路崢又在西澳買了兩個超大牧場,又多大呢,你看數據。

    麵積一萬六千平方公裏的牧場一處,主要是飼養的奶牛和肉牛,路崢花了2.8億美金將他買了下來。

    這裏原來是一家私營垂直一體化牛肉公司,因全歐金融危機,導致財團因資產管理分歧而破裂,路崢撿了個大便宜。

    畜養牛群數量居全球第一位,畜養活牛數達160萬頭,其中奶牛占15,種牛占110,其餘全部是肉牛,162萬頭羊,放牧麵積達十二萬平方公裏,更有水源和各類房屋若幹。

    牧場裏還有自己的肉製品加工廠和牛奶加工廠,加工廠外居然還有鐵路和公路直達港口和機場。

    這成為了至今為止澳洲曆史上最大的一起農業交易,澳電視台和新聞媒體廣泛報道。

    另外一處的緊靠大牧場,土地麵積達五萬平方公裏,這裏共畜養45.6萬頭牛,41.1萬頭羊,還有若幹功能房屋,這裏價值1.3億美金,中介甚至告訴他們,這個牧場還有一片海域,可以收獲不少的海鮮。

    路崢看上這裏,主要是因為中介公司介紹說這兩處地點山清水秀、水草豐美的天然牧場,不但如此,他們還利用了高科技的滴灌技術,讓草質更好。

    路崢讓伍爾夫去辦理手續後,將原來訂購的牛肉取消了,直接用自己牧場的就能滿足謝爾蓋那邊的要求。

    路崢將兩座牧場合二為一,起了一個清豐牧場的名字。

    路崢問過這裏的兩位負責人,他們說這兩處牧場的工作人員有3200名,他們要麽製作食料,要麽將奶牛趕到自動取奶間,牛舍的清潔工作,還有加工廠都需要人,甚至有專門的飼料采購人員,運輸車隊,一應俱全。

    路崢給幾名管理人員交代道,牧場雖然已經易主,但是公司不會輕易調整現有管理人員,而且每位工作人員還會漲薪300~500元不等。

    穩定住員工的小心思,漲薪是直接簡單粗暴的做法。

    他們一行又在這邊逗留了幾日後,伍爾夫帶領的工作人員,完成了所有已收購產業的工作和手續交接,接下來就該伍爾夫上場了。

    他還需要去拍賣礦山。

    有路崢的交底,有現場激烈的應價和加價競爭場麵,伍爾夫那顆懸著的心也落了下去。

    他第一次舉牌價格已經到了18.9億美金,但是對手依然緊追不舍,直接報出了19.6億的報價。

    最終又經過十幾次激烈的競爭,他已26.8億美金的價格獲得開采權。

    拍賣師臉都笑僵了,最後承諾,會在最後一次組織中標方進行實地踏勘,定界限標誌牌。

    伍爾夫和工作人員直到所有的手續辦理完成後,都不知道自己競拍下來的到底是什麽礦,儲量是多少,更不要說是品級的問題了。

    伍爾夫給路崢匯報後,建議道:“不如讓量拓公司和比奇頓公司的探礦人員去工作,等情況清楚後在書麵報給我們。”

    路崢一想,也別無他法,他隨口說道:“幹脆讓兩家公司先合並咯,反正現在也暫時不開采,不會有大的影響。”他思考了一下,這才繼續交代:“新公司的名字就叫西南礦業吧,你讓工作人員抓緊辦理此事。”

    路崢在西澳這邊大買特買的時候,殊不知,世界計算機行業將他問候了不知道多少迴。

    原因無他,他給世界計算機行業的專業人士和學子們指明了一條方向,又通過一係列千奇百怪的專利技術將這條路堵得死死的。

    這就是魯樹人說的:走自己的路吧,讓別人無路可走。

    他不知道的是,現在世界上所有的電視、電台以及報刊、雜誌都在說這件大事情。

    喬萬尼由衷的麵向全體從業人員感歎道:這人是奇才,他雖然現在注冊了一大堆的專利技術,但是現在的網絡技術也暫時達不到他的要求。

    這裏就給了我們從業人員大把的機會,軟件行業也好,硬件行業也好,大家都應該努力地為他創造出這種環境。

    想一想,當有一天,你在家敲代碼,突然發現自己需要買個什麽東西,但是你有沒辦法立即走開,到時候隻需要在網絡平台上請點鼠標,就能夠讓人送到你的家門口,難道這不是一件沒事嗎?

    所以現在網絡服務商們應該抓緊時間普及網絡,讓網速更快。

    我們的軟件工程師,應該將我們現在使用的操作係統更簡化,直到普通民眾都能使用為止。

    我們的硬件工程師,應該思考,如何讓我們的pc端硬件,達到適應普通民眾的水平,如何將價格降下來。

    這些都是我們整個計算機行業的機遇與挑戰,孩子們,加油!

    史蒂文這個科研直男可不這麽認為,他認為路崢就是一個十足的奸商,將所有的路都給他堵死了。

    本來他想的是借用路崢這本書中的東西,實現自己商業帝國的夢想,不成想,當自己辛苦看了幾天書,將自己的思路剛剛理清楚後,卻發現網絡上到處都是關於書中介紹的各種技術的專利技術。

    史蒂文心中那個氣啊,就好像自己夢寐以求的孩子,到醫院檢查說懷上了,結果第二去再去檢查,發現是誤診一樣難受。

    如果真是原來宿舍那個路崢,他恨不得跑到他前麵去揍他丫一頓,你說你幹的啥好事,簡直不要太氣人。

    從事物流行業的大衛,他也在關注此事。他的公司現在用擁有大型貨車30倆,5萬噸級的貨輪2艘,公司管理人員和基層員工共計120人。

    他突然在這件事情上,發現了商機,他以一個商人敏睿的思維,感覺物流行業的春天即將到來,現在自己並無多餘的錢去購買新的汽車和貨輪。

    他叫來財務和中層管理人員,交代道:“我們現在的工作方式和財務支出還需要優化,我準備在我們的主要業務城市內租用倉庫,一次完成多個訂單,以此節約運營成本。”

    大衛自己都不知道,正是這次的機遇,讓他成為了後來的運輸大王,當然這是後話了。

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