幾乎所有人在涉及到自己安全的問題時都會變得激動無比，而駕車一路奔逃的格魯古駕駛員真是什麽都罵出來了，甚至還連連將自己的拳頭砸在操控麵板上。也就是所用之物都是軍工品質才沒有出現一點裂縫，但也耐不住表麵的板子微微出現了一些變形跡象。
但減速衝上黑色基座的拖車隻會是越行越慢，不但速度從狂飆突進變成了穩重行駛，就是轉換方向都像是個遵規守紀的老司機那樣小心。甚至為了避讓正在加緊施工的劣質防護門還拐了個大彎，然後才以安全為先的狀態駛進黑門。
要知道這可是在後方存在追兵的當兒啊，為何會突然如此地按部就班移動起來呢？司機心中帶著這樣的質疑就差點陷入瘋狂之中，甚至在後續出現了強烈的閃爍後更加激動了，而完全沒想到這連串的焊接其實是在提供安全保護。
敵人身影的出現就意味著黑門的提前使用，隻要確定自己人通過之後便有被倉促架起的金屬門快速落下。甚至於這一隊逃亡者未曾跑迴來的話也得修好就進行布置，隻留下可以隨開隨關的大門來確保通道安全。
也就是一直都有餘力觀察周邊的乘客才知道發生了什麽事情，他們不僅僅是順路搭乘這輛逃生的拖車，而且也會為己為人搜索一些及時的消息。比如路麵在地震之後都變成了什麽樣子，選擇從哪裏移動會接較為安全穩妥，以及基地那邊會做出怎樣的應對，甚至在有時還會提供一些奇怪但有用的戰術建議。
就比如將受損的機甲緊急改裝了拖運，這樣既讓原有的駕駛員可以保住自己珍貴的座駕，也可以在撤離的時候提供些保護。雖然一路上的表現看來其實隻起到了擾敵的作用，但能擾亂總比毫無反抗地遭到破壞要好，多少是為那大拖車的逃亡爭取了寶貴時間。
有人會在安全之後癱軟地靠在車座上大口喘息，但一直以來對於形勢還是看得很清晰的。看著司機毫不克製的大聲叫罵簡直就是在折磨人，於是才開口勸解道：“冷靜！我們安全了，可以冷靜一些了……安全了……”
“什……麽？安全了？真的安全了？”第一個反應就是不信的司機目光還瞪得非常大，仿佛不理解坐在邊上的人在說什麽，但隻要看看周圍那熟悉的格魯古風格洞室就知道了，“哦……真的安全了……還以為將來要變成步兵了呢，那讓我可怎麽辦……”
“你知道嗎？那玩意高高飛上天空的時候我還以為要做蓄力一擊了，所以嚇得我連腦袋都抱得緊緊的。但現在想來那真的是太過多餘，誰能想到它的所有衝擊全都被黑門給接下來了呢？”同乘的另一個女子則是悠悠地訴說著自己的感想，身子骨到是軟軟地癱在車門邊上一點都不想動彈。
高度緊張的司機在獲知安全後也頗有無力之感，但緩緩減速的拖車並不是要停在哪裏，而是在繞出了個大彎後就繼續向著隧道深處駛去。如果不出意外的話很快就將進入熟悉的暗河中，並且沿路上還會看到一處處誰都不想太過靠近的爆破點。
但整個過程中都沒有駕駛者做出任何幹預，甚至就連模糊的指令也未曾下過，那司機即便是心生疑慮也無意再多管了，而是向著同車之人發出自己的疑惑：“啊……管他的呢，反正得救了。咱們現在是怎麽個情況？設置的後手也太多了吧？而且這破車又自己動起來了？”
“你也說是後手了，能擋得住的話就不會用，除非是擋不住了才會立刻啟動。至於車輛的自動駕駛你難道不知道嗎？這都是前一陣子做出的強製規定了，如果不是高速衝向黑門的話也未必會啟動。據說是絕對不能威脅到黑門的安全，否則黑門很可能會像當初對付敵人的主力艦那樣出手。”
