這次所謂的不針對任何國家的演習讓剛剛建立的空軍深刻認識到未來領空防禦的必要性，同時也加大了部隊的防空作戰訓練力度、改進相應戰略戰術等等，還促進了各地建立健全防空預警機製，總之教訓非常深刻，同時也讓當時的參謀本部部看到了發展空軍的必要性、建立強大防空力量的緊迫性、健全防空體製和加快防空預警建設的必然性。
而對於海軍而言，除了空軍能夠得到的體會、教訓之外，還讓他們體會到了主動進攻，尤其是通過空中力量打擊對方的好處。試想如果演習所設定的那些目標，利用傳統的軍艦艦隊予以消滅，不僅將置艦隊於對方岸防火炮的威脅之下，首先還得掌握製海權、熟悉敵方沿海海況、明晰作戰目標、製定詳細進攻與撤退的戰術等等，然而如果能借助空軍的力量，在沒有掌握絕對製海權的情況下，通過有效的手段能夠很快也很容易達到戰役目標，因為進攻永遠是主動的，被動的防守無法做出最有效的應對。
海軍這樣的演習總結思想，很快在全軍奠定了陳紹寬很早之前便倡導的“海軍力量空中化”正確性，當初反對建設發展海航部隊，深受西方“大炮巨艦”思想影響的也真正轉變了思想態度。但是理想很豐滿，現實卻很骨感。以目前帝國的實力，別說航母，就是很普通的護衛艦也造不出來。再說人才，在甲午之敗後，全國的海軍已經出現了斷層，這樣的斷層不是幾句話就能夠彌補的。所以，不管是造艦也好，培養人才也罷，隻能埋起頭來默默的發展。要知道，百年海軍可不是一句空話！
埋頭發展不是裝鴕鳥，需要一步一步慢慢的向前走。1916年7月，海軍空中實驗部隊開始第一階段訓練，也就是在一個陸地機場上劃出了一條二百七十米長、三十米寬的“準航母跑道”練習，大部分內容都是飛行員的駕機起降訓練。這樣的規劃完全是按照外國大型郵輪而來的，具體為什麽這樣設置，許多人並不知道。實驗部隊很快在跑道上開始不斷的練習起來，與指揮人員協同進行單機的起飛降落訓練，在保證飛行員和艦載人員的安全下，一步一步慢慢摸索著發展，每一項科目或課題都反複演練直至找出最好的方式方法，雖然這樣比較耗費重油，但對飛行員的成長、地勤人員的進步、指揮協同人員的成熟等等都是大有裨益的。
“在對未知的事物進行探索，進行認真、嚴謹、細致的研究探索，是一支軍隊成長起來的必備素質，包括各大列強海軍建設發展也是遵循這樣一種探索之路……”袁世凱對海軍的成長一直持鼓勵態度，但很少主動要求海軍應該怎麽做、不能怎麽做，他希望海軍能在自主探索之路上保持著良好的態度和積極性，當年的甲午之戰一直是他心中的一根刺，但是他知道，海軍不是陸軍，不是發一杆槍就可以完事的，這海軍急不得。
1916年10月17日，在帝國建立之後不久的海軍裝備發展討論會上，帝國皇帝、國務卿、參謀本部代表、海軍高級將領及重要部門領導、造船廠專家等共計160餘人齊聚一堂，共同商議未來海軍裝備發展問題。
席間，與會者熱烈討論了當前國際國內的形勢，帝國海軍未來所麵臨的困難、機遇以及挑戰。在分析國際上各國海軍裝備發展走勢上，從專家學者到海軍將領，紛紛表示各國都在大力發展海洋空中力量即海軍作戰力量空中化。以亞洲的日本、美洲的美國、歐洲的英國等為首的世界前三強海軍，已經非常重視海軍空中力量的研究與發展，我國也應該有所準備或者說擴大現有發展規模，在世界海軍發展史迎來新的變革之時，讓帝國的海軍也趕上趟跟上世界發展主流節奏。
會議上還研究了海軍空中實驗部隊，利用一艘改造郵輪進行的航母作戰理論研究與實驗成果。經過卓有成效的訓練，在多次演習中航母艦載機都順利完成了演習任務，達到了設計指標，體現了其強大的作戰價值。當然也分析了航母存在的問題，比如自衛能力差、缺乏夜間作戰能力、被改造船體本身還有巨大缺陷等等。
