第642章 就一個問題，電車到底環保不?
火燒島國神社，你管這叫外賣員？ 作者：雨中雨叔 投票推薦 加入書簽 留言反饋
【1.新車輪胎確實靜音，一般正常使用5萬公裏後期噪音就大了。換輪胎的時候價格你咋不說 2.電車相對油車重，減震懸掛底盤件用不住 3.雖然沒有變速箱，經常急加速一時爽，後期齒輪箱會有間隙，開起來有感覺，但願車斷齒 4.電車的哪個零配件不貴，油車100能換的，電車需要200，還不包括工時 5.最後祝用車愉快】
【柴油車汽油車都賣了，也沒有打算買電車，每次坐上去都是頭暈想吐再過兩年看看再買一輛油車吧！】
【電車除非你每天跑的公裏數多 不然沒意義 因為電池存電原理是化學反應 有日曆壽命 不會因為你不用就一直有效 相反 一直放那裏不用也會衰減】
【別的花樣再好也沒用，電池和充電問題才是核心問題，一直沒買電車就是看不上它的電池，充電也是個麻煩。】
【我家裏兩台都是燃油車，14款改款速騰自動舒適和17款速騰自動舒適，加油5分鍾跑750千米，還有結餘，暫時不考慮電車】
【電車在自家有充電樁的情況下可以。沒有的話方便性和省錢屬性都不是很合適】
【充電和續航是瓶頸，一旦充電能像油車一樣加油省時，取代油車指日可待】
【 我不支持電車最大的原因就是環保問題！電池的後續處理現階段會汙染大量土地，這是飲鴆止渴竭澤而漁的做法，我們不能因為麵前的蠅頭小利無視後續的汙染】
【就一個問題，電車到底環保不？報廢了的電池怎麽處理的？有沒有環保專家或者愛好者給科普一下？】
【第五點不同意，電車有的智能化功能，油車都可以有！我現在開的領克01是19款的勁pro，自動泊車，l2級別的自適應巡航係統，智能車機，等全都有。】
【跑得越多越省錢，列個方程一算就知道了。電車一公裏三毛以內，算上電池折舊、保險和充電費了。油車起碼也要六毛以上】
【我開油車從來不擔心電費漲價，不擔心燒起來跑不掉，不擔心買不了保險，不擔心半路死火，不擔心服務站排隊充電，不擔心碰車起火，不擔心電池福射，不擔心幾年後換電池心疼那幾萬。】
【去外地旅遊了幾次，在當地租了幾次純電車，現在隻想開純電車，明年準備換純電的，不試是不知道純電的好處】
【現在看，電費是便宜，當電車真正普及的時候，再看看電費還能這麽便宜嗎？上海現在百公裏電費要40元了。】
【最重要的沒有說：換電池的費用呢？10萬換一次，相對於每年近兩萬，油車每年燒油兩萬？壽命呢，油車少則15車，電車呢估計10年不到！綜合後你算算哪個更劃算？還有安全呢？】
【按一毛一公裏，100塊錢電費跑1000㎞， 你以前的油車一個月得1500的油費，你以前跑一公裏1.5元嗎？按現在的油價算，你這車百公裏油耗20升，請問你是什麽車這麽耗油？？】
【還有一個問題，現在是政府補貼鼓勵買電車，估計不會一直補貼下去吧，如果補貼取消了，養路費加上了，大家再比較一下】
【說老實話，有這麽多車友堅持用油車，其實是對用電車朋友的最大支持。對用油車朋友們的這份堅持，開電車的朋友們應該深情的說聲謝謝！】
【我有個親戚是搞研發，他說byd汽車電池主要是靠自己研發，這是主要賣點，，其他品牌電車主要靠一些電子功能提高賣點，綜合下來有些關鍵技術還沒有突破，最好再等等】
【是電車好，最起碼節約省錢。油車現在都不敢亂跑 油價太貴了。車子隻能扔那騎電瓶車】
【用個三五年，可能是省了五萬塊油錢。可是，4s店告訴你。該換電瓶了。讓你再貼進去幾萬。你是不是不活的心都有了？】
【我開的油車，原因是太懶，不想費事充電。但我堅持認為電車是中國汽車的方向】
【電車若把殘值，電池更換，電池衰減、保險費偏高等因素考慮進去確實是一個省油不省錢的雞肋，而且在遇上開長途時的那種恐電焦慮症和大熱天堵車時空調不敢停看著電刷刷往下掉的提心掉膽就知道是怎麽迴事了。曾經看到一家人女的抱著小孩跟著車走，男士們下來推車的尷尬場麵，還有拖車背著到充電場來的，若是遇上在高速上趴窩的那拖車來了就是按一公裏多少錢來乘了??，利弊自己考慮吧】
【我的油車一百萬以上，所以舒適性不一定比電車差，動力也差不多，接下來的就是充電時長問題，因為我不夠用的從來不是錢，而是時間，所以如果需要花更多時間來充電的話，對我來說成本更高】
【說的中肯。網上有很多為噴而噴的，有的噴電車，有的噴油車。這樣的文章太少了，不過要補充一條，電池的安全性還存在不足，解決了續航和安全，還有廢舊電池的迴收，還有油車的事嗎？】
【還少寫一點，電車不僅保值率低掉價快，最主要其實不比油車省錢，每年省下的油錢五六年後換一次電瓶六七萬就直接跟油車用了五六年的油費扯平了】
