“提取記錄……提取失敗，當日視頻記錄已經超過三年以上且未被標記，已經被係統自動刪除。可以調取到部分關聯的數據與當時的欠費單相關，項目1：xx應援會……”
“好吧，別再說了！”
米圖卡羞臊著臉製止了智腦的講述，她想起來自己當時是為了一個最喜歡的明星打榜來的，以至於縮減了除生存之外的不必要消費。那時候的她還沒有徹底拋棄和平時期的習慣，直到是見慣了生死之後才頓覺人生之中原來還有更重要的事情。
不過由於聊天程序的智障導致了穿幫也是沒誰了，於是也能明白惹得獲救人員一起惱怒指責也是自己活該。她光是大致地聽了一下便明白到底是哪裏出了紕漏，說到底就是要將自己的責任外包出去才會搞得大家這麽不開心。
心虛之下不敢做出更多迴應，米圖卡帶著掛在機甲側邊的艙室隻顧著加速行徑，而且還刻意選擇了一些起伏不定的路線。這對於有減震機構的駕駛艙而言都不是什麽舒服事，那就更不用提缺乏緩衝和固定能力的獲救人員了。
大堆怒罵不停的家夥們立刻就沒法再抱怨下去，幾乎所有人都在過度不穩的情況下跌成了滾地葫蘆。有那不小心的甚至是磕碰出了淤腫甚至傷口，於是驚唿和慘叫聲相和就頓時充斥在了臨時艙室之中。
雖然有人猜到這是態度惡劣的機甲駕駛員在給大家使壞，但米圖卡卻先行壓低了聲音通告道：“都安靜，這附近有情況。我們要選擇一些較為安全的路線，所以很可能沒辦法保持平穩。”
強力信號有強力的用法，一次高能量的脈衝就能給整個星係提供自己的坐標。弱信號也有弱信號的用法，小隊之間的戰術距離、幾個人借助簡單介質完成的溝通、甚至是麵對麵的低語也可以找到應用的地方，隻要能確保一定距離之外的人不會察覺就夠了。
實際上要進行艙室內的短距離溝通要依靠技術手段進行，米圖卡即便是抬高或壓低了聲音也不會帶來太大影響。畢竟那點聲音在狂風大作的環境下很容易就被吹散了，最多是在能聽得到語言的圈子裏營造出一個小心謹慎的氣氛而已。
但奈何她的名聲在殘兵之中已經是臭了大街，再加上現在有很多人心懷不滿也就不是很信那些屁話，所以不乏有很多人在以極大的惡意做揣測。可以說米圖卡在這一群人麵前已經是信用破產了，而隨著搜救任務的結束還會將那惡名做出更加廣泛的傳播。
具體的象征就是再也沒人抱怨受騙的事情，也沒有誰再會為了顛簸的事情而憤怒指責，這顯然是放棄了直接與之作出溝通的努力路。甚至還有些性子較為平和之人讓剛才的對話遊戲繼續下去，最多是抱手在一旁靜靜地聽兩個智能程序聊閑天。
反正閑著也是閑著，在顛簸不停的環境中閱讀和看視頻顯然並不適宜，聽著兩個聲音在一本正經地談論天氣和交通也挺不錯。聽多了這些並不可能存在於身邊的就會產生虛幻的錯覺，就仿佛外麵其實正處於豔陽高照的好天氣中，自己家鄉的植物和鳥獸都保持在最佳的狀態，而隻要自己一開門就能擁抱那些思念了數年的美好。
雖然聆聽者知道那是一廂情願的假象，但這是自己願意去接受的假象，至少這誕生於程序之間的鬥嘴和大腦之中的補充正在驅逐慌張的感覺。那仿佛是彌留之際的病人在享受最後一劑的止痛藥，唯求一直以來的艱難和困惑不要在自己無助的時候找上門來就行。
畢竟眼下自己這些人就隻是乘客而已，前方要去往何處就隻能全聽機甲操作者的意願。最多是在聆聽聲音的時候可以選擇隻聽熱情洋溢且聲情並茂的擬真米圖卡，而不願意聽虛情假意且信用破產的活人米圖卡講話。
