而在新聞發布會的後半段，顧維鈞還就民國未來走向上做出了迴答，但他的話就是純粹的官話，中華民族的未來發展應取決於人民大眾的意誌走向和切身選擇，民國政府之所以能蓬勃發展至今就是緊密依靠廣大的百姓……一番聊勝於無的話中很多人都能得出一個結果，那就是北洋派係已經在某周程度上完成了民國政治上的統一。後麵還就各國記者所關心的在華利益問題上，顧維鈞向各位記者表露了實情，那就是國與國之間應平等互利互相尊重，換句話說民國將是一個開放性的國度，來華經商、旅行、學習等都是受歡迎的，在華的各種合法財產和人身安全都是受保護的。
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最後顧維鈞代表民國政府向各位記者宣告了一個很特別的通告，那就是民國政府將會在雲南、廣東、廣西、福建等等新並入統治區區的省份，在創建各級政府之後將開展大規模的基礎公共設施修建和工業建設，民國政府歡迎有實力的國際企業加入建設隊伍中來。換而言之就是說，民國政府已經打算用大量的金錢來吸引各國的投資，用現實利益引導各國的態度轉變層次，當然這也是刺激民國內部發展的良策，自從地產危機之後，北洋高層已經打算將未來的法幣打造成世界貨幣，而踢走了礙手礙腳的革命黨之後，北洋派係可以盡情的在民國這張白紙上盡情的塗抹。在前不久的政事堂會議上，袁世凱把“擴張、建設、發展、繁榮”這條路子確定為近幾年的國策，此次不過是多了幾個省份、對經濟發展和人民增收更為持續有利而已。
外務部和政事堂的新聞發布會可以說非常及時，中民國國內的繁雜的局勢已經讓列強們摸不清頭腦，尤其是英日兩國更是深怕自己的在華利益一朝之內全部損失殆盡，一時之間各國在華現存租界裏緊張氛圍甚是濃厚，而在民國外海海麵上也穿行著不少軍艦。當民國政府拿出了超級工程大蛋糕的時候，不少國家都立馬動心了，要知道現在的歐洲可是打出了狗腦子，資本從來不會選擇一個充滿著戰爭的土地進行投資，而資本卻需要釋放，隻有資本的流動才能促進繁榮。
所以就在國際資本繼續尋找投資地的時候，民國這一個有著數億人口的大國在民國政府的主張下真正的敞開了懷抱，龐大的建設工程將采取公正公開的招標方式進行，國際資本或許不需要自己出手參與建設，光是利用自己充沛的資金在其中從事投資工作就能穩賺不賠，而且龐大的工程自然也能拉動建設物資，比如鋼鐵、水泥等的價格，加上為了救災而大舉向國際市場購買糧食，可以說整個資本主義世界將迎來前所未見的大利好，巨大的利好也讓資本更加的關注遠東，在可以預見的將來，有的一定是大企業加班加點生產、各大農場搬運糧食出售、海麵輪船飛馳……
1916年7月12日，這天淩晨四點開始就有不少人在上海市的市政府政府外開始排隊等候起來，其中不乏金發碧眼的洋人，當然在這群排隊的人之中最多的還是民國人。這麽多人匯聚於此主要目的是為了等候一個好位置，一個能在招標會大門打開首先湧進去的好位置，一個預計曆時五年、耗資在數以億記以上的超級工程招標大會就將開始。
上午七點許，招標會正式開始，招標會剛一開始，主辦方首先介紹了參與政府工程招標的企業應注意事項，比如說某一段鐵路，是由哪家企業中標的那就應該從設計、施工、通過驗收等等方麵負起責任來，要不然工程款是否落實到位問題就優待商榷。當然大會上最先開始的是糧食招標會，民國政府求購玉米、稻米、小麥等各種糧食近百萬噸，參與競標的都將以自己的優勢來博取勝利，糧食數量、價格高低、交付日期，這兩個因素是最有影響的。價格太高、數量太少、交付日期太晚，這些都將影響政府用來救災以及儲備，所以能否中標就取決於誰能夠價格低廉、數目龐大、及時交貨。