說起轉戰局的那一擊還真令人記憶猶新，司機甚至能迴憶起自己站在地麵上仰望一連串煙火時的心情。要知道那在以往可都得是經曆一番血戰才能獲得的戰果啊，卻不料隻是因為對方做錯了選擇就輕易獲得了。
所以能不被黑門針對就絕對不要亂出手，深知這一點的司機趕緊心有餘悸地自嘲道：“主力艦……我這小破車才沒那待遇呢，不過省了老子出手駕駛也好……”
事情發展到有餘暇說笑就意味著事情暫時告一段落了，因為誰都知道那黑影在吃了虧之後已經跑盾的無影無蹤。
逃得一劫的幾個人都隻想吃好喝好再睡個好覺，或者還有餘力的就操作些自動設備去搜羅生還者。一路上撿了幾個幸存者的米圖卡則是以戰術動作小心靠近黑門，她依舊不敢相信剛才那場遭遇戰竟然就虎頭蛇尾地結束了，而結果就是誰也奈何不得對方。
雖然自己這邊是依托了神秘黑門的某些功能，而且還是活動區域被壓縮在了相當有限的範圍內，但進行自保的首要目標還是完成的不錯的。至少就眼下的情況而言已經能讓暗河中的警戒程度降低一個檔次，並且可以因此抽調些人或物去做些其他事情了。
至於地表土著的逃散和就地瑟瑟等待都不是什麽問題，反正那些極端落後的生產力和戰鬥力並沒有被格魯古人特別放在眼中。隻要願意的話就隨時能從周邊搜羅來太多太多，類似資源就周邊而言的話並不算特別稀少。
眼下格魯古人視為重中之重的事情莫過於整合情報了，每一個傳感器、每一台機甲、乃至於每一輛載具所收集到的信息都得快速匯聚到一起，然後經過數據整理分析後得出個初步意見，接著再以此製定出下次遇敵時該拿出怎樣的戰術。
若說遭到了意想不到的突襲是因為敵人的狡猾，那麽在連續打了多個照麵之後還搞不清楚狀況就說不過去了。因為那根本就意味著徹頭徹尾的無能，從一線戰士到後方的指揮官都丟不起那個人。
但減速衝上黑色基座的拖車隻會是越行越慢，不但速度從狂飆突進變成了穩重行駛，就是轉換方向都像是個遵規守紀的老司機那樣小心。甚至為了避讓正在加緊施工的劣質防護門還拐了個大彎，然後才以安全為先的狀態駛進黑門。
要知道這可是在後方存在追兵的當兒啊，為何會突然如此地按部就班移動起來呢？司機心中帶著這樣的質疑就差點陷入瘋狂之中，甚至在後續出現了強烈的閃爍後更加激動了，而完全沒想到這連串的焊接其實是在提供安全保護。
敵人身影的出現就意味著黑門的提前使用，隻要確定自己人通過之後便有被倉促架起的金屬門快速落下。甚至於這一隊逃亡者未曾跑迴來的話也得修好就進行布置，隻留下可以隨開隨關的大門來確保通道安全。
也就是一直都有餘力觀察周邊的乘客才知道發生了什麽事情，他們不僅僅是順路搭乘這輛逃生的拖車，而且也會為己為人搜索一些及時的消息。比如路麵在地震之後都變成了什麽樣子，選擇從哪裏移動會接較為安全穩妥，以及基地那邊會做出怎樣的應對，甚至在有時還會提供一些奇怪但有用的戰術建議。
就比如將受損的機甲緊急改裝了拖運，這樣既讓原有的駕駛員可以保住自己珍貴的座駕，也可以在撤離的時候提供些保護。雖然一路上的表現看來其實隻起到了擾敵的作用，但能擾亂總比毫無反抗地遭到破壞要好，多少是為那大拖車的逃亡爭取了寶貴時間。
有人會在安全之後癱軟地靠在車座上大口喘息，但一直以來對於形勢還是看得很清晰的。看著司機毫不克製的大聲叫罵簡直就是在折磨人，於是才開口勸解道：“冷靜！我們安全了，可以冷靜一些了……安全了……”
