貫著東西，峰巒重疊，山勢險峻。
北坡為淺丘低山區，峽穀遍布，南坡則山勢轉緩。山脈高峰一般海拔為六千米左右，最高達七千米以上。由於氣候幹燥，山地荒漠高度一般達三千三百米，個別地段可達五千米，南北坡雪線分別在六千米和五千五百米以上。
在昆侖與喀喇昆侖的地理分界處斷列形成林齊塘窪地，發育著現代鹽湖與鹽堿沼澤，形成高山湖泊。
自山麓向北，戈壁橫布，各河流衝積扇平原綠洲繼續分布，扇緣連接塔克拉瑪幹沙漠直至塔裏木盆地中心。
麻劄塔格古餘山餘脈殘留於北部沙漠區西北，海拔四百三十米。
和田地區東西長約六百七十公裏，南北寬約五百七十公裏，總麵積近二十五萬平方公裏。下轄一個縣級市、七個縣：和田市、和田縣、墨玉縣、皮山縣、洛浦縣、策勒縣、於田縣、民豐縣。境內有新疆生產建設兵團十四師，及所屬奴爾牧場、47團場、皮山農場及224團場。
和田地區行政公署駐和田市塔乃依北路三號，轄區總麵積相對於江浙滬二省一市的總麵積還要大。
和田市曆史文化底蘊深厚、地理位置特殊、物產豐富。這裏曾是古絲綢之路南道重鎮，也是和田玉的故鄉。
這裏的特產要分老三寶和新三寶。
所謂的老三寶就是：艾德萊斯絲綢、手工羊毛地毯、和田玉；
所謂的新三寶就是：維吾爾醫藥、大芸（管花肉蓯蓉）、阿膠聞名。
周航洗了一把臉後，將房間鑰匙裝進口袋裏，然後下樓架著自己的悍馬車，來到和田和邊。他下車看著這一眼平坦的大地，心裏有了許多想法：這裏有綠洲的良田萬頃，這裏有白玉河的羊脂美玉、這裏不缺雪山冰峰流淌下來的浩渺水源、這裏有黃沙覆蓋的巨量油海，這裏是能源棋子布局的中元之地。國家暫時無力開發，那麽就由我來花錢建設吧。中華複興，人人有責！