美利堅、加拿大兩國是毋庸置疑的產糧大國，尤其是美利堅的產糧實力不容置疑，在美利堅西部有著大量的農場主等著將手中的農產品換成花花綠綠的鈔票。民國政府在青島、天津、上海三個重要港口城市開辟了糧食交付點，中標的隻要按照約定送來糧食，那就必得貨款。並且還規定，如果糧食在運輸途中遭遇到了損耗，民國將不會負責，所有運輸以及風險將由賣家獨自承擔。仟仟尛哾
糧食招標之後緊跟而來的就是超級工程的頭號大戲，那就是建設從陝西、湖南、湖北、廣東等地區已有鐵路的鐵路進行改造，進而將從萬國標準變成統一的米軌，將鐵路進行鏈接以後，從原來的鐵路網引出覆蓋整個東部地區的鐵路網，其中從西安經鄭州徐州後抵重要港口連雲港的鐵路、平漢線改造工程、長沙經江西南昌鷹潭後入浙江經過金華杭州後止於上海的鐵路、西安經河南的南陽與信陽後與合肥南京相連後經無錫蘇州止於上海的鐵路、從廣州出發在梅州出廣東經龍岩南平連接廈門與福州後又連上溫州止於上海等等。
這些鐵路無一例外都是連接內地重要城市的戰略級別鐵路，隻要把這些鐵路相繼建成，而後建成相應的支線便可完成新區的鐵路網構建工程，與之相對應的是急需龐大的鋼鐵、水泥、人力等資源相支持，而覆蓋整個新並入地區的基礎公路網建設工程光是“修橋鋪路”這四個字便已經難定價值。但是盡管民國有著無窮無盡的人力資源，但是奈何的是全國上下就沒有一家正經的鐵路建設公司，就連鐵路建設人才也是一隻手可以數得過來，現在掣肘所在就是建設物資和資金，還有人才，因此才有了這次風風火火的招標會。
國際資本可以組建各自的投資銀行或財團，他們與中標後的企業展開合作，一方出錢、一方出力共同完成中標工程，而通過了工程驗收之後自然可以獲得政府付出的相應工程款，雙方屆時再按照約定分攤利潤，考慮到各種工程都有不相同的建設周期和任務要求，隻有通過這樣的手段就能讓政府在有限的時間內不用分擔太冗雜的建設資金壓力，陸陸續續的給錢有助於緩解政府的財政壓力，當然也有利於國際資本的稀釋，進而增大將國際龐大資金長期留在民國投資促進民國經濟騰飛的可能性。試問，這些在民國賺的錢又有多少會走出去，有句話說得好，那就是民國賺錢民國花。
羅斯柴爾德、哈布斯堡等財團卻是不一樣的國際資本，他們考慮到的不僅僅是投資那麽簡單，更主要的是他們更需要更為深入的、切實的合作，所以他們需要的是實物訂單，比如美利堅早已經生產冗餘的鋼鐵、水泥、石油等等，騰空出現的大好商機務必把握，加上民國政府實施如此多的工程的確需要龐大的物資，雙方當然一拍即合，結局當然也是各有所得。
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袁世凱代表的北洋政府搞得這麽風風火火，自然也瞞不過b隊的眼睛。他們這段日子以來除了通過袁克定將自己的想法傳遞給北洋高層以外剩下的時間就是在院子裏麵混吃等死，就連這次招標會也是b隊按照後世改革開放的翻版製定出來的。
“我們現在好比一個稍微有錢的中產階級，剛剛付完首付買了個房子，但是買的房子總是要搞裝修，要買上各種高大上的電器以及華而不實的家具，但是沒錢怎麽辦？所以我們需要用別人的錢來辦自己的事情，為了美好的未來是需要付出點代價，但是考慮將長期的龐大支出和有限度的收入相比較，總有一天我們會負債累累，拖上沉重的負擔。
但是，如果北洋政府能夠合理利用壓力，合理調節收支平衡，是可以實現經濟發展與基礎建設相互協調的，這樣的代價也不是不可以承受。再說了，老袁如果要登基的話，他就必須要走出這一步，讓那些死硬分子以及老百姓看到，感覺到，自由他才能帶領民國走向強大。”