敷衍別人的結果就惡化成了自己被敷衍，甚至是士氣有限的人們開始對自身進行了敷衍，看到這一幕的當事人就對此頗為感到無語。其實就她自己而言也是希望能安全返迴的，隻是獲救的人們可以立刻送往後方得到安置，而依然能夠被調用的機甲就還得繼續被派遣進風沙之中。
糟糕的環境、糟糕的人際關係以及糟糕的未來都讓米圖卡心情沮喪，她不由得在心中打起了退堂鼓：“要不……在路上就弄點小事故出來，這樣就不得不將機甲拖到後麵去維護了。”
思緒一往這方麵展開就刹不住閘，誰讓米圖卡在這方麵的專業非常熟悉呢，無非就是以現有條件展開臨機行動罷了。於現有地形中規劃出最安全的行進方式便交給了智腦去做，主要的心智都被調用在了如何擺脫不利局麵的事情上。
比如搜救的主要部分還是要繼續下去，而為了執行任務就得讓那個“小事故”發生在返迴的路上。就具體的位置而言還應該距離黑門不至於太遠，這樣就算是玩脫了也可以通過唿叫喊來其他隊伍相助。就可允許的損傷而言最好不要傷害到動力或傳動結構，一個弄壞了通訊天線的機甲總比關鍵部位受損的機甲好維修。
畢竟現在的殘兵隊伍中一點都不缺戰鬥方麵的專業人士，反而是對於一些易損部件的需求異常旺盛。每當有哪些設備無奈的報廢時便會有大堆人一擁而上，如果運氣夠好或拳頭夠硬的話就能引發一場混戰，但隻要為了讓自己的座駕重新行動起來都是非常值得的。
米圖卡在思考這些的時候還順手輕輕移動起了最新更新的地形圖，部分體現出震後地形的立體圖像就被拖到了黑門附近的樣貌。那上麵的數據總是會經由自己和其他戰友們予以實時完善，所以會出現之前記錄所沒有的一道道斷崖，乃至於一條條的可怖地縫。
她的目光偏偏就往其中較為險峻的地形上駐留多時，並且還在不斷地做著某些算計。
“好吧，別再說了！”
米圖卡羞臊著臉製止了智腦的講述，她想起來自己當時是為了一個最喜歡的明星打榜來的，以至於縮減了除生存之外的不必要消費。那時候的她還沒有徹底拋棄和平時期的習慣，直到是見慣了生死之後才頓覺人生之中原來還有更重要的事情。
不過由於聊天程序的智障導致了穿幫也是沒誰了，於是也能明白惹得獲救人員一起惱怒指責也是自己活該。她光是大致地聽了一下便明白到底是哪裏出了紕漏，說到底就是要將自己的責任外包出去才會搞得大家這麽不開心。
心虛之下不敢做出更多迴應，米圖卡帶著掛在機甲側邊的艙室隻顧著加速行徑，而且還刻意選擇了一些起伏不定的路線。這對於有減震機構的駕駛艙而言都不是什麽舒服事，那就更不用提缺乏緩衝和固定能力的獲救人員了。
大堆怒罵不停的家夥們立刻就沒法再抱怨下去，幾乎所有人都在過度不穩的情況下跌成了滾地葫蘆。有那不小心的甚至是磕碰出了淤腫甚至傷口，於是驚唿和慘叫聲相和就頓時充斥在了臨時艙室之中。
雖然有人猜到這是態度惡劣的機甲駕駛員在給大家使壞，但米圖卡卻先行壓低了聲音通告道：“都安靜，這附近有情況。我們要選擇一些較為安全的路線，所以很可能沒辦法保持平穩。”
強力信號有強力的用法，一次高能量的脈衝就能給整個星係提供自己的坐標。弱信號也有弱信號的用法，小隊之間的戰術距離、幾個人借助簡單介質完成的溝通、甚至是麵對麵的低語也可以找到應用的地方，隻要能確保一定距離之外的人不會察覺就夠了。