而後，會議討論重點又延伸至現有裝備、艦艇規模、艦艇質量與問題、裝備研究與發展等問題，目前帝國海軍現有規模和實力，難以完成守衛共和國廣袤的海洋、維護海洋權益的任務。所以，擴大海軍規模、加快部隊建設、構建強大海空防禦作戰能力等已經迫在眉睫。
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其實按照袁世凱的設想，最遲也應該在明年解決台灣問題，完成國家的統一之後帝國將會大力對教育科技方麵加大投入。除了繼續在政治上深化改革、經濟上促進發展、民生上加快完善、教育上擴大投入等等之外，重點發展的將是帝國軍事實力。因為他知道，本來這次地產交易就是一個信號，大量的資金進入金融市場，差一點就讓他玩完，但是隨著他的順水推舟，資本冗餘本因引發的金融危機因為帝國的出現而被消解到一定程度，然而隨著時間的加深，帝國的經濟會慢慢崛起，但是這種崛起是有限度的，一旦帝國國內的內需需飽和之時就是金融市場走上惡化之日，往後將會隨時爆發和上一次地產危機同樣慘烈或者說更加慘烈的金融危機。
為了應對將來可能出現的危機局麵，帝國唯有在此時加快政府職能部門構建，大力促進生產力的恢複與發展，完善國家的製度建設布局，建立健全帝國經濟和社會秩序。史書上無數的事實證明，在金融危機麵前是絕對不能走錯道路的，隻有讓經濟製度得以改革、社會生產力得以調整、社會收入分化得以完善、市場供求關係得以恢複，而這些最主要的就是有一個強而有力的政府，在科技、文化、教育等等方麵做出良好的引導。
沒有辦法讓西方世界國家走出天生就存在金融禍根的資本主義製度，那就根本無力阻止必然爆發的金融危機，袁世凱相信，在這次大戰過後，還會有第二次，第三次，無數次，戰爭這種東西隻會越來越多，而不會越來越少。也許在許多人看來，剛剛建立的帝國此時的未雨綢繆雖然做得有些早，但時間會證明一切。
因此，袁世凱這些日子一直在準備著或者正做著三件事情。第一，放手準備台灣問題，無論過程如何隻要台灣迴歸的結果。第二，加快地區經濟發展、加大各級政府職能建設、加強社會經濟發展引領力度，力爭南北部地區實現真正的融合。第三，規劃未來發展，在科技、軍事方麵謀劃出一條好路子，以便讓帝國能在將來的世界局勢中成功崛起。
“願望是美好的，但現實卻又是殘酷的。”
政事堂國務卿是如此評價到皇帝陛下的所作所為，他非常讚賞陛下的積極態度和認真務實，同時也竭盡所能把自己所有的能力奉獻在陛下的事業上，雖然他在軍事、科技等領域並不是很懂，在重要的會議上很多時候都是孤獨的聽課者，然而他知道有些工程、有些事業是務必大力支持的。
政事堂自成立以來，他很多時候都在關心和支持事關國家未來發展的重要工程，對於大舉“軍事優先”的路子也是非常支持，否則他不會參加完海陸軍所有的裝備建設與發展相關會議。其目的就是在於多了解、多學習這些方麵的知識，明晰哪些是重點和難點，這些對政事堂的工作發揮更好的效能也是有很大裨益的。
對於國務卿的支持袁世凱明知在心，也非常高興政府高層能夠如此緊密協同在一起努力奮鬥，從建國以來整個帝國政府就一直處於高度運行狀態，國民經濟有序發展、各項工作有條不紊進行，都證明政府的效率是很高的，比如三次共計八個多小時的海軍裝備發展討論會，還有4次共計11個小時的空軍裝備發展討論會、以及陸軍的裝備費發展討論會，三次的決定結果就是很豐富的。
1916年11月5日，在帝國與東洋國談判破滅之前，袁世凱簽署《關於大力發展海軍、空軍、陸軍裝備發展問題決議》、《海軍未來裝備發展與建設指導》、《加快我軍職業化、正規化進程的指示》等等共計七個文件，最有效力和作用範圍的便是第一個文件。該文件有效促進了帝國陸軍的摩托化、空軍的常規化、海軍的延續性。不久之後，軍隊從一個落後的舊式軍隊大步走向現代軍隊，都應該歸功於這份影響力十足的非對外公開性文件。
