第639章 到底有沒有電磁輻射?
火燒島國神社，你管這叫外賣員？ 作者：雨中雨叔 投票推薦 加入書簽 留言反饋
【你是我看過分析電車跟油車最中肯的人 利弊都分析的很好 你說的優點我全部讚成 缺點也全部認可 我個人覺得電車就適合市區通勤或者接送孩子 周邊遊玩開 開上高速需要充電的 個人感覺還是盡量少一點 就怕在外麵充電麻煩 我家一輛電車一輛油車 自從有了電車油車很少開了 我們常年都不會出省 很少上高速 每天接送孩子 星期六天出去玩 平時迴老家都是開電車 真的很省錢 每個月電費不超過60 一個月充電三四次 續航400公裏 開了三年了 也沒有去保養過 保險一年三千多 我們地下室有自己的停車位 自己按的充電樁 就很省電 唯一要操心的就是以後電池不知道到底能開幾年 但是我們買的便宜 才買七萬多 能開五年就不會虧了 目前開了三年 感覺續航也沒有降低 目前是非常滿意】
【啥電車7萬就買的到？】
【那很適合 電車隻要不跑很遠的地方 我都是開2個小時內能到的地方 太遠的就開油車 不想在外麵充電】
【有了電車 以後你去哪裏 隻要電車能到都不想開油車了 我家就是這樣 有了電車很少開油車了\/】
【能買國產油車十萬差不多了，買電車需要二十萬吧，多餘的十萬能加多少油了。】
【6.1號電車要收購置稅了……看著吧等電車保有率上來了，政府會把之前對新能源優惠的】
【現在的優惠是建立在汽柴油的稅費上的。購置稅是暫時收170km以內續航的電動車】
【問題來了，有個新能源車主發文開了三年，確實省錢，頭發掉的利害，不知是不是真的，電車有輻射嗎】
【我辦公室用的是電混的，女同誌，一年前生的雙胞胎，沒聽說！現在的火車也都是，沒聽列車員，司機說腿毛的事，雖然我現在開的是油車，12年了，不換車的原因是舍不得再花錢！】
【意見還是比較中肯的！ 不過好在現在混動技術發展極快，比亞迪等車企已經推出了滿油滿電續航2000多公裏的車型！ 至於保值率，也是相對的，隨著電車越來越普及，技術水平越來越高，燃油車保值率也保不住了！ 再一個，生活在城市小區的如果沒有充電樁確實會嚴重影響買電車的積極性，不過仍然相信這塊蛋糕資本不會不換關注！相信逐漸也會有較好的解決！】
【一個月1500那是相當牛了。。我一個月300油費。。就是星期天帶孩子出去逛逛。】
【跟我差不多啦，我在家附近上班，就每個禮拜休息帶小孩子老婆出去玩，一個月頂多四百塊油錢】
【還有漏電觸電風險哦有真實案例哦 還有自燃率是油車7倍以上哦，碰撞後燃燒率更是高的離譜，這些都不算，最不靠譜的是因為智能化項目太多了，有時還會不聽使喚，自由發揮】
【我心態是這樣想，油車賣了不值多少錢，我問去了解一下電車，十萬左右的車平均下來車價與充電就當5年計算，一個月二千，五年後這車也不值錢了吧，我當我現在的油車是撿迴來的不用錢，一個月加油也不超1500，再開個5年，幹嘛要換電車？】
【就充電和續航兩個問題，就是大問題，掉價那麽快，賠的錢夠買油的了】
【兄弟，到底有沒有電磁輻射？正在猶豫該不該換成電車中！】
【核共振是強磁的機器對人體掃描,電車是產生強磁推動電動機轉動，這個磁和那個磁是不是有類似之處就不好說了。】
【要是有科學家研究出直接用220v交流電充電（像手機充電般方便）那電車的續航問題就會徹底解決了。】
【油車:每月油費1500+ 電車:每月電費不到100，平均1毛一公裏。 根據以上數據，那你的油車一公裏一塊五？】
【在高速龜速行駛的90%都是所謂的新能源車。因為那玩意兒它不敢踩太深，一踩深就迅速掉電】
【電動車越來越多，又該討論電價與世界接軌！為什麽中國老百姓工資與世界接不了軌】
【有幾個問題，油車賣了多少錢新買電車添了多少錢，油車時月均油費多少，要在電車月多少電費？我算算賬】
【各有利弊，排放是環保了，你電池環和發電不環保。電車優點很多最爽的就是動力尤其是起步和加速，各種科技功能體驗也不錯。費用方麵，省油和省保養，但是保險費用高啊，維修成本也高，例如一組帶探頭的大燈多少錢？另外就所謂的保值率，太低了，比亞迪個別車型都腰斬了，買電車別指望省錢，其實沒有省，算算省了嗎？要是為了駕駛感受和體驗科技功能可以選，別打著省錢的心思去買，不省】
【還應該注意，隨時準備棄車跑出來，因為目前製造廠都無法說明如何注意電車的自燃安全問題！】
【電車真心不能買，我2011年買的北汽eu5續航416公裏，到今天開了10萬公裏出頭，現在續航掉了6公裏，隻有410的續航了，過幾年用省下的油費錢再去買一輛電車。】
【天然氣漲價了，自來水費已經開了征詢會，電費現在勉強壓製著，就等新能源用戶占比上來了。】
【為什麽政府機關公務用車（警車、消防車等特種車除外）不提暢全部用新能源汽車呢……這就可以說明一切了，還是領導考慮周到啊】
【看了很多這樣的平均，總結了一下，開電車的基本上都是錢少時間多的人，這跟油車正好相反，油車節省的不是錢，而是無價的時間，和想走就走的自由。人生一世不容易，不能都消耗在充電上吧】