實際上要進行艙室內的短距離溝通要依靠技術手段進行，米圖卡即便是抬高或壓低了聲音也不會帶來太大影響。畢竟那點聲音在狂風大作的環境下很容易就被吹散了，最多是在能聽得到語言的圈子裏營造出一個小心謹慎的氣氛而已。
但奈何她的名聲在殘兵之中已經是臭了大街，再加上現在有很多人心懷不滿也就不是很信那些屁話，所以不乏有很多人在以極大的惡意做揣測。可以說米圖卡在這一群人麵前已經是信用破產了，而隨著搜救任務的結束還會將那惡名做出更加廣泛的傳播。
具體的象征就是再也沒人抱怨受騙的事情，也沒有誰再會為了顛簸的事情而憤怒指責，這顯然是放棄了直接與之作出溝通的努力路。甚至還有些性子較為平和之人讓剛才的對話遊戲繼續下去，最多是抱手在一旁靜靜地聽兩個智能程序聊閑天。
反正閑著也是閑著，在顛簸不停的環境中閱讀和看視頻顯然並不適宜，聽著兩個聲音在一本正經地談論天氣和交通也挺不錯。聽多了這些並不可能存在於身邊的就會產生虛幻的錯覺，就仿佛外麵其實正處於豔陽高照的好天氣中，自己家鄉的植物和鳥獸都保持在最佳的狀態，而隻要自己一開門就能擁抱那些思念了數年的美好。
雖然聆聽者知道那是一廂情願的假象，但這是自己願意去接受的假象，至少這誕生於程序之間的鬥嘴和大腦之中的補充正在驅逐慌張的感覺。那仿佛是彌留之際的病人在享受最後一劑的止痛藥，唯求一直以來的艱難和困惑不要在自己無助的時候找上門來就行。
畢竟眼下自己這些人就隻是乘客而已，前方要去往何處就隻能全聽機甲操作者的意願。最多是在聆聽聲音的時候可以選擇隻聽熱情洋溢且聲情並茂的擬真米圖卡，而不願意聽虛情假意且信用破產的活人米圖卡講話。
敷衍別人的結果就惡化成了自己被敷衍，甚至是士氣有限的人們開始對自身進行了敷衍，看到這一幕的當事人就對此頗為感到無語。其實就她自己而言也是希望能安全返迴的，隻是獲救的人們可以立刻送往後方得到安置，而依然能夠被調用的機甲就還得繼續被派遣進風沙之中。
糟糕的環境、糟糕的人際關係以及糟糕的未來都讓米圖卡心情沮喪，她不由得在心中打起了退堂鼓：“要不……在路上就弄點小事故出來，這樣就不得不將機甲拖到後麵去維護了。”
思緒一往這方麵展開就刹不住閘，誰讓米圖卡在這方麵的專業非常熟悉呢，無非就是以現有條件展開臨機行動罷了。於現有地形中規劃出最安全的行進方式便交給了智腦去做，主要的心智都被調用在了如何擺脫不利局麵的事情上。
比如搜救的主要部分還是要繼續下去，而為了執行任務就得讓那個“小事故”發生在返迴的路上。就具體的位置而言還應該距離黑門不至於太遠，這樣就算是玩脫了也可以通過唿叫喊來其他隊伍相助。就可允許的損傷而言最好不要傷害到動力或傳動結構，一個弄壞了通訊天線的機甲總比關鍵部位受損的機甲好維修。
畢竟現在的殘兵隊伍中一點都不缺戰鬥方麵的專業人士，反而是對於一些易損部件的需求異常旺盛。每當有哪些設備無奈的報廢時便會有大堆人一擁而上，如果運氣夠好或拳頭夠硬的話就能引發一場混戰，但隻要為了讓自己的座駕重新行動起來都是非常值得的。
米圖卡在思考這些的時候還順手輕輕移動起了最新更新的地形圖，部分體現出震後地形的立體圖像就被拖到了黑門附近的樣貌。那上麵的數據總是會經由自己和其他戰友們予以實時完善，所以會出現之前記錄所沒有的一道道斷崖，乃至於一條條的可怖地縫。
她的目光偏偏就往其中較為險峻的地形上駐留多時，並且還在不斷地做著某些算計。