“什……麽？安全了？真的安全了？”第一個反應就是不信的司機目光還瞪得非常大，仿佛不理解坐在邊上的人在說什麽，但隻要看看周圍那熟悉的格魯古風格洞室就知道了，“哦……真的安全了……還以為將來要變成步兵了呢，那讓我可怎麽辦……”
“你知道嗎？那玩意高高飛上天空的時候我還以為要做蓄力一擊了，所以嚇得我連腦袋都抱得緊緊的。但現在想來那真的是太過多餘，誰能想到它的所有衝擊全都被黑門給接下來了呢？”同乘的另一個女子則是悠悠地訴說著自己的感想，身子骨到是軟軟地癱在車門邊上一點都不想動彈。
高度緊張的司機在獲知安全後也頗有無力之感，但緩緩減速的拖車並不是要停在哪裏，而是在繞出了個大彎後就繼續向著隧道深處駛去。如果不出意外的話很快就將進入熟悉的暗河中，並且沿路上還會看到一處處誰都不想太過靠近的爆破點。
但整個過程中都沒有駕駛者做出任何幹預，甚至就連模糊的指令也未曾下過，那司機即便是心生疑慮也無意再多管了，而是向著同車之人發出自己的疑惑：“啊……管他的呢，反正得救了。咱們現在是怎麽個情況？設置的後手也太多了吧？而且這破車又自己動起來了？”
“你也說是後手了，能擋得住的話就不會用，除非是擋不住了才會立刻啟動。至於車輛的自動駕駛你難道不知道嗎？這都是前一陣子做出的強製規定了，如果不是高速衝向黑門的話也未必會啟動。據說是絕對不能威脅到黑門的安全，否則黑門很可能會像當初對付敵人的主力艦那樣出手。”
說起轉戰局的那一擊還真令人記憶猶新，司機甚至能迴憶起自己站在地麵上仰望一連串煙火時的心情。要知道那在以往可都得是經曆一番血戰才能獲得的戰果啊，卻不料隻是因為對方做錯了選擇就輕易獲得了。
所以能不被黑門針對就絕對不要亂出手，深知這一點的司機趕緊心有餘悸地自嘲道：“主力艦……我這小破車才沒那待遇呢，不過省了老子出手駕駛也好……”
事情發展到有餘暇說笑就意味著事情暫時告一段落了，因為誰都知道那黑影在吃了虧之後已經跑盾的無影無蹤。
逃得一劫的幾個人都隻想吃好喝好再睡個好覺，或者還有餘力的就操作些自動設備去搜羅生還者。一路上撿了幾個幸存者的米圖卡則是以戰術動作小心靠近黑門，她依舊不敢相信剛才那場遭遇戰竟然就虎頭蛇尾地結束了，而結果就是誰也奈何不得對方。
雖然自己這邊是依托了神秘黑門的某些功能，而且還是活動區域被壓縮在了相當有限的範圍內，但進行自保的首要目標還是完成的不錯的。至少就眼下的情況而言已經能讓暗河中的警戒程度降低一個檔次，並且可以因此抽調些人或物去做些其他事情了。
至於地表土著的逃散和就地瑟瑟等待都不是什麽問題，反正那些極端落後的生產力和戰鬥力並沒有被格魯古人特別放在眼中。隻要願意的話就隨時能從周邊搜羅來太多太多，類似資源就周邊而言的話並不算特別稀少。
眼下格魯古人視為重中之重的事情莫過於整合情報了，每一個傳感器、每一台機甲、乃至於每一輛載具所收集到的信息都得快速匯聚到一起，然後經過數據整理分析後得出個初步意見，接著再以此製定出下次遇敵時該拿出怎樣的戰術。
若說遭到了意想不到的突襲是因為敵人的狡猾，那麽在連續打了多個照麵之後還搞不清楚狀況就說不過去了。因為那根本就意味著徹頭徹尾的無能，從一線戰士到後方的指揮官都丟不起那個人。