【有車位自己充電挺方便吧 我不開電車，隻是說實話。窮人反而不敢玩電車，因為不敢試錯。】
【不管別人怎麽說的，我用了純電動的車已經一年多了，覺得是真的香，別人怎麽說電車不好都在沒所謂，家裏那台油車老公都不想開了，能開個7.8年我就滿足了，一年也就1000不到電費，7-8年電費不到1萬！如果用有車7.8年最少7.8萬的油費吧，還有有啥子想不通的】
【啥電車7萬就買的到？】
【那很適合 電車隻要不跑很遠的地方 我都是開2個小時內能到的地方 太遠的就開油車 不想在外麵充電】
【有了電車 以後你去哪裏 隻要電車能到都不想開油車了 我家就是這樣 有了電車很少開油車了\/】
【能買國產油車十萬差不多了，買電車需要二十萬吧，多餘的十萬能加多少油了。】
【6.1號電車要收購置稅了……看著吧等電車保有率上來了，政府會把之前對新能源優惠的】
【現在的優惠是建立在汽柴油的稅費上的。購置稅是暫時收170km以內續航的電動車】
【問題來了，有個新能源車主發文開了三年，確實省錢，頭發掉的利害，不知是不是真的，電車有輻射嗎】
【我辦公室用的是電混的，女同誌，一年前生的雙胞胎，沒聽說！現在的火車也都是，沒聽列車員，司機說腿毛的事，雖然我現在開的是油車，12年了，不換車的原因是舍不得再花錢！】
【意見還是比較中肯的！ 不過好在現在混動技術發展極快，比亞迪等車企已經推出了滿油滿電續航2000多公裏的車型！ 至於保值率，也是相對的，隨著電車越來越普及，技術水平越來越高，燃油車保值率也保不住了！ 再一個，生活在城市小區的如果沒有充電樁確實會嚴重影響買電車的積極性，不過仍然相信這塊蛋糕資本不會不換關注！相信逐漸也會有較好的解決！】
【一個月1500那是相當牛了。。我一個月300油費。。就是星期天帶孩子出去逛逛。】
【跟我差不多啦，我在家附近上班，就每個禮拜休息帶小孩子老婆出去玩，一個月頂多四百塊油錢】
【還有漏電觸電風險哦有真實案例哦 還有自燃率是油車7倍以上哦，碰撞後燃燒率更是高的離譜，這些都不算，最不靠譜的是因為智能化項目太多了，有時還會不聽使喚，自由發揮】
【我心態是這樣想，油車賣了不值多少錢，我問去了解一下電車，十萬左右的車平均下來車價與充電就當5年計算，一個月二千，五年後這車也不值錢了吧，我當我現在的油車是撿迴來的不用錢，一個月加油也不超1500，再開個5年，幹嘛要換電車？】
【就充電和續航兩個問題，就是大問題，掉價那麽快，賠的錢夠買油的了】
【兄弟，到底有沒有電磁輻射？正在猶豫該不該換成電車中！】
【核共振是強磁的機器對人體掃描,電車是產生強磁推動電動機轉動，這個磁和那個磁是不是有類似之處就不好說了。】
【要是有科學家研究出直接用220v交流電充電（像手機充電般方便）那電車的續航問題就會徹底解決了。】
【油車:每月油費1500+ 電車:每月電費不到100，平均1毛一公裏。 根據以上數據，那你的油車一公裏一塊五？】
【在高速龜速行駛的90%都是所謂的新能源車。因為那玩意兒它不敢踩太深，一踩深就迅速掉電】
【電動車越來越多，又該討論電價與世界接軌！為什麽中國老百姓工資與世界接不了軌】
【有幾個問題，油車賣了多少錢新買電車添了多少錢，油車時月均油費多少，要在電車月多少電費？我算算賬】
【各有利弊，排放是環保了，你電池環和發電不環保。電車優點很多最爽的就是動力尤其是起步和加速，各種科技功能體驗也不錯。費用方麵，省油和省保養，但是保險費用高啊，維修成本也高，例如一組帶探頭的大燈多少錢？另外就所謂的保值率，太低了，比亞迪個別車型都腰斬了，買電車別指望省錢，其實沒有省，算算省了嗎？要是為了駕駛感受和體驗科技功能可以選，別打著省錢的心思去買，不省】
【還應該注意，隨時準備棄車跑出來，因為目前製造廠都無法說明如何注意電車的自燃安全問題！】
【電車真心不能買，我2011年買的北汽eu5續航416公裏，到今天開了10萬公裏出頭，現在續航掉了6公裏，隻有410的續航了，過幾年用省下的油費錢再去買一輛電車。】
【天然氣漲價了，自來水費已經開了征詢會，電費現在勉強壓製著，就等新能源用戶占比上來了。】
【為什麽政府機關公務用車（警車、消防車等特種車除外）不提暢全部用新能源汽車呢……這就可以說明一切了，還是領導考慮周到啊】
【看了很多這樣的平均，總結了一下，開電車的基本上都是錢少時間多的人，這跟油車正好相反，油車節省的不是錢，而是無價的時間，和想走就走的自由。人生一世不容易，不能都消耗在充電上吧】
【有車位自己充電挺方便吧 我不開電車，隻是說實話。窮人反而不敢玩電車，因為不敢試錯。】
【不管別人怎麽說的，我用了純電動的車已經一年多了，覺得是真的香，別人怎麽說電車不好都在沒所謂，家裏那台油車老公都不想開了，能開個7.8年我就滿足了，一年也就1000不到電費，7-8年電費不到1萬！如果用有車7.8年最少7.8萬的油費吧，還有有啥子想不通的】