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而對於海軍而言，除了空軍能夠得到的體會、教訓之外，還讓他們體會到了主動進攻，尤其是通過空中力量打擊對方的好處。試想如果演習所設定的那些目標，利用傳統的軍艦艦隊予以消滅，不僅將置艦隊於對方岸防火炮的威脅之下，首先還得掌握製海權、熟悉敵方沿海海況、明晰作戰目標、製定詳細進攻與撤退的戰術等等，然而如果能借助空軍的力量，在沒有掌握絕對製海權的情況下，通過有效的手段能夠很快也很容易達到戰役目標，因為進攻永遠是主動的，被動的防守無法做出最有效的應對。
海軍這樣的演習總結思想，很快在全軍奠定了陳紹寬很早之前便倡導的“海軍力量空中化”正確性，當初反對建設發展海航部隊，深受西方“大炮巨艦”思想影響的也真正轉變了思想態度。但是理想很豐滿，現實卻很骨感。以目前帝國的實力，別說航母，就是很普通的護衛艦也造不出來。再說人才，在甲午之敗後，全國的海軍已經出現了斷層，這樣的斷層不是幾句話就能夠彌補的。所以，不管是造艦也好，培養人才也罷，隻能埋起頭來默默的發展。要知道，百年海軍可不是一句空話！
埋頭發展不是裝鴕鳥，需要一步一步慢慢的向前走。1916年7月，海軍空中實驗部隊開始第一階段訓練，也就是在一個陸地機場上劃出了一條二百七十米長、三十米寬的“準航母跑道”練習，大部分內容都是飛行員的駕機起降訓練。這樣的規劃完全是按照外國大型郵輪而來的，具體為什麽這樣設置，許多人並不知道。實驗部隊很快在跑道上開始不斷的練習起來，與指揮人員協同進行單機的起飛降落訓練，在保證飛行員和艦載人員的安全下，一步一步慢慢摸索著發展，每一項科目或課題都反複演練直至找出最好的方式方法，雖然這樣比較耗費重油，但對飛行員的成長、地勤人員的進步、指揮協同人員的成熟等等都是大有裨益的。
“在對未知的事物進行探索，進行認真、嚴謹、細致的研究探索，是一支軍隊成長起來的必備素質，包括各大列強海軍建設發展也是遵循這樣一種探索之路……”袁世凱對海軍的成長一直持鼓勵態度，但很少主動要求海軍應該怎麽做、不能怎麽做，他希望海軍能在自主探索之路上保持著良好的態度和積極性，當年的甲午之戰一直是他心中的一根刺，但是他知道，海軍不是陸軍，不是發一杆槍就可以完事的，這海軍急不得。
1916年10月17日，在帝國建立之後不久的海軍裝備發展討論會上，帝國皇帝、國務卿、參謀本部代表、海軍高級將領及重要部門領導、造船廠專家等共計160餘人齊聚一堂，共同商議未來海軍裝備發展問題。
席間，與會者熱烈討論了當前國際國內的形勢，帝國海軍未來所麵臨的困難、機遇以及挑戰。在分析國際上各國海軍裝備發展走勢上，從專家學者到海軍將領，紛紛表示各國都在大力發展海洋空中力量即海軍作戰力量空中化。以亞洲的日本、美洲的美國、歐洲的英國等為首的世界前三強海軍，已經非常重視海軍空中力量的研究與發展，我國也應該有所準備或者說擴大現有發展規模，在世界海軍發展史迎來新的變革之時，讓帝國的海軍也趕上趟跟上世界發展主流節奏。
會議上還研究了海軍空中實驗部隊，利用一艘改造郵輪進行的航母作戰理論研究與實驗成果。經過卓有成效的訓練，在多次演習中航母艦載機都順利完成了演習任務，達到了設計指標，體現了其強大的作戰價值。當然也分析了航母存在的問題，比如自衛能力差、缺乏夜間作戰能力、被改造船體本身還有巨大缺陷等等。
而後，會議討論重點又延伸至現有裝備、艦艇規模、艦艇質量與問題、裝備研究與發展等問題，目前帝國海軍現有規模和實力，難以完成守衛共和國廣袤的海洋、維護海洋權益的任務。所以，擴大海軍規模、加快部隊建設、構建強大海空防禦作戰能力等已經迫在眉睫。