嚴長安坐在自己房間裏麵一邊喝著茶一邊看著報紙，對報紙裏麵所說的進行了自己的理解。其實這不難，他在後世現代社會可是一個標準的官僚。這種借別人的錢搞自己政績的事情，可是不要太熟練。
一個普通人如果要創業或許向別人借個幾萬塊錢都很難，但是如果主體是政府就不同了，哪怕就是一個窮的不能再窮的小縣城，要產業沒產業，要礦產沒有礦產，就是縣裏人員的工資都不能足額發放的小縣城卻能夠很輕易的在資本市場上融資，而且還是無抵押的信用融資。資本傻嗎？不傻，無非就是資本根本就不怕你還不起，有的是辦法讓你還。這個道理放在民國也同樣行的通！
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所以就在國際資本繼續尋找投資地的時候，民國這一個有著數億人口的大國在民國政府的主張下真正的敞開了懷抱，龐大的建設工程將采取公正公開的招標方式進行，國際資本或許不需要自己出手參與建設，光是利用自己充沛的資金在其中從事投資工作就能穩賺不賠，而且龐大的工程自然也能拉動建設物資，比如鋼鐵、水泥等的價格，加上為了救災而大舉向國際市場購買糧食，可以說整個資本主義世界將迎來前所未見的大利好，巨大的利好也讓資本更加的關注遠東，在可以預見的將來，有的一定是大企業加班加點生產、各大農場搬運糧食出售、海麵輪船飛馳……
1916年7月12日，這天淩晨四點開始就有不少人在上海市的市政府政府外開始排隊等候起來，其中不乏金發碧眼的洋人，當然在這群排隊的人之中最多的還是民國人。這麽多人匯聚於此主要目的是為了等候一個好位置，一個能在招標會大門打開首先湧進去的好位置，一個預計曆時五年、耗資在數以億記以上的超級工程招標大會就將開始。
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美利堅、加拿大兩國是毋庸置疑的產糧大國，尤其是美利堅的產糧實力不容置疑，在美利堅西部有著大量的農場主等著將手中的農產品換成花花綠綠的鈔票。民國政府在青島、天津、上海三個重要港口城市開辟了糧食交付點，中標的隻要按照約定送來糧食，那就必得貨款。並且還規定，如果糧食在運輸途中遭遇到了損耗，民國將不會負責，所有運輸以及風險將由賣家獨自承擔。仟仟尛哾
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這些鐵路無一例外都是連接內地重要城市的戰略級別鐵路，隻要把這些鐵路相繼建成，而後建成相應的支線便可完成新區的鐵路網構建工程，與之相對應的是急需龐大的鋼鐵、水泥、人力等資源相支持，而覆蓋整個新並入地區的基礎公路網建設工程光是“修橋鋪路”這四個字便已經難定價值。但是盡管民國有著無窮無盡的人力資源，但是奈何的是全國上下就沒有一家正經的鐵路建設公司，就連鐵路建設人才也是一隻手可以數得過來，現在掣肘所在就是建設物資和資金，還有人才，因此才有了這次風風火火的招標會。
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但是，如果北洋政府能夠合理利用壓力，合理調節收支平衡，是可以實現經濟發展與基礎建設相互協調的，這樣的代價也不是不可以承受。再說了，老袁如果要登基的話，他就必須要走出這一步，讓那些死硬分子以及老百姓看到，感覺到，自由他才能帶領民國走向強大。”
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