【16年的老e5，行駛快20萬了，除了換過小電瓶，輪胎，沒換過動力電池，其他更是啥毛病沒有！有固定充電樁，一年用不了2000塊錢充電！不過真就是出不了遠門，市內通勤絕對比油車省】
【油錢不油錢的無所謂，電池不過關，怕起火沒時間跑出來，哪怕隻有 0.1% 的概率，誰願意抽獎？】
【柴油車汽油車都賣了，也沒有打算買電車，每次坐上去都是頭暈想吐再過兩年看看再買一輛油車吧！】
【電車除非你每天跑的公裏數多 不然沒意義 因為電池存電原理是化學反應 有日曆壽命 不會因為你不用就一直有效 相反 一直放那裏不用也會衰減】
【別的花樣再好也沒用，電池和充電問題才是核心問題，一直沒買電車就是看不上它的電池，充電也是個麻煩。】
【我家裏兩台都是燃油車，14款改款速騰自動舒適和17款速騰自動舒適，加油5分鍾跑750千米，還有結餘，暫時不考慮電車】
【電車在自家有充電樁的情況下可以。沒有的話方便性和省錢屬性都不是很合適】
【充電和續航是瓶頸，一旦充電能像油車一樣加油省時，取代油車指日可待】
【 我不支持電車最大的原因就是環保問題！電池的後續處理現階段會汙染大量土地，這是飲鴆止渴竭澤而漁的做法，我們不能因為麵前的蠅頭小利無視後續的汙染】
【就一個問題，電車到底環保不？報廢了的電池怎麽處理的？有沒有環保專家或者愛好者給科普一下？】
【第五點不同意，電車有的智能化功能，油車都可以有！我現在開的領克01是19款的勁pro，自動泊車，l2級別的自適應巡航係統，智能車機，等全都有。】
【跑得越多越省錢，列個方程一算就知道了。電車一公裏三毛以內，算上電池折舊、保險和充電費了。油車起碼也要六毛以上】
【我開油車從來不擔心電費漲價，不擔心燒起來跑不掉，不擔心買不了保險，不擔心半路死火，不擔心服務站排隊充電，不擔心碰車起火，不擔心電池福射，不擔心幾年後換電池心疼那幾萬。】
【去外地旅遊了幾次，在當地租了幾次純電車，現在隻想開純電車，明年準備換純電的，不試是不知道純電的好處】
【現在看，電費是便宜，當電車真正普及的時候，再看看電費還能這麽便宜嗎？上海現在百公裏電費要40元了。】
【最重要的沒有說：換電池的費用呢？10萬換一次，相對於每年近兩萬，油車每年燒油兩萬？壽命呢，油車少則15車，電車呢估計10年不到！綜合後你算算哪個更劃算？還有安全呢？】
【按一毛一公裏，100塊錢電費跑1000㎞， 你以前的油車一個月得1500的油費，你以前跑一公裏1.5元嗎？按現在的油價算，你這車百公裏油耗20升，請問你是什麽車這麽耗油？？】
【還有一個問題，現在是政府補貼鼓勵買電車，估計不會一直補貼下去吧，如果補貼取消了，養路費加上了，大家再比較一下】
【說老實話，有這麽多車友堅持用油車，其實是對用電車朋友的最大支持。對用油車朋友們的這份堅持，開電車的朋友們應該深情的說聲謝謝！】
【我有個親戚是搞研發，他說byd汽車電池主要是靠自己研發，這是主要賣點，，其他品牌電車主要靠一些電子功能提高賣點，綜合下來有些關鍵技術還沒有突破，最好再等等】
【是電車好，最起碼節約省錢。油車現在都不敢亂跑 油價太貴了。車子隻能扔那騎電瓶車】
【用個三五年，可能是省了五萬塊油錢。可是，4s店告訴你。該換電瓶了。讓你再貼進去幾萬。你是不是不活的心都有了？】
【我開的油車，原因是太懶，不想費事充電。但我堅持認為電車是中國汽車的方向】
【電車若把殘值，電池更換，電池衰減、保險費偏高等因素考慮進去確實是一個省油不省錢的雞肋，而且在遇上開長途時的那種恐電焦慮症和大熱天堵車時空調不敢停看著電刷刷往下掉的提心掉膽就知道是怎麽迴事了。曾經看到一家人女的抱著小孩跟著車走，男士們下來推車的尷尬場麵，還有拖車背著到充電場來的，若是遇上在高速上趴窩的那拖車來了就是按一公裏多少錢來乘了??，利弊自己考慮吧】
【我的油車一百萬以上，所以舒適性不一定比電車差，動力也差不多，接下來的就是充電時長問題，因為我不夠用的從來不是錢，而是時間，所以如果需要花更多時間來充電的話，對我來說成本更高】
【說的中肯。網上有很多為噴而噴的，有的噴電車，有的噴油車。這樣的文章太少了，不過要補充一條，電池的安全性還存在不足，解決了續航和安全，還有廢舊電池的迴收，還有油車的事嗎？】
【還少寫一點，電車不僅保值率低掉價快，最主要其實不比油車省錢，每年省下的油錢五六年後換一次電瓶六七萬就直接跟油車用了五六年的油費扯平了】
【16年的老e5，行駛快20萬了，除了換過小電瓶，輪胎，沒換過動力電池，其他更是啥毛病沒有！有固定充電樁，一年用不了2000塊錢充電！不過真就是出不了遠門，市內通勤絕對比油車省】
【油錢不油錢的無所謂，電池不過關，怕起火沒時間跑出來，哪怕隻有 0.1% 的概率，誰願意抽獎？】