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其實按照袁世凱的設想，最遲也應該在明年解決台灣問題，完成國家的統一之後帝國將會大力對教育科技方麵加大投入。除了繼續在政治上深化改革、經濟上促進發展、民生上加快完善、教育上擴大投入等等之外，重點發展的將是帝國軍事實力。因為他知道，本來這次地產交易就是一個信號，大量的資金進入金融市場，差一點就讓他玩完，但是隨著他的順水推舟，資本冗餘本因引發的金融危機因為帝國的出現而被消解到一定程度，然而隨著時間的加深，帝國的經濟會慢慢崛起，但是這種崛起是有限度的，一旦帝國國內的內需需飽和之時就是金融市場走上惡化之日，往後將會隨時爆發和上一次地產危機同樣慘烈或者說更加慘烈的金融危機。
為了應對將來可能出現的危機局麵，帝國唯有在此時加快政府職能部門構建，大力促進生產力的恢複與發展，完善國家的製度建設布局，建立健全帝國經濟和社會秩序。史書上無數的事實證明，在金融危機麵前是絕對不能走錯道路的，隻有讓經濟製度得以改革、社會生產力得以調整、社會收入分化得以完善、市場供求關係得以恢複，而這些最主要的就是有一個強而有力的政府，在科技、文化、教育等等方麵做出良好的引導。
沒有辦法讓西方世界國家走出天生就存在金融禍根的資本主義製度，那就根本無力阻止必然爆發的金融危機，袁世凱相信，在這次大戰過後，還會有第二次，第三次，無數次，戰爭這種東西隻會越來越多，而不會越來越少。也許在許多人看來，剛剛建立的帝國此時的未雨綢繆雖然做得有些早，但時間會證明一切。
因此，袁世凱這些日子一直在準備著或者正做著三件事情。第一，放手準備台灣問題，無論過程如何隻要台灣迴歸的結果。第二，加快地區經濟發展、加大各級政府職能建設、加強社會經濟發展引領力度，力爭南北部地區實現真正的融合。第三，規劃未來發展，在科技、軍事方麵謀劃出一條好路子，以便讓帝國能在將來的世界局勢中成功崛起。
“願望是美好的，但現實卻又是殘酷的。”
政事堂國務卿是如此評價到皇帝陛下的所作所為，他非常讚賞陛下的積極態度和認真務實，同時也竭盡所能把自己所有的能力奉獻在陛下的事業上，雖然他在軍事、科技等領域並不是很懂，在重要的會議上很多時候都是孤獨的聽課者，然而他知道有些工程、有些事業是務必大力支持的。
政事堂自成立以來，他很多時候都在關心和支持事關國家未來發展的重要工程，對於大舉“軍事優先”的路子也是非常支持，否則他不會參加完海陸軍所有的裝備建設與發展相關會議。其目的就是在於多了解、多學習這些方麵的知識，明晰哪些是重點和難點，這些對政事堂的工作發揮更好的效能也是有很大裨益的。
對於國務卿的支持袁世凱明知在心，也非常高興政府高層能夠如此緊密協同在一起努力奮鬥，從建國以來整個帝國政府就一直處於高度運行狀態，國民經濟有序發展、各項工作有條不紊進行，都證明政府的效率是很高的，比如三次共計八個多小時的海軍裝備發展討論會，還有4次共計11個小時的空軍裝備發展討論會、以及陸軍的裝備費發展討論會，三次的決定結果就是很豐富的。
1916年11月5日，在帝國與東洋國談判破滅之前，袁世凱簽署《關於大力發展海軍、空軍、陸軍裝備發展問題決議》、《海軍未來裝備發展與建設指導》、《加快我軍職業化、正規化進程的指示》等等共計七個文件，最有效力和作用範圍的便是第一個文件。該文件有效促進了帝國陸軍的摩托化、空軍的常規化、海軍的延續性。不久之後，軍隊從一個落後的舊式軍隊大步走向現代軍隊，都應該歸功於這份影響力十足的非對外公開性文件。
仟千仦哾